kontrolky Lancia Ypsilon 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Kontrolka Význam
ŽHAVENÍ SVÍČEK/ZÁVADA ŽHAVENÍ SVÍČEK (dieselové verze)
Žhavení svíček
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí a zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na přednastavenou
teplotu.
Motor je možné nastartovat ihned po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při mírné nebo zvýšené teplotě prostředí může kontrolka probliknout na téměř
nepostřehnutelnou dobu.
Porucha žhavení svíček
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním a symbolem na displeji) při závadě soustavy
žhavení svíček.
Nechejte závadu co nejdříve odstranit u autorizovaného servisu Lancia.
VODA V NAFTOVÉM FILTRU (dieselové verze)
Kontrolka se rozsvítí během jízdy (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), když systém detekuje
vodu v palivovém filtru
31)
POZOR
31)Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit vstřikovací soustavu a způsobit nepravidelný chod motoru. V případě, že se kontrolka
rozsvítí, vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Lancia pro odvodnění filtru. Pokud se tato signalizace projeví bezprostředně po
načerpání paliva, je možné, že se voda dostala do nádrže při čerpání paliva. V takovém případě ihned zhasněte motor a kontaktujte
autorizovaný servis Lancia.
53

Kontrolka Význam
ČISTĚNÍ DPF (FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC) (pouze dieselové verze s DPF)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním a symbolem na displeji), aby signalizovala, že
systém DPF musí regeneračním procesem odstranit zachycené zplodiny (pevné částice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru pevných částic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní
stavy tuto signalizaci vynutí. Aby kontrolka zhasla, je nutno s vozidlem pokračovat v jízdě až do skončení
regenerace. Proces regenerace trvá v průměru 15 minut. Optimální podmínky pro dokončení regenerace je
ujetí 60 km/h při otáčkách motoru nad 2 000 ot/min.
Rozsvícení kontrolky nelze chápat jako poruchu vozidla, a proto není nutno zajíždět do servisu. Kromě
rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí příslušné upozornění (u příslušné verze vozidla).
40)
POZOR
40)Jízdní rychlost musíte přizpůsobovat dané dopravní situaci, počasí a Pravidlům silničního provozu v platném znění. Motor lze vypnout i v
případě, že kontrolka filtru pevných částic DPF svítí, ale opakované přerušování procesu regenerace může urychlit degradaci motorového
oleje. Z tohoto důvodu doporučujeme před vypnutím motoru postupovat podle výše uvedených pokynů a počkat, až kontrolka zhasne.
Nedoporučujeme nechat proces regenerace filtru DPF dokončit až po zastavení vozidla.
54
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolka Význam
Závada parkovacích senzorů(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka (nebo symbol u verzí s konfigurovatelným multifunkčním displejem) se rozsvítí spolu s
upozorněním na displeji při závadě parkovacích senzorů.
Závada osvitového senzoru(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka (nebo symbol u verzí s konfigurovatelným multifunkčním displejem) se rozsvítí spolu s
upozorněním na displeji při závadě osvitového senzorů.
Závada snímače tlaku motorového oleje
Závada snímače tlaku motorového oleje je signalizována rozsvícením kontrolky (nebo symbolu u verzí s
konfigurovatelným multifunkčním displejem) na přístrojové desce.
Závada kontrolky airbagu(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka (nebo symbol u verzí s konfigurovatelným multifunkčním displejem) se rozbliká při zjištění závady
kontrolky
.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (iTPMS) není dostupný
Kontrolka (nebo symbol u verzí s konfigurovatelným multifunkčním displejem) se rozsvítí spolu s
upozorněním na displeji jako indikace, že systém monitorování tlaku v pneumatikách není dostupný.
56
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky a symboly zelené barvy
Kontrolka Význam
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí předních světel do mlhy. Při zapnutí světel se také rozsvítí kontrolka v
tlačítku
.
POZIČNÍ SVĚTLA A POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY/FOLLOW ME HOME
Poziční světla a potkávací světlomety
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí pozičních světel nebo potkávacích světlometů.
Follow me home
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji) při používání zařízení "Follow me
home".
LEVÝ UKAZATEL SMĚRU
Kontrolka se rozsvítí přepnutím pákového přepínače směrových světel dolů nebo - spolu s pravým
ukazatelem - stiskem tlačítka výstražných světel.
PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU
Kontrolka se rozsvítí přepnutím pákového přepínače směrových světel nahoru nebo - spolu s levým
ukazatelem - stiskem tlačítka výstražných světel.
59

