ECO mode Lexus GX460 2017 Manuel du propriétaire (in French)

5637-2. Procédures en cas d’urgence
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
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En cas de problème
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
●Au moins une des bornes de la ba tterie est peut-être débranchée.
●La batterie est peut-être déchargée. ( →P. 5 6 7 )
●Il peut s’agir d’une défaillance du système de verrouillage de direction.
Contactez votre concessionnaire Lexus si le problème ne peut pas être réparé, ou si
la procédure de réparation n’est pas connue.
Lorsque le moteur ne démarre pas et que le contacteur du moteur fonctionne
normalement, vous pouvez utiliser la procédure suivante comme mesure transi-
toire pour le faire démarrer.
Engagez le frein de stationnement.
Placez le levier sélecteur de vitesses en position P.
Placez le contacteur du moteur en mode ACCESSORY.
Maintenez le contacteur du moteur enfoncé pendant environ 15 secondes
tout en appuyant fermement sur la pédale de frein.
Même si la procédure ci-dessus permet de faire démarrer le moteur, le système
est peut-être défaillant. Faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire
Lexus.
Le démarreur ne tourne pas, l’éclairage intérieur et les phares ne s’allu-
ment pas, ou le klaxon n’émet aucun bruit.
Fonction de démarrage d’urgence
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5657-2. Procédures en cas d’urgence
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
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En cas de problème
Assurez-vous que le levier sélecteur de vitesses est en position P, puis
appuyez sur la pédale de frein.
Touchez le contacteur du moteur
avec le côté de la clé à puce portant
l’emblème de Lexus.
Si l’une des portières est ouverte ou fer-
mée alors que la clé touche au contac-
teur, une alarme retentira pour indiquer
que la fonction de démarrage ne peut
pas détecter la clé à puce.
Appuyez sur le contacteur du moteur dans les 10 secondes qui suivent le
déclenchement de l’avertisseur sonore, tout en maintenant la pédale de frein
enfoncée.
Si vous n’arrivez toujours pas à faire fonctionner le contacteur du moteur, con-
tactez votre concessionnaire Lexus.
■Arrêt du moteur
Placez le levier sélecteur de vitesses en position P, puis appuyez sur le contacteur du
moteur comme vous le faites habitu ellement pour arrêter le moteur.
■Remplacement de la pile de la clé
Comme cette procédure constitue une mesure provisoire, nous vous conseillons de
remplacer immédiatement la pile de la clé à puce lorsqu’elle est à plat. ( →P. 4 9 8 )
■Changement de mode du contacteur du moteur
Dans les 10 secondes qui suivent le déclenchement de l’avertisseur sonore, relâchez la
pédale de frein et appuyez sur le contacteur du moteur.
Le moteur ne démarre pas et les modes changent chaque fois que vous appuyez sur le
contacteur. ( →P. 1 9 2 )
■Lorsque la clé à puce ne fonctionne pas correctement
Assurez-vous que le système d’accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir
n’a pas été désactivé lors de la personnalisation du paramètre. S’il est désactivé, activez-
le.
(Fonctions personnalisables : → P. 6 0 0 )
Démarrage du moteur
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5687-2. Procédures en cas d’urgence
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
Faites démarrer le moteur de l’autre véhicule. Pour recharger la batterie de
votre véhicule, augmentez légèrement le régime moteur et maintenez-le ainsi
pendant environ 5 minutes.
Désactivez le contacteur du moteur, puis ouvrez et refermez une portière de
votre véhicule.
Maintenez le régime moteur de l’autre véhicule et faites démarrer le moteur
de votre véhicule en plaçant le contacteur du moteur en mode IGNITION
ON.
Une fois que le moteur de votre véhicule a démarré, retirez les câbles de
démarrage en suivant l’ordre exact inverse de celui dans lequel ils ont été
branchés.
Une fois que le moteur a démarré, faites vérifier le véhicule dès que possible par
votre concessionnaire Lexus.
■Démarrage du moteur lorsque la batterie est à plat
Vous ne pouvez pas faire démarrer le moteur en poussant le véhicule.
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le moteur est à l’arrêt.
●Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule roule à basse
vitesse pendant une période prolongée, par exemple lorsque la circulation est dense.
■Charge de la batterie
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains appareils élec-
triques, l’électricité contenue dans la batterie se déchargera progressivement même
lorsque le véhicule ne sera pas utilisé. Si le véhicule est immobilisé pendant une longue
période de temps, il est possible que la batterie se décharge et que le moteur ne soit pas
en mesure de démarrer. (La batterie se recharge automatiquement lorsque vous condui-
sez.)
