tow bar Lexus IS200t 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji39
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ, majàcych na celu ograniczenie ryzyka
odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapieli pasy bezpie-
czeƒstwa.
Nale˝y zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w prawid∏owy sposób.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby. Niedo-
puszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej ni˝ jednej
osoby, nawet gdy sà to dzieci.
Lexus zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym siedzeniu, zabezpieczone
pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç siedzeƒ. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na siedzeniach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko w poprzek bioder, ÊciÊle
przylegajàc do cia∏a.
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏o-
wy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
(
S. 36)
Kobiety ci´˝arne powinny w podobny spo-
sób, jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç cz´Êç bio-
drowà pasa bezpieczeƒstwa jak najni˝ej.
Cz´Êç barkowa pasa powinna przebiegaç
przez Êrodek barku i w poprzek klatki piersio-
wej. Nie powinna dotykaç zaokràglonych
okolic brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego ha-
mowania lub zderzenia, zagro˝enie Êmiercià
lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a zarówno
dla matki, jak i p∏odu.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:51 Page 39

401-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bezpie-
czeƒstwa. (
S. 36)
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci bawi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa. Je˝eli pas
zostanie owini´ty wokó∏ szyi, grozi to uduszeniem lub innymi powa˝nymi obra-
˝eniami mogàcymi doprowadziç do Êmierci dziecka. Je˝eli pas ulegnie zabloko-
waniu i nie ma mo˝liwoÊci wypi´cia go z zaczepu, nale˝y przeciàç go ostrym na-
rz´dziem, np. no˝yczkami.
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kontrolna
uk∏adu poduszek powietrznych. W takim wypadku pas bezpieczeƒstwa nie mo˝e
byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi
Lexusa lub inny specjalistyczny warsztat.
Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku. Pas
nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym razie jego
dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub zderzenia wzrasta ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
(
S. 37)
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopuszczajàc
do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê zaczepu w otworze drzwiowym.
Zalecane jest okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa, pod kà-
tem przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego pasa
bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie naprawiony. Uszko-
dzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony pasa˝erów
przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest za-
blokowana w zaczepie i czy nie zosta∏ on skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami bezpie-
czeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç, rozmonto-
wywaç ani dokonywaç z∏omowania pasów bezpieczeƒstwa. Wszelkie niezb´d-
ne naprawy powinny byç wykonywane przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi
Lexusa lub inny specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe post´powanie z napi-
naczami pasów bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç ich nieprawid∏owe dzia-
∏anie.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:51 Page 40

UWAGA:
*
1: Ustawiç oparcie przedniego fotela w pozycji maksymalnie pionowej. Przesunàç
siedzisko przedniego fotela jak najbardziej do ty∏u.
Ustawiç siedzisko fotela w najwy˝szej pozycji. JeÊli fotelik dzieci´cy styka si´
z podsufitkà, nale˝y obni˝yç siedzisko.
Post´powaç zgodnie z poni˝szà procedurà:
• Mocowanie fotelika dla niemowlàt z bazà
Je˝eli oparcie fotela uniemo˝liwia zamocowanie fotelika dla niemowlàt w bazie,
nale˝y je odchyliç do ty∏u, tak aby nie styka∏o si´ z fotelikiem.
• Mocowanie fotelika dla ma∏ych dzieci przodem do kierunku jazdy
Je˝eli pomi´dzy fotelikiem dla ma∏ych dzieci a oparciem fotela wyst´puje
przerwa, nale˝y tak wyregulowaç oparcie fotela aby przylega∏o do fotelika.
Je˝eli górne mocowanie pasa bezpieczeƒstwa znajduje si´ przed prowadnicà
pasa w foteliku, nale˝y przesunàç siedzisko fotela do przodu.
• Mocowanie fotelika dla starszych dzieci
Je˝eli pozycja dziecka w foteliku jest zbyt wyprostowana, nale˝y wyregulowaç
pochylenie oparcia fotela do pozycji najbardziej komfortowej.
Je˝eli górne mocowanie pasa bezpieczeƒstwa znajduje si´ przed prowadnicà
pasa w foteliku, nale˝y przesunàç siedzisko fotela do przodu.
*
2: Wyjàç zag∏ówek fotela je˝eli uniemo˝liwia prawid∏owe zamocowanie fotelika.
*
3: Gdy fotelik dzieci´cy jest umieszczony na lewym miejscu nie nale˝y siedzieç na
Êrodkowym miejscu. Foteliki wyszczególnione w tabeli mogà nie byç dost´pne
poza obszarem Unii Europejskiej.
Dopuszczalne jest stosowanie fotelików dzieci´cych innego typu ni˝ wyszczegól-
nione w tabeli, jednak nale˝y dok∏adnie sprawdziç ich parametry u producenta
i sprzedawcy.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji61
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:51 Page 61

