radiator Lexus IS200t 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

2524-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
■Senzorul radar ºi grila radiatorului
Menþineþi în permanenþã senzorul radar ºi grila radiatorului curate pentru a vã asigura cã
modul de control al distanþei dintre autovehicule funcþioneazã corespunzãtor. (Anumite
obstacole, cum ar fi zãpada, gheaþa sau obiectele din plastic, nu pot fi detectate de senzorul
de detectare obstacole.)
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã este dezactivat dacã se
detecteazã un obstacol.
■Afiºarea ghidului de operare
Când controlul cu radar dinamic al vitezei de croazierã este operat, pe indicatoare apare
pentru câteva secunde un display de ghidare pentru modul de operare a butonului
controlului cu radar dinamic al vitezei de croazierã sau al butonului menþinere a distanþei.
(→P. 104)
■Mesaje de avertizare ºi avertizãri sonore pentru sistemul de control radar dinamic al
vitezei de croazierã
Mesajele de avertizare ºi avertizãrile sonore sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în
sistem sau pentru a atenþiona ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã conducã preventiv.
(→P. 511) Grilã radiator
Senzor radar
1
2

2594-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Tratarea senzorului radar
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a vã asigura cã sistemul de control al vitezei
de croazierã poate funcþiona eficient.
În caz contrar, s-ar putea ca sistemul sã nu detecteze corect, ceea ce poate cauza
producerea unui accident.
●Menþineþi în permanenþã senzorul ºi grila radiatorului curate.
Curãþaþi senzorul ºi grila radiatorului cu o lavetã moale pentru a nu lãsa urme ºi pentru a
nu le deteriora.
●Nu supuneþi senzorul sau zona din jurul acestuia la un impact puternic.
Dacã senzorul se deplaseazã chiar ºi foarte puþin din poziþie, s-ar putea ca sistemul sã
nu funcþioneze normal sau sã se defecteze. Dacã senzorul sau zona din jurul acestuia
sunt supuse unui impact puternic, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui
atelier service specializat pentru verificarea zonei respective.
●Nu dezasamblaþi senzorul.
●Nu ataºaþi accesorii sau autocolante pe senzor, grila radiatorului sau zona din jurul
acestora.
●Nu modificaþi sau vopsiþi senzorul ºi grila radiatorului.
●Dacã se impune înlocuirea senzorului radar, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
unui atelier service specializat.

2654-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
NOTÃ
■Pentru a preveni avarierea sau funcþionarea incorectã a sistemului LDA
●Nu modificaþi farurile ºi nu lipiþi etichete autocolante pe suprafaþa lãmpilor.
●Nu modificaþi suspensia.
Dacã se impune înlocuirea unor componente ale suspensiei, adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
●Nu montaþi ºi nu aºezaþi nimic pe capotã sau grila radiatorului. De asemenea, nu
montaþi o protecþie pentru grilã (bare de protecþie suplimentare etc.).
●Pentru repararea parbrizului, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier
service specializat.
■Senzor cu camerã
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a asigura funcþionarea corespunzãtoare a
sistemului LDA.
●Pãstraþi parbrizul permanent curat.
Performanþele pot fi afectate dacã parbrizul este murdar, sau dacã existã picãturi de
ploaie, condens sau gheaþã pe parbriz.
●Nu vãrsaþi lichide pe senzorul cu camerã.
●Nu aplicaþi folii fumurii pe parbriz.
●Nu montaþi o antenã în faþa lentilelor camerei.
●Dacã zona parbrizului aflatã în faþa senzorului cu camerã este aburitã, utilizaþi
dispozitivul de dezaburire a parbrizului pentru a îndepãrta condensul de pe parbriz.
Dacã este frig, din cauza utilizãrii sistemului de încãlzire cu refularea aerului la nivelul
picioarelor, partea superioarã a parbrizului se poate aburi. Aceasta ar putea avea un
efect negativ asupra imaginilor preluate de camerã.
●Nu zgâriaþi lentila camerei ºi nu permiteþi murdãrirea acesteia.
Când curãþaþi parbrizul la interior, aveþi grijã sã nu ajungã soluþie de curãþat geamuri etc.
pe lentilã. De asemenea, nu atingeþi lentila.
Pentru repararea lentilei, contactaþi un dealer autorizat Lexus sau un atelier service
specializat.
●Nu modificaþi poziþia de montaj sau orientarea senzorului cu camerã ºi nu-l demontaþi.
Orientarea senzorului cu camerã este reglatã cu precizie.
●Nu supuneþi senzorul cu camerã la ºocuri sau lovituri puternice ºi nu dezasamblaþi
senzorul cu camerã.
●Dacã se impune înlocuirea parbrizului, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui
atelier service specializat.
●Nu lipiþi etichete autocolante sau alte obiecte
pe parbriz în apropierea senzorului cu camerã.

