radiator Lexus CT200h 2014 Manuale del proprietario (in Italian)

4737-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Precauzioni da osservare durante la manutenzione “fai da te”
Se si esegue personalmente la manutenzione del veicolo, assicurarsi di
seguire le procedure corrette illustrate nelle sezioni seguenti.
ElementiParti e attrezzi
Stato batteria da
12 volt ( →P. 4 8 6 ) •Grasso
• Chiave convenzionale (per bulloni dei morsetti del terminale)
Livello refrigerante
motore/unità di
gestione elettrica
(
→ P. 4 8 3 ) • Liquido di raffreddamento “Toyota Super Long Life Coolant”
(refrigerante Toyota di durata superiore) o liquido di raffredda-
mento simile di alta qualità, a base di glicole etilenico, che non
contenga silicato, ammina, nitrito e borati, prodotto con la tec-
nologia degli acidi organici ibridi di lunga durata.
Il liquido di raffreddamento “Toyota Super Long Life Coolant”
(refrigerante Toyota di durata superiore) è premiscelato con il
50% di liquido di raffreddamento e il 50% di acqua deioniz-
zata.
• Imbuto (usato solo per aggiungere liquido di raffreddamento)
Livello dell’olio
motore ( →P. 4 7 9 )
• “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore originale Toyota) o
equivalente
• Straccio o carta
• Imbuto (usato solo per aggiungere olio motore)
Fusibili ( →P. 5 1 1 )• Fusibile con medesimo amperaggio dell’originale
Lampadine
(→ P. 5 1 5 )
• Lampadina con lo stesso codice e caratteristiche di potenza
dell’originale
• Cacciavite a stella• Cacciavite a testa piatta
•Chiave
Radiatore e conden-
satore ( →P. 4 8 4 )
Pressione di gonfiag-
gio pneumatico
(→ P. 5 0 2 )• Manometro per la pressione degli pneumatici
• Sorgente di aria compressa
Liquido lavavetro
(→ P. 4 8 5 )• Acqua o liquido lavavetro contenente antigelo (per il periodo
invernale)
• Imbuto (usato solo per aggiungere acqua o liquido lavavetro)

4747-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
Il vano motore contiene svariati meccanismi e liquidi che possono improvvisamente spostarsi,
diventare molto caldi o essere sotto tensione. Per evitare di subire lesioni gravi, anche letali,
osservare le seguenti precauzioni.
■Durante gli interventi sul vano motore
●Assicurarsi che la spia dell’interruttore di alimentazione e la spia “READY” siano
entrambe spente.
●Tenere la mani, gli indumenti e gli attrezzi lontani dalla ventola in movimento.
●Evitare di toccare il motore, l’unità di gestione elettrica, il radiatore, il collettore di scarico,
ecc. subito dopo la guida, perché potrebbero raggiungere temperature molto elevate.
Anche l’olio e altri liquidi possono essere molto caldi.
●Non lasciare materiali che possono incendiarsi facilmente, ad esempio carta e stracci, nel
vano motore.
●Non fumare, generare scintille e usare fiamme libere in prossimità del carburante. I vapori
del carburante sono infiammabili.
●Prestare attenzione poiché il liquido freni può causare problemi alle mani e agli occhi e
danneggiare le superfici verniciate. In caso di contatto del liquido con mani oppure occhi,
lavare subito abbondantemente la parte interessata con acqua pulita. Se i disturbi persi-
stono, consultare un medico.
■Durante gli interventi in prossimità delle ventole elettriche di raffreddamento o della gri-
glia radiatore
Assicurarsi che l’interruttore di alimentazione sia spento.
Con l’interruttore di alimentazione posizionato sulla modalità ON, le ventole elettriche di
raffreddamento possono avviarsi automaticamente se l’aria condizionata è attivata e/o la
temperatura del refrigerante è elevata. ( →P. 4 8 4 )
■Occhiali protettivi
Indossare occhiali protettivi per evitare di essere colpiti agli occhi da materiale scagliato in
aria o in caduta, spruzzi di liquidi, ecc.
