Lexus GS250 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy221
4
Jazda
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów, zapalniczek, pojemników aerozolo-
wych ani puszek z napojami we wn´trzu samochodu pozostawionego
w upalny dzieƒ w miejscu silnie nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapalniczki lub pojemnika aerozolowego,
gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do
deformacji lub p´kni´cia wykonanych z tworzywa soczewek i oprawek
okularowych.
• Puszki z napojami mogà p´knàç, powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu we
wn´trzu samochodu, co dodatkowo grozi spowodowaniem zwarç w in-
stalacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek w samochodzie. Pozostawiona np.
w schowku bàdê na pod∏odze zapalniczka mo˝e przy umieszczaniu ba-
ga˝y lub regulacji ustawienia siedzenia zostaç przypadkowo zapalona
i spowodowaç po˝ar.
Nie mocowaç do szyb samochodu nak∏adek samoprzylepnych. Nie
umieszczaç na desce rozdzielczej przezroczystych pojemników w rodza-
ju odÊwie˝aczy powietrza. Przedmioty takie mogà dzia∏aç jak soczewki
i spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwartych drzwi lub okien, gdy zakrzywiona powierzch-
nia szyby pokryta jest metalicznà folià, w szczególnoÊci srebrnà. W takiej
sytuacji mo˝e dojÊç do koncentracji wiàzki odbijanych promieni s∏onecz-
nych, gro˝àc spowodowaniem po˝aru.
Po zaparkowaniu nale˝y zawsze uruchomiç hamulec postojowy, przesta-
wiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie „P”, wy∏àczyç silnik i zamknàç
samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru samochodu z pracujàcym silnikiem.
Gdy silnik pracuje, a tak˝e bezpoÊrednio po jego wy∏àczeniu, nie nale˝y
dotykaç elementów uk∏adu wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 221

2224-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Podczas drzemki w samochodzie
Zawsze silnik powinien byç wy∏àczony. W przeciwnym wypadku przypadko-
we poruszenie dêwigni skrzyni biegów lub naciÊni´cie peda∏u przyspieszania
mo˝e doprowadziç do wypadku lub po˝aru na skutek przegrzania silnika.
Ponadto w przypadku postoju w miejscu s∏abo wentylowanym do wn´trza sa-
mochodu mogà przedostawaç si´ Êmiertelnie trujàce gazy spalinowe.
Podczas hamowania
Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas
jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝enie drogi hamowania oraz mo˝liwoÊç
wystàpienia nierównomiernej si∏y hamowania kó∏ po obu stronach pojaz-
du. Równie˝ hamulec postojowy mo˝e nie doÊç skutecznie unieruchomiç
samochód.
W razie utraty sprawnoÊci wspomagania w uk∏adzie hamulcowym nie na-
le˝y jechaç zbyt blisko za poprzedzajàcym pojazdem oraz nale˝y unikaç
zjazdów ze wniesieƒ i ostrych skr´tów, wymagajàcych u˝ywania hamulców.
W tym stanie hamowanie pozostaje mo˝liwe, lecz wymaga znacznie sil-
niejszego ni˝ zwykle nacisku na peda∏. Ponadto droga hamowania mo˝e
byç d∏u˝sza. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç napraw´ samo-
chodu.
Uk∏ad hamulcowy ma 2 niezale˝ne obwody hydrauliczne. W razie awarii
jednego obwodu, drugi obwód mo˝e nadal dzia∏aç. NaciÊni´cie peda∏u
hamulca wymagaç wtedy b´dzie wi´kszej si∏y, a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga
hamowania. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç napraw´ samo-
chodu.
W razie ugrz´êni´cia samochodu (wersje AWD)
Nie nale˝y dopuszczaç do wirowania kó∏ z du˝à pr´dkoÊcià obrotowà. Gro-
zi to uszkodzeniem elementów uk∏adu przeniesienia nap´du oraz nag∏ym
przemieszczeniem si´ samochodu do przodu (bàdê do ty∏u) i spowodowa-
niem wypadku.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 222