Kontrolky modré barvy
Kontrolka Význam
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí dálkových světlometů.
61

Symboly a upozornění Význam
ZÁVADA SYSTÉMU START&STOPZávada systému Start&Stop je signalizována upozorněním na displeji a rozsvícením
kontrolky (nebo symbolem)na přístrojové desce.
Při poruše systému Start&Stop se obraťte na autorizovaný servis Lancia.
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ FUNKCE CITY
(verze 0.9 TwinAir 85 k)Vypnutí/zapnutí funkce ECO stiskem tlačítka na palubní desce je signalizováno
upozorněním na displeji.
PROŠLÁ SERVISNÍ PROHLÍDKA (PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA)Jakmile se předepsaná servisní prohlídka blíží, na displeji se zobrazí upozornění symbol
včetně počtu kilometrů/mil, které do ní zbývají. S klíčkem na MAR se toto zobrazení objeví
automaticky, jestliže do údržby zbývá 2 000 km (nebo ekvivalentní hodnota v mílích) či - u
příslušné verze vozidla - 30 dnů. Upozornění se bude zobrazovat při každém otočení
klíčku zapalování na MAR či - u příslušné verze vozidla - každých 200 km (nebo při
ekvivalentní hodnotě v mílích).
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis Lancia, který jednak provede úkony
údržby podle příslušného plánu, jednak zresetuje upozornění na termín servisní prohlídky.
63

SYSTÉMY AKTIVNÍ
BEZPEČNOSTI
Ve vozidle jsou následující systémy
aktivní bezpečnosti:
❒ABS (Anti-lock Braking System);
❒EBD (Electronic Brakingforce
Distribution);
❒MBA (Mechanical Brake Assist);
❒ESC (Electronic Stability Control);
❒HH (Hill Holder);
❒ASR (AntiSlip Regulation);
❒BA (Brake Assist);
❒MSR (Motor Schleppmoment
Regelung);
Fungování systémů je popsáno na
následujících stránkách.
SYSTÉM ABS (Anti-lock
Braking System)
Systém ABS je nedílnou součástí
brzdové soustavy, který na jakémkoli
povrchu vozovky a bez ohledu na
sílu brzdného účinku znemožní
při brzdění zablokování a tím smyk
kola/kol. Zaručí tak ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění.
UPOZORNĚNÍ Pro dosažení maximální
výkonnosti brzdné soustavy je nutné
období záběhu asi 500 km: během této
doby je vhodné nebrzdit příliš prudce,
opakovaně a dlouze.
Zásah systému
Řidič pozná zásah ABS podle mírného
pulzování brzdového pedálu
provázeného příznačným hlukem. To
znamená, že je nutno uzpůsobit
rychlost danému jízdnímu povrchu.
41) 42) 43) 44) 45) 46) 47) 48)
SYSTÉM EBD (Electronic
Brakingforce
Distribution)
Systém EBD umožňuje rozdělit brzdný
účinek mezi přední a zadní kola.
SYSTÉM MBA
(Mechanical brake
assist)
Jakmile systém, který se nedá vypnout,
detekuje nouzové brzdění (podle
rychlosti ovládání brzdového pedálu),
zajistí zvýšení hydraulického brzdného
tlaku, který se přidá k tlaku vyvinutému
řidičem na brzdový pedál, a umožní
tak rychlejší a silnější účinek celé
brzdové soustavy.
49)
SYSTÉM ESC (Electronic
Stability Control)
Je to systém řízení stability vozidla,
který pomáhá udržovat směr jízdy při
ztrátě přilnavosti pneumatik.Systém je schopen rozpoznat stavy,
které by mohly ohrozit stabilitu vozidla,
a automaticky začne diferencovaným
způsobem brzdit jednotlivá kola, aby
poskytl vozidlu stabilizující moment.
Systém ESC se zapne samočinně při
startování motoru a nelze jej vypnout.
Zásah systému
Je signalizován blikáním kontrolkyESC
na přístrojové desce: řidič je informován
o kritickém stavu vozidla z hlediska
stability a adheze.
50) 51) 52) 53) 54) 55)
SYSTÉM HH (Hill Holder)
Je nedílnou součástí systému ESC,
usnadňuje rozjezd do kopce;
automaticky se aktivuje v následujících
případech:
❒ve stoupání: vozidlo stojí na svahu se
sklonem větším než 5 %, motor je v
chodu, brzda je sešlápnutá a je zařazen
neutrál nebo jiná rychlost než
zpátečka;
❒v klesání: vozidlo stojí na vozovce z
kopce se sklonem více než 5 %, motor
je v chodu, brzda je sešlápnutá a je
zařazena zpátečka.
66
BEZPEČNOST

