change Lexus GX470 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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1-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Verrou de protection pour enfants aux portières arrière
Il est impossible d’ouvrir les
portières de l’intérieur du véhicule
si les verrous sont enclenchés.
On peut enclencher ces verrous
afin d’empêcher les enfants
d’ouvrir les portières arrière.
Poussez les contacteurs des
portières arrière vers le bas pour
verrouiller ces portières.
Systèmes de verrouillage et de déverrouillage automatiques des portières
Les fonctions suivantes peuvent être sélectionnées ou annulées:
FonctionOpération
Fonction de verrouillage
des portières liée à la
position de changement
de vitesse
Amener le sélecteur de vitesses à une position
autre que “P” verrouille toutes les portières.
Fonction de
déverrouillage des
portières liée à la position
de changement de vitesse
Amener le sélecteur de vitesses en position “P”
déverrouille toutes les portières.
Fonction de verrouillage
des portières liée à la
vitesse du véhiculeToutes les portières se verrouillent lorsque la
vitesse du véhicule atteint environ 20 km/h ou
plus.
Fonction de déverrouillage
des portières liée à la
portière du conducteurToutes les portières se déverrouillent lorsque la
portière du conducteur est ouverte dans les 10
secondes qui suivent le passage du contacteur
du moteur en position “ACC” ou “LOCK”.

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1-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
1
Avant de conduire
■Réglage et annulation des fonctions
Suivez la procédure décrite ci-ap rès pour procéder au réglage ou à
l’annulation d’une fonction:
Fermez toutes les portières et pl acez le contacteur du moteur en
position “ON”. (Effectuez l’ étape 2 dans les 10 secondes
suivantes.)
Placez le sélecteur de vitesses en
position “P” ou “N”, maintenez le
contacteur de verrouillage de la
portière du conducteur ( ou )
enfoncé pendant 5 secondes, puis
relâchez-le.
Les positions du sélecteur de vitesses
et du contacteur correspondant à la
fonction que l’on souhaite régler ou
annuler sont illustrées ci-après.
Lorsque l’opération de réglage ou d’ annulation est terminée, toutes les
portières se verrouillent, puis se déverrouillent.
1É
;
(
7
,
2É
;
(
7
,
Fonction
Po s i t i o n d u
sélecteur de
vitessesPo s i t i o n d u contacteur
Fonction de verrouillage des
portières liée à la position de
changement de vitesse
“P”Fonction de déverrouillage des
portières liée à la position de
changement de vitesse
Fonction de verrouillage des
portières liée à la vitesse du véhicule
“N”Fonction de déverrouillage des
portières liée à la portière du
conducteur

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1-7. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
Observez les précautions suivantes en ce qui concerne les coussins gonflables. Les
négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter leur ceinture de
sécurité de la manière appropriée.
Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs supplémentaires qui doivent être
utilisés de concert avec les ceintures de sécurité.
●Le coussin gonflable SRS du conducteur se déploie avec une force considérable
et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le
conducteur se trouve très près du coussin gonflable. La National Highway Traffic
Safety Administration (“NHTSA”), a ux États-Unis, donne les recommandations
suivantes:
La zone à risque d’un coussin gonflable côté conducteur couvre 50 à 75 mm de
la zone de déploiement du coussin gonflable. Pour assurer une marge de sécurité
suffisante, restez à 25 cm du coussin gonflable. Cette distance est mesurée
depuis le centre du volant jusqu’à votre sternum. Si vous vous tenez à moins de
25 cm, vous pouvez changer votre positi on de conduite de plusieurs manières:
• Reculez votre siège à la position maximale vous permettant d’atteindre encore aisément les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Même si les véhicules sont conçus
différemment, la plupart des conducte urs peuvent maintenir une distance de
25 cm, même si le siège se trouve complètement vers l’av ant, simplement en
inclinant un peu le dossier du siège vers l’arrière. Si la visibilité avant est
moindre après avoir incliné le dossier du siège, utilisez un coussin ferme et
non glissant pour être assis plus haut ou relevez l’assise du siège si cette
option est disponible sur votre véhicule.
• Si votre volant est réglable en hauteur, inclinez-le vers le bas. Cela vous permet d’orienter le coussin gonflable ve rs votre buste plutôt que vers la tête
et le cou.
Le siège doit être réglé de la manière recommandée ci-dessus par la NHTSA, tout
en gardant le contrôle des pédales, du volant et la vue des commandes et des
instruments.

