Lexus IS300h 2014 Ägarmanual (in Swedish)

2614-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
nOm 12-voltsbatteriet kopplas ur
Ratten kan vridas från sitt läge rakt fram, men det korrigeras automatiskt under körning.
nLjud och vibrationer som orsakas av ABS, bromsassistans, TRC, VSC och hjälpsyste-
met för start i motlut
lEtt ljud kan höras från motorrummet om bromspedalen trampas ned upprepade gång-
er när hybridsystemet startas, eller omedelbart efter att bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har uppstått i något av dessa system.
lNågot av följande kan inträffa medan ovanstående system är i funktion. Inget av dessa
indikerar att ett fel har uppstått.
• Vibrationer kan kännas genom karossen och styrningen.
• Ett motorljud kan höras när bilen har stannat.
nLjud vid drift av EPS
När ratten vrids om kan ett motorljud höras. Det tyder inte på att något är fel.
nÅteraktivering av TRC/VSC-systemen
Även efter att TRC/VSC-systemen har stängts av aktiveras de på nytt om hybridsyste-
met stängs av och därefter startas igen.
nÅteraktivering av TRC-systemet kopplat till bilens hastighet
Om bara TRC-systemet är avstängt slås system et på igen när bilens hastighet ökar. Om både
TRC- och VSC-systemen har stängts av slås de inte på igen även om bilens hastighet ökar.
nMinskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas för att hindra att systemet överhettas om ratten
används extremt mycket under en längre period. Ratten kan då kännas tung. Om detta
skulle inträffa bör du undvik a att vrida på ratten extremt mycket, eller stanna bilen och
stäng av hybridsystemet. EPS-systemet bör återgå till det normala inom 10 minuter.
OM53C61SE_IS300h.book Page 261 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2624-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
nFunktionsvillkor för hjälpsystemet för start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls kan hjälpsystemet för start i motlut aktiveras:
lVäxelspaken är i annat läge än P eller N (vid start framlänges/baklänges på en upp-
försbacke).
lBilen står helt stilla.
lGaspedalen inte är nedtrampad.
lParkeringsbromsen inte är ansatt.
nAutomatisk avstängning av hj älpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs av i någon av följande situationer:
lVäxelspaken flyttas till P eller N.
lGaspedalen trampas ned.
lParkeringsbromsen är ansatt.
lCirka två sekunder har gått efte r att bromspedalen släppts upp.
nFunktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls fungerar nödbromssignalen:
lVarningsblinkers är avstängda.
lBilens hastighet överstiger 55 km/tim.
lBromspedalen trycks ned på ett sätt som gör att systemet känner av det som en plötslig
inbromsning.
nAutomatisk inaktivering av nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i följande situationer:
lVarningsblinkern är påslagen.
lBromspedalen släpps upp.
lSystemet bedömer från hastighetsminskningen att det inte är en plötslig inbromsning.
OM53C61SE_IS300h.book Page 262 Tuesday, October 7, 2014 10:29 AM

2634-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
VA R N I N G
nABS-bromsarna fungerar inte effektivt när
lBegränsningarna för däckens greppförmåga har överskridits (t.ex. alltför slitna däck
på snötäckt väg).
lBilen vattenplanar vid körning med hög fart på våta eller hala vägbanor.
nBromssträckan när ABS-funkti onen är aktiverad kan överskrida normal bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att förkorta bromssträckan. Hå ll alltid tillräckligt säkerhets-
avstånd till framförvarande bil, speciellt i följande situationer:
lVid körning på grusväga r eller snötäckta vägar
lVid körning med snökedjor
lVid körning över gupp
lVid körning på gropiga eller ojämna vägar
nTRC fungerar inte effektivt när
Riktningskontroll och kraft inte alltid kan up pnås under körning på hala vägar, även on
TRC-systemet är i funktion.
