tow Lexus GS450h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2584-4. Uzupe∏nianie paliwa
Uzupe∏nianie paliwa
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas uzupe∏niania paliwa nie dosz∏o do jego rozlania.
Grozi to uszkodzeniem samochodu, np. mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà prac´
uk∏adu kontroli emisji spalin, a tak˝e uszkodzeniem elementów uk∏adu zasilania lub
powierzchni lakierowych.
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci, aby zapobiec przelaniu paliwa:
Nale˝y prawid∏owo i do oporu w∏o˝yç pistolet dystrybutora do otworu wlewu
paliwa.
Nale˝y zakoƒczyç nape∏nianie zbiornika paliwa, gdy pistolet dystrybutora
automatycznie kliknie i wstrzyma uzupe∏nianie paliwa.
Nie nale˝y nalewaç paliwa a˝ do jego przelania.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 258

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
S. 270
Uk∏ad wspomagania trzymania pasa ruchu (LKA)*
S. 282
Adaptacyjne sterowanie Êwiat∏ami drogowymi (AHS)*
S. 241
Automatyczne w∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych*
S. 246
Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA)
S. 291
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie*
S. 296
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu261
4
Jazda
System bezpieczeƒstwa+✻
System bezpieczeƒstwa+ sk∏ada si´ z nast´pujàcych uk∏adów wspomagania
prowadzenia samochodu oraz wp∏ywa na odczuwanie bezpieczeƒstwa
i komfortu jazdy:
✻: W niektórych wersjach
System bezpieczeƒstwa+
System bezpieczeƒstwa+ zosta∏ zaprojektowany do pracy w warunkach, gdy sa-
mochód prowadzony jest w bezpieczny sposób, aby pomóc zmniejszyç si∏´ zde-
rzenia w czasie wypadku lub wspomagaç kierowc´ podczas normalnej jazdy.
Poniewa˝ zdolnoÊç rozpoznawania i kontroli, którà posiada system, jest ograniczona,
nie nale˝y nadmiernie polegaç na jego dzia∏aniu. Kierowca jest odpowiedzialny za
zwracanie uwagi na otoczenie samochodu i bezpieczne prowadzenie.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 261

2644-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Aby uniknàç uszkodzenia czujnika radarowego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania czujnika radaro-
wego, co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a.
Stale utrzymywaç czujnik i os∏on´ ch∏odnicy samochodu w czystoÊci.
Czujnik radarowy
Os∏ona ch∏odnicy
Je˝eli obszar przed czujnikiem radarowym
lub emblemat os∏ony ch∏odnicy jest zabru-
dzony lub pokryty wodà, lub Êniegiem itp.,
nale˝y go oczyÊciç.
Czujnik i os∏on´ ch∏odnicy nale˝y czyÊciç
przy u˝yciu mi´kkiej szmatki, aby nie pozo-
stawiç rys lub nie spowodowaç uszkodzenia
tych elementów.
W obszarze os∏ony ch∏odnicy, wokó∏ czujnika radarowego oraz na jego
nak∏adce maskujàcej nie umieszczaç ˝adnych naklejek (równie˝ naklejek
przeêroczystych) ani jakichkolwiek innych akcesoriów.
Nie nale˝y nara˝aç czujnika radarowego lub jego okolic na silne uderzenia.
Je˝eli czujnik, os∏ona ch∏odnicy lub przedni zderzak zostanà nara˝one na silne
uderzenie, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Nie rozmontowywaç czujnika radarowego.
Nie modyfikowaç lub lakierowaç czujnika radarowego, os∏ony ch∏odnicy lub
ich otoczenia.
Je˝eli czujnik radarowy, os∏ona ch∏odnicy lub przedni zderzak musi zostaç
zdemontowany, zamontowany lub wymieniony, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanàstacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 264

