Lexus GS300h 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

3014-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
În urmãtoarele situaþii, sistemul RSA atenþioneazã ºoferul prin intermediul afiºãrii
unei avertizãri.
●Când viteza autoturismului depãºeºte pragul de avertizare aplicat limitei de
vitezã de pe semnul de circulaþie afiºat pe afiºajul multi-informaþional, culorile
semnului de circulaþie se inverseazã.
●Dacã se detecteazã faptul cã autoturismul dumneavoastrã a intrat în depãºire
atunci când pe afiºajul multi-informaþional este afiºat un semn de circulaþie
pentru depãºire interzisã, semnul de circulaþie clipeºte.
●Când sistemul RSA detecteazã un semn de circulaþie pentru acces interzis ºi
estimeazã cã autoturismul a intrat într-o zonã cu acces interzis pe baza
informaþiilor sistemului de navigaþie, semnul de circulaþie pentru acces interzis
clipeºte.
■Dezactivarea automatã a funcþiei de afiºare semne de circulaþie a sistemului RSA
Unul sau mai multe semne de circulaþie se dezactiveazã automat în urmãtoarele situaþii.
●Nu se recunoaºte un semn de circulaþie nou pe o anumitã distanþã.
●Drumul se modificã datoritã unui viraj la stânga sau la dreapta etc.
■Situaþii în care s-ar putea ca funcþia sã nu opereze sau sã nu detecteze corect
În urmãtoarele situaþii, sistemul RSA nu funcþioneazã normal ºi s-ar putea sã nu recunoascã
semnele de circulaþie, sã afiºeze semne de circulaþie incorecte etc. Totuºi, acest lucru nu
indicã o defecþiune.
●Senzorul cu camerã este dereglat în urma aplicãrii unui impact puternic etc.
●Existã murdãrie, zãpadã, etichete autocolante etc. pe parbriz în apropierea senzorului cu
camerã.
●În condiþii de intemperii, cum ar fi ploaie torenþialã, ceaþã, ninsoare sau furtuni de nisip
●Lumina provenitã de la un autovehicul care circulã din sens contrar, soare etc. pãtrunde în
senzorul cu camerã.
●Semnul de circulaþie este murdar, decolorat, înclinat sau îndoit, iar în cazul unui semn de
circulaþie electronic, contrastul este slab.
●Semnul de circulaþie este mascat, total sau parþial, de frunzele unui copac, de un stâlp etc.
●Semnul de circulaþie este vizibil pentru senzorul cu camerã doar pentru a scurtã perioadã
de timp.
●Situaþia din trafic (abordare viraj, schimbare bandã de rulare etc.) este apreciatã incorect.
●Chiar dacã este vorba despre un semn de circulaþie care nu vizeazã banda de rulare
curentã, acesta apare imediat dupã ramificaþia unei autostrãzi sau pe o bandã adiacentã
chiar înainte de fuziune.
●Sunt lipite etichete autocolante pe partea din spate a vehiculului aflat în faþã.
●Este recunoscut un semn de circulaþie asemãnãtor cu un semn de circulaþie compatibil cu
sistemul.
●Autoturismul este condus într-o þarã cu circulaþie pe cealaltã parte a carosabilului.
●Se pot detecta ºi afiºa semnele de circulaþie pentru limitã de vitezã de pe drumurile
laterale (dacã sunt poziþionate în unghiul de vedere al senzorului cu camerã) în timp ce
autoturismul ruleazã pe drumul principal.
●Se pot detecta ºi afiºa semnele de circulaþie pentru limitã de vitezã de la ieºirea unui sens
giratoriu (dacã sunt poziþionate în unghiul de vedere al senzorului cu camerã) în timpul
rulãrii într-un sens giratoriu.
Afiºarea avertizãrilor