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji75
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
W sprawie szczegó∏owych uregulowaƒ dotyczàcych bezpiecznego przewo-
˝enia dzieci w danym kraju, mo˝na zasi´gnàç informacji w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
W przypadku fotelika dla starszych dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒ-
stwa powinna przylegaç do barku dziecka. Pas powinien znajdowaç si´ z da-
la od szyi dziecka, ale nie zbyt daleko, ˝eby nie zsunà∏ si´ z ramienia dziecka,
poniewa˝ stwarza to zagro˝enie Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziec-
ka w przypadku gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest za-
blokowana w zaczepie, a pas nie jest skr´cony.
Nale˝y spróbowaç poruszyç fotelikiem na boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie unieruchomiony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç ustawienia siedzenia
samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fotelika.
Prawid∏owe zamocowanie fotelika dzieci´cego w zaczepach
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego w zaczepach nale˝y sprawdziç,
czy wokó∏ zaczepów s∏u˝àcych do zamocowania fotelika dzieci´cego nie ma
˝adnych przedmiotów oraz czy pas bezpieczeƒstwa nie zosta∏ przyciÊni´ty
przez fotelik. Sprawdziç, czy fotelik jest prawid∏owo umocowany, aby w razie
gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku nie zagra˝a∏ Êmiercià
lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a zarówno dziecku jak i innym pasa˝erom.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:51 Page 75

WyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny
S. 98
1082. Zespó∏ wskaêników
WyÊwietlanie informacji, gdy temperatura wyÊwietlacza jest bardzo niska
Przed przystàpieniem do korzystania z informacji ukazujàcych si´ na wyÊwietla-
czu ciek∏okrystalicznym nale˝y doprowadziç do rozgrzania wn´trza samochodu.
Przy bardzo niskich temperaturach wyÊwietlacz reaguje w sposób spowolniony,
przez co zmiany wskazaƒ ukazujà si´ z opóênieniem.
Na przyk∏ad gdy informacja o w∏àczonym w∏aÊnie biegu nie uka˝e si´ natychmiast
na wyÊwietlaczu, kierowca mo˝e powtórzyç operacj´ redukcji zakresu, doprowa-
dzajàc do gwa∏townego i nadmiernego wzrostu pr´dkoÊci obrotowej silnika, w wy-
niku czego mo˝e dojÊç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne obra˝enia
cia∏a.
Zalecenia dotyczàce zmiany ustawieƒ funkcyjnych wyÊwietlacza
Poniewa˝ w trakcie zmiany ustawieƒ funkcyjnych wyÊwietlacza silnik powinien
byç uruchomiony, samochód powinien byç zaparkowany w odpowiednio wenty-
lowanym miejscu. W pomieszczeniu zamkni´tym, np. w gara˝u, mogà groma-
dziç si´ zawierajàce trujàcy tlenek w´gla (CO) spaliny, przedostajàc si´ równie˝
do wn´trza samochodu. Grozi to Êmiercià lub powa˝nym zagro˝eniem zdrowia.
Podczas dokonywania zmiany ustawieƒ funkcyjnych
Aby zapobiec roz∏adowaniu akumulatora, nale˝y upewniç si´, ˝e silnik jest uru-
chomiony.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:51 Page 108

