Lexus GS450h 2015 Manual del propietario (in Spanish)

2814-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
ADVERTENCIA
■Sistema de frenado anticolisión*3
●El sistema de frenado anticolisión podría no funcionar si el conductor realiza determina-
das operaciones. Si detecta que el pedal del acelerador se está pisando con fuerza o que
se está girando el volante, el sistema podría determinar que el conductor está realizando
una acción evasiva y es posible que impida el funcionamiento del sistema de frenado anti-
colisión.
●En determinadas situaciones, cuando el sistema de frenado anticolisión está actuando, su
funcionamiento podría cancelarse si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o se gira el
volante y el sistema determina que el conductor está realizando una acción evasiva.
●Durante el funcionamiento del sistema de frenado anticolisión, se aplica una gran canti-
dad de fuerza de frenado. Debido a que el sistema de frenado anticolisión se cancelará
cuando el vehículo haya estado detenido durante aproximadamente 2 segundos, el con-
ductor deberá pisar el pedal del freno según sea necesario.
●Si se pisa el pedal del freno, el sistema po dría determinar que el conductor está reali-
zando una acción evasiva y es posible que retrase el momento de activación del sistema
de frenado anticolisión.
*3: En función de la región de comercialización del vehículo, el sistema de frenado anticoli-
sión podría no estar disponible.
■Situaciones en las que se debe deshabilit ar el sistema de seguridad anticolisión
En las situaciones siguientes, deshabilite el sistema, dado que podría no funcionar correcta-
mente y provocar un accidente que, a su vez, cause lesiones graves o incluso mortales:
●Cuando se remolca el vehículo
●Cuando su vehículo está remolcando otro vehículo
●Cuando se transporta el vehículo en un camión, barco, tren o en un medio de transporte
similar
●Cuando el vehículo se alza en un elevador con el sistema híbrido en funcionamiento y los
neumáticos pueden girar libremente
●Cuando se inspecciona el vehículo con un dinamómetro de rodillos, como un dinamóme-
tro de chasis o un comprobador de velocímetro, o cuando se utiliza un equilibrador de
ruedas que permite dejar las ruedas montadas en el vehículo
●Cuando el parachoques delantero o la rejilla delantera han recibido un fuerte impacto en
un accidente o por alguna otra circunstancia
●Si el vehículo no se puede conducir de manera estable, como tras haberse visto envuelto
en un accidente o si tiene una avería
●Cuando el vehículo se conduce en modo deportivo o todoterreno
●Cuando la presión de inflado de los neumáticos no es correcta
●Cuando los neumáticos están muy desgastados
●Cuando se han instalado neumáticos de un tamaño distinto al especificado
●Cuando se han instalado cadenas de nieve
●Cuando se utiliza una rueda de repuesto compacta o un kit de emergencia de reparación
de pinchazos

2824-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)■
Habilitación/deshabilitación del sistema de seguridad anticolisión
El sistema de seguridad anticolisión se puede habilitar y deshabilitar en
(→ P. 114) en la pantalla de información múltiple.
El sistema se habilita automáticamente cada vez que el interruptor de arranque se
coloca en modo ON.
Si el sistema está deshabilitado, el
indicador de advertencia PCS se
encenderá y se mostrará un men-
saje en la pantalla de información
múltiple.
■Cambio del momento de emisión de la advertencia anticolisión
El momento de emisión de la advertencia anticolisión se puede cambiar en
(→ P. 114) en la pantalla de información múltiple.
El ajuste del momento de accionamiento permanece memorizado al desactivar el inte-
rruptor de arranque.
Lejos
La advertencia se emitirá antes de lo
establecido en el ajuste predetermi-
nado.
Intermedio
Es el ajuste predeterminado.
Cerca
La advertencia se emitirá después de
lo establecido en el ajuste predetermi-
nado.
Cambio de los ajustes del sis tema de seguridad anticolisión
1
2
3

