pression Lexus IS300h 2015 Manuel du propriétaire (in French)

5688-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
*: Pour les conditions d’utilisation du mode de conduite électrique EV: →P. 223
Signale que le mode de conduite électrique EV a été auto-
matiquement annulé*La raison pour laquelle le mode de conduite électrique
EV est indisponible (la batterie hybride [batterie de trac-
tion] est fortement déchargée, la vitesse est supérieure à
la plage de vitesses du mode de conduite électrique EV,
la pression sur la pédale d’accélérateur est trop impor-
tante) peut être affichée.
Un signal sonore se déclenche également.
→ Conduisez le véhicule pendant un moment.
Message d’avertissementDétails/Actions
(Sauf modèles
F SPORT) (Modèles
F SPORT)
(clignote) (clignote)

5728-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
Une
fois
La pile de la clé électronique est pres-
que usée.
→Remplacez la pile de la clé élec-
tronique. ( →P. 5 1 6 )
Une
fois
L’antivol de direction ne s’est pas
débloqué dans les 3 secondes suivant
la pression du bouton de démarrage.
→ Appuyez sur le bouton de démar-
rage tout en appuyant sur la
pédale de frein et en tournant le
volant à gauche et à droite.
Une
fois
Signale la présence d’une anomalie
dans le système d’accès et de démar-
rage “mains libres”
→Faites inspecter votre véhicule
par un concessionnaire agréé
Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
Une
fois
• Lorsque vous avez déverrouillé les
portes avec la clé mécanique, puis
appuyé sur le commutateur d’ali-
mentation, le système n’a pas pu
détecter la clé électronique dans le
véhicule.
• Le système n’a pas pu détecter la clé électronique dans le véhicule
même après que vous ayez appuyé
deux fois de suite sur le commuta-
teur d’alimentation.
→ Mettez en contact la clé électro-
nique avec le commutateur d’ali-
mentation tout en appuyant sur la
pédale de frein.
Une
fois
Pour démarrer le système hybride
alors que la clé électronique ne fonc-
tionnait pas normalement ( →P. 5 9 5 ) ,
vous avez mis la clé électronique en
contact avec le commutateur d’ali-
mentation.
→ Appuyez sur le commutateur
d’alimentation dans les 10 secon-
des suivant le déclenchement de
la sonnerie.
Signal
sonore
intérieurSignal
sonore
extérieur
Message d’avertissementDétails/Actions
(clignote)
(clignote)
(clignote)

5768-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
Kit de réparation anticrevaison de secours
Flexible
Dégonfleur
Manomètre de pression des pneus Commutateur du compresseur
Prise électrique
Autocollants1
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5818-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)
Raccordez le flexible au compres-
seur.
Comme indiqué sur la figure, insérez le
flacon verticalement dans le compresseur
pour effectuer la connexion, en vous assu-
rant de bien accrocher l’ergot du goulot
dans le logement prévu pour cela dans le
carter de compresseur.
Vérifiez la pression de gonflage préconisée pour le pneu.
La pression de gonflage des pneus est indiquée sur l’étiquette comme l’indique la figure.
(→ P. 6 1 8 )
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XVéhicules à conduite à gaucheXVéhicules à conduite à droite