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy223
4
Jazda
Podczas jazdy
Nie naciskaç równoczeÊnie peda∏u przyspieszania i peda∏u hamulca, gdy
samochód jedzie, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç zd∏awienie silnika.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspieszania do utrzymywania samochodu
nieruchomo na pochy∏oÊci ani naciskaç go wraz z peda∏em hamulca.
Po zaparkowaniu samochodu
Nale˝y przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie „P”. W przeciwnym
wypadku samochód mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´, szczególnie w ra-
zie przypadkowego naciÊni´cia peda∏u przyspieszania.
Unikaç ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy
czas.
Grozi to uszkodzeniem elektrycznego si∏ownika wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym.
Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak najmniejszà
pr´dkoÊç, aby uniknàç ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
W razie przebicia opony podczas jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszczegól-
nione objawy. W takiej sytuacji nale˝y mocno trzymajàc kierownic´ i powoli
naciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego, doprowadziç do zatrzymania samo-
chodu.
Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli nad samochodem.
Samochód b´dzie generowaç nietypowe odg∏osy bàdê wibracje.
Samochód b´dzie nietypowo przechylony.
Sposób post´powania w razie przebicia opony (
S. 577, 592)
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 223

2244-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Gdy droga jest zalana wodà
Gdy droga jest zalana wodà, na przyk∏ad w wyniku obfitych opadów deszczu,
nale˝y zrezygnowaç z jazdy. W przeciwnym razie mo˝e to groziç powa˝nym
uszkodzeniem samochodu w wyniku:
ZgaÊni´cia silnika
Zwarcia w instalacji elektrycznej
Uszkodzenia silnika na skutek zalania wodà
Gdy w wyniku jazdy po zalanej wodà drodze dojdzie do zalania samochodu,
nale˝y bezwzgl´dnie zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub specjali-
stycznemu warsztatowi sprawdzenie:
Dzia∏ania hamulców
Zmian iloÊciowych oraz jakoÊciowych olejów i p∏ynów eksploatacyjnych
w silniku, skrzyni biegów, skrzynce rozdzielczej (wersje AWD), mechanizmie
ró˝nicowym itp.
Stanu Êrodków smarujàcych wa∏ nap´dowy, ∏o˝yska oraz przeguby za-
wieszenia (je˝eli sà dost´pne), a tak˝e dzia∏ania wszystkich przegubów,
∏o˝ysk itp.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 224

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy225
4
Jazda
Przewo˝enie baga˝u
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ ogólnych dotyczàcych
przewo˝enia baga˝u.
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe:
Kanistry z benzynà
Pojemniki aerozolowe
Zasady bezpieczeƒstwa przy przewo˝eniu baga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owe-
go naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e
naraziç kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w ba-
ga˝niku.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych
baga˝y ani jakichkolwiek innych przedmiotów.
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnym siedzeniu (uk∏adane jeden
na drugim)
• Na tylnej pó∏ce podokiennej
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
• Przed wyÊwietlaczem ze zdalnym sterownikiem dotykowym
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemieszczaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i sposób jego rozmieszczenia
Nie przecià˝aç samochodu.
Nie umieszczaç baga˝y w sposób nierównomiernie obcià˝ajàcy samochód.
Nieprawid∏owe obcià˝enie samochodu mo˝e utrudniç kierowanie i hamo-
wanie, co stwarza Êmiertelne zagro˝enie.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 225

2264-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Holowanie przyczepy (wersje bez
przystosowania do holowania przyczepy)
Lexus nie zaleca holowania przyczepy tym samochodem. Nie zaleca
równie˝ montowania haka holowniczego lub uchwytów na wózek in-
walidzki, skuter, rower itp. Samochód ten nie jest przystosowany do
holowania przyczepy lub stosowania uchwytów mocujàcych.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 226