2834-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
■Condiciones de funcionamiento
La disponibilidad de la función de detección de peatones y del sistema de frenado anticoli-
sión depende de la región de comercialización del vehículo.
Lea el texto siguiente para obtener más información:
XRegión A
(La función de detección de peatones y el sistema de frenado anticolisión están disponi-
bles)
El sistema de seguridad anticolisión está habilitado y determina que existe un alto riesgo de
colisión frontal contra un vehículo o un peatón.
Cada función está operativa a las velocidades siguientes:
●Advertencia del sistema anticolisión:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 10 km/h (7 mph) o más. (La velocidad del vehículo para poder detectar a un peatón debe ser de entre 10 y 80 km/h [7 y
50 mph], aproximadamente).
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón que le precede es de aproximadamente 10 km/h (7 mph) o más.
●Asistencia al freno anticolisión:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h (19 mph) o más. (La veloci-dad del vehículo para poder detectar a un peatón debe ser de entre 30 y 80 km/h [19 y
50 mph], aproximadamente).
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón que le precede es de aproximadamente 30 km/h (19 mph) o más.
●Sistema de frenado anticolisión:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 10 km/h (7 mph) o más. (La velocidad
del vehículo para poder detectar a un peatón debe ser de entre 10 y 80 km/h [7 y
50 mph], aproximadamente).
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón que le precede es de
aproximadamente 10 km/h (7 mph) o más.
El sistema podría no funcionar en las siguientes circunstancias:
●Si se ha desconectado un borne de la batería y se ha vuelto a conectar, y luego el vehículo
no se ha conducido durante un cierto periodo de tiempo
●Si la palanca de cambios está en la posición R
●Si el VSC está desactivado (solo la función de advertencia anticolisión estará operativa)
●Si el indicador de advertencia PCS está parpadeando o se ilumina
RegionesDisponibilidad de la función
Región ALa función de detección de peatones y el sistema de frenado anti-
colisión están disponibles
Región BLa función de detección de peatones no está disponible y el sis-
tema de frenado anticolisión sí está disponible
Región CLa función de detección de peatones y el sistema de frenado anti-
colisión no están disponibles

2844-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
XRegión B
(La función de detección de peatones no está disponible y el sistema de frenado anticoli-
sión sí está disponible)
El sistema de seguridad anticolisión está habilitado y determina que existe un alto riesgo de
colisión frontal contra un vehículo.
Cada función está operativa a las velocidades siguientes:
●Advertencia del sistema anticolisión:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 km/h (10 mph) o más.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón que le precede es de aproximadamente 10 km/h (7 mph) o más.
●Asistencia al freno anticolisión:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h (19 mph) o más.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón que le precede es de
aproximadamente 30 km/h (19 mph) o más.
●Sistema de frenado anticolisión:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 km/h (10 mph) o más.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón que le precede es deaproximadamente 10 km/h (7 mph) o más.
El sistema podría no funcionar en las siguientes circunstancias:
●Si se ha desconectado un borne de la batería y se ha vuelto a conectar, y luego el vehículo
no se ha conducido durante un cierto periodo de tiempo
●Si la palanca de cambios está en la posición R
●Si el VSC está desactivado (solo la función de advertencia anticolisión estará operativa)
●Si el indicador de advertencia PCS está parpadeando o se ilumina
XRegión C
(La función de detección de peatones y el si stema de frenado anticolisión no están disponi-
bles)
El sistema de seguridad anticolisión está habilitado y determina que existe un alto riesgo de
colisión frontal contra un vehículo.
Cada función está operativa a las velocidades siguientes:
●Advertencia del sistema anticolisión:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 km/h (10 mph) o más.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón que le precede es de aproximadamente 10 km/h (7 mph) o más.
●Asistencia al freno anticolisión:
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h (19 mph) o más.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón que le precede es deaproximadamente 30 km/h (19 mph) o más.
El sistema podría no funcionar en las siguientes circunstancias:
●Si se ha desconectado un borne de la batería y se ha vuelto a conectar, y luego el vehículo
no se ha conducido durante un cierto periodo de tiempo
●Si la palanca de cambios está en la posición R
●Si el VSC está desactivado (solo la función de advertencia anticolisión estará operativa)
●Si el indicador de advertencia PCS está parpadeando o se ilumina

2854-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
■Función de detección de peatones*4
*4: En función de la región de comercialización del vehículo, la función de detección de peato-
nes podría no estar disponible.
■Cancelación del sistema de frenado anticolisión*3
●El sistema de frenado anticolisión se cancelará si, cuando está en funcionamiento, se pro-
duce cualquiera de las situaciones siguientes:
• Se pisa con fuerza el pedal del acelerador.
• Se gira el volante de forma brusca o pronunciada.
●Si el vehículo se detiene por el accionamiento del sistema de frenado anticolisión, el funcio-
namiento de dicho sistema se cancelará cuando el vehículo haya estado detenido durante
aproximadamente 2 segundos.
*3: En función de la región de comercialización del vehículo, el sistema de frenado anticolisión podría no estar disponible.
■Situaciones en las que el sistema podría actuar aunque no exista posibilidad alguna de coli-
sión
●En algunas situaciones, como las siguientes, el sistema podría determinar que existe un
riesgo de colisión frontal y actuar en consecuencia.
• Al sobrepasar a un vehículo o peatón
*4
• Al cambiar de carril mientras se adelanta al vehículo que circula delante
• Al adelantar a un vehículo que circula delante y que está cambiando de carril
El sistema de seguridad anticolisión detecta a los
peatones basándose en el tamaño, el perfil y el
movimiento de un objeto detectado. No obstante,
es posible que no se detecte un peatón a causa de
la luminosidad del entorno o del movimiento, la
posición y el ángulo del objeto detectado, en cuyo
caso el sistema no funcionaría correctamente.
(
→ P. 2 8 9 )
• Al adelantar a un vehículo que circula delante y que está girando a izquierda o derecha
• Al pasar junto a un vehículo de un carril con- trario que se ha detenido para girar a dere-
cha o izquierda