■Lorsque vous rechargez ou remplacez la batterie
●Dans certains cas, il peut s’avérer impossible de déverrouiller les portières à l’aide du
système d’accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir lorsque la batterie est
déchargée. Utilisez la télécommande ou la clé mécanique pour verrouiller/déver-
rouiller les portières.
●Après avoir rechargé la batterie, il est possible que le moteur ne démarre pas du pre-
mier coup; il devrait démarrer normalement si vous essayez de nouveau. Il ne s’agit pas
d’une défaillance.
●Le mode du contacteur du moteur est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie est
rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se trouvait avant que la batterie
ne se décharge. Avant de débrancher la batterie, désactivez le contacteur du moteur.
Si vous ne savez pas avec certitude dans quel mode était le contacteur du moteur avant
que la batterie ne se décharge, soyez particulièrement prudent lorsque vous rebran-
chez la batterie.
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5978-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
CT
Système comportant un pneu gonflable avec un pneu à
rebord inversé et une jante, dans lequel la jante est con-
çue avec des rebords pointant vers l’intérieur en coupe
radiale et le pneu est conçu pour s’ajuster à la surface
intérieure de la jante, de façon à recouvrir ses rebords à
l’intérieur de l’espace vide du pneu
Pneu à charge lourdePneu conçu pour supporter des charges plus importan-
tes que les pneus standard et à des pressions de gon-
flage supérieures
RainureEspace compris entre deux nervures de bande de rou-
lement
Calandrage intérieurCouche(s) formant la surface intérieure d’un pneu sans
chambre à air et dans lequel est incorporé le support de
gonflage
Séparation du calandrage
intérieurSéparation du calandrage intérieur du matériau du fil
câblé à l’intérieur de la carcasse
Flanc extérieur
(a) Flanc blanc ou flanc portant des inscriptions enblanc ou des renseignements sur le fabricant, la
marque et/ou le modèle et dont les lettres sont plus
en relief que sur l’autre flanc du pneu, ou
(b) Flanc spécial d’un pneu asymétrique qui doit tou- jours se trouver du côté extérieur lorsqu’on installe
le pneu
Pneu de camion léger (LT)Pneu conçu par son fabricant pour être utilisé principa-
lement sur des camions légers ou des véhicules de tou-
risme à usage multiple
Limite de chargeCharge maximale qu’un pneu est censé accepter à une
pression de gonflage donnée
Limite de charge maximaleLimite de charge d’un pneu à sa pression de gonflage
maximale autorisée
Pression de gonflage maxi-
male autoriséePression de gonflage à froid maximale à laquelle un
pneu peut être gonflé
Jante de mesureJante sur laquelle un pneu est monté selon des exigen-
ces de dimension physique
Soudure ouverteToute séparation à n’importe quelle jonction de la
bande de roulement, du flanc ou du calandrage inté-
rieur s’étendant au matériau du fil câblé
Diamètre extérieurDiamètre global d’un pneu neuf gonflé
Terminologie relative aux pneusSignification
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631Index alphabétique
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
TransmissionContacteur AVS ................................ 344
S’il est impossible de déplacer le levier sélecteur de vitesses
de la position P ................................. 199
Transmission automatique ............. 196
Transmission automatique..................196 Mode S..................................................... 198
S’il est impossible de déplacer le levier sélecteur de vitesses
de la position P ................................. 199
Urgence, au cas où En cas de crevaison......................... 548
Si l’avertisseur sonore retentit......526
Si la batterie du véhicule est déchargée..........................................567
Si la clé à puce ne fonctionne pas correctement .......................... 564
Si la lampe témoin s’allume...........526
Si le moteur ne démarre pas........562
Si votre véhicule doit être remorqué............................................. 518
Si votre véhicule s’est enlisé .........573
Si votre véhicule surchauffe ......... 570
Si vous croyez qu’il y a un problème ............................................524
Si vous perdez vos clés ................... 614 Ventilateurs de siège.......................... 405
Verrouillage de direction
Déverrouillage de la colonne
de direction .........................................194
Verrouillage de la colonne de
direction.................................................. 193
Verrous de protection pour
enfants ..................................................... 102
Vitre des glaces ....................................... 151
Volant.......................................................... 144 Contacteurs audio
*
Mémorisation de la position du volant ...............................................136
Réglage .................................................... 144
Volant chauffant .................................403
Voyant de conduite Eco ...................... 90
Voyants ........................................................78
Voyants de rappel d’entretien ............78
VSC (dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule) ............. 354U
V
* : Pour les véhicules dotés d’un système de navigation ou d’un système multimédia, reportez-vous au “SYSTÈME DE NAVIGATION MANUEL DU
PROPRIÉTAIRE” ou au “MANUEL MULTIMÉDIA DU PROPRIÉTAIRE”.
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