Przy ruszaniu na pochy∏oÊci
Zostanie w∏àczona funkcja wspomagania ruszania na pochy∏oÊci. (
S. 285)
Prowadzenie samochodu w deszczu
Podczas deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie ze wzgl´du na ograniczonà widocznoÊç,
parowanie szyb i Êliskà nawierzchni´.
Na poczàtku deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie, poniewa˝ w tych warunkach
jezdnia jest szczególnie Êliska.
Podczas jazdy w deszczu nale˝y ograniczyç pr´dkoÊç ze wzgl´du na powsta-
jàcà warstw´ wody pomi´dzy oponami a jezdnià (tzw. kliny wodne), która to
mo˝e spowodowaç utrat´ kierowalnoÊci pojazdu oraz uniemo˝liwiç prawid∏owe
jego wyhamowanie.
Pr´dkoÊç obrotowa silnika podczas jazdy
W nast´pujàcych okolicznoÊciach, pr´dkoÊç obrotowa silnika mo˝e si´ zwi´kszyç
podczas jazdy. Wynika to z automatycznej zmiany prze∏o˝enia w gór´ lub w dó∏
w zale˝noÊci od warunków jazdy. Nie oznacza to nag∏ego przyspieszenia.
Kiedy samochód jedzie pod gór´ lub w dó∏.
Kiedy peda∏ przyspieszenia zostanie zwolniony.
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty przy w∏àczonym trybie
jazdy sportowej.
Ograniczenie mocy wyjÊciowej silnika (Uk∏ad pierwszeƒstwa hamulca)
Je˝eli peda∏ przyspieszenia i peda∏ hamulca zasadniczego zostanà naciÊni´te
jednoczeÊnie, moc wyjÊciowa silnika mo˝e zostaç ograniczona.
Gdy uk∏ad dzia∏a, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia si´ komunikat
ostrzegawczy. W takiej sytuacji nale˝y przeczytaç komunikat i post´powaç
zgodnie z procedurami.
Docieranie nowego samochodu Lexus
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç zbyt d∏ugo na niskich biegach.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy179
4
Jazda
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 179

Opony
Przez rozpocz´ciem holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach o 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej ciÊnienia zalecanego. (S. 572)
Nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie powietrza w oponach przyczepy odpowiednio do
ca∏kowitej masy przyczepy zgodnie z wartoÊciami zalecanymi przez producenta
przyczepy.
W okresie docierania samochodu
Lexus zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu samochodu z nowymi podzespo-
∏ami uk∏adu nap´dowego nie holowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie ha-
ka i kuli zaczepu. Nale˝y pami´taç, ˝e obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie
pojazdu. Nie wolno dopuszczaç do holowania ∏adunku, który powoduje prze-
kroczenie dopuszczalnego nacisku na oÊ.
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpieczony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest niewy-
starczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek zewn´trznych.
Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby zapewnia∏y dobrà wi-
docznoÊç do ty∏u.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
W przypadku u˝ywania pojazdu do holowania nale˝y cz´Êciej poddawaç go
konserwacji ze wzgl´du na wi´ksze obcià˝enie pojazdu w porównaniu z nor-
malnà jazdà.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.
1924-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpoÊrednio
ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna (koro-
zja elektrochemiczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci stykajàcych
si´ cz´Êci oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowego haka holownicze-
go nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà antykorozyjnà.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 192

Przestawiajàc dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie M, w∏àcza si´ tryb
r´cznej zmiany biegów. Wybór dogodnego dla kierowcy biegu odbywa si´
za pomocà dêwigni skrzyni biegów lub prze∏àczników dêwigniowych.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
Ka˝da zmiana po∏o˝enia dêwigni
skrzyni biegów lub wychylenie
prze∏àcznika dêwigniowego powo-
duje zmian´ biegu.
Aktualnie wybrany bieg, od M1 do
M8, wyÊwietlany jest w zespole
wskaêników.
W po∏o˝eniu M bieg mo˝e zostaç zmieniony jedynie przy u˝yciu dêwigni
skrzyni biegów lub prze∏àcznika dêwigniowego.
Jednak nawet w po∏o˝eniu M w nast´pujàcych sytuacjach nastàpi samo-
czynna zmiana biegu:
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu (tylko zmiana na ni˝szy bieg)
Je˝eli temperatura p∏ynu w automatycznej skrzyni biegów lub p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika b´dzie niska.
Je˝eli temperatura p∏ynu w automatycznej skrzyni biegów b´dzie bardzo
wysoka.
Gdy wskazówka obrotomierza znajduje si´ w czerwonym obszarze (zakres
oznaczajàcy przekroczenie dopuszczalnej pr´dkoÊci obrotowej silnika).
W nast´pujàcych sytuacjach bieg nie mo˝e zostaç zmieniony przy u˝yciu
dêwigni skrzyni biegów lub prze∏àcznika dêwigniowego.
Komunikat „1st Gear not available due to slippery road surface” (Bieg 1
jest niedost´pny ze wzgl´du na Êliskà nawierzchni´) zostanie wyÊwietlony
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Pojazd porusza si´ powoli (tylko zmiana biegu na wy˝szy).
2044-2. Prowadzenie samochodu
Wybieranie biegów w po∏o˝eniu M
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 204