2864-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)• Cuando el vehículo que circula delante desacelera repentinamente
• Si la parte delantera del vehículo está más alta o baja de lo normal, por ejemplo cuando
la superficie de la carretera es irregular u ondulada
• Cuando se aproxima a objetos que están al borde de la carretera, como quitamiedos, postes de los servicios públicos, árboles o paredes
• Cuando se conduce por un sendero estrecho rodeado por una estructura, como un túnel o un puente de hierro
• Cuando hay un objeto metálico (boca de alcantarilla, placa de acero, etc.), escalones o un saliente en la superficie o al borde de la carretera
• Al circular por una carretera donde la posi-
ción con respecto al vehículo que circula
delante en un carril adyacente puede cam-
biar, por ejemplo, en carreteras sinuosas
• Cuando hay un vehículo, un peatón
*4 o un
objeto al borde de la carretera a la entrada de
una curva
• Cuando un peatón que está cruzando se acerca mucho al vehículo
*4
• Cuando se pasa por un sitio con una estruc-tura baja por encima de la carretera (techo
bajo, semáforo, etc.)

2874-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)• Al acercarse rápidamente a una barrera eléctrica de un peaje, a la barrera de un apar-
camiento o a otra barrera que se abra y cierre
• Al utilizar un túnel de lavado automático
• Cuando el vehículo recibe un impacto ocasionado por el agua, nieve, polvo, etc., que
levanta el vehículo que le precede
• Al conducir a través de vapor o humo
• Cuando hay dibujos o pintura en la carretera o en un muro que se pueden confundir con
un vehículo o un peatón
*4
• Al conducir cerca de un objeto que refleja las ondas de radio, como un camión de grantamaño o un quitamiedos
• Al conducir cerca de una torre de televisión, una emisora de radio, una central eléctrica u otra instalación donde pueda haber fuertes ondas de radio o interferencias eléctricas
*4: En función de la región de comercializació n del vehículo, la función de detección de
peatones podría no estar disponible.
• Cuando se pasa bajo un objeto (cartel, etc.)
en la parte superior de una carretera ascen-
dente
• Al circular a través o por debajo de objetos que pueden entrar en contacto con el vehí-
culo, como hierba tupida, ramas de árboles o
letreros colgantes

2884-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
■Situaciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente
●En ciertas situaciones, como las indicadas a continuación, un vehículo podría no ser detec-
tado por el sensor del radar y el sensor de la cámara, lo cual impediría el funcionamiento
correcto del sistema:
• Si se aproxima un vehículo que circula en sentido contrario
• Si el vehículo que lo precede es una motocicleta o una bicicleta
• Al aproximarse al lateral o parte delantera de un vehículo
• Si el vehículo que lo precede tiene la parte trasera pequeña, como un camión sin carga
• Si el vehículo que lo precede lleva una carga que sobresale del parachoques trasero
• Si el vehículo que lo precede tiene una forma irregular, como un tractor o un sidecar
• Si el sol u otro tipo de luz incide directamente en el vehículo que lo precede
• Si un vehículo se coloca inesperadamente delante de su vehículo o sale de al lado deotro vehículo
• Si el vehículo que lo precede realiza una maniobra inesperada (como un viraje brusco,
aceleración o desaceleración)
• Cuando se coloca repentinamente justo detrás de un vehículo que lo precede
• Cuando se conduce con un tiempo inclemente como fuertes lluvias, niebla, nieve o tor- mentas de arena
• Cuando el vehículo recibe un impacto ocasionado por el agua, nieve, polvo, etc., que levanta el vehículo que le precede
• Al conducir a través de vapor o humo
• Al circular por un lugar donde la iluminación cambia de forma repentina, como a la entrada o la salida de un túnel
• Si el vehículo que lo precede tiene la parte
trasera baja, como un remolque con plata-
forma baja
• Si el vehículo que lo precede tiene una distan- cia libre al suelo extremadamente alta
• Cuando el vehículo que lo precede no está directamente delante de su vehículo