NOTA
■In caso di rimozione del filtro dell’aria
L’eventuale guida con filtro dell’aria rimosso può causare un’eccessiva usura del motore
dovuta alle particelle di sporco presenti nell’aria.
■In caso di livello basso o alto del liquido
È normale che il livello del liquido freni si abbassi leggermente man mano che si usurano le
pastiglie freni o quando il livello del liquido nell’accumulatore è alto.
Se occorre riempire frequentemente il serbatoi o, è possibile che ci sia un problema grave.

4787-3. Manutenzione “fai da te”
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Va n o m o t o r e
■Batteria da 12 volt
→P. 4 8 6
Serbatoio refrigerante del
motore ( →P. 4 8 3 )
Astina livello olio motore (→ P. 4 7 9 )
Tappo di rabbocco olio motore (→ P. 4 7 9 )
Serbatoio refrigerante dell’unità di
gestione elettrica ( →P. 4 8 3 ) Scatola fusibili (
→P. 511)
Radiatore ( →P. 4 8 4 )
Condensatore ( →P. 4 8 4 )
Ventole elettriche di raffredda-
mento
Serbatoio liquido lavavetro (→ P. 4 8 5 )1
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4837-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Il livello del refrigerante è corretto se compreso tra le linee “FULL” e “LOW” sul
serbatoio quando il sistema ibrido è freddo.
■Serbatoio refrigerante del motoreTappo del serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Se il livello è in corrispondenza o al di
sotto della linea “LOW”, aggiungere
refrigerante sino a raggiungere la linea
“FULL”. ( →P. 6 0 2 )
■
Serbatoio refrigerante unità di gestione elettrica Tappo del serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Se il livello è in corrispondenza o al di
sotto della linea “LOW”, aggiungere
refrigerante sino a raggiungere la linea
“FULL”. ( →P. 6 0 2 )
■Scelta del liquido di raffreddamento
Utilizzare esclusivamente liquido di raffreddamento “Toyota Super Long Life Coolant” (refri-
gerante Toyota di durata superiore) o un liquido di raffreddamento simile di alta qualità, a
base di glicole etilenico, che non contenga silicato, ammina, nitrito o borati, prodotto con la
tecnologia degli acidi organici ibridi di lunga durata.
Il liquido di raffreddamento “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Toyota di durata
superiore) è una miscela con il 50% di liquido di raffreddamento e il 50% di acqua deioniz-
zata. (Temperatura minima: -35 °C)
Per ulteriori informazioni sul refrigerante, rivolgersi a un concessionario o un’officina autoriz-
zata Lexus, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■In caso di abbassamento del livello del liquido di raffreddamento poco tempo dopo il rab-
bocco
Eseguire un controllo visivo del radiatore, dei manicotti flessibili, dei tappi dei serbatoi del
refrigerante motore/unità di gestione elettrica, del rubinetto di scarico e della pompa
dell’acqua.
Se non viene individuata alcuna perdita, rivolgersi a un concessionario o a un’officina autoriz-
zata Lexus, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, per eseguire una
prova della pressione sul tappo e un controllo per rilevare eventuali perdite nell’impianto di
raffreddamento.
Refrigerante
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4847-3. Manutenzione “fai da te”
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Ispezionare il radiatore e il condensatore ed eliminare eventuali corpi estranei.
Qualora uno dei componenti di cui sopra fosse estremamente sporco, o in caso
di dubbi sul loro stato, portare il veicolo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Lexus, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
AVVISO
■Quando il sistema ibrido è caldo
Non rimuovere i tappi del serbatoio refrigerante motore/unità di gestione elettrica.
L’impianto di raffreddamento può essere sotto pressione e, in caso di rimozione del tappo,
potrebbe spruzzare refrigerante bollente provocando gravi lesioni, quali ustioni.
NOTA
■Quando si aggiunge liquido di raffreddamento
Il liquido di raffreddamento non è semplice acqua, né antigelo puro. Per ottenere una lubri-
ficazione, protezione dalla corrosione e un raffreddamento adeguati, deve essere utilizzata
la corretta miscela di acqua e antigelo. Assicurarsi di leggere attentamente l’etichetta
dell’antigelo o del liquido di raffreddamento.