Kör bilen försiktigt om förhållandena är så dana att stabilitet och kraft kan försvagas.
nHjälpsystemet för start i motlut fungerar eventuellt inte effektivt i följande situationer
lFörlita dig inte alltför mycket på hjälpsystemet för start i motlut. Hjälpsystemet vid
start i motlut fungerar inte alltid effektivt på branta backar och isiga vägar.
lI motsats till parkeringsbromsen är hjälpsysteme t för start i motlut inte avsett att hålla
bilen stående under längre stunder. Försök inte att använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen på en sluttnin g eftersom det kan leda till en olycka.
nNär VSC är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid försiktigt. Omdömeslös körning kan orsaka en
olycka. Var extra försiktig när indikeringslampan blinkar.
nNär TRC-/VSC-systemen stängs av
Var speciellt försiktig och kör med en hastig het som är anpassad efter rådande vägför-
hållanden. Dessa system ska förstärka bilens stabilitet och drivkraft. Därför ska du inte
stänga av TRC/VSC om det inte är nödvändigt.
nByta däck
Kontrollera att alla däck har rekommenderad storlek, tillverkare, mönster och bärighet.
Kontrollera dessutom att däcken har rekommenderat lufttryck.
ABS-, TRC- och VSC-systemen fungerar inte på rätt sätt om däck av olika typ är mon-
terade på bilen.
Kontakta en auktoriserad Lexus-återförsä ljare eller -verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustni ng för att få mer information vid byte av
däck eller fälgar.
nSkötsel av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta eller modifiering av fjädringen påverkar bilens
hjälpsystem och kan orsaka störningar i systemen.
OM53C61SE_IS300h.book Page 263 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2644-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
uVarning i det aktiva krockskyddet
Om hög sannolikhet för en kollision
känns av blinkar varningslampan i
det aktiva krockskyddet, en sum-
merton hörs och ett meddelande
visas på informationsdisplayen som
uppmanar föraren att göra en
undanmanöver.
uBromsassistans i det aktiva krockskyddssystemet
Om hög sannolikhet för en frontalkollision föreligger tillför systemet starkare
bromskraft i förhållande till hur krafti gt bromspedalen trampas ned. Systemet
varnar eventuellt inte föraren med en varningslampa, varningsdisplay och
summerton när det känner av och bedömer bromsningen.
uBromsning i det aktiva krockskyddssystemet
Om det är hög sannolikhet att en frontalk ollision inträffar varnar systemet föra-
ren med varningslampa, varningsmeddelande och summerton. Om systemet
fastställer att en kollision är oundviklig appliceras bromsarna automatiskt för att
minska kollisionshastigheten.
uFjädringskontroll (modeller med au tomatiskt reglerad luftfjädring)
Om systemet fastställer hög sannolikhet för en frontalkollision kontrollerar
systemet för automatiskt reglerad luftfjädring ( Sid. 259) stötdämparnas
optimala dämpningskraft.
PCS (aktivt krockskyddssystem)

: I förekommande fall
Om radarsensorn känner av möjligheten av en frontalkrock ansätts brom-
sarna automatiskt för att minska stöten såväl som minska skador på bilen.
Det aktiva krockskyddssystemet kan sättas på och stängas av efter behov med
en tryckning på knappen. ( Sid. 265)
OM53C61SE_IS300h.book Page 264 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2654-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
Aktiverad
Inaktiverad
Varningslampan i det aktiva krock-
skyddssystemet tänds när det aktiva
krockskyddssystemet stängs av.
Radarsensorn känner av bilar eller
andra hinder på eller nära vägen framför
bilen och fastställer om en kollision är
nära förestående baserat på position,
hastighet och hindrens riktning.
Stänga av aktivt krockskyddssystem
1
2
Radarsensor
OM53C61SE_IS300h.book Page 265 Tuesday, October 7, 2014 10:29 AM

2664-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
nDet aktiva krockskyddssystemet aktiveras när
Reglaget PCS OFF inte är intryckt och följande villkor har uppfyllts:
lVarning i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet överstiger cirka 15 km/tim.
• Hastigheten som din bil har när den närmar sig hindret eller en framförvarande bil
överskrider cirka 15 km/tim.
lBromsassistans i det aktiva krockskyddssystemet:
• Knappen VSA OFF har inte tryckts in.
• Bilens hastighet överstiger cirka 30 km/tim.
• Hastigheten som din bil har när den närmar sig hindret eller en framförvarande bilöverskrider cirka 30 km/tim.
• Bromspedalen är nedtrampad.
lBromsfunktionen i det aktiva krockskyddet:
• Knappen VSA OFF har inte tryckts in.
• Bilens hastighet överstiger cirka 15 km/tim.