3024-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Conducerea autoturismului într-o þarã cu unitãþi de mãsurã diferite pentru vitezã
Deoarece sistemul RSA recunoaºte semnele de circulaþie pe baza unitãþii de mãsurã setate
pentru grupul de instrumente, se impune sã modificaþi unitatea de mãsurã respectivã.
Adaptaþi unitatea de mãsurã pentru vitezã setatã pentru grupul de instrumente la unitatea
de mãsurã pentru vitezã a semnelor de circulaþie din zona respectivã. (→P. 585)
■Activarea/dezactivarea sistemului
■Afiºarea semnului de circulaþie pentru limitã de vitezã
Dacã s-a adus butonul de pornire în poziþia OFF în timp ce era afiºat un semn de circulaþie
pentru limitã de vitezã pe afiºajul multi-informaþional, semnul de circulaþie respectiv va fi
afiºat din nou la aducerea butonului de pornire în modul ON.
■Personalizarea
Setãrile (de exemplu, pragul de avertizare aplicat limitei de vitezã) pot fi modificate.
(Funcþii ce pot fi personalizate: →P. 581) Selectaþi de pe pe
afiºajul multi-informaþional (→P. 111).
Apãsaþi butonul de pe volan.
1
2

303
4 4-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de
croazierã pe toatã gama de viteze
∗
În modul de control al distanþei dintre autovehicule, autoturismul accelereazã sau
decelereazã ºi opreºte autoturismul automat în funcþie de modificarea vitezei
autovehiculului din faþã, chiar dacã nu este apãsatã pedala de acceleraþie. În modul
de control al vitezei de croazierã constante, autoturismul se deplaseazã cu o vitezã
constantã.
Pe autostrãzi, utilizaþi sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe
toatã gama de viteze.
●Modul de control al distanþei dintre autovehicule (→P. 306)
●Modul de control al vitezei de croazierã constante (→P. 311)
Buton pentru distanþa dintre
autovehicule
Display
Vitezã setatã
Indicatoare
Buton pentru sistemul de control al
vitezei de croazierã
∗: Dacã existã în dotare
Prezentare generalã a funcþiilor
1
2
3
4
5

3044-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Înainte de utilizarea sistemului de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe
toatã gama de viteze
ªoferul este unicul responsabil pentru conducerea cu prudenþã. Nu vã bazaþi excesiv pe
sistem, conduceþi prudent, acordând permanent o atenþie deosebitã zonei
înconjurãtoare.
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe toatã gama de viteze asigurã
asistenþã la conducere pentru a reduce solicitarea ºoferului. Asistenþa furnizatã de acesta
este totuºi limitatã.
Chiar dacã sistemul funcþioneazã normal, starea detectatã de sistem a autovehiculului din
faþã poate sã difere de starea observatã de ºofer. Prin urmare, ºoferul trebuie sã rãmânã
atent, sã evalueze gradul de periculozitate al fiecãrei situaþii în parte ºi sã conducã
prudent. Dacã vã bazaþi excesiv pe acest sistem sau porniþi de la premisa cã sistemul
asigurã o siguranþã absolutã în timpul mersului ar putea duce la producerea unui accident
soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Mãsuri de precauþie referitoare la sistemele de asistenþã la conducere
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie, dat fiind faptul cã asistenþa furnizatã de
sistem este limitatã.
Nerespectarea acestor indicaþii poate provoca un accident soldat cu rãniri grave sau
mortale.
●Asistarea ºoferului pentru mãsurarea distanþei faþã de autovehiculul din faþã
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe toatã gama de viteze are
numai rolul de a ajuta ºoferul sã determine distanþa dintre propriul autoturism ºi
autovehiculul care ruleazã în faþa sa. Acesta nu este un mecanism care permite
conducerea neglijentã sau neatentã, ºi nici un sistem care poate asista ºoferul în condiþii
de vizibilitate scãzutã. ªoferul trebuie sã fie în continuare foarte atent la zona din jurul
autoturismului.
●Asistarea ºoferului în aprecierea distanþei corecte faþã de autovehiculul din faþã
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe toatã gama de viteze
determinã dacã distanþa dintre propriul autoturism ºi autovehiculul care ruleazã în faþa
acestuia este în limitele setate. Acesta nu are capacitatea de a face niciun alt tip de
aprecieri. De aceea, este absolut necesar ca ºoferul sã fie permanent vigilent ºi sã
aprecieze dacã existã vreun risc într-o situaþie datã.
●Asistarea ºoferului pentru conducerea autoturismului
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe toatã gama de viteze are o
capacitate limitatã de a preveni sau evita o coliziune cu autovehiculul din faþã. De aceea,
dacã apare un pericol, ºoferul trebuie sã preia controlul imediat ºi direct al
autoturismului ºi sã acþioneze adecvat, în interesul siguranþei tuturor persoanelor
implicate.
■Pentru a preveni activarea accidentalã a sistemului de control radar dinamic al
vitezei de croazierã pe toatã gama de viteze
Dezactivaþi sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe toatã gama de
viteze cu butonul „ON/OFF” atunci când nu este utilizat.