Při rozjezdu drží systém ESC brzdný
tlak na kolech, dokud se motor nevytočí
na moment pro řádný rozjezd, v
každém případě nejdéle po dobu dvou
sekund. Tím usnadní přesun pravé
nohy z brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund
nerozjede, systém se samočinně vypne
s postupným uvolněním brzdného
účinku. Během této fáze uvolnění je
možné slyšet typický zvuk
mechanického uvolnění brzd,
znamenající nadcházející pohyb vozidla.
UPOZORNĚNÍ Se zataženou parkovací
brzdou není Hill Holder zapnutý.
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není
parkovací brzdou, proto nesmíte opustit
vozidlo dříve než zatáhnete parkovací
brzdu, vypnete motor a zařadíte první
rychlostní stupeň tzn. než vozidlo
bezpečně zastavíte.
UPOZORNĚNÍ Se zataženou parkovací
brzdou není Hill Holder zapnutý. V
případě, že je zabrzděná parkovací
brzda a současně sešlápnete brzdový
pedál, systém Hill Holder se zapne jen v
případě, že parkovací brzdu odbrzdíte
dříve, než uvolníte brzdový pedál.
56)
SYSTÉM ASR (Antislip
Regulation)
Je nedílnou součástí systém ESC.
Samočinně zasahuje při proklouznutí
jednoho hnacího kola nebo obou
hnacích kol, při ztrátě přilnavosti na
mokrém povrchu (aquaplaning),
akceleraci na nesoudržném,
zasněženém nebo zledovatělém
povrchu atd.
Podle typu prokluzu aktivuje systém
jedno ze dvou ovládání:
❒při prokluzu obou hnacích kol
zaúčinkuje ASR snížením výkonu
přenášeného motorem;
❒při prokluzu jednoho hnacího kola
zaúčinkuje ASR automatickým
zabrzděním prokluzujícího kola.
Zapnutí / vypnutí systému ASR
ASR se zapne samočinně při každém
nastartování motoru.
Během jízdy lze vypnout a pak znovu
zapnout ASR tlačítkem ASR OFF obr.
47.
U některých verzí je zásah systému je
signalizován zobrazením příslušného
upozornění na displeji.Vypnutí ASR je signalizováno svícením
kontrolky v tlačítku ASR OFF a u
některých verzí i zobrazením
příslušného upozornění na displeji. Při
vypnutí ASR za jízdy se systém opět
automaticky zapne při dalším
nastartování motoru.
Při jízdě na zasněženém povrchu s
namontovanými sněhovými řetězy může
být užitečné vypnout systém ASR: za
těchto podmínek totiž podkluzování
hnacích kol umožní získání vyššího
náhonu.
57) 58) 60) 60) 61) 62)
SYSTÉM BA (Brake
Assist)
Tento systém se nedá vypnout: jakmile
rozpozná nouzové brzdění (podle
rychlosti sešlápnutí brzdového pedálu),
umožní rychle zapůsobit na brzdovou
soustavu. Brzdový asistent se vypne při
závadě systému ESC.
47L0F0040C
67