5828-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
Démarrez le système hybride.
Pour injecter le gel anti-crevaison et
gonfler le pneu, mettez le commuta-
teur du compresseur en position de
marche.
Gonflez le pneu jusqu’à obtenir la
pression préconisée.
Le gel anticrevaison est injecté et la
pression monte avant de progressi-
vement diminuer.
Le manomètre indique la pression
de gonflage des pneus environ 1
minute (5 minutes par temps froid)
après la mise de l’interrupteur en
position de marche.
Gonflez le pneu jusqu’à obtenir la
pression préconisée.
• Mettez l’interrupteur du compres-
seur en position d’arrêt puis contrô-
lez la pression de gonflage des
pneus. En veillant à éviter tout sur-
gonflage, contrôlez et recommen-
cez à gonfler jusqu’à obtenir la
pression de gonflage des pneus.
• Si la pression de gonflage des pneus es t toujours inférieure à la pression pré-
conisée après 35 minutes de gonflage avec le commutateur sur marche, c’est
que le pneu est trop endommagé pour être réparé. Dans ce cas, contactez un
concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qua-
lifié et convenablement équipé.
• Si la pression de gonflage des pneus excède la pression préconisée, dégon-
flez le pneu jusqu’à obtention de la pression de gonflage des pneus.
(→ P. 5 8 6 , 6 1 8 )12
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5848-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
Mettez le commutateur du com-
presseur sur marche et attendez 5
secondes environ, puis mettez-le sur
arrêt. Vérifiez la pression de gon-
flage des pneus.
Si la pression de gonflage des pneus
est inférieure à 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
ou bar, 19 psi): La crevaison ne peut
être réparée. Demandez conseil à
un concessionnaire agréé Lexus, un
réparateur, ou tout autre profession-
nel qualifié et convenablement
équipé.
Si la pression de gonflage des pneus est à 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ou bar, 19 psi),
ou supérieur, mais inférieure à la pression préconisée: Passez à .
Si la pression de gonflage des pneus est conforme à la préconisation ( →P.
618): Passez à .
Mettez l’interrupteur du compresseur en position de marche pour gonfler le
pneu jusqu’à obtenir la pression préconisée. Roulez sur environ 5 km (3
miles) puis passez à .
Revissez le dégonfleur sur l’embout
du flexible.
Si vous ne revissez pas le dégonfleur, du
gel anticrevaison risque de fuir et de
tacher le véhicule.
Rangez la bouteille dans le coffre tant qu’elle est connectée au compresseur.
En prenant toutes les précautions nécessaires pour éviter d’accélérer et de
freiner brutalement, ainsi que des virages serrés, roulez prudemment à moins
de 80 km/h (50 mph) jusqu’au plus proche concessionnaire agréé Lexus, un
réparateur, ou autre professionnel qualifié et convenablement équipé, afin de
faire réparer ou remplacer le pneu.
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5858-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)
■Dans les cas suivants, le pneu ne peut pas être réparé avec le kit de réparation anticrevai-
son de secours. Demandez conseil à un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou
tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
●Lorsque le pneu est endommagé par suite d’avoir roulé avec une pression d’air insuffisante
●Lorsque le pneu a perdu de la pression par suite d’une déchirure ou d’une coupure au
niveau de son flanc
●Lorsque le pneu est visiblement sorti de la jante
●Lorsque la bande de roulement est ouverte sur 4 mm (0,16 in.) ou plus
●Lorsque la jante est abîmée
●Lorsque plusieurs pneus à la fois sont crevés
●Lorsque le pneu endommagé présente plus qu’un simple trou ou qu’une simple entaille
■Kit de réparation anticrevaison de secours
●La durée de vie du gel anticrevaison est limitée. La date de péremption est indiquée sur
l’aérosol. Le gel anticrevaison doit être remplacé avant la date de péremption. Consultez un
concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.
●Le gel anticrevaison du kit de réparation anticrevaison de secours ne peut être utilisé qu’une
seule fois pour réparer temporairement un seul pneu. Si le gel anticrevaison contenu dans
l’aérosol ou tout autre élément du kit a été utilisé et a besoin d’être remplacé, contactez un
concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.
●Le gel anticrevaison est utilisable à la température extérieure comprises entre -30°C
(-22 °F) et 60 °C (140 °F).
●Le kit est exclusivement conçu pour la taille et le type de pneus installés sur le véhicule. Ne
l’utilisez pas pour des pneus d’une taille différente de celle des pneus d’origine ou pour
d’autres fins.
●Le gel anticrevaison est un produit susceptible de tacher les vêtements.
●Si le gel anticrevaison entre en contact avec la jante ou la carrosserie du véhicule et n’est
pas nettoyé immédiatement, il peut laisser une tache définitive. Essuyez immédiatement
tout écoulement de gel anticrevai son à l’aide d’un chiffon humide.
●Lorsqu’il fonctionne, le kit est bruyant. Ceci n’indique pas un dysfonctionnement.
■Après avoir réparé un pneu à l'aide du kit de réparation anti-crevaison de secours
●La valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus doit être rempla-
cée.
●Même si la pression de gonflage du pneu es t à la valeur recommandée, le témoin d’avertis-
sement de pression des pneus peut s'allumer/clignoter.
■Remarque sur la vérification du kit de réparation anticrevaison de secours
Vérifiez de temps en temps la date d’expiration du gel anti-crevaison.
La date d’expiration est indiquée sur la bouteille. N’utilisez pas de gel anticrevaison dont la
date de péremption est déjà expirée. Sinon, les réparations effectuées à l’aide du kit de répa-
ration anticrevaison de secours risquent de ne pas être correctement réalisées.