2974-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Limitãri ale sistemului de siguranþã pre-coliziune
●ªoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranþã. Conduceþi întotdeauna
cu prudenþã, având grijã sã observaþi zonele din jur.
Nu utilizaþi în niciun caz sistemul de siguranþã pre-coliziune în locul unor operaþii
normale de frânare. Acest sistem nu previne coliziunile ºi nu reduce gradul de avariere
a autoturismului ºi de rãnire în orice situaþie. Nu vã bazaþi excesiv pe acest sistem.
Nerespectarea acestor indicaþii poate provoca un accident soldat cu rãniri grave sau
mortale.
Acest sistem este conceput sã contribuie la evitarea ºi reducerea impactului în cazul
unei coliziuni.
Totuºi, sistemul funcþioneazã diferit în funcþie de situaþie (→P. 293, 294). În
consecinþã, s-ar putea ca sistemul sã nu asigure acelaºi nivel de performanþã în toate
cazurile. De asemenea, s-ar putea ca funcþia de frânare pre-coliziune sã nu intervinã
dacã ºoferul acþioneazã pedala de frânã sau volanul, sistemul considerând astfel de
situaþii ca fiind manevre de evitare a coliziunii.
●Deoarece sistemul de siguranþã pre-coliziune este conceput sã asiste ºoferul pentru
conducerea în siguranþã, s-ar putea ca acesta sã intervinã în condiþii de conducere
sportivã, ceea ce ar putea cauza producerea unui accident. Din acest motiv, în condiþii
de conducere sportivã, se recomandã dezactivarea sistemului prin intermediul
butonului PCS OFF.
■Tratarea senzorului radar
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a vã asigura cã sistemul de siguranþã pre-
coliziune poate funcþiona eficient. În caz contrar, s-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze
corect, ceea ce poate cauza producerea unui accident.
●Menþineþi în permanenþã senzorul ºi grila radiatorului curate.
Curãþaþi senzorul ºi grila radiatorului cu o lavetã moale pentru a nu lãsa urme ºi pentru a
nu le deteriora.
●Nu supuneþi senzorul sau zona din jurul acestuia la un impact puternic.
Dacã senzorul se deplaseazã chiar ºi foarte puþin din poziþie, sistemul poate deveni
inexact sau se poate defecta. Dacã senzorul sau zona din jurul acestuia sunt supuse
unui impact puternic, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat pentru verificarea zonei respective.
●Nu dezasamblaþi senzorul.
●Nu ataºaþi accesorii sau autocolante pe senzor, grila radiatorului sau zona din jurul
acestora.
●Nu modificaþi sau vopsiþi senzorul ºi grila radiatorului.
●Dacã se impune înlocuirea senzorului radar, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
unui atelier service specializat.

437
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)7-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
Mãsuri de precauþie referitoare la lucrãrile de
întreþinere efectuate de utilizator
Dacã executaþi pe cont propriu lucrãrile de întreþinere, respectaþi
procedurile corecte din aceste secþiuni.
ArticolePiese ºi scule
Starea
acumulatorului
(→P. 447)•Apã caldã•Bicarbonat de
sodiu•Vaselinã
• Cheie convenþionalã (pentru ºuruburile clemelor bornelor)
• Apã distilatã
Nivelul lichidului de
rãcire a motorului/
sistemului interme-
diar de rãcire
(→P. 445)
• „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de rãcire
similar de calitate ridicatã, pe bazã de etilenglicol, fãrã silicaþi,
amine, nitriþi sau boraþi, cu tehnologie long-life cu acid organic
hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50%
lichid de rãcire ºi 50% apã deionizatã.
• Pâlnie (utilizatã doar pentru adãugarea lichidului de rãcire)
Nivelul uleiului de
motor
(→P. 442)• „Toyota Genuine Motor Oil” sau echivalent
• Lavetã sau prosop de hârtie
• Pâlnie (utilizatã doar pentru completarea uleiului de motor)
Siguranþele fuzibile
(→P. 469)• Siguranþã fuzibilã cu acelaºi amperaj ca ºi cea originalã
Becurile
(→P. 473)• Becuri cu acelaºi cod ºi putere ca ºi cele originale
• ªurubelniþã cu cap în cruce• ªurubelniþã cu cap plat
•Cheie pentru roþi
Radiatorul, conden-
satorul ºi radiatorul
sistemului interme-
diar de rãcire
(→P. 446)
⎯
Presiunea în
anvelope
(→P. 460)• Manometru pentru
presiunea în anvelope• Sursã aer comprimat
Lichidul de spãlare
(→P. 450)• Apã sau lichid de spãlare cu antigel (pe timpul iernii)
• Pâlnie (utilizatã doar la adãugarea de apã sau lichid de
spãlare)