Funkcja automatycznego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych mo˝e dzia∏aç, gdy:
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON.
Informacje dotyczàce mo˝liwoÊci detekcyjnych czujnika optycznego
W nast´pujàcych sytuacjach automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych mo˝e nie nastàpiç:
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ nagle zza zakr´tu
• Gdy bezpoÊrednio przed samochodem pojawi si´ inny pojazd, który go zas∏ania
• Gdy z powodu licznych zakr´tów, barierek rozdzielajàcych jezdnie bàdê przydro˝nych
drzew pojazdy nadje˝d˝ajàce z przeciwka lub poruszajàce si´ przed samochodem nie
sà dobrze widoczne
Samoczynne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych mo˝e nastàpiç w przypadku, gdy z przodu
zostanie wykryty pojazd z w∏àczonymi przednimi Êwiat∏ami przeciwmgielnymi zamiast
Êwiate∏ g∏ównych.
OÊwietlenie okolicznych domów, oÊwietlenie uliczne, sygnalizacja Êwietlna, podÊwietlenie
przydro˝nych tablic reklamowych lub informacyjnych mogà powodowaç samoczynne wy∏à-
czanie Êwiate∏ drogowych.
Nast´pujàce czynniki mogà wp∏ywaç na czas reakcji automatycznego sterownika Êwiate∏
drogowych:
• JasnoÊç Êwiate∏ mijania, przeciwmgielnych i pozycyjnych pojazdów nadje˝d˝ajàcych
z przeciwka lub poruszajàcych si´ przed samochodem.
• Pr´dkoÊç i kierunek ruchu pojazdów nadje˝d˝ajàcych z przeciwka lub poruszajàcych
si´ przed samochodem.
• Gdy pojazd nadje˝d˝ajàcy z przeciwka lub poruszajàcy si´ przed samochodem ma
niedzia∏ajàce Êwiat∏a po jednej stronie.
• Gdy pojazd nadje˝d˝ajàcy z przeciwka lub poruszajàcy si´ przed samochodem jest
jednoÊladowy.
• Warunki drogowe (nachylenie, zakr´ty, stan nawierzchni itd.).
• Liczba pasa˝erów i iloÊç baga˝u.
Âwiat∏a drogowe mogà w∏àczaç si´ i wy∏àczaç w sposób nieoczekiwany.
Pojazdy o niewielkich rozmiarach, takie jak rowery, mogà nie zostaç wykryte.
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej uk∏ad mo˝e nie byç w stanie prawid∏owo rejestrowaç
intensywnoÊci zewn´trznego oÊwietlenia i reagowaç naprzemiennym w∏àczaniem i wy∏àcza-
niem Êwiate∏ drogowych lub nara˝aç na ich dzia∏anie innych uczestników ruchu drogowego.
Wskazane jest wtedy zrezygnowanie z funkcji automatycznego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏
drogowych i r´czne wykonywanie tych czynnoÊci.
• Niesprzyjajàce warunki pogodowe (opady deszczu lub Êniegu, mg∏a, burza piaskowa itd.).
• Zaparowana, oblodzona, zabrudzona itp. szyba czo∏owa.
• P´kni´ta lub w inny sposób uszkodzona szyba czo∏owa.
• Zdeformowany lub zabrudzony czujnik optyczny.
• Poziom jasnoÊci na zewnàtrz zbli˝ony do tego, jaki dajà Êwiat∏a g∏ówne, tylne Êwiat∏a
pozycyjne lub Êwiat∏a przeciwmgielne.
• Samochody jadàce z przeciwnego kierunku majà wy∏àczone Êwiat∏a, zabrudzone Êwia-
t∏a g∏ówne, Êwiat∏a o ró˝nych barwach lub niew∏aÊciwie ustawione.
• Na drodze wyst´pujà na przemian jasne i ciemne miejsca.
• Droga na przemian wznosi si´ i opada, bàdê jest nierówna lub wyboista (brukowana,
˝wirowa itd.).
• Cz´ste skr´canie lub jazda po kr´tej drodze.
• Z przodu wyst´pujà obiekty silnie odbijajàce Êwiat∏o, np. znaki lub lustra.
• Uszkodzone lub zabrudzone Êwiat∏a g∏ówne tego samochodu.
• Samochód jest przechylony z powodu przebicia opony, obcià˝enia holowanà przyczepà
itp.
• W∏àczone Êwiat∏a drogowe mogà przeszkadzaç innym u˝ytkownikom drogi lub prze-
chodniom.
• Samochód jest u˝ywany na obszarze, w którym pojazdy poruszajà si´ po przeciwnej
stronie drogi ni˝ w kraju, w którym samochód zosta∏ zatwierdzony do u˝ytku, na przyk∏ad
samochód zosta∏ zaprojektowany do jazdy w ruchu prawostronnym, a jest u˝ywany w ru-
chu lewostronnym i odwrotnie.
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby215
4
Jazda
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 215

