ECO Lancia Ypsilon 2020 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Miles de kilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Años12345678910
Control visual de las condiciones y la integridad de:
exterior de la carrocería, protector de los bajos de la
carrocería, tramos rígidos y flexibles de los tubos (escape,
alimentación del combustible, frenos), elementos de goma
(capuchones, manguitos, casquillos, etc...)
Control de la colocación/desgaste de las escobillas del
limpiaparabrisas y del limpialuneta
Control del funcionamiento del sistema
limpialavaparabrisas y posible reglaje de los pulverizadores
Control estado de limpieza cerraduras del capó y
maletero, limpieza y engrase palancas
Control y posible regulación del recorrido de la palanca del
freno de mano
Control visual del estado y desgaste de las pastillas de los
frenos de disco delanteros y funcionamiento del indicador
de desgaste de las pastillas
Control visual del estado y desgaste de las zapatas de los
frenos de tambor traseros
Control visual del estado de la/s correa/s de mando
accesorios
Control de la tensión (solo en versiones sin tensor
automático) de la/s correa/s de accionamiento de los
accesorios
140
MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Miles de kilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Años12345678910
Control par de apriete de las correas de fijación de las
bombonas (versiones Natural Power)
Control de estanqueidad de los tubos de calefacción del
regulador de presión (versiones Natural Power)
Control montaje correcto de los inyectores (colocación,
sujeción ballestilla) (versión Natural Power)
Sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite (4) (O)
(●)
Sustitución de las bujías de encendido
Sustitución de la/s correa/s de mando de los accesorios
(5)
Sustitución de la correa dentada de mando distribución
(excluidas las versiones 0.9 TwinAir 85CV) (5)
(4) Si el vehículo se utiliza sobre todo por ciudad, o el kilometraje anual es inferior a 10.000 km, es necesario sustituir el aceite motor y el filtro cada año.
(O) Intervenciones recomendadas
(●) Intervenciones obligatorias
(5) Zonas sin polvo: kilometraje máximo recomendado 120.000 km. Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa debe sustituirse cada 6años.
Zonas polvorientas o empleo exigente del vehículo (climas fríos, uso urbano, muchos kilómetros al ralentí): kilometraje máximo recomendado 60.000km.
Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa debe sustituirse cada 4 años.
142
MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Miles de kilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Años12345678910
Sustitución del cartucho del filtro de aire (6)
Sustitución del líquido de frenos (7)
Cambio filtro interno del regulador de presión (versiones
GLP)
Sustitución del filtro de papel (GLP en estado gaseoso)
(versiones GLP)
Sustitución cartucho del filtro de aire (versiones Natural
Power)
Sustitución del filtro del habitáculo (6) (O) (●)
(6) Si se utiliza el vehículo en zonas polvorientas, sustituir el filtro cada 15.000 km
(7) La sustitución del líquido de frenos deberá realizarse cada dos años independientemente de los kilómetros recorridos
(O) Intervenciones recomendadas
(●) Intervenciones obligatorias
143

Miles de kilómetros 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Años12345678910
Control visual de las condiciones y la integridad de:
exterior de la carrocería, protector de los bajos de la
carrocería, tramos rígidos y flexibles de los tubos (escape,
alimentación del combustible, frenos), elementos de goma
(capuchones, manguitos, casquillos, etc...)
Control de la colocación/desgaste de las escobillas del
limpiaparabrisas y del limpialuneta
Control del funcionamiento del sistema
limpialavaparabrisas y posible reglaje de los pulverizadores
Control estado de limpieza cerraduras del capó y
maletero, limpieza y engrase palancas
Control y posible regulación del recorrido de la palanca del
freno de mano
Control visual del estado y desgaste de las pastillas de los
frenos de disco delanteros y funcionamiento del indicador
de desgaste de las pastillas
Control visual del estado y desgaste de las zapatas de los
frenos de tambor traseros
Control visual del estado de la/s correa/s de mando
accesorios
Control nivel de aceite del cambio manual
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Miles de kilómetros 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Años12345678910
Sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite (2) (O)
(●)
Sustitución de la/s correa/s de mando de los accesorios
(3)
Sustitución del cartucho del filtro de combustible (4)
Sustitución del cartucho del filtro de aire (5)
Sustitución del líquido de frenos (6)
Sustitución del filtro del habitáculo (5) (O) (●)
(2) El intervalo efectivo de sustitución del aceite y del filtro de aceite motor depende de las condiciones de empleo del vehículo y se indica con un testigooun
mensaje en el cuadro de instrumentos. En cualquier caso, no debe superar los 2 años. En el caso de que el vehículo se use principalmente en recurridos
urbanos es necesario sustituir el aceite del motor y filtro cada año.