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu265
4
Jazda
Aby uniknàç uszkodzenia czujnika optycznego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania czujnika optycz-
nego, co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a.
Stale utrzymywaç przednià szyb´ samochodu w czystoÊci.
• Je˝eli przednia szyba jest brudna lub pokryta oleistà warstwà, wodà lub
Êniegiem itp., nale˝y jà oczyÊciç.
• Je˝eli przednia szyba zostanie pokryta Êrodkiem przeciwko gromadzeniu si´
wody, w dalszym ciàgu konieczne b´dzie oczyszczanie jej z kropel wody itp.
przed czujnikiem optycznym za pomocà wycieraczek.
• Je˝eli wewn´trzna cz´Êç przedniej szyby w miejscu zamontowania czujnika
optycznego jest zabrudzona, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Na przedniej szybie w pobli˝u czujnika
optycznego (obszar oznaczony na ilustra-
cji) nie nale˝y montowaç anten, umieszczaç
naklejek (równie˝ naklejek przeêroczy-
stych) lub innych przedmiotów.
Je˝eli obszar przedniej szyby przed czujnikiem optycznym jest zaparowany
lub oblodzony, nale˝y u˝yç funkcji usuwania zaparowania przedniej szyby
w celu jej oczyszczenia. (
S. 352)
Je˝eli obszar przedniej szyby w okolicy czujnika optycznego nie jest prawid∏owo
oczyszczany, nale˝y wymieniç pióra lub gumki wycieraczek.
Je˝eli pióra lub gumki wycieraczek muszà zostaç wymienione, nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Nie nale˝y przyciemniaç lub zabarwiaç przedniej szyby.
Je˝eli przednia szyba jest p´kni´ta lub uszkodzona, nale˝y jà wymieniç.
Je˝eli przednia szyba musi zostaç wymieniona, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zamoczony.
Nie nara˝aç czujnika optycznego na dzia∏anie jasnego oÊwietlenia.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zabrudzony lub uszkodzony.
Podczas czyszczenia przedniej szyby nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby Êrodek
myjàcy nie dosta∏ si´ na obiektywy. Obiektywów nie nale˝y równie˝ dotykaç.
Je˝eli obiektywy sà brudne lub uszkodzone, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y nara˝aç czujnika optycznego na silne uderzenia.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 265

2664-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia lub ustawienia oraz demontowaç czujnika
optycznego.
Nie nale˝y rozmontowywaç czujnika optycznego.
W okolicy czujnika optycznego nie nale˝y montowaç urzàdzeƒ elektronicz-
nych lub urzàdzeƒ emitujàcych silne fale elektryczne.
Nie nale˝y modyfikowaç ˝adnych elementów w pobli˝u czujnika optycznego
(wewn´trznego lusterka wstecznego, os∏on przeciws∏onecznych itp.) lub sufitu.
Do pokrywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub przedniego zderzaka nie nale˝y mo-
cowaç ˝adnych akcesoriów, które mogà zak∏ócaç prac´ czujnika. Szczegó∏o-
wych informacji udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Lexusa lub inny specjali-
styczny warsztat.
Podczas monta˝u deski surfingowej lub innego d∏ugiego przedmiotu na dachu
nale˝y sprawdziç, czy nie zak∏óca on pracy czujnika optycznego.
Nie nale˝y modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych lub innych Êwiate∏.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 266

Przedkolizyjne automatyczne hamowanie*3
W sytuacji wysokiego ryzyka wystàpienia kolizji czo∏owej uk∏ad ostrzega
kierowc´. Gdy uk∏ad wykryje bardzo du˝e ryzyko zderzenia czo∏owego,
nast´puje samoczynne uruchomienie hamulców, aby wspomóc unikni´cie
kolizji lub zredukowaç pr´dkoÊç, przy jakiej nastàpi zderzenie.
*3: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przedkolizyj-
nego automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna.
Sterowanie zawieszeniem (w niektórych wersjach)
W przypadku wykrycia du˝ego prawdopodobieƒstwa zderzenia czo∏o-
wego odpowiednio regulowana jest si∏a t∏umienia amortyzatorów za po-
Êrednictwem funkcji elektronicznej modulacji charakterystyki zawieszenia
(
S. 325), aby zapewniç odpowiednie prowadzenie samochodu.
Sterownie uk∏adem kierowniczym (w niektórych wersjach)
Gdy w sytuacji wysokiego ryzyka kolizji kierownica jest poruszana, uk∏ad
wspomagajàcy dynamik´ manewrowania (LDH) (
S. 325) odpowied-
nio reguluje skr´t przednich oraz tylnych kó∏, a tak˝e opór stawiany przez
kierownic´, maksymalizujàc sprawnoÊç reakcji samochodu na ruchy kie-
rownicy.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu271
4
Jazda
Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Kierowca odpowiedzialny jest za bezpieczny sposób prowadzenia samochodu.
Powinien bacznie obserwowaç otoczenie i staraç si´ prowadziç ostro˝nie.
Nie nale˝y u˝ywaç uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
zamiast normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie uniknie lub nie zmniejszy skut-
ków zderzenia w ka˝dej sytuacji. Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç na dzia∏a-
niu uk∏adu. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do wypadku gro˝àcego Êmiercià
lub odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Uk∏ad zosta∏ zaprojektowany w celu wspomagania unikania kolizji lub zmniejsze-
nia skutków wypadku i jego dzia∏anie zale˝y od ró˝nych czynników. W zwiàzku
z tym nie zawsze dzia∏a tak samo skutecznie.
Nale˝y dok∏adnie zapoznaç si´ z nast´pujàcymi ostrze˝eniami. Nie nale˝y
bezkrytycznie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu i zawsze prowadziç ostro˝nie.
• Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà:
S. 276
• Warunki, w których uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 279
Nie nale˝y samodzielnie sprawdzaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ mo˝e on zadzia∏aç nieprawid∏owo,
co mo˝e doprowadziç do kolizji.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 271