3054-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Situaþii incompatibile cu sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe
toatã gama de viteze
Nu utilizaþi sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe toatã gama de
viteze în niciuna din urmãtoarele situaþii.
În caz contrar, riscaþi pierderea controlului asupra vitezei, ceea ce poate conduce la un
accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
●Pe drumuri pe care se aflã pietoni, bicicliºti etc.
●În condiþii de trafic intens
●Pe drumuri cu viraje strânse
●Pe drumuri cu serpentine
●Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apã, gheaþã sau zãpadã
●Pe pante abrupte, unde sunt variaþii bruºte de zone abrupte ascendente ºi descendente
Viteza autoturismului poate sã depãºeascã valoarea setatã la coborârea unei pante
abrupte.
●La intrãrile pe autostrãzi
●Când condiþiile meteo sunt atât de nefavorabile, încât împiedicã unii senzori sã
detecteze corect (ceaþã, ninsoare, furtunã de nisip, ploaie torenþialã etc.)
●Când existã apã de ploaie, zãpadã etc. pe suprafaþa din faþa senzorului radar sau
senzorului cu camerã
●În condiþii de trafic ce reclamã accelerãri ºi decelerãri frecvente
●Când autoturismul dumneavoastrã tracteazã o remorcã sau în timpul tractãrii în caz de
urgenþã
●Când avertizarea sonorã la apropiere se declanºeazã frecvent

3064-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Acest mod utilizeazã un senzor radar pentru detectarea prezenþei autovehiculelor
pe o distanþã de circa 120 m (400 ft.), determinã distanþa curentã dintre auto-
turismul dumneavoastrã ºi autovehiculul din faþã ºi acþioneazã pentru menþinerea
distanþei faþã de autovehiculul din faþã.
Reþineþi cã distanþa dintre autovehicule va fi anulatã la coborârea pe pante prelungite.
Exemplu de deplasare cu vitezã de croazierã constantã
Când nu este niciun autovehicul în faþã
Autoturismul se deplaseazã cu viteza setatã de ºofer. Distanþa doritã dintre autovehicule
poate fi setatã ºi prin acþionarea butonului de control al distanþei dintre autovehicule.
Exemplu de deplasare deceleratã ºi adaptare a vitezei de croazierã
Când autovehiculul din faþã se deplaseazã cu o vitezã mai micã decât cea setatã
Când în faþa autoturismului dumneavoastrã este detectat un autovehicul, sistemul va
decelera automat autoturismul. Când este necesarã o reducere mai mare a vitezei,
sistemul aplicã frânele (stopurile se vor aprinde cu aceastã ocazie). Sistemul va
rãspunde la modificãrile de vitezã ale autovehiculului din faþã pentru a menþine distanþa
dintre autovehicule setatã de ºofer. Avertizarea la apropiere vã atenþioneazã atunci
când sistemul nu poate încetini suficient de mult pentru a împiedica apropierea
autoturismului dumneavoastrã de autovehiculul din faþã.
Când autovehiculul din faþã se opreºte, se va opri ºi autoturismul dumneavoastrã
(autoturismul este oprit de sistemul de control). Dupã ce autovehiculul din faþã se pune
în miºcare, împingerea în sus a manetei sistemului de control al vitezei de croazierã sau
apãsarea pedalei de acceleraþie va reactiva modul de adaptare a vitezei de croazierã.
Exemplu de accelerare
Când nu mai sunt în faþã autovehicule care sã se deplaseze cu o vitezã mai micã
decât cea setatã
Sistemul accelereazã pânã la atingerea vitezei setate. Sistemul revine apoi la viteza de
croazierã constantã.
Conducerea în modul de control al distanþei dintre autovehicule
1
2
3

