display Lexus GS450h 2014 Betriebsanleitung (in German)

2544-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
■Abschaltautomatik
Wenn sich das Fahrzeug länger als 20 Minuten im Modus ACCESSORY oder länger als
eine Stunde bei Schalt-/Wählhebel in Stellung P im Modus ON (Hybridsystem nicht in
Betrieb) befindet, wird der “POWER”-Schalter automatisch ausgeschaltet. Trotzdem kann
diese Funktion ein Entladen der 12-V-Batterie nicht vollständig verhindern. Lassen Sie den
“POWER”-Schalter nicht für längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON, wenn das
Hybridsystem nicht in Betrieb ist.
■Für ein Hybridfahrzeug typische Geräusche und Vibrationen
→ S. 83
■Entladung der Batterie des elektronischen Schlüssels
→S. 154
■Bei niedriger Außentemperatur, wie beispielsweise bei winterlichen Fahrbedingungen
Es kann etwas dauern, ehe die “READY”-Anzeige aufleuchtet.
■Umstände, die die Funktionstüchtigkeit beeinflussen
→S. 150
■Anmerkungen zum Startknopf-Anlassersystem
→S. 153
■Wenn das Hybridsystem nicht startet
●Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. ( →S. 91)
Setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshänd ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
●Stellen Sie sicher, dass sich der Schalt-/Wähl hebel vollständig in Stellung P befindet. Das
Hybridsystem lässt sich möglicherweise nicht starten, wenn sich der Schalt-/Wählhebel
nicht vollständig in Stellung P befindet. Auf dem Multi-Informationsdisplay wird “Zum Star-
ten in P Stellung schalten” angezeigt.
■Lenkradschloss
Nach dem Ausschalten des “POWER”-Schalters und dem Öffnen und Schließen der Türen
wird das Lenkrad durch das Lenkradschloss verriegelt. Bei einer erneuten Betätigung des
“POWER”-Schalters wird das Lenkradschloss automatisch deaktiviert.
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2554-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
■Wenn sich das Lenkradschloss nicht entriegeln lässt
■Vermeidung einer Überhitzung des Lenkradschlossmotors
Damit eine Überhitzung des Lenkradschlossmotors vermieden wird, kann dessen Betrieb
unterbrochen werden, wenn das Hybridsystem wiederholt innerhalb eines kurzen Zeitraums
ein- und ausgeschaltet wird. Unterlassen Sie in diesem Fall die Betätigung des Hybridsy-
stems. Nach ungefähr 10 Sekunden nimmt der Lenkradschlossmotor seine Funktion wieder
auf.
■Wenn “Prüfung Einstiegs-und Startsystem” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt
wird
Es kann eine Störung im System vorliegen. Lassen Sie Ihr Fahrzeug sofort von einem Lexus-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
■Wenn die “READY”-Anzeige nicht aufleuchtet
Falls die “READY”-Anzeige nicht aufleuchtet, wenn Sie den “POWER”-Schalter bei Schalt-/
Wählhebelstellung P und getretenem Bremspedal drücken, wenden Sie sich bitte sofort an
einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte
und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
■Bei einer Funktionsstörung des Hybridsystems
→ S. 595
■Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels leer ist
→S. 533
■Betätigung des “POWER”-Schalters
●Zum Betätigen des “POWER”-Schalters reicht ein kurzer, fester Druck. Wird der Schalter
nicht richtig gedrückt, startet das Hybridsystem eventuell nicht oder der Modus des
“POWER”-Schalters ändert sich nicht. Es ist nicht notwendig, den Schalter gedrückt zu hal-
ten.
●Es ist möglich, dass sich das Hybridsystem unmittelbar nach dem Ausschalten des
“POWER”-Schalters nicht sofort erneut star ten lässt. Nachdem Sie den “POWER”-Schal-
ter ausgeschaltet haben, warten Sie bitte ein paar Sekunden, bevor Sie das Hybridsystem
erneut starten.