(O) Intervenciones recomendadas
(●) Intervenciones obligatorias
(3) Zonas sin polvo: kilometraje máximo recomendado 120.000 km. Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa debe sustituirse cada 6años.
Zonas polvorientas o empleo exigente del vehículo (climas fríos, uso urbano, muchos kilómetros al ralentí): kilometraje máximo recomendado 60.000km.
Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa debe sustituirse cada 4 años.
(4) En caso de alimentación del vehículo con combustible de calidad inferior a la Especificación Europea prevista, se recomienda la sustitución de este filtro cada
20.000 km
(5) Si se utiliza el vehículo en zonas polvorientas, sustituir el filtro cada 20.000 km
(6) La sustitución del líquido de frenos deberá realizarse cada dos años independientemente de los kilómetros recorridos
146
MANTENIMIENTO Y CUIDADO

ACEITE MOTOR
60)
El control del nivel de aceite debe
realizarse con el vehículo sobre una
superficie plana, unos 5 minutos
aproximadamente, después de apagar
el motor.
Para versiones 1.2 8v 69 CV y 1.3
16v Multijet
Sacar la varilla B de control del nivel de
aceite del motor, limpiarla con un paño
que no deje restos e introducirla otra
vez. Extraerla una segunda vez y
comprobar que el nivel de aceite del
motor esté entre las referencias MIN y
MAX marcadas en la propia varilla.
El intervalo entre MIN y MAX
corresponde a 1 litro de aceite
aproximadamente.
Si el nivel de aceite está cerca o incluso
por debajo de la referencia MIN.,
añadir aceite a través de la boca de
llenado A, hasta llegar a la referencia
MAX.Para versiones 0.9 TwinAir
La varilla A de comprobación del nivel
de aceite del motor está soldada al
tapón A. Retirar el tapón, limpiar la
varilla con un paño que no deje restos,
volver a introducir la varilla y enroscar
el tapón. Desenroscar el tapón una
segunda vez y comprobar que el nivel
de aceite del motor esté entre las
referencias MIN y MAX marcadas en la
misma varilla.
Consumo de aceite motor
61)5)
The maximum engine oil consumption
is usually 400 grams every 1000 km.
Durante el primer período de uso del
vehículo, el motor está en fase de
rodaje, por lo tanto, el consumo de
aceite motor puede considerarse
estabilizado sólo después de haber
recorrido los primeros 5.000 ÷ 6.000
km.
ADVERTENCIA Después de añadir o
cambiar el aceite y antes de comprobar
el nivel, hacer funcionar el motor
durante unos segundos y esperar
algunos minutos después de apagarlo.LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR
154)62)
El nivel del líquido se debe controlar
con el motor frío y debe estar
comprendido entre las referencias MIN
y MAX visibles en el depósito.
Si el nivel no es suficiente, desenroscar
el tapón C (ver las páginas anteriores)
del depósito y verter el líquido descrito
en el capítulo "Datos técnicos".
LÍQUIDO
LAVAPARABRISAS/
LAVALUNETA
155)
Si el nivel no es suficiente, levantar el
tapón D (ver las páginas anteriores) del
depósito y verter el líquido descrito
en el capítulo "Datos técnicos".
LÍQUIDO DE FRENOS
156) 157)63)
Comprobar que el líquido esté al nivel
máximo (no obstante, el nivel del líquido
nunca debe superar la referencia MAX).
Si el nivel del líquido en el depósito es
suficiente, retirar el tapón E (ver las
páginas anteriores) del depósito y verter
el líquido descrito en el capítulo "Datos
técnicos".
151

NOTA Limpiar cuidadosamente el
tapón del depósitoEylasuperficie de
alrededor.
Al abrir el tapón, tener mucho cuidado
para que no entren impurezas en el
depósito.
Para verter el líquido utilizar siempre un
embudo con filtro incorporado con
un tamiz inferior o igual a 0,12 mm.
ADVERTENCIA El líquido de frenos
absorbe humedad; por lo tanto, si
normalmente se utiliza el vehículo en
zonas donde la humedad atmosférica
alcanza unos porcentajes altos,
cambiar el líquido de frenos con más
frecuencia de la que se indica en el
"Plan de mantenimiento programado".
ACEITE DEL SISTEMA
HIDRÁULICO DE
ACTUACIÓN DEL CAMBIO
DUAL FUNCTION SYSTEM
Para controlar el nivel del aceite, acuda
exclusivamente a la Red de Asistencia
Lancia.
6)
BATERÍA
158) 159) 160) 161) 162)64)7)
La batería F bajo condiciones de uso
normales, no requiere repostados
del electrolito con agua destilada.