Chwilowe wstrzymanie dzia∏ania uk∏adu ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu
(LDA)
Gdy wystàpi którakolwiek z wyszczególnionych poni˝ej sytuacji, uk∏ad ostrzegania
o zje˝d˝aniu z pasa ruchu (LDA) chwilowo przestanie dzia∏aç. Po przywróceniu wy-
maganych warunków dzia∏ania uk∏ad wznowi prac´.
Poruszenie dêwignià prze∏àcznika kierunkowskazów.
Przekroczenie zakresu pr´dkoÊci jazdy dopuszczalnego przez uk∏ad ostrzega-
nia o zje˝d˝aniu z pasa ruchu (LDA).
Brak mo˝liwoÊci rozpoznawania linii wyznaczajàcych pasy ruchu.
Gdy zadzia∏a funkcja ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu.
Funkcja ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu wstrzymuje dzia∏anie na kilka se-
kund i w tym czasie nie reaguje na ponowne przekroczenie linii na jezdni.
Ostrzeganie o zje˝d˝aniu z pasa ruchu
W zale˝noÊci od poziomu dêwi´ku wytwarzanego przez system audio lub szumu
wentylatora uk∏adu klimatyzacji (gdy którykolwiek z wymienionych uk∏adów jest
u˝ywany) sygnalizacja akustyczna mo˝e byç trudna do odnotowania.
Gdy samochód zosta∏ zaparkowany w miejscu silnie nas∏onecznionym
Przez chwil´ po rozpocz´ciu jazdy uk∏ad ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu
(LDA) mo˝e nie dzia∏aç, o czym informuje wyÊwietlony komunikat ostrzegawczy
(
S. 511). Gdy temperatura w kabinie odpowiednio zmniejszy si´, a temperatura
w obszarze wokó∏ kamery wizyjnej (
S. 260) osiàgnie prawid∏owy zakres roboczy,
dzia∏anie uk∏adu zostanie wznowione.
Gdy linie jezdni znajdujà si´ tylko z jednej strony samochodu
Ostrze˝enie o zje˝d˝aniu z pasa ruchu nie b´dzie dzia∏aç po stronie, z której nie
mo˝na rozpoznaç linii jezdni.
Warunki, w których uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç poprawnie
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach kamera wizyjna mo˝e nie byç w stanie pra-
wid∏owo rozpoznawaç linii na jezdni, powodujàc nieprawid∏owe dzia∏anie funkcji
ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu. Nie jest to jednak objaw usterki.
Przy przeje˝d˝aniu przez miejsca pozbawione linii na jezdni, takie jak rogatki,
skrzy˝owanie lub okolice punktu kontroli op∏at
Na ostrym zakr´cie
Gdy linie wyznaczajàce pasy ruchu sà bardzo wàskie lub bardzo szerokie
Gdy samochód jest znacznie przechylony z powodu obcià˝enia ∏adunkiem
bàdê nieprawid∏owego ciÊnienia w ogumieniu
Gdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest bardzo ma∏a
Gdy linie na jezdni sà ˝ó∏te (Rozpoznawanie przez uk∏ad linii ˝ó∏tych mo˝e byç
znacznie trudniejsze ni˝ rozpoznawanie linii bia∏ych.)
Gdy linie na jezdni urywajà si´ lub pasy ruchu wyznaczone sà przez podniesione
fragmenty nawierzchni bàdê kamienie
Gdy linie znajdujà si´ na kraw´˝niku itp.
Gdy linie na jezdni sà w ca∏oÊci lub cz´Êciowo przes∏oni´te piachem, brudem itp.
Gdy linie na jezdni zakrywa cieƒ lub wzd∏u˝ nich uk∏adajà si´ cienie
Gdy nawierzchnia jest bardzo jasna, np. betonowa
Gdy od nawierzchni drogi odbija si´ silne Êwiat∏o
W warunkach gwa∏townych zmian intensywnoÊci oÊwietlenia, jak np. przy wjeêdzie
do tunelu lub wyjeêdzie z niego
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu263
4
Jazda
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 263