2724-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie*3
Podczas dzia∏ania funkcji, hamowanie odbywa si´ z du˝à si∏à.
Je˝eli samochód zostanie zatrzymany przez dzia∏anie funkcji przedkolizyjne-
go automatycznego hamowania, jej dzia∏anie zostanie przerwane po oko∏o 2
sekundach po zatrzymaniu samochodu. W razie potrzeby, nacisnàç peda∏ ha-
mulca zasadniczego.
Funkcja przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie zadzia∏aç,
je˝eli kierowca wykona pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przyspieszenia zosta-
nie mocno wciÊni´ty lub kierownica zostanie obrócona, uk∏ad mo˝e oceniç, ˝e
kierowca wykonuje manewr wymijajàcy i nie uruchomi funkcji przedkolizyjnego
automatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach dzia∏anie funkcji przedkolizyjnego automatycznego
hamowania mo˝e zostaç przerwane, je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
mocno wciÊni´ty lub kierownica zostanie obrócona i uk∏ad oceni, ˝e kierowca
wykonuje manewr wymijajàcy.
Je˝eli peda∏ hamulca jest wciÊni´ty, uk∏ad mo˝e oceniç, ˝e kierowca wykonuje
manewr wymijajàcy i opóêni moment uruchomienia funkcji przedkolizyjnego
automatycznego hamowania.
*
3: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przedkoli-
zyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna.
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
W nast´pujàcych sytuacjach istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏adu,
co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne obra˝enia
cia∏a:
Gdy samochód jest holowany
Gdy samochód holuje inny pojazd
Gdy samochód jest transportowany na samochodzie ci´˝arowym, ∏odzi, pociàgu
lub w podobny sposób
Gdy samochód jest podniesiony na podnoÊniku z uruchomionym hybrydowym
uk∏adem nap´dowym iko∏a mogà si´ swobodnie obracaç
Podczas sprawdzania samochodu na hamowni podwoziowej, innym urzàdzeniu
z rolkami lub podczas wywa˝ania kó∏ zamontowanych na samochodzie
Gdy przedni zderzak lub os∏ona ch∏odnicy zostanà mocno uderzone podczas
kolizji lub z innego powodu
Je˝eli samochód prowadzi si´ niestabilnie w wyniku wypadku lub usterki
Gdy samochód prowadzony jest w dynamiczny sposób lub po bezdro˝ach
Gdy ciÊnienie w oponach jest nieprawid∏owe
Gdy opony sà bardzo zu˝yte
Gdy zamontowane sà opony o niew∏aÊciwym rozmiarze
Gdy zamontowane sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
Gdy za∏o˝one jest dojazdowe ko∏o zapasowe lub u˝yty zosta∏ awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia
Je˝eli do samochodu zosta∏o tymczasowo zamontowane wyposa˝enie (p∏ug
Ênie˝ny itp.) mogàce zas∏oniç czujnik radarowy
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 272

Warunki dzia∏ania
Dost´pnoÊç funkcji wykrywania pieszych i przedkolizyjnego automatycznego hamo-
wania zale˝y od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany.
Szczegó∏owe informacje:
óRynek A
(Funkcja wykrywania pieszych i przedkolizyjne automatyczne hamowanie sà do-
st´pne)
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) jest w∏àczony i oceni,
˝e ryzyko zderzenia czo∏owego z pojazdem lub pieszym jest wysokie.
Ka˝da z funkcji dost´pna jest przy nast´pujàcych pr´dkoÊciach:
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderze-
nia (PCS):
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 do 180 km/h. (Dla funkcji wykrywania
pieszych pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 do 80 km/h.)
• Ró˝nica pr´dkoÊç pomi´dzy samochodem i pojazdem lub pieszym wynosi
oko∏o 10 km/h lub wi´cej.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 30 do 180 km/h. (Dla funkcji wykrywania
pieszych pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 30 do 80 km/h.)
• Ró˝nica pr´dkoÊç pomi´dzy samochodem i pojazdem lub pieszym wynosi
oko∏o 30 km/h lub wi´cej.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 do 180 km/h. (Dla funkcji wykrywania
pieszych pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 do 80 km/h.)
• Ró˝nica pr´dkoÊç pomi´dzy samochodem i pojazdem lub pieszym wynosi
oko∏o 10 km/h lub wi´cej.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç:
Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego samochód
nie jecha∏ odpowiednio d∏ugo
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Wy∏àczony jest uk∏ad VSC (dzia∏aç b´dzie tylko sygnalizacja ostrzegawcza)
Lampka ostrzegawcza PCS miga lub Êwieci si´
2744-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Rynki Dost´pnoÊç funkcji
Rynek AFunkcja wykrywania pieszych i przedkolizyjne automatyczne
hamowanie sà dost´pne
Rynek BFunkcja wykrywania pieszych nie jest dost´pna, przedkoli-
zyjne automatyczne hamowanie jest dost´pne
Rynek CFunkcja wykrywania pieszych i przedkolizyjne automatyczne
hamowanie nie sà dost´pne
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 274