ADVERTENCIA La batería mantenida
durante largo tiempo en estado de
carga inferior al 50 % se daña por
sulfatación, reduciendo su capacidad y
su aptitud para el arranque.
MANTENIMIENTO DEL
SISTEMA DE
CLIMATIZACIÓN
Durante el período invernal el sistema
de climatización se debe poner en
funcionamiento al menos una vez por
mes, durante unos 10 minutos. Antes
del período estivo hacer controlar la
eficiencia del sistema en la Red de
Asistencia Lancia.
ADVERTENCIA
152)No fumar nunca durante las
intervenciones en el compartimento del
motor: podría haber gases y vapores
inflamables, con el consiguiente riesgo de
incendio.153)Con el motor caliente actuar con
mucha precaución en el compartimento
del motor: peligro de quemaduras.
Recordar que, con el motor caliente, el
electroventilador puede ponerse en
movimiento, pudiendo provocar lesiones.
Cuidado con las bufandas, las corbatas
y las prendas de vestir sueltas: podrían
engancharse en las piezas en movimiento.
154)El sistema de refrigeración está
presurizado. Si es necesario, sustituir el
tapón únicamente por otro original; de lo
contrario, la eficacia del sistema podría
verse afectada. Si el motor está caliente,
no quitar el tapón del depósito: peligro de
quemaduras.
155)No viajar con el depósito del
lavaparabrisas vacío: su acción es
fundamental para mejorar la visibilidad.
Algunos aditivos comerciales para
lavaparabrisas son inflamables. El
compartimento motor presenta piezas
calientes que, al entrar en contacto con
ellos, podrían provocar un incendio.
156)El líquido de frenos es venenoso y
altamente corrosivo. En caso de contacto
accidental, lavar inmediatamente las partes
expuestas con agua y jabón neutro y
enjuagar varias veces con agua. En caso
de ingestión, acudir inmediatamente a
un médico.
157)El símbolo, presente en el envase,
identifica los líquidos de freno de tipo
sintético y los diferencia de los de tipo
mineral. El uso de líquidos de tipo mineral
daña irremediablemente las juntas
especiales de goma del sistema de frenos.
152
MANTENIMIENTO Y CUIDADO

158)El líquido contenido en la batería es
venenoso y corrosivo, evitar el contacto
con la piel y los ojos. La operación de
recarga de la batería debe realizarse en un
ambiente ventilado y alejado de llamas
libres o fuentes de posibles chispas, para
evitar el peligro de explosión y de incendio.
159)El funcionamiento con nivel del líquido
demasiado bajo daña de forma irreversible
la batería e incluso puede provocar una
explosión.
160)Cuando sea necesario trabajar en la
batería o cerca de ella, protegerse los ojos
con gafas especiales.
161)El líquido presente en la batería es
tóxico y corrosivo. Evitar el contacto con la
piel o los ojos. No acercarse a la batería
con llamas libres o posibles fuentes de
chispas: peligro de explosión e incendio.
162)Si el vehículo va a estar parado
bastante tiempo en un lugar de frío
intenso, desmontar la batería y guardarla
en un lugar más caliente para evitar que se
congele.
ADVERTENCIA
59)Atención, durante los repostajes, no
confundir los distintos tipos de
combustible: todos son incompatibles
entre ellos y podría dañarse gravemente el
vehículo.
60)El nivel de aceite nunca debe superar
la referencia MAX.
61)No añadir aceite con características
diferentes a las del que existe ya en el
motor.62)El sistema de refrigeración del motor
utiliza líquido protector anticongelante
PARAFLU
UP. Al reponer el nivel, utilizar el
mismo tipo de líquido que el presente en el
sistema de refrigeración. El líquido
PARAFLU
UPno se puede mezclar con
ningún otro tipo de líquido. Si esto ocurre,
no arrancar el motor y acudir a un taller
de la Red de Asistencia Lancia.
63)Evitar que el líquido de frenos,
altamente corrosivo, entre en contacto con
las partes pintadas. Si esto sucediera,
lavar inmediatamente con agua.
64)Un montaje incorrecto de los
accesorios eléctricos y electrónicos puede
causar daños serios al vehículo. Si
después de comprar el vehículo desea
instalar accesorios (sistema de alarma,
radioteléfono, etc.), acudir a la Red de
Asistencia Lancia, que le recomendará los
dispositivos más adecuados y, sobre
todo, le aconsejará sobre la necesidad de
utilizar una batería con mayor capacidad.
ADVERTENCIA
5)El aceite del motor usado y el filtro de
aceite sustituido contienen sustancias
dañinas para el medio ambiente. Para la
sustitución del aceite y de los filtros, se
recomienda acudir a un taller de la Red de
Asistencia Lancia.
