ESP Lexus IS300h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

781-1. Pentru utilizarea în siguranþã
IS300h_EE(OM53C61E)
Mãsuri de precauþie referitoare la gazele de eºapament
Gazele de eºapament conþin substanþe toxice pentru organismul uman, dacã
sunt inhalate.
AT E N Þ I E
Gazele de eºapament conþin monoxid de carbon (CO) toxic, care este incolor ºi inodor.
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la pãtrunderea gazelor de eºapament în
autoturism ºi cauza un accident ca urmare a ameþelii sau periclita grav sau mortal sãnãtatea
ocupanþilor.
■Aspecte importante în timpul mersului
●Þineþi portbagajul închis.
●Dacã simþiþi miros de gaze de eºapament în habitaclu, deºi portbagajul este închis,
deschideþi geamurile ºi adresaþi-vã cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus
sau oricãrui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Când parcaþi
●Dacã autoturismul se aflã într-o zonã insuficient ventilatã sau închisã, cum ar fi într-un
garaj, opriþi sistemul hibrid.
●Nu pãrãsiþi autoturismul lãsându-l cu sistemul hibrid pornit timp îndelungat.
Dacã nu puteþi evita o astfel de situaþie, parcaþi autoturismul într-un spaþiu deschis ºi
asiguraþi-vã cã nu pãtrund gaze de eºapament în habitaclu.
●Nu lãsaþi autoturismul cu sistemul hibrid pornit într-o zonã cu troiene de zãpadã sau
atunci când ninge. Dacã se formeazã troiene în jurul autoturismului în timp ce sistemul
hibrid este în funcþiune, gazele de eºapament pot pãtrunde în habitaclu.
■Tubulatura de evacuare
Sistemul de evacuare trebuie verificat periodic. Dacã prezintã orificii sau fisuri cauzate de
coroziune, deteriorarea unei îmbinãri sau zgomot anormal la evacuare, adresaþi-vã unui
dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea ºi repararea
autoturismului.

831-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
Mãsuri de precauþie referitoare la sistemul hibrid
Manevraþi cu grijã sistemul hibrid, deoarece acesta conþine un sistem de
înaltã tensiune (maxim circa 650 V), precum ºi componente care devin
extrem de fierbinþi atunci când sistemul funcþioneazã. Respectaþi indicaþiile
de pe etichetele de atenþionare ataºate în autoturism.
Etichetã de atenþionare
Unitate de control alimentare
electricã
Motor electric (motor de tracþiune)
Acumulator hibrid
(acumulator de tracþiune)Prizã service
Cabluri de înaltã tensiune
(portocalii)
Compresor aer condiþionat1
2
3
4
5
6
7

851-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
■Dacã se aprinde o lampã de avertizare, este afiºat un mesaj de avertizare sau este
deconectat acumulatorul de 12 V
S-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã. În acest caz, încercaþi din nou sã porniþi
sistemul. Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat.
■Pana de combustibil
Când autoturismul rãmâne fãrã combustibil ºi sistemul hibrid nu poate fi pornit, alimentaþi
cu suficient combustibil încât lampa de avertizare nivel scãzut de combustibil (→P. 5 0 5 ) s ã
se stingã. Dacã în rezervor existã doar o cantitate micã de combustibil, s-ar putea ca
sistemul hibrid sã nu poatã porni. (Când autoturismul se aflã pe o suprafaþã planã,
cantitatea minimã de combustibil ce trebuie alimentatã pentru ca lampa de avertizare nivel
scãzut de combustibil sã se stingã este de circa 10 l [2,7 gal., 2,2 Imp. gal.]. Aceastã
cantitate poate varia, dacã autoturismul se aflã pe o suprafaþã înclinatã.)
■Undele electromagnetice
●Componentele ºi cablurile de înaltã tensiune ale autoturismelor hibride încorporeazã o
protecþie electromagneticã ºi de aceea emit aproximativ aceeaºi cantitate de unde
electromagnetice ca ºi autoturismele convenþionale cu motoare pe benzinã sau ca
aparatele electrocasnice.
●Autoturismul dumneavoastrã poate cauza interferenþe sonore cu unele componente
radio fabricate de alte companii.
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune)
Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) are o duratã de utilizare limitatã. Durata de
viaþã a acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune) poate varia în funcþie de stilul de
conducere ºi condiþiile de rulare.
■Declaraþia de conformitate
Acest model corespunde nivelului emisiilor de hidrogen conform Regulamentului CEE100
(Siguranþa vehiculelor electrice cu acumulator).

861-2. Sistemul hibrid
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Mãsuri de precauþie referitoare la înalta tensiune
Acest autoturism este echipat cu sisteme CC ºi CA de înaltã tensiune, precum ºi cu un
sistem de 12 V. Sistemele CC ºi CA de înaltã tensiune sunt foarte periculoase ºi pot
cauza arsuri ºi rãniri grave sau chiar mortale prin electrocutare.
●Nu atingeþi, nu demontaþi, nu scoateþi ºi nu înlocuiþi niciodatã componentele de înaltã
tensiune, cablurile sau conexiunile acestora.
●Temperatura sistemului hibrid creºte dupã pornire, deoarece acesta funcþioneazã la
înaltã tensiune. Þineþi cont de înalta tensiune ºi de temperatura ridicatã ºi respectaþi
întotdeauna atenþionãrile de pe etichetele ataºate în autoturism.
●Nu încercaþi niciodatã sã deschideþi orificiul de
acces al prizei service localizatã în portbagaj.
Priza de service este utilizatã numai când
autoturismul este supus unor operaþii de
service ºi se aflã sub înaltã tensiune.