55)Schopnosti systému ESC nesmíte
nikdy prověřovat neodpovědně a
nebezpečně tak, že ohrozíte bezpečnost
svou a ostatních.
56)Při stání na svahu s malým sklonem
(do 8 %), se zatíženým vozidlem nebo
připojeným přípojným vozidlem (je-li to
možné) se může stát, že se systém HH
neaktivuje. Vozidlo by pak mohlo popojet
dozadu a způsobit kolizi s jiným vozidlem či
předmětem Odpovědnost za bezpečnost
jízdy leží vždy a jen na řidiči.
57)Pro správné fungování systému ASR je
zcela nezbytné, aby byla všechna kola
vozidla osazena pneumatikami stejné
značky a stejného typu, aby byly
pneumatiky v dokonalém stavu, a zejména
aby byly předepsaného typu a velikosti.
58)ASR funguje i při případném použití
rezervního kola (je-li ve výbavě). V každém
případě je nutno mít na paměti, že je
rezervní kolo menší než normální
pneumatika, a proto má i menší přilnavost
než ostatní pneumatiky vozidla.
59)Systém ASR nemůže zvrátit zcela
přirozené fyzikální zákonnosti, tzn. že
nemůže zvýšit přilnavost silničního povrchu.
60)Systém ASR nezabrání dopravním
nehodám, ani nehodám způsobeným
projížděním zatáčkou nadměrnou rychlosti,
jízdou po málo přilnavém povrchu či
aquaplaningu.
61)Schopnosti systému ASR nesmíte
nikdy prověřovat neodpovědně a
nebezpečně tak, že ohrozíte bezpečnost
svou a ostatních.62)Výkony systému ASR nesmějí vést
řidiče k tomu, aby se vystavoval
zbytečnému a neospravedlnitelnému riziku.
S vozidlem je nutno za každých okolností
jezdit podle stavu silničního povrchu,
viditelnosti a provozu. Odpovědnost za
bezpečnost jízdy leží vždy a jen na řidiči.
63)Systém HBA zvýší přilnutí pneumatik k
vozovce jen v mezích daných fyzikálními
zákony. Proto jezděte opatrně v souladu se
stavem jízdního povrchu.
64)Systém HBA nezabrání dopravním
nehodám, ani nehodám způsobeným
projížděním zatáčkou nadměrnou rychlosti,
jízdou po málo přilnavém povrchu či
aquaplaningu.
65)Systém HBA slouží jako asistence při
řízení vozidla: za jízdy řidič nikdy nesmí
snížit pozornost. Odpovědnost za řízení a
jízdu nese vždy a jedině řidič.
66)Schopnosti systému HBA nesmíte
nikdy testovat nezodpovědným a
riskantním způsobem, jimž se ohrozí
bezpečnost řidiče, cestujících ve vozidle a
ostatních účastníků silničního provozu.ASISTENČNÍ
SYSTÉMY PŘI
ŘÍZENÍ
SYSTÉM iTPMS (indirect
Pressure Monitoring
System)
(u příslušné verze vozidla)
67) 68) 69) 70) 71) 72)Vozidlo lze vybavit systémem pro
sledování tlaku v pneumatikách
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring
System), který snímači otáček kol
monitoruje tlak v pneumatikách.
Systém upozorní řidiče na případnou
prázdnou pneumatiku/pneumatiky
rozsvícením kontrolky
na přístrojové
desce a příslušným upozorněním na
displeji.
Pokud je prázdná jen jedna
pneumatika, systém by měl ukázat i, o
kterou se přesně jedná, nicméně se
doporučuje překontrolovat pak tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém nepozná hodnotu tlaku v
pneumatice, ale umí indikovat, že tlak v
některé pneumatice klesl pod určitou
hodnotu.
Tato signalizace se zobrazí i po vypnutí
a opětném nastartování motoru, dokud
neprovedete proceduru RESET.
69

SYSTÉM SBR (Seat
Belt Reminder)
Systém SBR (u příslušné verze vozidla)
upozorňuje cestující na předních a
zadních místech na nezapnutí
příslušného bezpečnostního pásu.
Nezapnutí příslušného bezpečnostního
pásu signalizuje systém vizuálně
(rozsvícením kontrolky na přístrojové
desce nebo rámečku a ikony na displeji)
a zvukovou výstrahou (viz informace
níže).
POZN.: Zvukovou výstrahu je možné si
nechat trvale vypnout u autorizovaného
servisu Lancia. Zvukovou výstrahu lze
znovu kdykoli zapnout v nastavovacím
menu displeje.
Chování kontrolky bezpečnostních
pásů
Kontrolky na rámečku nad zpětným
zrcátkem ukazují:
Čtyřmístné verze obr. 51
❒1: bezpečnostní pás levého předního
sedadla;
❒2: bezpečnostní pás levého zadního
sedadla;
❒3: bezpečnostní pás pravého zadního
sedadla;
❒4: bezpečnostní pás pravého
předního sedadla;Pětimístná verze obr. 52
❒1: bezpečnostní pás levého předního
sedadla;
❒2: bezpečnostní pás levého zadního
sedadla;
❒3: bezpečnostní pás prostředního
zadního sedadla;
❒4: bezpečnostní pás pravého zadního
sedadla;
❒5: bezpečnostní pás pravého
předního sedadla;Jestliže není zapnutý bezpečnostní pás
řidiče a/nebo spolucestujícího (který
sedí ve vozidle), se při překročení
rychlosti 20 km/h nebo při rychlosti v
rozmezí 10 - 20 km/h déle než 5
sekund spustí cyklus zvukových výstrah
pro přední sedadla (prvních šest
sekund nepřerušovaně a poté "pípání"
po dobu 90 sekund) a bliká kontrolka.51L0F0225C52L0F0267C
73