2894-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)• Cuando una luz muy brillante, como el sol o los faros de los vehículos que circulan en
sentido contrario, incide directamente en el sensor de la cámara
• Cuando la iluminación del área circundante es tenue, como al amanecer o al anochecer, o durante la noche o en el interior de un túnel
• Después de haber puesto en marcha el sistema híbrido, el vehículo no se ha conducido
durante un cierto tiempo
• Mientras gira a derecha o izquierda y durante unos segundos tras girar a derecha o izquierda
• Mientras traza una curva y durante unos segundos tras trazar una curva
• Si el vehículo está derrapando
• Si la parte delantera del vehículo está más alta o baja de lo normal
• Si las ruedas están mal alineadas
• Si una rasqueta del limpiaparabrisas está bloqueando el sensor de la cámara
• El vehículo está dando bandazos.
• El vehículo se conduce a una velocidad extremadamente alta.
• Al circular por una pendiente
• Si el sensor del radar o el sensor de la cámara están mal alineados
●En ciertas situaciones, como las indicadas a continuación, es posible que no se obtenga
suficiente fuerza de frenado, lo cual podría impedir el funcionamiento correcto del sistema:
• Si las funciones de frenado no pueden funcionar a plena capacidad, por ejemplo cuando las piezas de los frenos están extremadamente frías, extremadamente calientes o moja-
das
• Si al vehículo no se le ha realizado el ma ntenimiento adecuado (los frenos o los neumáti-
cos están demasiado desgastados, la presión de inflado de los neumáticos es incorrecta,
etc.)
• Si el vehículo se conduce por una carretera con grava u otra superficie resbaladiza
●Algunos peatones como los que se indican a continuación podrían no ser detectados por el
sensor del radar y el sensor de la cámara, lo cual podría impedir el funcionamiento correcto
del sistema
*4:
• Peatones que miden menos de 1 m (3,2 pies) o más de 2 m (6,5 pies), aproximadamente
• Peatones cuya silueta queda un tanto oculta porque llevan ropa grande o suelta (gabar- dina, falda larga, etc.)
• Peatones que llevan una maleta grande, un paraguas, etc., que oculta parte de su cuerpo
• Peatones que están inclinados hacia delante o en cuclillas
• Peatones que van empujando un cochecito, una silla de ruedas, una bicicleta u otro vehí-
culo
• Grupos de varios peatones juntos
• Peatones que llevan ropa blanca que brilla mucho
• Peatones en entornos oscuros, como de noche o dentro de un túnel
• Peatones cuya ropa parecer ser casi del mismo color o luminosidad que el entorno
• Peatones próximos a muros, cercas, quitamiedos u objetos de gran tamaño
• Peatones que están sobre un objeto metálico (boca de alcantarilla, placa de acero, etc.) en la carretera
• Peatones que caminan rápido
• Peatones que cambian bruscamente de velocidad
• Peatones que salen corriendo desde detrás de un vehículo o un objeto grande
• Peatones que están extremadamente cerca del lateral del vehículo (espejo retrovisor exterior, etc.)
*4: En función de la región de comercializació n del vehículo, la función de detección de
peatones podría no estar disponible.

2904-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
■Si el indicador de advertencia PCS parpadea y se muestra un mensaje de advertencia en la
pantalla de información múltiple
Es posible que el sistema de seguridad anticolisión no esté disponible temporalmente o que
tenga una avería.
●En las siguientes situaciones, el indicador de advertencia se apagará, el mensaje desapare-
cerá y el sistema volverá a funcionar cuando las condiciones de funcionamiento vuelvan a la
normalidad:
• Cuando el sensor del radar o el sensor de la cámara o la zona que rodea a cualquiera delos sensores están calientes, como cuando están al sol
• Cuando el sensor del radar, el sensor de la cámara o la zona de alrededor de cualquiera de los sensores están fríos, por ejemplo cu ando se encuentran en un lugar extremada-
mente frío
• Cuando el sensor del radar o el emblema de la rejilla delantera están sucios, cubiertos de nieve, etc.
• Si el sensor de la cámara está obstruido, como cuando se abre el capó o se pega un adhesivo al parabrisas cerca del sensor de la cámara
●Si el indicador de advertencia PCS sigue parpadeando o el mensaje de advertencia no des-
aparece, es posible que el sistema tenga una avería. Lleve el vehículo inmediatamente a un
concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro establecimiento
con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo inspeccionen.
■Si el VSC está deshabilitado
●Si el sistema VSC está deshabilitado ( →P. 364), la asistencia al freno anticolisión y el sis-
tema de frenado anticolisión también están deshabilitados.
●El indicador de advertencia PCS se encenderá y se mostrará el mensaje “Sistema de fre-
nado de precolisión no disponible. VSC apagad o.” en la pantalla de información múltiple.