óRynek B
(Funkcja wykrywania pieszych nie jest dost´pna, przedkolizyjne automatyczne
hamowanie jest dost´pne)
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) jest w∏àczony i oceni,
˝e ryzyko zderzenia czo∏owego z pojazdem jest wysokie.
Ka˝da z funkcji dost´pna jest przy nast´pujàcych pr´dkoÊciach:
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderze-
nia (PCS):
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 15 do 180 km/h.
• Ró˝nica pr´dkoÊç pomi´dzy samochodem i pojazdem wynosi oko∏o 10 km/h
lub wi´cej.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 30 do 180 km/h.
• Ró˝nica pr´dkoÊç pomi´dzy samochodem i pojazdem wynosi oko∏o 30 km/h
lub wi´cej.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 15 do 180 km/h.
• Ró˝nica pr´dkoÊç pomi´dzy samochodem i pojazdem wynosi oko∏o 10 km/h
lub wi´cej.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç:
Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego samochód
nie jecha∏ odpowiednio d∏ugo
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Wy∏àczony jest uk∏ad VSC (dzia∏aç b´dzie tylko sygnalizacja ostrzegawcza)
Lampka ostrzegawcza PCS miga lub Êwieci si´
óRynek C
(Funkcja wykrywania pieszych i przedkolizyjne automatyczne hamowanie nie sà
dost´pne)
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) jest w∏àczony i oceni,
˝e ryzyko zderzenia czo∏owego z pojazdem jest wysokie.
Ka˝da z funkcji dost´pna jest przy nast´pujàcych pr´dkoÊciach:
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderze-
nia (PCS):
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 15 do 180 km/h.
• Ró˝nica pr´dkoÊç pomi´dzy samochodem i pojazdem wynosi oko∏o 10 km/h
lub wi´cej.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 30 do 180 km/h.
• Ró˝nica pr´dkoÊç pomi´dzy samochodem i pojazdem wynosi oko∏o 30 km/h
lub wi´cej.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç:
Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora samochód nie jecha∏ odpo-
wiednio d∏ugo
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Wy∏àczony jest uk∏ad VSC (dzia∏aç b´dzie tylko sygnalizacja ostrzegawcza)
Lampka ostrzegawcza PCS miga lub Êwieci si´
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu275
4
Jazda
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 275

Funkcja wykrywania pieszych*4
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia wykrywa pieszych na podstawie wiel-
koÊci, kszta∏tu i ruchu rozpoznawanego obiektu.
Jednak zale˝nie od oÊwietlenia, ruchu, kszta∏tu
i kàta rozpoznawanego obiektu uk∏ad mo˝e nie
zadzia∏aç prawid∏owo i nie wykryç pieszego.
(
S. 280)
*
4: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja wykrywania
pieszych mo˝e nie byç dost´pna.
Przerwanie przedkolizyjnego awaryjnego hamowania*
3
Je˝eli nastàpi jedna z nast´pujàcych czynnoÊci, przedkolizyjne awaryjne hamowa-
nie zostanie przerwane:
Peda∏ przyspieszenia zostanie mocniej wciÊni´ty.
Kierownica zostanie mocno lub gwa∏townie obrócona.
*
3: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przedkolizyj-
nego automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna.
Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad mo˝e rozpoznaç, ˝e istnieje ryzyko kolizji
i zadzia∏aç.
• Podczas przeje˝d˝ania obok pojazdu lub pieszego*
4
• Podczas zmiany pasa ruchu w trakcie wyprzedzania poprzedzajàcego pojazdu
• Podczas wyprzedzania poprzedzajàcego pojazdu, który zmienia pas ruchu
• Podczas wyprzedzania poprzedzajàcego
pojazdu, który skr´ca w prawo lub w lewo
• Podczas przeje˝d˝ania obok samochodu,
który zatrzyma∏ si´ na sàsiednim pasie w celu
skr´tu w prawo lub w lewo
2764-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 276