5868-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
■Si le pneu est gonflé à une pression supérieure à la pression préconiséeDébranchez le flexible de la valve.
Débranchez le flexible de la valve, enlevez le dégonfleur du flexible puis rebranchez le
flexible.
Mettez l’interrupteur du compresseur en position de marche, attendez quelques secondes
puis mettez-le en position d’arrêt. Contrôlez la pression du manomètre pour déterminer si
elle correspond à la pression préconisée. ( →P. 6 1 8 )
Si la pression est inférieure à la pression préconisée, remettez le commutateur du com-
presseur en position de marche et poursuivez le gonflage jusqu’à obtention de la pression
préconisée. Positionnez le dégonfleur au bout du flexible
puis poussez la protubérance sur le dégonfleur
à l’intérieur de la valve pour laisser s’échapper
un peu d’air.
ATTENTION
■Précautions pendant la conduite
Respectez les précautions suivantes.
Autrement, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
●Le kit de réparation anticrevaison de secours est uniquement pour votre véhicule. Ne
l’utilisez pas sur d’autres véhicules.
●Ne pas utiliser le kit de réparation anticrevaison de secours pour des pneus de dimen-
sions différentes de celles qui sont spécifiées ni à aucune autre fin. Cela pourrait empê-
cher la réparation correcte des pneus.
■Précautions à prendre avec le gel anticrevaison
●L’ingestion de gel anticrevaison est dangereuse pour la santé. En cas d’ingestion de gel
anticrevaison, buvez autant d’eau que possible puis consultez immédiatement un méde-
cin.
●En cas de contact du gel anticrevaison avec les yeux ou la peau, éliminez le produit à l’eau
immédiatement. Si une gêne persiste, consultez un médecin.
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5878-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Lorsque vous réparez le pneu crevé
●Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, où le sol est bien plat.
●Ne pas toucher les roues ou la zone autour des freins immédiatement après l’utilisation du
véhicule.
Après l’utilisation du véhicule, les roues et la zone autour des freins pourraient être extrê-
mement chaudes. Si vous touchez ces parties avec les mains, les pieds ou tout autre partie
du corps, vous risquez de vous brûler.
●Branchez soigneusement le flexible à la valve, avec la roue en place sur le véhicule.
●Si le flexible n’est pas correctement branché à la valve, une fuite d’air peut se produire et
du gel anticrevaison peut être projeté.
●Si le flexible se débranche de la valve lors du gonflage du pneu, il risque d’être projeté vio-
lemment en raison de la pression de l’air.
●Après le gonflage du pneu, au moment où le flexible est débranché et où de l’air
s’échappe, il se peut que du gel anticrevaison soit projeté.
●Appliquez la procédure décrite pour réparer le pneu. Si vous n’appliquez pas la procé-
dure, du gel anticrevaison risque de gicler.
●Tenez-vous à distance du pneu lors de la réparation, car il y a un risque d’éclatement. Si
vous remarquez des fissures ou des déformations sur le pneu, mettez l’interrupteur du
compresseur en position d’arrêt et stoppez la réparation immédiatement.
●Le kit peut surchauffer s’il fonctionne longte mps. Ne faites pas fonctionner le compres-
seur en continu plus de 10 minutes de suite.
●Certains parties du kit sont chaudes lors du fonctionnement. Faites attention si vous mani-
pulez le kit pendant et après le fonctionnement.
●N'apposez pas l'autocollant de limitation de vi tesse du véhicule dans une zone autre que
celle indiquée. Si l'autocollant est apposé dans une zone où se situe un airbag SRS,
comme la garniture du volant, il peut empêcher l'airbag SRS de fonctionner correcte-
ment.
■Conduire pour répartir régulièrement le gel dans la roue
●Conduisez lentement et avec prudence. Soyez particulièrement vigilant dans les virages.
●Si le véhicule n’avance pas en ligne droite ou si vous sentez que la direction tire d’un côté
ou de l’autre, arrêtez le véhicule et contrôlez les points suivants:
• État du pneu. Le pneu peut s’être désolidarisé de la jante.
• Pression de gonflage des pneus. Si la pression de gonflage des pneus est inférieure à 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ou bar, 19 psi) ou moins, cela peut indiquer que le pneu est peut-
être fortement endommagé.

5888-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
NOTE
■Lors d’une réparation de secours
●Effectuez la réparation sans retirer le clou ou la pointe de la bande de roulement du pneu
crevé. Si l’objet responsable de la crevaison est retiré, la réparation au moyen du gel du kit
de réparation anticrevaison de secours risque de ne pas être possible.
●Le kit n’est pas étanche. Assurez-vous qu’il n’est pas exposé à l’eau, notamment en cas
d’utilisation sous la pluie.
●Ne posez pas le kit sur un bas-côté poussiéreux. Si le kit aspire de la poussière ou autre, il
risque de ne pas fonctionner correctement.
●Utilisez le kit dans le bon sens (face supérieure en haut). Le kit ne fonctionne pas correc-
tement s’il est posé de côté.
■Retrait du kit de réparation anticrevaison de secours
●Le compresseur doit être alimenté sous 12 V CC pour usage à bord des véhicules de tou-
risme. Ne branchez pas le compresseur à une autre source d’alimentation.
●Si de l’essence entre en contact avec le kit, ce dernier peut subir des détériorations.
Veillez à éviter tout contact avec de l’essence.
●Rangez le kit à l’emplacement prévu, hors de portée des enfants.
●Ne démontez pas ou ne modifiez pas le kit. Ne soumettez pas les pièces, par exemple le
manomètre, à des chocs. Ceci risquerait de provoquer des dysfonctionnements.
■Pour éviter tout dommage aux valves à émetteur pour la surveillance de la pression de
gonflage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à émet-
teur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas normalement.
Si vous utilisez un gel anti-crevaison, contactez dès que possible un concessionnaire ou un
réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
Après avoir utilisé un gel anti-crevaison, veillez au remplacement de la valve à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage des pneus lors de la réparation ou du remplacement
du pneu. ( →P. 4 9 5 )