• Hastigheten som din bil har när den närmar sig hindret eller en framförvarande bil överskrider cirka 15 km/tim.
lFjädringskontroll (modeller med automatiskt reglerad luftfjädring):
• Bilens hastighet överstiger cirka 5 km/tim.
• Hastigheten som din bil har när den närmar sig hindret eller en framförvarande bil
överskrider cirka 30 km/tim.
nOmständigheter som kan aktivera systemet även om kollisionsrisk inte föreligger
lOm det finns ett föremål vid vägk anten vid ingången till en kurva
lOm din bil passerar en mötande bil i en kurva
lVid körning över en smal järnbro
lOm det finns metallföremål på vägbanan
lVid körning på ojämn vägbana
lOm din bil passerar en mötande bil i en vänstersväng
lOm din bil snabbt närmar sig en framförvarande bil
lOm en nivåskillnad/korsning, vägmärke, annonsskylt, eller annan konstruktion verkar
vara direkt i bilens färdriktning
lOm det finns en metallplatta på väge n framför bilen på en nedförsbacke
lOm du kör uppför en brant uppförsbacke som gör att en annonsskylt eller annat metal-
liskt föremål verkar vara direkt i bilens färdriktning
lVid körning under en bro
lOm extrem förändring av bilens höjd sker
lVid passering av vissa tullpassager
lUnder körning i en tunnel
lOm radarsensorn rubbas från sitt läge på grund av att den omgivande ytan utsätts för
en kraftig stöt
Om systemet aktiveras i de situationer som besk rivits ovan är det också möjligt att bromsarna
ansätts med större kraft än vanligt.
OM53C61SE_IS300h.book Page 266 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2674-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
nHinder som inte systemet känner av
Sensorn kan inte känna av hinder av plast, t.ex. trafikkoner. Det kan finnas tillfällen när
sensorn inte känner av fotgängare, djur, cyklar, motorcyklar, träd eller snödrivor.
nSituationer då det aktiva krockskyddet inte fungerar på rätt sätt
Systemet fungerar eventuellt inte i situationer som följande:
lPå vägar med tvära kurvor eller ojämn yta
lOm en bil plötsligt dyker upp framför dig, t.ex. i en korsning
lOm en bil plötsligt kör in framför dig, t.ex. vid en omkörning
lI ostadigt väder, t.ex. ösregn, dimma, snö eller sandstorm
lOm bilen sladdar när VSC inte är aktiverat
lOm extrem förändring av bilens höjd sker
lOm en del av din bils framvagn krockar med, eller stöter ihop med ett fordon eller före-
mål i en frontalkollision
lOm radarsensorn rubbas från sitt läge på grund av att den omgivande ytan utsätts för
en kraftig stöt
nAutomatisk avstängning av det aktiva krockskyddet
Om en funktionsstörning uppstår på grund av smutsiga sensorer eller liknande, som
leder till att sensorerna inte kan känna av hinder, stängs det aktiva krockskyddet automa-
tiskt av. I så fall aktiveras inte systemet även om risk för kollision föreligger.
nOm systemet är defekt
Varningslampan i det aktiva krockskydde t blinkar och varningsmeddelanden visas.
(  Sid. 470, 481)
OM53C61SE_IS300h.book Page 267 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2684-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
VA R N I N G
nDet aktiva krockskyddssystemets begränsningar
Förlita dig inte alltför mycket på krockskyddssystemet. Kör alltid säkert, var noggrann
med att observera bilens omgivning och ko ntrollera om hinder eller andra vägfaror
finns i närheten.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
nHantera radarsensorn
Observera följande så att det aktiva krocks kyddet ska kunna fungera effektivt. Annars
kanske systemet inte fungerar korrek t, vilket kan leda till en olycka.
lSe till att sensor och radarsensorskydd alltid är rena.
Rengör sensorn och radarsensorskyddet med en mjuk trasa så att du inte fläckar ner
eller skadar dem.
lUtsätt inte sensorn eller omgiva nde ytor för kraftiga stötar.