■Wenn das intelligente Zugangs- und Startsyste m über eine persönliche Einstellung deakti-
viert wurde
→ S. 662
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird “Lenkrad-
schloss aktiv” angezeigt.
Stellen Sie sicher, dass sich der Schalt-/Wählhebel
in Stellung P befindet. Drücken Sie den
“POWER”-Schalter, während Sie das Lenkrad
nach links und rechts drehen.
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2574-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
HINWEIS
■So verhindern Sie das Entladen der 12-Volt-Batterie
●Lassen Sie den “POWER”-Schalter nicht für längere Zeit im Modus ACCESSORY oder
ON, wenn das Hybridsystem nicht in Betrieb ist.
●Wenn “STROM EIN” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird, ist der
“POWER”-Schalter nicht ausgeschaltet. Verlassen Sie das Fahrzeug erst, wenn Sie den
“POWER”-Schalter ausgeschaltet haben.
●Schalten Sie das Hybridsystem nicht aus, wenn sich der Schalt-/Wählhebel in einer ande-
ren Stellung als P befindet. Wenn das Hybridsystem ausgeschaltet wird, während sich der
Schalt-/Wählhebel in einer anderen Stellung befindet, wird der “POWER”-Schalter nicht
ausgeschaltet, sondern in den Modus ACCESSORY gebracht. Bleibt das Fahrzeug im
Modus ACCESSORY, kann sich die 12-V-Batterie entladen.
■Symptome, die auf eine Funktionsstörung des “POWER”-Schalters hindeuten
Wenn der “POWER”-Schalter anders zu funktionieren scheint als üblich und beispiels-
weise leicht klemmt, liegt eventuell eine Funktionsstörung vor. Setzen Sie sich in diesem Fall
unverzüglich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
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2584-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
EV-Fahrmodus
EV-Fahrmodus ein-/ausschalten
Bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus wird
“EV MODE” auf dem Multi-Informations-
display angezeigt. Wenn Sie den Schalter
bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus drük-
ken, wird wieder der normale Fahrmodus
aktiviert (Verwendung von Ottomotor
und Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
In den folgenden Situationen ist ein Einschalten des EV-Fahrmodus eventuell nicht möglich.
Wenn der Modus nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und eine Mel-
dung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu hoch.
Das Fahrzeug war in der Sonne geparkt, wurde bergauf oder mit hoher Geschwindigkeit
gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter 0
°C ausgesetzt usw.
●Der Ottomotor befindet sich im Warmlauf.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der von der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte verbleibende Ladestand der Bat-
terie ist niedrig. (→S. 131)
●GS450h: Die Geschwindigkeit betr ägt ca. 40 km/h oder mehr.
GS300h: Die Geschwindigkeit beträgt ca. 45 km/h oder mehr.
●Das Gaspedal wird kräftig gedrückt oder das Fahrzeug befindet sich in einer Steigung usw.
●Die Windschutzscheibenheizung ist eingeschaltet.
Im EV-Fahrmodus wird das Fahrzeug dur ch den von der Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie) gespeisten Elektromotor (Traktionsmotor) angetrieben.
Dieser Modus gibt Ihnen z. B. die Möglichkeit, früh morgens oder spät in der
Nacht geräuschlos und abgasfrei durch Wohngebiete, Parkhäuser usw. zu
fahren.
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2594-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
■Umschalten in den EV-Fahrmodus bei kaltem Ottomotor
Wird das Hybridsystem gestartet, wenn der Ottomotor kalt ist, springt dieser zum Warmlau-
fen automatisch an. In diesem Fall ist es nicht möglich, in den EV-Fahrmodus zu schalten.
■Automatische Abschaltung des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus kann der Ottomotor in folgenden Situationen automatisch
wieder anspringen. Wird der EV-Fahrmodus abgebrochen, ertönt ein Warnsummer und die
EV-Fahrmodusanzeige blinkt und erlischt dann.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der von der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte verbleibende Ladestand der Bat-
terie ist niedrig. (→S. 131)
●GS450h: Die Geschwindigkeit steigt auf über ca. 40 km/h an.