3074-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Apãsaþi butonul „ON/OFF” pentru a
activa sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Indicatorul sistemului de control radar al
vitezei de croazierã se va aprinde, iar pe
afiºajul multi-informaþional va apãrea un
mesaj.
Apãsaþi din nou butonul pentru a
dezactiva sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Dacã apãsaþi ºi menþineþi apãsat butonul „ON/OFF” timp de cel puþin 1,5 secunde,
sistemul activeazã modul de control al vitezei de croazierã constante. (→P. 311)
Acceleraþi sau deceleraþi, prin acþio-
narea pedalei de acceleraþie, pânã la
viteza doritã a autoturismului (peste
aproximativ 50 km/h [30 mph]) ºi
apãsaþi maneta în jos pentru a seta
viteza.
Indicatorul „SET” pentru sistemul de
control al vitezei de croazierã se va
aprinde.
Viteza autoturismului în momentul eliberãrii manetei devine viteza setatã.
Dacã este acþionatã maneta în timp ce viteza autoturismului este mai micã de
aproximativ 50 km/h (30 mph) ºi existã un autovehicul în faþã, viteza setatã va fi reglatã
la aproximativ 50 km/h (30 mph).
Setarea vitezei autoturismului (modul de control al distanþei dintre
autovehicule)
1
2

3084-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Pentru a modifica viteza, acþionaþi maneta pânã la afiºarea vitezei dorite.
Creºterea vitezei
(Exceptând cazul în care autoturismul a
fost oprit de sistem în modul de control al
distanþei dintre autovehicule)
Reducerea vitezei
Reglarea finã: Împingeþi scurt maneta în
sensul dorit.
Reglarea grosierã: Menþineþi maneta
împinsã în sus sau în jos pentru a
modifica viteza ºi eliberaþi-o atunci când
este atinsã viteza doritã.
În modul de control al distanþei dintre autovehicule, viteza setatã va creºte sau
descreºte dupã cum urmeazã:
Pentru Europa
Reglarea finã: Cu 5 km/h (3,1 mph)
*1 sau 5 mph (8 km/h)*2 la fiecare acþionare a
manetei
Reglarea grosierã: Creºterea sau reducerea în trepte de câte 5 km/h (3,1 mph)
*1 sau
5 mph (8 km/h)
*2 în timp ce maneta este menþinutã în poziþia respectivã
Cu excepþia Europei
Reglarea finã: Cu 1 km/h (0,6 mph)
*1 sau 1 mph (1,6 km/h)*2 la fiecare acþionare a
manetei
Reglarea grosierã: Creºterea sau reducerea în trepte de câte 5 km/h (3,1 mph)
*1 sau
5 mph (8 km/h)
*2 în timp ce maneta este menþinutã în poziþia respectivã
În modul de control al vitezei de croazierã constante (→P. 311), viteza setatã va
creºte sau descreºte dupã cum urmeazã:
Reglarea finã: Cu 1 km/h (0,6 mph)*1 sau 1 mph (1,6 km/h)*2 la fiecare acþionare a
manetei
Reglarea grosierã: Viteza va continua sã se modifice cât timp este menþinutã maneta în
poziþia respectivã.
*1: Când viteza setatã este afiºatã în „km/h”
*2: Când viteza setatã este afiºatã în „MPH”
Reglarea vitezei setate
1
2