 Dopuszczalne obcià˝enia
Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y sprawdziç, jaki
jest dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowity przyczepy, którà mo˝e holowaç ten
samochód, dopuszczalny nacisk osi jezdnej oraz dopuszczalny nacisk
na hak holowniczy. (
S. 632)
 Hak holowniczy
Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych marki
Lexus.
Dopuszczalne jest stosowanie haków holowniczych pochodzàcych
od innych producentów, je˝eli jakoÊcià odpowiadajà oryginalnemu.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy227
4
Jazda
Holowanie przyczepy (wersje z przystoso-
waniem do holowania przyczepy)
Samochód ten przeznaczony jest przede wszystkim do przewozu
osób. Holowanie przyczepy ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci jezdne
samochodu, jego zachowanie na drodze, d∏ugoÊç drogi hamowania,
jego trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi jego zu˝ycie paliwa. W∏aÊciwe
korzystanie z poszczególnych funkcji samochodu oraz ostro˝na jazda
ma bezpoÊredni wp∏yw na bezpieczeƒstwo oraz komfort jazdy. Dla
w∏asnego bezpieczeƒstwa oraz bezpieczeƒstwa innych u˝ytkowników
drogi nie wolno przecià˝aç samochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
oraz przestrzegaç wszelkich zaleceƒ dotyczàcych w∏aÊciwej eksplo-
atacji przyczepy.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeƒ lub awarii spowodowanych holo-
waniem przyczepy do celów komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat wymogów
prawnych dotyczàcych holowania w niektórych krajach nale˝y zwró-
ciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznego
warsztatu.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 227

Dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowity przyczepy i dopuszczalny nacisk na
hak holowniczy
Ci´˝ar ca∏kowity przyczepy
Ci´˝ar przyczepy plus ci´˝ar
∏adunku nie mo˝e przekraczaç
dopuszczalnego ci´˝aru holo-
wanej przyczepy. Przekroczenie
tej wartoÊci jest niebezpieczne.
(
S. 632)
Zalecane jest stosowanie stabi-
lizatora ciernego lub ciernego
urzàdzenia sprz´gajàcego
(dodatkowe urzàdzenie wspo-
magajàce).
Dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy
¸adunek w przyczepie powinien
byç tak roz∏o˝ony, aby nacisk
na hak holowniczy przekracza∏
25 kG i by∏ nie mniejszyni˝ 4%
dopuszczalnego ci´˝aru ca∏ko-
witego holowanej przyczepy.
Nacisk ten nie mo˝e jednak
przekraczaç okreÊlonej dla tego
samochodu wartoÊci maksymal-
nej. (
S. 632)
2284-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Wa˝ne informacje dotyczàce obcià˝enia przyczepy
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 228

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy229
4
Jazda
W razie przekroczenia dopuszczalnego ci´˝aru ca∏kowitego samochodu
lub dopuszczalnego nacisku osi jezdnej
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100 km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej z obowià-
zujàcych w danym miejscu ograniczeƒ – w zale˝noÊci od tego, która z nich
jest ni˝sza.
Nieprzestrzeganie poni˝szych zaleceƒ mo˝e doprowadziç do wypadku po-
wodujàcego Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Tabliczka informacyjna (znamionowa)
Dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowi-
ty samochodu
Suma ci´˝aru pojazdu gotowe-
go do drogi, ci´˝aru kierowcy
i pasa˝erów, ci´˝aru haka ho-
lowniczego, ci´˝aru baga˝u
oraz nacisku na hak nie mo˝e
przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kG
dopuszczalnego ci´˝aru ca∏kowi-
tego samochodu. Przekroczenie
tej wartoÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e prze-
wy˝szaç wartoÊci dopuszczalnej
o wi´cej ni˝ 15%. Przekroczenie
tej wartoÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalne obcià˝enie sa-
mochodu w czasie holowania
przyczepy ustalone zosta∏o dla
poziomu morza. Nale˝y pami´-
taç, ˝e na du˝ych wysokoÊciach
moc silnika ulega obni˝eniu
i w zwiàzku z tym wartoÊç do-
puszczalnego obcià˝enia przy-
czepà jest mniejsza.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 229

436 mm
455 mm
454 mm
475 mm
476 mm500 mm
520 mm
543 mm
560 mm
2304-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Wymiary monta˝owe wspornika i haka holowniczego
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 230