871-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Mãsuri de precauþie referitoare la accidentele rutiere
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a reduce riscul de rãnire:
●Scoateþi autoturismul în afara drumului, aplicaþi frâna de parcare, comutaþi maneta
schimbãtorului de viteze în poziþia P ºi opriþi sistemul hibrid.
●Nu atingeþi componentele, cablurile ºi conexiunile de înaltã tensiune.
●Dacã existã cabluri electrice neizolate în afara sau în interiorul autoturismului, se pot
produce electrocutãri. Nu atingeþi niciodatã cablurile electrice.
●Dacã se produce o scurgere de lichid, evitaþi contactul cu acesta, deoarece poate fi
electrolitul alcalin concentrat provenit de la acumulatorul hibrid (acumulator de
tracþiune). Dacã electrolitul intrã în contact cu pielea sau cu ochii, clãtiþi imediat cu multã
apã ºi, dacã este posibil, cu soluþie de acid boric. Solicitaþi imediat asistenþã medicalã.
●Dacã se produce un incendiu în autoturismul hibrid, pãrãsiþi autoturismul cât mai
repede posibil. Folosiþi întotdeauna numai extinctoare destinate incendiilor electrice.
Folosirea chiar a unei cantitãþi mici de apã poate fi periculoasã.
●Dacã autoturismul trebuie tractat, tractaþi-l cu roþile din spate ridicate de pe sol. Dacã
autoturismul este tractat cu roþile acþionate de motorul electric (motor de tracþiune) pe
sol, motorul va continua sã genereze electricitate. Aceasta poate duce la scurgeri de
curent, care pot provoca un incendiu. (→P. 4 9 6 )
●Inspectaþi cu atenþie terenul de sub autoturism. Dacã observaþi pe sol scurgeri de lichid,
s-ar putea ca sistemul de alimentare cu combustibil sã fie deteriorat. Pãrãsiþi auto-
turismul cât mai repede posibil.

881-2. Sistemul hibrid
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune)
●Autoturismul dumneavoastrã este echipat cu un acumulator hibrid capsulat nichel-
metal. Nu revindeþi, predaþi sau modificaþi niciodatã acumulatorul hibrid. Pentru a
preveni accidentele, acumulatoarele hibride demontate de pe un autoturism casat sunt
colectate de orice dealer autorizat Lexus sau alt atelier service specializat. Nu eliminaþi
acumulatorul pe cont propriu.
Dacã acumulatorul nu este predat corespunzãtor pentru reciclare, se pot produce
urmãtoarele, cu rãnirea gravã sau mortalã a persoanelor:
• Acumulatorul hibrid poate fi eliminat ilegal sau aruncat, existând riscul ca cineva sã
vinã în contact cu o componentã aflatã sub înaltã tensiune, cu producerea de
electrocutãri.
• Acumulatorul hibrid este destinat exclusiv utilizãrii pe un autoturism hibrid. Dacã
acumulatorul hibrid este utilizat în afara autoturismului sau modificat în orice fel, se
pot produce accidente, cum ar fi electrocutãri, emanarea de cãldurã sau fum,
explozii ºi scurgeri de electrolit.
La revânzarea sau predarea autoturismului, riscul de producere a unui accident este
extrem de ridicat, deoarece s-ar putea ca persoana care-l primeºte sã nu fie conºtientã
de aceste pericole.
●În cazul în care casaþi autoturismul fãrã ca acumulatorul hibrid sã fi fost demontat de pe
autoturism, existã pericolul de electrocutare dacã sunt atinse componentele de înaltã
tensiune, cablurile ºi conexiunile acestora. În cazul în care autoturismul dumneavoastrã
trebuie casat, trebuie sã vã adresaþi unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat pentru eliminarea acumulatorului hibrid. Dacã acumulatorul hibrid nu este
eliminat corespunzãtor, se pot produce rãniri grave sau chiar mortale prin electro-
cutare.