3094-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Apãsarea butonului modificã distanþa
dintre autovehicule dupã cum urmeazã:
Mare
Medie
Micã
Distanþa dintre autovehicule este setatã
automat în modul distanþã mare atunci
când butonul de pornire este adus în
modul ON.
Dacã circulã un autovehicul în faþa dumneavoastrã, simbolul autovehiculului din faþã va fi
de asemenea afiºat.
Selectaþi o distanþã din tabelul de mai jos. Reþineþi cã distanþele afiºate corespund
vitezei de 80 km/h (50 mph). Distanþa dintre autovehicule creºte/scade în funcþie
de viteza autovehiculului din faþã. Când autoturismul este oprit de sistemul de
control, distanþa dintre autovehicule va fi între aproximativ 3 m (10 ft.) ºi 5 m (16 ft.),
indiferent de setarea sistemului de control al distanþei dintre autovehicule.
Dupã ce autovehiculul din faþa dumnea-
voastrã se pune în miºcare, împingeþi
maneta în sus.
Autoturismul dumneavoastrã va reveni
de asemenea la modul de adaptare a
vitezei de croazierã dacã apãsaþi pedala
de acceleraþie dupã ce autovehiculul din
faþã s-a pus în miºcare.
Modificarea distanþei dintre autovehicule (modul de control al
distanþei dintre autovehicule)
Simbol pentru auto-
vehiculul din faþã
1
2
3
Setarea distanþei dintre autovehicule (modul de control al distanþei
dintre autovehicule)
Opþiuni distanþãDistanþã între autovehicule
MareAproximativ 50 m (160 ft.)
MedieAproximativ 40 m (130 ft.)
MicãAproximativ 30 m (100 ft.)
Revenirea la modul de adaptare a vitezei de croazierã atunci când
autoturismul a fost oprit de sistemul de control (modul de control al
distanþei dintre autovehicule)

3104-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Prin tragerea manetei spre dumnea-
voastrã, se dezactiveazã funcþia de
control al vitezei.
Funcþia de control al vitezei este
dezactivatã ºi atunci când apãsaþi pedala
de frânã.
(Când autoturismul a fost oprit de
sistemul de control, apãsarea pedalei de
frânã nu va anula setarea.)
Prin împingerea manetei în sus, se readuce sistemul de control al vitezei de
croazierã la viteza setatã.
Totuºi, atunci când nu se detecteazã un autovehicul în faþã, sistemul de control al vitezei
de croazierã nu este reactivat atunci când viteza autoturismului este de aproximativ
40 km/h (25 mph) sau mai puþin.
Când vã apropiaþi prea mult de
autovehiculul din faþã ºi nu poate fi
activatã decelerarea automatã prin
sistemul de control al vitezei de
croazierã, displayul va clipi ºi se va
declanºa o avertizare sonorã pentru
atenþionarea ºoferului.
O situaþie concretã ar fi atunci când un autovehicul intrã în faþa dumneavoastrã în
timp ce vã deplasaþi cu sistemul de urmãrire a autovehiculului din faþã activat.
Apãsaþi pedala de frânã pentru a asigura o distanþã corespunzãtoare faþã de
autovehiculul din faþã.
■S-ar putea ca avertizarea sã nu aibã loc atunci când
În urmãtoarele situaþii, s-ar putea ca avertizarea sã nu aibã loc, chiar dacã
distanþa dintre autovehicule este micã.
●Când viteza autovehiculului din faþã este egalã sau mai mare decât viteza
autoturismului dumneavoastrã
●Când autovehicul din faþã se deplaseazã cu vitezã foarte micã
●Imediat dupã ce a fost setatã viteza de croazierã
●Când apãsaþi pedala de acceleraþie
Dezactivarea ºi revenirea în modul de control al vitezei de croazierã
1
Avertizarea la apropiere (modul de control al distanþei dintre
autovehicule)
2