116
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
■Lorsque vous roulez sur une chaussée glissante
●Si vous freinez, accélérez ou manœuvrez la direction de façon brusque, les
pneus pourraient patiner et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et
provoquer un accident.
●Un changement brusque de régime, tel qu’un freinage moteur après le passage à
un rapport supérieur ou inférieur, peut provoquer le dérapage du véhicule et un
accident.
●Après avoir roulé dans une flaque d’eau, enfoncez légèrement la pédale de frein
pour vous assurer que les freins foncti onnent normalement. Des plaquettes de
frein mouillées pourraient nuire au bon fonctionnement des freins. Si les freins
sont mouillés d’un seul côté du véhicule et ne fonctionnent plus correctement,
cela pourrait nuire à la direction et provoquer un accident.
■Lorsque vous déplacez le sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas changer la position du sélecteur de vitesses pendant que vous
appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le véhicule pourrait alors accélérer brusquement et provoquer un accident
susceptible d’occasionne r des blessures graves, voire mortelles.
■Lorsque le véhicule est immobilisé
●N’emballez pas le moteur.
Si le sélecteur de vitesses est en posi tion autre que “P” ou “N”, le véhicule
pourrait accélérer brutalement et de manière imprévue, et provoquer un
accident.
●Ne quittez pas le véhicule pendant une longue période en laissant le moteur
tourner.
Si vous ne pouvez pas éviter cette situat ion, garez le véhicule dans un endroit
dégagé et assurez-vous que les gaz d’éc happement n’entrent pas à l’intérieur de
l’habitacle.
●Gardez toujours un pied su r la pédale de frein lorsque le moteur tourne; vous
éviterez ainsi les accidents provoqués par le déplacement du véhicule.

119
2-1. Procédures liées à la conduite
2
Pendant la conduite
NOTE
■Prévention des dommages aux pièces du véhicule
●Ne tournez pas le volant à fond dans une direction ou dans l’autre et ne le
maintenez pas longtemps dans cette position.
Ceci pourrait endommager la pompe de la direction assistée.
●Lorsque vous roulez sur une route cahoteuse, conduisez le plus lentement
possible pour éviter d’endommager les roues, le dessous du véhicule, etc.
■Si vous entendez un grincement ou un grattement (indicateurs d’usure limite de
plaquette de frein)
Faites vérifier et remplacer les plaquettes de frein par votre concessionnaire Lexus
le plus tôt possible.
Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, le disque risque d’être
endommagé.
■Si vous faites une crevaiso n pendant que vous roulez
Une crevaison ou un pneu endommagé peut provoquer les situations suivantes.
Maintenez fermement le volant et appuyez graduellement sur la pédale de frein
pour ralentir le véhicule.
●Vous aurez peut-être de la difficulté à contrôler votre véhicule.
●Le véhicule émettra des bruits inhabituels.
●Le véhicule réagira de manière inhabituelle.
Remplacez le pneu crevé par un nouveau pneu. ( →P. 3 9 5 )
■Si des routes sont inondées
Ne roulez pas sur des routes qui sont in ondées, par exemple à la suite de fortes
pluies. Ceci pourrait causer les dommages suivants au véhicule.
●Calage du moteur
●Court-circuit dans les composants électriques
●Dommages au moteur à cause de l’immersion
Si le véhicule venait à être inondé, demandez à votre concessionnaire Lexus de
bien vérifier les éléments suivants.
●Système de freinage
●Changements de quantité ou de qual ité de l’huile moteur, du liquide de
transmission, du boîtier de transfert, du liquide de différentiel, etc.
●État des lubrifiants de l’arbre de transmission, des roulements, des rotules de
suspension (si possible) et fonctionnement de toutes les rotules, de tous les
roulements, etc.