GS300h: Die Geschwindigkeit steigt auf über ca. 45 km/h an.
●Das Gaspedal wird kräftig gedrückt oder das Fahrzeug befindet sich in einer Steigung usw.
Falls es möglich ist, den Fahrer frühzeitig über die automatische Abschaltung zu informieren,
wird eine entsprechende Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
■Mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus
Die mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus liegt zwischen ein paar hundert Metern und ca. 1
km. Die maximale Geschwindigkeit, mit der gefahren werden kann, beträgt beim GS450h
ca. 40 km/h und beim GS300h ca. 45 km/h. Abhängig vom Fahrzeugzustand gibt es jedoch
Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann.
(Die Reichweite hängt vom Ladestand der Hybr idbatterie [Traktionsbatterie] sowie von den
Fahrbedingungen ab.)
■Wie Sie Kraftstoff sparen
Ihr Lexus ist so konzipiert, dass Sie die bestmöglichen Kraftstoffverbrauchswerte bei norma-
ler Fahrt erzielen (unter Verwendung von Ottomotor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
Übermäßiges Fahren im EV-Fahrmodus kann die Kraftstoffverbrauchswerte verschlechtern. Um zur Geräuschreduzierung ein Warmlaufen
des Ottomotors zu verhindern, starten Sie das
Hybridsystem ohne den Ottomotor zu starten,
indem Sie den “POWER”-Schalter bei getrete-
nem Bremspedal und gedrücktem EV-Fahrmo-
dusschalter drücken.
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2744-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
Brake-Hold-Funktion
Schaltet das Brake-Hold-System ein
Die Kontrollleuchte für Standby der
Brake-Hold-Funktion (grün) leuchtet auf.
Während das System die Bremse betätigt
hält, leuchtet die Kontrollleuchte für die
aktivierte Brake-Hold-Funktion (gelb) auf.
■Betriebsbedingungen für das Brake-Hold-System
Unter folgenden Bedingungen kann das Brake-Hold-System nicht eingeschaltet werden:
●Der Kofferraum oder die Motorhaube ist nicht geschlossen.
●Die Fahrertür ist nicht geschlossen.
●Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt nicht angelegt.
Wenn eine der oben genannten Bedingungen festgestellt wird, während das Brake-Hold-
System eingeschaltet ist, wird das System au sgeschaltet und die Kontrollleuchte für Standby
der Brake-Hold-Funktion geht aus. Wenn eine der Bedingungen festgestellt wird, während
das System die Bremse hält, ertönt außerdem ein Warnsummer und es wird eine Meldung auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. Die Feststellbremse wird dann automatisch betä-
tigt.
■Brake-Hold-Funktion
●Wenn das Bremspedal für einen Zeitraum von etwa 3 Minuten losgelassen wird, nachdem
das System begonnen hat, die Bremse zu halten, wird die Feststellbremse automatisch akti-
viert. In diesem Fall ertönt ein Warnsummer und es wird eine Warnmeldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
●Um das System auszuschalten, während es die Bremse betätigt hält, treten Sie kräftig auf
das Bremspedal und drücke n Sie die Taste erneut.
●Möglicherweise kann die Brake-Hold-Funktion das Fahrzeug nicht halten, wenn es sich an
einem steilen Hang befindet. In diesem Fall muss der Fahrer möglicherweise selbst die
Bremsen betätigen. Das Multi-Informationsdisplay informiert den Fahrer über diesen
Umstand.
Die Brake-Hold-Funktion sorgt dafür, dass die Bremse betätigt bleibt, wenn
sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung “D”, “S” oder “N” befindet, das System
aktiviert ist und das Bremspedal getreten wurde, um das Fahrzeug anzuhal-
ten. Das System löst die Bremse, wenn das Gaspedal getreten wird, während
sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung “D” oder “S” befindet, um ein sanftes
Anfahren zu ermöglichen.