4387-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
Compartimentul motor conþine multe mecanisme ºi lichide care se pot miºca brusc, se pot
încãlzi sau încãrca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale,
respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
■Când lucraþi în compartimentul motor
●Þineþi mâinile, hainele sau sculele la distanþã de ventilatoarele ºi cureaua pentru
accesorii aflate în miºcare.
●Aveþi grijã sã nu atingeþi motorul, radiatorul, galeria de evacuare etc. imediat dupã ce aþi
condus, deoarece acestea pot fi fierbinþi. Uleiul ºi celelalte lichide pot fi de asemenea
fierbinþi.
●Nu lãsaþi niciun obiect uºor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul
motor.
●Nu fumaþi, nu provocaþi scântei ºi nu apropiaþi o flacãrã deschisã de acumulator sau
combustibil. Vaporii degajaþi de combustibil ºi de acumulator sunt inflamabili.
●Aveþi deosebitã grijã atunci când lucraþi la acumulator. Acesta conþine acid sulfuric toxic
ºi coroziv.
●Aveþi grijã deoarece lichidul de frânã poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau
ochilor ºi poate deteriora suprafeþele vopsite. Dacã lichidul ajunge pe mâini sau în ochi,
spãlaþi imediat zona afectatã cu apã curatã.
Dacã în continuare nu vã simþiþi bine, solicitaþi asistenþã medicalã.
■Când lucraþi în apropierea ventilatoarelor electrice de rãcire sau a grilei radiatorului
Asiguraþi-vã cã butonul de pornire a motorului este în poziþia OFF.
Când butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON, ventilatorul electric
poate porni automat dacã sistemul de aer condiþionat este pornit ºi/sau dacã
temperatura lichidului de rãcire este ridicatã. (→P. 446)
■Ochelarii de protecþie
Purtaþi ochelari de protecþie pentru a vã feri de eventuale materiale desprinse, lichide
pulverizate etc. ce vã pot pãtrunde în ochi.
NOTÃ
■Dacã scoateþi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivã a motorului
din cauza impuritãþilor din aer.
■Dacã nivelul lichidului de frânã este scãzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frânã sã scadã uºor, pe mãsurã ce plãcuþele de frânã se uzeazã
sau dacã nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacã rezervorul necesitã realimentare frecventã, aceasta poate indica o defecþiune
majorã.

4417-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)Autoturisme cu volanul pe dreapta:
Acumulatorul ºi panoul de siguranþe din faþa acumulatorului sunt amplasate pe partea
opusã a compartimentului motor.
Compartimentul motor
Panou de siguranþe (→P. 469)
Acumulator (→P. 447)
Sistem intermediar de rãcire
Jojã de ulei de motor
(→P. 442)
Buºon rezervor de ulei
de motor (→P. 443)
Rezervor de lichid de rãcire a
motorului (→P. 445)Rezervor de lichid
de spãlare (→P. 450)
Ventilatoare electrice de rãcire
Condensator (→P. 446)
Radiator sistem intermediar de
rãcire (→P. 446)
Radiator (→P. 446)
Rezervor de lichid de rãcire a
sistemului intermediar de rãcire
(→P. 445)1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

