CD changer Lexus IS250 2015 Manuel du propriétaire (in French) / Guide de la garantie et des services - IS 250, IS 350

Explication des éléments d’entretien recommandé
Composants du moteur et du système antipollution
Jeu des soupapes• Vérifier la présence de bruits des soupapes ou de vibrations dans le moteur’b
et régler le jeu si nécessaire. Cette opération devrait être effectuée par un
technicien qualifié.
Courroies d’entraînement• Vérifier si les courroies d’entraînement sont fissurées’b excessivement usées
ou contaminées. (Remplacer toute courroie endommagée.) Vérifier la
tension et’b au besoin’b la régler.
Huile moteur et filtre• Changer l’huile moteur et le filtre à huile tel que recommandé. Utiliser une
huile multigrade A PISN du type «Économise l’énergie II» ou une huile moteur
multigrade ILSAC. Pour connaître la viscosité recommandée’b se reporter au
manuel du propriétaire.
Liquide de refroidissement du moteur/inverseur• Vidanger et remplir le système de refroidissement tel que recommandé.
Utiliser seulement un liquide de refroidissement au glycol éthylène. Cette
opération devrait être effectuée par un technicien qualifié.
Tuyaux d’échappement et supports•Examiner les tuyaux d’échappement’b le silencieux et les supports pour
déceler les fissures’b détériorations ou dommages. Mettre le moteur en
marche et écouter attentivement pour déterminer s’il y a une fuite de gaz
d’échappement. Serrer les raccords ou remplacer les pièces au besoin.
Filtre à air• Nettoyer ou remplacer le filtre à air tel que recommandé.
Canalisations et raccords de carburant, boyaux du système de recyclage
des vapeurs du réservoir de carburant et bande de fixation du réservoir
de carburant
• Examiner les canalisations’b raccords’b boyaux et bande pour tout signe de corrosion’b dommages’b fissures’b ou déterminer si les raccords sont desserrés
ou présentent des fuites. Serrer les raccords ou remplacer les pièces au
besoin.
Joint d’étanchéité du bouchon de réservoir/Liquide de refroidissement de
l’inverseur
• Examiner le joint d’étanchéité du bouchon de réser voir pour tout signe de fissures’b détérioration ou dommage.
SERVICES D’ENTRETIEN
RECOMMANDÉS PAR LE FABRICANT
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Bougies• Poser des bougies neuves du même type que celles d’origine. Cette opération
devrait être effectuée par un technicien qualifié.
Châssis et carrosserie
Garnitures, tambours, plaquettes et disques de freins• Vérifier si les garnitures et les tambours de freins ont des rayures’b des
brûlures’b et s’il y a des fuites de liquide’b des pièces brisées et une usure
excessive. Vérifier si les plaquettes ont une usure excessive’b si les disques
sont voilés ou usés et s’il y a des fuites de liquide. Ces opérations devraient
être effectuées par un technicien qualifié.
Liquide de freins• Vérifier s’il y a des fuites de liquide de freins à 1 6’f’f km. Si vous décelez une
fuite’b vous devez la faire réparer par un technicien qualifié. Remplacer le
liquide de freins tel que recommandé. Ces opérations devraient être
effectuées par un technicien qualifié.
Canalisations et tuyaux de freins• Vérifier si toutes les pièces sont en place. Rechercher toute trace
d’effilochage’b de fissures’b de détérioration et de fuites. Remplacer toute pièce
détériorée ou endommagée immédiatement. Ces opérations devraient être
effectuées par un technicien qualifié.
Timonerie de direction• Le véhicule étant arrêté’b vérifier s’il y a un jeu excessif au volant. Vérifier si la
timonerie est tordue ou endommagée. Changer toute pièce endommagée.
Boîtier de direction• Vérifier si le boîtier de direction et l’assemblage de la crémaillère présentent
des signes de fuite. Si vous détectez une fuite’b faitesla immédiatement réparer
par un technicien qualifié.
Joints à rotules et parepoussière• Vérifier si les joints à rotule de direction et de suspension sont desserrés ou
endommagés. Vérifier tous les parepoussière pour déterminer s’ils sont
détériorés ou endommagés. Ces opérations devraient être effectuées par un
technicien qualifié.
Soufflets d’arbre d’entraînement• Vérifier les soufflets et les colliers de l’arbre d’entraînement pour déterminer
s’ils sont fendus’b détériorés ou endommagés. Remplacer toute pièce
endommagée et’b si nécessaire’b ajouter de la graisse.
Vérifier le couple des boulons de l’arbre d’entraînement au différentiel ou à
l’engrenage planétaire. Ces opérations devraient être effectuées par un
technicien qualifié.
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