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3054-5. Verwendung der Fahrsysteme
4
Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
■Voraussetzungen für das Einschalten des Geschwindigkeitsregelsystems
●Der Schalt-/Wählhebel steht auf D bzw. Bereich 4 oder höher von S wurde gewählt.
●Mit der Gangwahltipptaste wurde Bereich 4 oder höher von D gewählt.
●Die Geschwindigkeit beträgt mehr als ca. 40 km/h.
■Beschleunigen, nachdem die Geschwindigkeit eingestellt wurde
●Das Fahrzeug kann normal beschleunigt werden. Nach dem Beschleunigen wird die einge-
stellte Geschwindigkeit wieder aufgenommen.
●Die eingestellte Geschwindigkeit kann erhöht werden, ohne das Geschwindigkeitsregelsy-
stem ausschalten zu müssen. Beschleunigen Sie dazu auf die gewünschte Geschwindigkeit
und drücken Sie den Hebel nach unten, um die neue Geschwindigkeit einzustellen.
■Automatisches Ausschalten des Geschwindigkeitsregelsystems
Das Geschwindigkeitsregelsystem behält die Geschwindigkeit nicht länger bei, wenn eine
der folgenden Situationen eintritt:
●Die tatsächliche Geschwindigkeit fällt um mehr als circa 16 km/h unter die voreingestellte
Geschwindigkeit.
In diesem Fall wird die gespeicherte Geschwindigkeitseinstellung gelöscht.
●Die tatsächliche Geschwindigkeit beträgt weniger als ca. 40 km/h.
●VSC wird aktiviert.
●TRC wird für eine bestimmte Zeit aktiviert.
●Das VSC- oder TRC-System wird durch Drücken des Schalters “VSC OFF” ausgeschaltet.
■Wenn die Warnmeldung für das Geschwindigkeitsregelsystem auf dem Multi-Informati-
onsdisplay angezeigt wird
Drücken Sie die Taste “ON/OFF” einmal, um das System zu deaktivieren, und drücken Sie
die Taste erneut, um das System zu reaktivieren.
Wenn die Geschwindigkeit im Geschwindigkeits regelsystem nicht eingestellt werden kann
oder sich das Geschwindigkeitsregelsystem direkt nach der Aktivierung wieder ausschaltet,
kann eine Funktionsstörung des Geschwindigkeitsregelsystems vorliegen. Lassen Sie Ihr
Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen
qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
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3414-5. Verwendung der Fahrsysteme
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Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
Spurabweichwarnfunktion
Wenn das System erkennt, dass das Fahrzeug aus der Spur geraten könnte,
warnt es den Fahrer durch Pieptöne, Anzeigen auf dem Display und eine über
das Lenkrad ausgegebene sensorische Warnung
*.
*: Kurzzeitig wird ein leichtes Lenkmoment in Richtung Spurmitte aktiviert.
Spurhaltefunktion• Diese Funktion wird aktiviert, wenn der Abstandsregelungsmodus des Geschwindigkeitsregelsystems ( →S. 307) bei einer Geschwindigkeit von
mehr als ca. 72 km/h und aktiver Spurabweichwarnfunktion eingeschaltet
wird.
• Wenn die Spurhaltefunktion eingreift, wird ein leichtes Lenkmoment akti- viert, um dem Fahrer zu helfen, das Fahrzeug in der Spur zu halten.
Die Spurhaltefunktion wird vorübergehend unterbrochen, wenn Sie das Lenkrad nicht
betätigen oder wenn Sie es während der Fahrt nur leicht berühren. ( →S. 345)
Funktionen des LKA-Systems
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3444-5. Verwendung der Fahrsysteme
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
Bei eingeschaltetem LKA-System werden das Spurliniendisplay und das Lenk-
raddisplay angezeigt.Betriebsanzeige der Spurhaltefunk-
tion
Das Lenkrad wird angezeigt:
Zeigt an, dass die Funktion momentan in
Betrieb ist. (Wenn die Spurabweichwarn-
funktion zu diesem Zeitpunkt aktiv ist,
blinkt die Lenkradanzeige orange.)