6)El aceite usado del cambio contiene
sustancias dañinas para el medio
ambiente. Para la sustitución del aceite, se
aconseja acudir a la Red de Asistencia
Lancia, equipada para la eliminación del
aceite usado respetando el medio
ambiente y las normas legales.7)Las baterías contienen sustancias muy
peligrosas para el medio ambiente. Para la
sustitución de la batería, acudir a la Red
de Asistencia Lancia.
153

RECARGA DE LA
BATERÍA
163)
ADVERTENCIA La descripción del
procedimiento de recarga de la batería
se proporciona únicamente a título
informativo. Para realizar dicha
operación, se recomienda acudir a la
Red de Asistencia Lancia.
ADVERTENCIA Antes de desconectar y
volver a conectar la alimentación
eléctrica a la batería, esperar al menos
un minuto desde el momento en que se
coloca la llave de contacto en STOP y
desde el cierre de la puerta del lado del
conductor.
Se recomienda una carga lenta de bajo
amperaje, de aproximadamente 24
horas de duración. Un tiempo excesivo
de recarga podría dañar la batería.
VERSIONES SIN
SISTEMA START&STOP
(para versiones/países donde esté
previsto)
Para realizar la recarga, proceder del
siguiente modo:
desconectar el borne del polo
negativo de la batería;
conectar los cables del aparato de
carga a los polos de la batería,
respetando las polaridades;
encender el cargador;
al finalizar la recarga, apagar el
aparato antes de desconectarlo de la
batería;
volver a conectar el terminal al polo
negativo de la batería.
VERSIONES CON
SISTEMA START&STOP
(para versiones/países donde esté
previsto)
Para realizar la recarga, proceder del
siguiente modo:
desconectar el conector A fig. 119
(mediante la acción del botón B) con
respecto al sensor C de control del
estado de la batería, instalado en
el polo negativo D de la batería;
conectar el cable positivo del
aparato de recarga al polo positivo de
la bateríaEyelcable negativo al borne
del sensor D como en la figura;
encender el cargador. Una vez
finalizada la recarga, apagar el
cargador;
después de desconectar el
cargador, conectar el conector A fig.
119 al sensor C como en la figura.
ADVERTENCIA
163)No intentar recargar una batería
congelada: es necesario descongelarla
primero, de lo contrario podría explotar. Si
ha estado congelada, es necesario hacer
que compruebe la batería personal
especializado antes de cargarla, para
verificar que los elementos interiores no
hayan sido dañados y que el recipiente no
se haya fisurado, con el riesgo de derrame
del ácido venenoso y corrosivo.
119L0F0229C
154
MANTENIMIENTO Y CUIDADO

ELEVACIÓN DEL
VEHÍCULO
En caso de que sea necesario elevar el
vehículo, acudir a la Red de Asistencia
Lancia, que está equipada con puentes
elevadores y gatos hidráulicos de
taller.
FRENOS
En función de las versiones/países, el
vehículo estar equipado con detectores
mecánicos de desgaste para las
pastillas de freno: una por cada grupo
rueda.
Cuando las juntas de los frenos están a
punto de desgastarse, al pisar el pedal
del freno se oye un ligero siseo. Esta
señal dura aproximadamente 100
km (el kilometraje depende del estilo de
conducción y del recorrido).
En este caso, es posible continuar la
marcha circulando con precaución.
Sin embargo, acudir lo antes posible a
un taller de la Red de Asistencia Lancia
para sustituir las pastillas de freno
desgastadas.
RUEDAS Y
NEUMÁTICOS
165) 166) 167) 168) 169)
ADVERTENCIAS
Para evitar daños a los neumáticos
seguir estas precauciones:
evitar frenadas bruscas, arranques
violentos y golpes contra aceras,
agujeros y obstáculos, y la marcha
prolongada en carreteras irregulares;
comprobar periódicamente que los
neumáticos no presenten cortes en
los flancos, abultamientos o un
consumo irregular de la banda de
rodadura;
evitar viajar con el vehículo
sobrecargado. Si se pincha un
neumático, detenerse inmediatamente
y sustituirlo;
el neumático se desgasta aunque se
utilice poco. Las grietas en la banda
de rodadura y en los laterales son una
señal de envejecimiento. Si los
neumáticos están montados desde
hace más de 6 años, es necesario que
los compruebe personal especializado.
Asimismo, se recuerda que se debe
comprobar con especial atención
la rueda de repuesto (para
versiones/países donde esté previsto);
156
MANTENIMIENTO Y CUIDADO