127
2-1. Procédures liées à la conduite
2
Pendant la conduite
Levier de commande des clignotants
■On peut utiliser les clignotants si
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
■Si la lampe témoin clignote plus rapidement qu’à l’habitude
Vérifiez si une ampoule du clignotant avant ou arrière est brûlée.
Virage à gauche
Virage à droite
Maintenez le levier à mi-
course pour signaler un
changement de voie
Le clignotant de gauche
clignotera jusqu’à ce que vous
relâchiez le levier.
Maintenez le levier à mi-
course pour signaler un
changement de voie
Le clignotant de droite
clignotera jusqu’à ce que vous
relâchiez le levier.

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2-2. Bloc d'instrumentation
2
Pendant la conduite
■Voyants
Les voyants informent le conducteu r de l’état de fonctionnement
des différents systèmes du véhicule.
Voyant de clignotant
(→ P.1 2 7 )Vo y a n t “ R S C A O F F ”
(→P.9 1 )
Vo y a n t d e s f e u x d e r o u t e
(→P.1 3 8 )Voyant du dispositif de
commande d’assistance
en descente (→ P.1 6 0 )
(É.-U.)
Voyant des phares
(→ P.1 3 8 )
(É.-U.)
Voyant de rappel de
vidange d’huile moteur
(→ P. 3 8 8 )
(Canada)
Vo y a n t d e s f e u x a r r i è r e
(→ P.1 3 8 ) Voyant du système anti-
patinage ( →P.1 6 3 )
Vo y a n t d e s é c u r i t é
(→ P. 7 2 ) Vo y a n t “ V S C O F F ”
(→ P.1 5 0 )
Voyants de position de
changement de vitesse
(→P.1 2 4 )Voyant de verrouillage du
différentiel central
(→P.1 5 0 )
Voyant de réglage de la
hauteur ( →P.1 5 3 ) Vo y a n t “A I R B A G O N ”
(→ P.9 2 )
Voyant de démarrage en
seconde avec la
transmission automatique
(→P.1 2 5 )
Vo y a n t “A I R B A G O F F ”
(→P.9 2 )
Voyant du régulateur de
vitesse (→ P.1 4 5 )
*
*
*
*
*
*
*

154
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Modes de hauteur du véhicule
Appuyez sur “ ▲” pour passer au mode suivant et sur “▼” pour passer au
mode précédent.
(par ex. en mode abaissé, appuyez une fois sur “ ▲” pour passer au mode
normal et deux fois pour passer au mode surélevé.)
■ Mode “HI” (surélevé)
L’arrière du véhicule est surélev é de 40 mm par rapport au mode
normal.
Ce mode est adapté à la conduite sur des routes cahoteuses ou dans
l’eau.
Le mode surélevé ne pourra être séle ctionné que si le véhicule roule à
moins de 30 km/h.
■ Mode “N” (normal)
La hauteur normale du véhicule. Ce mode convient à la conduite
normale.
■ Mode “LO” (abaissé)
L’arrière du véhicule est abaiss é de 20 mm par rapport au mode
normal.
Ce mode facilite l’accès au véhicule.
Le mode abaissé ne pourra être séle ctionné que si le véhicule roule à
moins de 12 km/h.
Conditions liées au changement de mode de la hauteur du véhicule
Certains modes ne pourront pas être sélectionnés en raiso n de la vitesse
du véhicule. Consultez le tableau suivant.
Mode abaisséMode normal
Mode
Hauteur élevée
Moins de 12 km/hOuiOuiOui
Moins de 30 km/hNonOuiOui
30 km/h et plusNonOuiNon