■In caso di fuoriuscita di liquido di raffreddamento
Assicurarsi di rimuoverlo con acqua per evitare che danneggi i componenti o la vernice.
Radiatore e condensatore
AVVISO
■Quando il sistema ibrido è caldo
Non toccare il radiatore o il condensatore, in quanto possono essere molto caldi e provo-
care lesioni gravi quali ustioni.
■Quando le ventole elettriche di raffreddamento sono in funzione
Non toccare il vano motore.
È possibile che le ventole elettriche di raffreddamento continuino a ruotare per circa 3
minuti anche dopo che l’interruttore di alimentazione è stato spento.
Quando l’interruttore di alimentazione è posizionato sulla modalità ON, è possibile che le
ventole elettriche di raffreddamento si avviin o automaticamente se l’impianto dell’aria con-
dizionata è acceso e/o la temperatura del refrigerante è elevata. Assicurarsi che l’interrut-
tore di alimentazione sia spento durante gli interventi in prossimità delle ventole elettriche
di raffreddamento o della griglia radiatore.

6028-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se il veicolo si surriscalda
■Se la spia di allarme per temperatura refrigerante alta si accende o lam-
peggia
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’impianto dell’aria condi-
zionata, quindi spegnere il sistema ibrido.
Se si rileva la presenza di vapore:
Sollevare con cautela il cofano dopo che il vapore si è attenuato.
Se non si rileva la presenza di vapore:
Sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il sistema ibrido si è raffreddato a sufficienza, verificare l’even-
tuale presenza di perdite dai manicotti flessibili e dalla massa radiante
(radiatore). Radiatore
Ventole di raffreddamento
In presenza della perdita di una
grande quantità di liquido di raf-
freddamento, rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata
Lexus, o a un altro professionista
debitamente qualificato ed attrez-
zato.
Le seguenti condizioni possono indicare che il veicolo si sta surriscaldando.
●La spia di allarme per temperatura refrigerante alta ( →P. 544) si accende o
lampeggia, o si verifica una perdita di potenza del sistema ibrido. (Ad esem-
pio, la velocità del veicolo non aumenta).
●Viene visualizzato un messaggio di allarme che segnala il surriscaldamento
sul display multi-informazioni. ( →P. 5 6 0 )
●Fuoriuscita di vapore dal cofano.
Procedure correttive
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6038-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “FULL” e
“LOW” del serbatoio.Serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In una situazione di emergenza, se non
è disponibile refrigerante, è possibile
utilizzare acqua.
Avviare il sistema ibrido e accendere l’impianto dell’aria condizionata per
controllare se le ventole di raffreddamento del radiatore funzionano e veri-
ficare l’eventuale presenza di perdite dal radiatore o dai manicotti flessibili.
Le ventole funzionano quando l’impianto dell’aria condizionata viene acceso subito
dopo un avviamento a freddo. Per controllare il funzionamento delle ventole verificare
la presenza di flusso d’aria e rumore di ventole in movimento. Se non è possibile ese-
guire questa operazione, accendere e spegnere ripetutamente l’impianto dell’aria
condizionata. (Le ventole potrebbero non funzionare con temperature sotto zero).
Se le ventole non funzionano:
spegnere immediatamente il sistema ibrido e contattare un concessionario
o un’officina autorizzata Lexus o un al tro professionista debitamente quali-
ficato ed attrezzato.
Se le ventole funzionano:
far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus o presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato.
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6048-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se viene visualizzato il messaggio di allarme che segnala il surriscalda-
mento sul display multi-informazioni
Fermare il veicolo in un luogo sicuro.
Spegnere il sistema ibrido e sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il sistema ibrido si è raffreddato, verificare l’eventuale presenza
di perdite dai manicotti flessibili e dalla massa radiante (radiatore). Radiatore
Ventole di raffreddamento
In presenza della perdita di una
grande quantità di liquido di raf-
freddamento, rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata
Lexus, o a un altro professionista
debitamente qualificato ed attrez-
zato.
Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “FULL” e
“LOW” del serbatoio.Serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In una situazione di emergenza, se non
è disponibile refrigerante, è possibile
utilizzare acqua.