Das Lenkrad wird nicht angezeigt:
Zeigt an, dass die Funktion momentan
nicht in Betrieb ist. (Wenn die Spurhalte-
funktion ausgeschaltet wird, ertönt zwei-
mal der Summer.)
Anzeige des dynamischen Radar-
Geschwindigkeitsregelsystems
Anzeige der Spurabweichwarnfunk-
tion (wenn die Innenseite der weißen
Linie weiß ist):
Die Funktion hat Spurmarkierungen
erkannt. (Wenn die Spurabweichwarn-
funktion zu diesem Zeitpunkt aktiv ist, blin-
ken die Linien orange.)
Anzeige der Spurabweichwarnfunk-
tion (wenn die Innenseite der weißen
Linie schwarz ist):
Das System hat keine Spurmarkierungen
erkannt oder die LKA-Systemfunktionen
sind vorübergehend abgeschaltet.
Anzeige auf dem Multi-Informationsdisplay
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3454-5. Verwendung der Fahrsysteme
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Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
■Vorübergehende Abschaltung der Funktionen des LKA-Systems
Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, werden die Funktionen des LKA-Systems zeit-
weise ausgeschaltet. Die Funktionen werden fortgesetzt, wenn die erforderlichen Betriebs-
bedingungen wieder bestehen.
●Das Lenkrad wird so weit eingeschlagen wie zu einem Spurwechsel des Fahrzeugs erfor-
derlich.
●Das System erkennt eine Freihandfahrt. (Die Spurhaltefunktion wird vorübergehend abge-
schaltet, aber die Spurabweichwarnfunktion bleibt weiter in Betrieb.)
●Der Hebel für die Fahrtrichtungsanzeiger wird betätigt.
●Die Geschwindigkeit weicht vom Betriebsbereich der Funktionen des LKA-Systems ab.
(Der Summer ertönt zweimal, wenn die Spurhaltefunktion ausgeschaltet wird.)
●Die Spurmarkierungen werden während der Fahrt nicht erkannt. (Der Summer ertönt zwei-
mal, wenn die Spurhaltefunktion ausgeschaltet wird.)
●Der Scheibenwischerschalter is t auf hohe Geschwindigkeit gestellt oder die Scheibenwi-
scher arbeiten in der Betriebsart “AUTO” im Schnelltakt. (Die Spurhaltefunktion wird vor-
übergehend abgeschaltet, aber die Spurabweichwarnfunktion bleibt weiter in Betrieb.)
●Das Fahrzeug kreuzt für mindestens eine halbe Minute eine Spurmarkierung. (Die Spurhal-
tefunktion wird vorübergehend abgeschaltet , aber die Spurabweichwarnfunktion bleibt
weiter in Betrieb.)
●Die Spurabweichwarnfunktion wird aktiviert.
Die Spurabweichwarnfunktion geht erst nach einigen Sekunden wieder in Betrieb, auch
wenn das Fahrzeug die Spur erneut verlässt.
■Die Spurabweichwarnfunktion
Je nach Straßenzustand kann die sensorische Warnung manchmal schwer zu fühlen sein.
■Warnung bei Freihandfahrt
Wenn das Lenkrad für ca. 15 Sekunden auf gerader Strecke oder für ca. 5 Sekunden in einer
Kurve nicht bewegt wird, ertönt zweimal der Warnsummer, die Anzeigen auf dem Multi-
Informationsdisplay blinken und die Spurhaltefunktion wird vorübergehend abgeschaltet.
Wenn Sie das Lenkrad während der Fahrt nur leicht berühren, kann dies auch als Freihand-
fahrt erkannt werden.
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