1001-3. Sistemul antifurt
IS300h_EE(OM53C61E)
■Dezactivarea ºi reactivarea automatã a senzorului de miºcare ºi a senzorului de
înclinare
●Alarma rãmâne activatã chiar dacã senzorii de miºcare ºi de înclinare au fost dezactivaþi.
●Dupã dezactivarea senzorului de miºcare ºi a celui de înclinare, dacã apãsaþi butonul de
pornire sau deblocaþi portierele cu ajutorul funcþiei de acces sau a telecomenzii, senzorii
se vor reactiva.
●Senzorul de miºcare ºi senzorul de înclinare vor fi reactivaþi automat atunci când este
dezactivat sistemul de alarmã.
■Observaþii privind detecþia asiguratã de senzorul de miºcare
Senzorul poate declanºa alarma în urmãtoarele situaþii:
●Locuri în care se produc vibraþii sau zgomote extreme, respectiv situaþii în care
autoturismul este supus unor impacturi repetate sau vibraþii:
• Când autoturismul este parcat într-un garaj
• Când autoturismul este transportat cu feribotul, trailerul, trenul etc.
• Când se îndepãrteazã gheaþa de pe autoturism
• Când autoturismul este într-o spãlãtorie auto automatã sau cu jet de înaltã presiune
• Când plouã cu grindinã sau pe furtunã cu fulgere
●Un geam sau trapa este deschis(ã).
În acest caz, senzorul poate detecta urmã-
toarele:
• Vântul sau miºcarea unor obiecte, cum ar fi
frunze sau insecte, în habitaclu
• Undele ultrasonice emise de dispozitive,
cum ar fi senzorii de miºcare ai altor auto-
turisme
• Miºcarea persoanelor din afara auto-
turismului
●În autoturism se aflã articole instabile, cum ar fi
accesoriile care se balanseazã sau hainele agã-
þate de cârlige.

1011-3. Sistemul antifurt
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
■Observaþii privind detecþia asiguratã de senzorul de înclinare (dacã existã în dotare)
Senzorul poate declanºa alarma în urmãtoarele situaþii:
●Autoturismul este transportat cu feribotul, trailerul, trenul etc.
●Autoturismul este parcat într-un garaj.
●Autoturismul se aflã într-o spãlãtorie auto cu jet sub presiune care provoacã miºcãri ale
autoturismului.
●Una dintre anvelope pierde presiune.
●Autoturismul este ridicat pe cric.
●În caz de cutremur sau dacã drumul este surpat.
NOTÃ
■Pentru a asigura funcþionarea corectã a senzorului de miºcare
●Instalarea de accesorii neoriginale Lexus sau lãsarea de obiecte între scaunul ºoferului
ºi scaunul pasagerului din faþã poate reduce performanþele în privinþa detecþiei.
●Pentru a asigura funcþionarea corespunzãtoare
a senzorilor, nu-i atingeþi ºi nu-i acoperiþi.
●Nu pulverizaþi substanþe pentru împrospãtarea
aerului sau alte produse direct în orificiile
senzorilor.

104
IS300h_EE(OM53C61E)2. Panoul de instrumente
Cu excepþia modelelor F SPORT
Modelele F SPORT
Unitãþile de mãsurã utilizate pentru contoare pot diferi în funcþie de zonã.
Lãmpile de avertizare ºi indicatoarele
Lãmpile de avertizare ºi indicatoarele din panoul de instrumente ºi panoul
central informeazã ºoferul despre starea diverselor sisteme ale
autoturismului.
În scop explicativ, figurile urmãtoare prezintã toate lãmpile de avertizare ºi
indicatoarele aprinse.

1062. Panoul de instrumente
IS300h_EE(OM53C61E)
Indicatoarele informeazã ºoferul despre starea de funcþionare a diferitelor sisteme
ale autoturismului.
Indicatoarele
Indicator lãmpi de
semnalizare schimbare
direcþie (→P. 222)

(dacã existã
în dotare)
Indicatorul pentru senzorii de
asistenþã la parcare Lexus
(→P. 2 6 7 )
Indicatorul lãmpilor de
poziþie spate (→P. 2 2 6 )
*1, 2 Indicator antiderapare
(→P. 2 8 7 )
Indicatorul fazã lungã
(→P. 2 2 6 )
*1Indicator VSC OFF
(→P. 2 8 8 )
(dacã existã
în dotare)
Indicator fazã lungã
automatã (→P. 2 2 9 )
*1, 3
(dacã existã
în dotare)
Lampa de avertizare sistem
de siguranþã pre-coliziune
(→P. 2 9 3 )
(dacã existã
în dotare)
Indicator proiectoare
de ceaþã (→P. 2 3 3 )
*4, 5
(dacã existã
în dotare)
Indicatoare BSM
(monitorizarea unghiului
mort) de pe oglinzile
retrovizoare exterioare
(→P. 299)
Indicator lampã de
ceaþã spate (→P. 2 3 3 )
*6Indicator sistem de
imobilizare (→P. 9 0 , 9 6 )
(dacã existã
în dotare)
Indicator sistem de control al
vitezei de croazierã
(→P. 245, 249)*7Indicator pentru temperaturã
exterioarã joasã (→P. 1 0 9 )
(dacã existã
în dotare)
Indicator control radar
dinamic al vitezei de
croazierã (→P. 2 4 9 )Indicator „READY”
(→P. 2 0 9 )
(dacã existã
în dotare)
Indicator „SET” sistem de
control al vitezei de croazierã
(→P. 245, 249)Indicator EV (→P. 8 1 )
(dacã existã
în dotare)
Indicator LDA (sistem de
alertã la pãrãsirea benzii de
rulare) (→P. 2 6 1 )*8Indicator mod de conducere
EV (→P. 2 1 4 )