155
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
Lampes témoin de réglage de la hauteurSi vous modifiez le mode de hauteur du véhicule, les lampes témoin
changent comme suit: • La lampe témoin du mode actuel s’éteindra et celle du mode
sélectionné commencera à clignoter.
• Une fois que le véhicule aura atteint la hauteur du mode
sélectionné, la lampe témoin de ce mode passera du clignotement
au fixe.
■Conditions d’utilisation
●Le moteur doit tourner.
●La vitesse du véhicule doit se situer à l’intérieur de la plage du mode
sélectionné.
■Modification automatique de la hauteur du véhicule
Si la vitesse du véhicule dépasse 30 km/h alors qu’il est en mode surélevé, ou 12
km/h alors qu’il est en mode abaiss é, le mode normal est sélectionné
automatiquement.
■Désactivation de la suspension pneuma tique de contrôle de hauteur arrière
●Le système restera désactivé jusqu’à ce qu’on appuie à nouveau sur le
contacteur, même si le contacteur du moteur est placé en position “OFF”.
●Même si la suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière est
désactivée, le système sélectionne automatiquement le mode normal si la
vitesse du véhicule dépasse 30 km/h.
■Fonction de correction d’assiette automatique
La hauteur du véhicule est réglée à un niveau fixe pour chaque mode, peu importe
le nombre d’occupants ou le poids des bagages.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■Si la hauteur du véhicule ne change pas
Si la zone autour de la suspension arrière est couverte de glace ou si le dessous du
véhicule est entré en contact avec la surface de la route, la suspension
pneumatique de contrôle de hauteur arrière ne fonctionnera pas. Dans ce cas, les
lampes témoin changeront comme suit:
●La lampe témoin du mode actuel s’éteindra et celle du mode sélectionné
commencera à clignoter.
●La lampe témoin du mode sélectionné s’ét eindra et celle du mode d’origine se
rallumera. (La hauteur du véhicule ne change pas.)
Si la suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière ne fonctionne pas
même après avoir enlevé la glace ou être passé sur un revêtement de route lisse,
arrêtez le moteur, puis remettez-le en route.
■ Conseils relatifs au stationnement et à l’arrêt
●Si vous arrêtez le moteur immédiatemen t après avoir conduit hors route ou si
vous garez le véhicule pour une période prolongée, le véhicule pourrait
s’abaisser graduellement. Lorsque vous garez le véhicule, assurez-vous
qu’aucun objet ne peut entrer en contact avec le dessous du véhicule. Lors du
démarrage du moteur, le véhicule reprendra la hauteur réglée.
●Quand le moteur est à l’arrêt, la hauteur du véhicule peut aussi varier lors des
changements de température. Lors du démarrage du moteur, le véhicule
reprendra la hauteur réglée.
■Lorsque vous abaissez le véhicule
Même si le moteur est à l’arrêt pendant l’abaissement du véhicule, l’opération se
poursuivra pendant un maximum de 25 secondes. Si l’on ouvre l’une des portières
ou le hayon au cours de ces 25 second es, l’opération se poursuivra pendant 15
secondes supplémentaires.
■ Avertissement de dysfonctionnement du dispositif contrôle de hauteur arrière
●Si la suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière est défectueuse, le
mode normal est sélectionné automatiquement.
La lampe témoin “OFF” de ré glage de la hauteur clignotera et le dispositif ne
pourra être activé avant de corriger la défaillance. Faites vérifier le véhicule dès
que possible par votre concessionnaire Lexus.
●Si la lampe témoin “OFF” de réglage de la hauteur ne s’allume pas lorsque le
contacteur du moteur est placé en posi tion “ON”, la suspension pneumatique
de contrôle de hauteur arrière est dé fectueuse. Vous pouvez continuer à
conduire normalement, mais faites vérifier le véhicule dès que possible par
votre concessionnaire Lexus.