4457-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Rezervorul de lichid de rãcire a motorului
Nivelul lichidului de rãcire este satisfãcãtor dacã se aflã între marcajele „FULL”
(maxim) ºi „LOW” (minim) ale rezervorului atunci când motorul este rece.
Buºon rezervor
Marcaj „FULL” (maxim)
Marcaj „LOW” (minim)
Dacã nivelul lichidului este în dreptul
sau sub marcajul „LOW” (minim),
adãugaþi lichid de rãcire pânã la
marcajul „FULL” (maxim). (→P. 557)
■Rezervorul de lichid de rãcire a sistemului intermediar de rãcire
Nivelul lichidului de rãcire este satisfãcãtor atunci când se aflã între marcajele
„F” ºi „L” ale rezervorului cu motorul rece.
Buºon rezervor
Marcaj „F”
Marcaj „L”
Dacã nivelul lichidului este la/sub
marcajul „L”, adãugaþi lichid de rãcire
pânã la marcajul „F”.
(→P. 557)
■Alegerea lichidului de rãcire
Folosiþi exclusiv „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de rãcire similar de calitate
superioarã, pe bazã de etilenglicol, fãrã silicaþi, amine, nitriþi sau boraþi, cu duratã lungã de
utilizare datoratã tehnologiei acidului organic hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50% lichid de rãcire ºi 50% apã
deionizatã. (Temperaturã minimã: -35°C [-31°F])
Pentru mai multe informaþii referitoare la lichidul de rãcire a motorului, adresaþi-vã unui
dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
■Dacã nivelul lichidului de rãcire scade la scurt timp dupã completare
Verificaþi vizual radiatorul, furtunurile, buºonul rezervorului lichidului de rãcire a motorului,
robinetul de golire ºi pompa de apã.
Dacã nu puteþi detecta eventuale urme de scurgeri, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat pentru verificarea buºonului ºi a scurgerilor din sistemul
de rãcire.
Lichidul de rãcire
1
2
3
1
2
3

4467-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
Verificaþi radiatorul, condensatorul ºi radiatorul sistemului intermediar de rãcire ºi
îndepãrtaþi orice corpuri strãine.
Dacã oricare dintre componentele de mai sus sunt foarte murdare sau nu puteþi
aprecia starea lor, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
ATENÞIE
■Când motorul este fierbinte
Nu scoateþi buºonul rezervorului de lichid de rãcire a motorului sau buºonul rezervorului
de lichid de rãcire a sistemului intermediar de rãcire.
(→P. 557)
Sistemul de rãcire poate fi sub presiune ºi se poate pulveriza lichid de rãcire fierbinte
dacã scoateþi buºonul, provocând rãniri grave, de exemplu arsuri.
NOTÃ
■Când completaþi cu lichid de rãcire
Lichidul de rãcire nu înseamnã doar apã sau doar antigel. Trebuie sã folosiþi amestecul
corect de apã ºi antigel pentru o lubrifiere corespunzãtoare pentru protecþia împotriva
coroziunii ºi pentru rãcire. Citiþi înainte eticheta antigelului sau lichidului de rãcire.
■Dacã aþi vãrsat lichid de rãcire
Clãtiþi cu apã locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor sau a
vopselei.
Radiatorul, condensatorul ºi radiatorul sistemului intermediar de
rãcire
ATENÞIE
■Când motorul este fierbinte
Nu atingeþi radiatorul, condensatorul sau radiatorul sistemului intermediar de rãcire,
deoarece acestea pot fi fierbinþi ºi pot cauza arsuri.

5158-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
(Dacã existã în dotare)
Indicã faptul cã PCS (sistemul de siguranþã pre-coliziune)
nu funcþioneazã în momentul respectiv deoarece grila sau
senzorul este murdar(ã)
→Verificaþi grila radiatorului ºi senzorul ºi curãþaþi-le
dacã sunt murdare.
Indicã întreruperea sistemelor mari consumatoare de
energie, cum ar fi sistemul de aer condiþionat
→Nu mai folosiþi componentele electrice inutile,
pentru a reduce consumul electric. Aºteptaþi un
timp pânã la refacerea alimentãrii electrice.
(Dacã existã în dotare)
Indicã faptul cã sistemul LDA (avertizare la pãrãsirea
benzii de rulare) nu poate fi utilizat pentru cã viteza
autoturismului este sub 50 km/h (32 mph)
→Conduceþi autoturismul cu viteza minimã de 50
km/h (32 mph).
Mesaj de avertizareDetalii/Acþiuni
(Clipeºte)