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6058-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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8
Se si verifica un problema
Avviare il sistema ibrido e controllare il display multi-informazioni.
Se il messaggio è ancora visualizzato:
spegnere il sistema ibrido e contattare un concessionario o un’officina
autorizzata Lexus o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
Se il messaggio non è visualizzato:
far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
AVVISO
■Quando si esegue un’ispezione sotto il cofano del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni quali ustioni.
●Se si nota la fuoriuscita di vapore dal cofano, non aprirlo finché il vapore non è diminuito. Il
vano motore può essere molto caldo.
●Dopo avere spento il sistema ibrido, assicurarsi che la spia sull’interruttore di alimenta-
zione e la spia “READY” siano spenti.
Quando il sistema ibrido è in funzione, il motore a benzina può avviarsi automaticamente,
oppure la ventola di raffreddamento può iniziare a funzionare all’improvviso anche se il
motore a benzina si spegne. Non toccare né avvicinarsi alle parti in movimento quali la
ventola. Ciò potrebbe provocare l’intrappolamento di dita o indumenti (in particolare una
cravatta, una sciarpa o uno scialle) con conseguenti lesioni gravi.
●Non allentare il tappo del serbatoio del refrigerante se il sistema ibrido e il radiatore
stesso sono caldi.
Potrebbero fuoriuscire degli spruzzi di vapore o liquido di raffreddamento ad alta tempe-
ratura.
NOTA
■Quando si aggiunge refrigerante del motore o dell’unità di gestione elettrica
Aggiungere refrigerante lentamente dopo che il sistema ibrido si è raffreddato a suffi-
cienza. Se si aggiunge refrigerante freddo troppo rapidamente in un sistema ibrido caldo, si
possono causare danni al sistema stesso.
■Per evitare danni all’impianto di raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni:
●Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (ad esempio sabbia,
polvere, ecc.).
●Non usare alcun tipo di additivo per il refrigerante.
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652Indice alfabetico
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Radiatore ...........................................................484
Radio ...................................................................285
Radio Data System ........................................286
RDS......................................................................286
RefrigeranteCapacità ............................................................616
Controllo.........................................................483
Preparativi e controlli prima
dell’inverno..................................................273
Refrigerante del motore Capacità ............................................................616
Controllo.........................................................483
Preparativi e controlli prima
dell’inverno..................................................273
Refrigerante dell’unità di gestione elettricaCapacità ............................................................616
Controllo.........................................................483
Preparativi e controlli prima
dell’inverno..................................................273
Radiatore......................................................... 484
Regolazione illuminazione del pannello strumenti ...................................... 104
Remote Touch
*......................... 114, 240, 432
Rifornimento di carburante ........................ 215
Apertura del tappo serbatoio carburante .................................................... 215
Capacità ............................................................613
Se lo sportello tappo del serbatoio non può essere aperto........................... 217
Tipi di carburante..........................................613
Riscaldamento sedili ..................................... 446
Riscaldamento volante ................................ 446 Riscaldatori
Impianto dell’aria condizionata automatico ..................................... 430, 439
Riscaldamento sedili ................................. 446
Specchietti retrovisori esterni ................................................. 435, 441
Rotella di regolazione dell’inclinazione fari manuale................ 205
Ruota di scorta
Luogo di stoccaggio ................................ 570
Pressione di gonfiaggio ............................ 619
Sbrinatore Lunotto................................................... 435, 441
Parabrezza .......................................... 435, 441
Specchietti retrovisori esterni ................................................. 435, 441
Schermata del consumo
carburante ....................................................... 114
Se si rimane bloccati Se il veicolo rimane bloccato ............... 606
Sedile posteriore Abbattimento degli schienali posteriori....................................................... 156
Sedili Abbattimento degli schienali posteriori....................................................... 156
Installazione di seggiolini di sicurezza/ sistema di
sicurezza per bambini.................... 58, 66
Memoria posizione di guida...................158
Poggiatesta...................................................... 162
Posizione corretta sui sedili...................... 38
Precauzioni relative alla regolazione..................................................155
Pulizia ............................................................... 468
Regolazione .................................................... 154
Riscaldamento sedili ................................. 446
R
S