Om sensorn rubbas ur sitt lä ge kan den börja fungera på fel sätt. Låt en auktoriserad
Lexus-återförsäljare eller -verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifika-
tioner och utrustning kontrollera och just era ytan om sensorn eller den omgivande
ytan har utsatts för en kraftig stöt.
lTa inte isär sensorn.
lSätt inte fast tillbehör eller dekaler på sensorn, radarsensorskyddet eller omgivande ytor.
lVarken sensor eller radarsensorsky dd får modifieras eller lackas.
lByt inte ut dem mot delar som inte är originaldelar.
nSäkerhetsvarningar beträffand e systemets assistansfunktion
Med larm och bromskontroll är det aktiva krockskyddssystemet avsett att assistera
föraren att undvika kollisioner genom metoden SE-BEDÖM-AGERA. Assistansen
som systemet kan ge är begränsad. Lägg därför följande viktiga punkter på minnet.
lHjälper föraren att hålla ögonen på vägen
Det aktiva krockskyddssystemet kan bara up ptäcka hinder direkt framför bilen, och
även då inom ett begränsat område. Syst emet är inte en mekanism som medger
vårdslös eller ouppmärksam körning. Det är inte heller ett system som kan hjälpa
föraren i förhållanden med dålig sikt. Föraren måste fortfarande vara mycket upp-
märksam på områdena runt omkring bilen.
lHjälper föraren att göra korrekta bedömningar
När systemet gör en bedömning av sannolikheten av en förestående kollision utgör hin-
der som känns av direkt framför bilen de en da data som är tillgängliga för det aktiva
krockskyddet. Det är därför absolut nödvändigt för föraren att alltid vara uppmärksam
och bestämma sannolikheten av en kollision i varje given situation.
lHjälper föraren att agera
Bromsassistansfunktionen i det aktiva krockskyddet är konstruerat så att det ska
bidra till att minska kollisionskraften och agerar bara på så sätt när systemet har
bedömt att en kollision är oundviklig. Systemet är, i sig, inte kapabelt att automatiskt
undvika kollisioner eller få stopp på bilen på säkert sätt. Därför måste föraren själv,
direkt och omedelbart, vidta åtgärder i en farlig situation för att sätta sig själv och
andra involverade i säkerhet.
OM53C61SE_IS300h.book Page 268 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2694-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
Döda vinkeln-monitorn är ett system med två funktioner;
lDöda vinkeln-monitorns funktion
Assisterar föraren att ta beslut vid filbyte
lBackvarnare för korsande trafik
Assisterar föraren vid backning
Dessa funktioner använder samma sensorer.
BSM (Monitor för döda vinkeln)

: I förekommande fall
Monitor för döda vinkeln, sammanfattning
BSM huvudströmställare
Tryck på knappen för att sätta på/stänga av systemet. När knappen är påslagen tänds
dess indikeringslampa och en summerto n hörs. Gemensam knapp för funktionerna
för döda vinkel-monitorn och för backvarnare för korsande trafik.
Yttre backspeglar, indikeringslampor
Döda vinkel-monitorns funktion:
Om ett fordon känns av i döda vinkeln tä nds indikatorn i ytterbackspegeln om kör-
riktningsvisaren inte är aktiverad och ytterbackspegelns indikator blinkar medan
körriktningsvisaren är aktiverad.
Backvarnare för korsande trafik:
Om ett fordon känns av som närmar sig ba kifrån på din bils högra eller vänstra sida
börjar ytterbackspegelns indikatorer blinka.
Backvarnare för korsande trafik, summerton
Om ett fordon känns av som närmar sig ba kifrån på din bils högra eller vänstra sida
hörs en summerton bakom baksätet.
1
2
3
OM53C61SE_IS300h.book Page 269 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2704-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
nSynligheten av ytterbackspegelns indikatorer
I starkt solsken kan ytterbackspegelns indikatorer vara svåra att se.
nBackvarnare för korsande trafik, summertonens hörbarhet
Backvarnaren för korsande trafik kan ibland vara svår att höra över högt buller, t.ex. hög
ljudvolym på ljudanläggningen.
nOm Döda vinkel-monitorn är defekt
Om en systemstörning känns av på grund av följande orsaker visas varningsmeddelanden:
(  Sid. 480, 481)
lFunktionsstörning i sensorerna
lSensorerna har blivit smutsiga
lUtetemperaturen är extremt hög eller låg
lSensorspänningen har blivit onormal
OM53C61SE_IS300h.book Page 270 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM