ESP Lexus IS300h 2017 Návod k obsluze (in Czech)

2914-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
*1: Pokud není indikátor směrových světel v činnosti, když měníte jízdní pruh, značení se
nezobrazí.
*2: Vozidla s navigačním systémem
V následujících situacích systém RSA varuje řidiče použitím výstražného zobra-
zení.
●Když rychlost vozidla překročí hranici pro rychlostní výstrahu aplikovanou na
nejvyšší dovolenou rychlost značky zobrazené na multiinformačním displeji,
barva značky se převrátí.
●Pokud je zjištěno, že vaše vozidlo předjíždí, když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazena značka zákazu předjíždění, značka bliká.
●Vozidla s navigačním systémem: Když systém RSA rozpozná značku zákazu
vjezdu a detekuje, že vozidlo vjelo do oblasti zákazu vjezdu na základě mapo-
vých informací navigačního systému, značka zákazu vjezdu bude blikat.
V závislosti na situaci, dopravní prostředí (směr dopravy, rychlost, jednotka) může
být detekováno nesprávně a výstražné zobrazení nemusí fungovat správně.
■Automatické vypnutí zobrazení značek RSA
Jedna nebo více značek se automaticky vypne v následujících situacích.
●Po určité vzdálenosti není rozpoznána nová značka.
●Silnice se změní z důvodu odbočení doleva nebo doprava.
■Podmínky, při kterých tato funkce nemusí fungovat nebo detekovat správně
V následujících situacích RSA nefunguje normálně a nemusí rozpoznat značky, může
zobrazit nesprávnou značku atd. To však neznamená poruchu.
●Kamerový senzor je vyosen z důvodu silného nárazu do senzoru atd.
●Na čelním skle jsou nečistoty, sníh, nálepky atd. v blízkosti kamerového senzoru.
●V nepříznivém počasí, např. při prudkém dešti, mlze, sněžení nebo písečné bouři.
●Světlo protijedoucího vozidla, slunce atd. svítí do kamerového senzoru.
●Značka je špinavá, zastíněná, nakloněná nebo ohnutá, a u elektronických značek je níz-
ký kontrast.
●Celá značka nebo její část je zakrytá listím stromu, sloupem atd.
●Značka je viditelná kamerovým senzorem pouze krátkou dobu.
●Jízdní situace (odbočení, změna jízdního pruhu atd.) je posouzena nesprávně.
●I když značka nepřísluší právě projížděnému jízdnímu pruhu, taková značka se vyskytu-
je přímo za odbočkami z dálnice nebo v přilehlém jízdním pruhu před jejich spojením.
●Na zádi vozidla před vámi jsou připevněny nálepky.
●Je rozpoznána značka připomínající značku kompatibilní se systémem.
●Vozidlo jezdí v zemi s odlišným směrem provozu.
Výstražné zobrazení

2944-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempomatu
Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento systém a je-
zděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost vašemu okolí.
Adaptivní tempomat poskytuje řidiči asistenci, aby snížil jeho zátěž. Poskytovaná asis-
tence však má své limity.
I když systém funguje normálně, stav vozidel před vámi, jak je detekován systémem, se
může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto musí řidič zůstat vždy ostražitý, vyhod-
nocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit bezpečně. Spoléhání na systém nebo před-
poklad, že systém zajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vážného zranění.
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má své limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo vážného zra-
nění.
●Asistence řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat je určen pouze pro pomoc řidiči při určování sledovací vzdále-
nosti mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to
mechanismus, který umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém,
který může řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso-
kou pozornost okolí vozidla.
●Asistence řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat určuje, zda sledovací vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče
a příslušným vozidlem jedoucím vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen pro-
vádět žádný jiný typ odhadu. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý
a rozhodl, zda nastala nebo nenastala možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat má omezenou schopnost předejít nebo zabránit kolizi s vozi-
dlem jedoucím vpředu. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv nebezpečné situaci,
musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bezpečnost všech
zúčastněných.
■Abyste předešli nechtěnému ovládání adaptivního tempomatu
Vypněte adaptivní tempomat použitím tlačítka "ON/OFF", když ho nepoužíváte.

3324-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■Když používáte systém parkovací kamery
Parkovací kamera je doplňkové zařízení určené k tomu, aby pomáhalo řidiči při couvání.
Když couváte, zkontrolujte vizuálně prostor za vozidlem a v okolí vozidla, než začnete.
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nehodě, která by vedla ke smrtelným
nebo vážným zraněním.
●Nikdy se při couvání nespoléhejte plně na parkovací kameru. Obraz a poloha vodi-
cích čar zobrazených na obrazovce se mohou lišit od skutečného stavu.
Buďte pozorní, stejně jako při couvání s kterýmkoliv jiným vozidlem.
●Couvejte pomalu, přičemž sešlápnutím brzdového pedálu ovládejte rychlost vozidla.
●Pokud to vypadá, že narazíte do blízkých vozidel, překážek, lidí nebo najedete na
krajnici, sešlápněte brzdový pedál, abyste vozidlo zastavili.
●Uvedené instrukce jsou pouze návodem.
Kdy a o kolik otočit volant se bude při parkování lišit podle dopravních podmínek, sta-
vu vozovky, stavu vozidla atd. Je nezbytné mít toto na paměti předtím, než použijete
parkovací systém.
●Při parkování se ujistěte, že se na parkovací místo vaše vozidlo vejde, než na něj zač-
nete manévrovat.
●Nepoužívejte parkovací kameru v následujících případech:
• Na zledovatělých nebo kluzkých površích, nebo ve sněhu
• Když používáte sněhové řetězy nebo rezervní kola
• Když není víko kufru úplně zavřeno
• Na silnicích, které nejsou rovné nebo přímé, např. zatáčky nebo svahy.
●Při nízkých teplotách může obrazovka ztmavnout nebo obraz může zblednout. Ob-
raz by se mohl zdeformovat, když se vozidlo pohybuje, nebo obraz na obrazovce ne-
musí být vidět. Před zahájením manévrování zkontrolujte prostor kolem celého
vozidla přímo vizuálně a pomocí zrcátek.
●Pokud je změněn rozměr pneumatik, poloha vodicích čar zobrazených na obrazovce
se může změnit.
●Tato kamera používá speciální objektiv. Vzdálenosti mezi objekty a chodci, které se
ob jeví n a obr az e z ob raz en é m n a o bra zov c e, se b udo u lišit od s kute čn ýc h v zd ále n ostí.
(S. 326)
●Režim zobrazení čar předpokládané dráhy: Pokud je volant nastaven rovně a vodicí
čáry šířky vozidla a čáry předpokládané dráhy nejsou souběžné, nechte vozidlo
zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kte-
rýmkoliv spolehlivým servisem.

3334-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
UPOZORNĚNÍ
■Jak používat kameru
●Systém parkovací kamery nemusí fungovat správně v následujících případech.
• Pokud něco narazí do zadní části vozidla, poloha a montážní úhel kamery se mo-
hou změnit.
• Protože má kamera vodotěsnou konstrukci, kameru neodpojujte, nerozebírejte
ani neupravujte. To může způsobit její nesprávnou činnost.
• Když čistíte objektiv kamery, polijte kameru velkým množstvím vody a utřete ji
měkkým a vlhkým hadříkem. Silné drhnutí objektivu kamery by mohlo způsobit
poškrábání objektivu kamery a neschopnost přenášet jasný obraz.
• Nepoužívejte organická ředidla, vosk, čistič oken nebo povlaky skla na povrch ka-
mery. Pokud se tak stane, co nejdříve tyto látky otřete.
• Pokud se rychle změní teplota, např., když je v chladném počasí vozidlo polito hor-
kou vodou, nemusí systém fungovat normálně.
• Když umýváte vozidlo, nestříkejte proudem vody na kameru nebo do okolí kame-
ry. Tím by mohlo dojít k poruše kamery.
• Když je kamera použita při fluorescenčním světle, sodíkovém světle nebo rtuťo-
vém světle atd., světla a osvětlené oblasti mohou blikat.
●Nevystavujte kameru silným nárazům, protože by to mohlo způsobit poruchu.
Pokud k tomu dojde, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat u kteréhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo v servisu Lexus, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.

3404-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Funkce Blind Spot Monitor používá radarové senzory, aby detekovala vozidla,
která jedou v sousedním jízdním pruhu v ob lasti, která není zobrazena ve vnějším
zpětném zrcátku (slepý úhel), a informuje řidiče o existenci vozidel pomocí indi-
kátoru na vnějším zpětném zrcátku.
Oblasti, ve kterých mohou být detek ována vozidla, jsou popsána níže.
Rozsah jednotlivé oblasti detekce je:
Přibližně 0,5 m až 3,5 m od obou
boků vozidla*
*: Oblast mezi bokem vozidla a 0,5 m od
boku vozidla nemůže být detekována.
Přibližně 3 m od zadního nárazníku
Přibližně 1 m před zadním nárazní-
kem
Funkce BSM
Oblasti detekce funkce BSM
1
2
3
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání této funkce
Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečno u jízdu. Vždy jezděte bezpečně a věnujte
pozornost vašemu okolí.
Funkce BSM je doplňková funkce, která varuje řidiče, že se ve slepém úhlu vnějších
zpětných zrcátek nachází nějaké vozidlo, nebo se se rychle přibližuje zezadu do slepé-
ho úhlu. Nespoléhejte se příliš na funkci BSM. Protože tato funkce nemůže posoudit, zda je bezpečné změnit jízdní pruhy, nadměr né spoléhání se na systém by mohlo vést
k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.
Protože za určitých podmínek systém nemusí fungovat správně, je nezbytné vizuální ověření bezpečnosti samotným řidičem.

3574-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
●Jsou překročeny limity přilnavosti pneumatik (např. nadměrně opotřebované pneu-
matiky na zasněžené vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vysokou rychlostí na mokrých nebo kluzkých vozov-
kách.
■Brzdná dráha při činnosti ABS může být delší než za normálních podmínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpečnou vzdále-
nost od vozidla před vámi, zvláště v následujících situacích:
●Při jízdě na znečistěné, štěrkové nebo sněhem pokryté vozovce
●Při jízdě se sněhovými řetězy
●Při jízdě přes hrboly na vozovce
●Při jízdě přes výmoly nebo po nerovných površích
■TRC/VSC nemusí fungovat efektivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí být dosaženo ovládání směru a přenosu hnací síly,
i když je systém TRC/VSC v činnosti.
Jeďte s vozidlem opatrně za podmínek, kdy hrozí ztráta stability a přenosu hnací síly.
■Asistent rozjezdu do kopce nefunguje efektivně, když
●Nespoléhejte přehnaně na asistenta rozjezdu do kopce. Asistent rozjezdu do kopce
nemusí fungovat efektivně na prudkých svazích a vozovkách pokrytých ledem.
●Na rozdíl od parkovací brzdy není asistent rozjezdu do kopce určen pro udržení stojí-
cího vozidla na delší dobu. Nepokoušejte se používat asistenta rozjezdu do kopce
pro udržení stojícího vozidla ve svahu, protože to může vést k nehodě.
■Když je aktivován VSC
Indikátor prokluzu bliká. Vždy jeďte opatrně. Nepozorné řízení vozidla může způsobit
nehodu. Buďte mimořádně opatrní, když indikátor bliká.
■Když jsou vypnuty systémy TRC/VSC
Buďte zvláště opatrní a jezděte rychlostí odpovídající stavu vozovky. Protože tyto sys-
témy slouží k zajištění stability vozidla a přenosu hnací síly, nevypínejte systémy TRC/
VSC, pokud to není nezbytné.
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou předepsaného rozměru, značky, vzorku bě-
hounu a celkové zátěže. Dále se ujistěte, že jsou pneumatiky nahuštěny na doporučený
tlak huštění pneumatik.
Systémy ABS, TRC a VSC nebudou fungovat správně, pokud jsou na vozidle nasazeny
rozdílné pneumatiky.
Když měníte pneumatiky nebo kola, kontaktujte pro další informace kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Zacházení s pneumatikami a odpružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv problémem nebo úpravy odpružení ovlivní asistenč-
ní jízdní systémy, což může způsobit poruchu těchto systémů.

3594-6. Pokyny pro jízdu
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
◆Dopravní zácpy
Opakované zrychlování a zpomalovaní, stejně jako dlouhé čekání na doprav-
ních světlech, vede ke zvýšení spotřeby paliva. Před výjezdem si zjistěte infor-
mace o dopravě a co nejvíce se vyhýbejte dopravním zácpám. Když jedete
v dopravní zácpě, jemně uvolněte brzdový pedál, abyste umožnili vozidlu po-
malý pohyb dopředu, přičemž se vyhněte nadměrnému používání plynového
pedálu. Tím můžete pomoci regulovat nadměrnou spotřebu benzínu.
◆Jízda na dálnici
Ovládejte a udržujte vozidlo na konstantní rychlosti. Před zastavením u kabin
pro výběr mýtného, apod., s dostatečným časovým předstihem uvolněte ply-
nový pedál a jemně brzděte. Když zpomalujete mírně, generuje se vyšší
množství elektrické energie.
◆Klimatizace
Klimatizaci používejte pouze tehdy, když je to nutné. Tím můžete pomoci snížit
nadměrnou spotřebu benzínu.
V létě: Když je okolní teplota vysoká, použijte režim recirkulovaného vzduchu.
To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace a také snížit spotřebu paliva.
V zimě: Protože benzínový motor se automaticky nevypne, dokud se benzí-
nový motor a interiér vozidla nezahřejí, bude se spotřebovávat palivo. Spotře-
ba paliva se také sníží, když se vyhnete nadměrnému používání vyhřívání.
◆Kontrola tlaku huštění pneumatik
Často kontrolujte tlak huštění pneumatik. Nesprávný tlak huštění pneumatik
může způsobit zvýšení spotřeby paliva.
Také zimní pneumatiky mohou způsobit při jejich použití na suchých vozov-
kách vyšší spotřebu paliva díky vyšší hodnotě tření. Používejte pneumatiky,
které odpovídají ročnímu období.
◆Zavazadla
Převážení těžkých zavazadel vede k vyšší spotřebě paliva. Nepřevážejte ne-
potřebná zavazadla. Namontování rozměrného střešního nosiče také způso-
buje vyšší spotřebu paliva.

3995-5. Přehrávání audio CD a MP3/WMA/AAC disků
5
Systém Lexus Display Audio
IS300h_EE(OM53D89CZ)
●Názvy souborů
Jediné soubory, které mohou být rozpoznány jako MP3/WMA/AAC a přehrány, jsou
soubory s příponou .mp3, .wma nebo .m4a.
●Disky obsahující multi-session nahrávky
Protože je audiosystém kompatibilní s multi-session disky, je možné přehrávat disky
obsahující soubory MP3, WMA a AAC. Může však být přehrána pouze první session
(relace).
●ID3, WMA a AAC tagy
K souborům MP3 mohou být přidány ID3 tagy, což umožní nahrát název skladby
a jméno interpreta, atd.
Systém je kompatibilní s ID3 tagy Ver. 1.0, 1.1, a Ver. 2.2, 2.3. (Počet znaků je založen na
ID3 Ver. 1.0 a 1.1.)
K souborům WMA mohou být přidány WMA tagy, což umožní nahrát název skladby
a jméno interpreta, atd., stejně jako u ID3 tagů.
K souborům AAC mohou být přidány AAC tagy, což umožní nahrát název skladby
a jméno interpreta, atd., stejně jako u ID3 tagů.
●Přehrávání MP3, WMA a AAC
Když je vložen disk obsahující soubory MP3, WMA nebo AAC, všechny soubory na
disku jsou nejdříve zkontrolovány. Jakmile je kontrola dokončena, přehrává se první
soubor MP3, WMA nebo AAC. Aby kontrola souborů proběhla rychleji, doporučuje-
me nenahrávat jiné než MP3, WMA nebo AAC soubory nebo nevytvářet nepotřebné
složky.
Disky, které obsahují směs hudebních dat a dat formátu MP3, WMA nebo AAC, ne-
mohou být přehrány.
●Přípony
Pokud jsou přípony souborů .mp3, .wma a .m4a použity pro soubory jiné než MP3,
WMA a AAC, mohou být omylem rozpoznány a přehrány jako soubory MP3, WMA
a AAC. To může způsobit silné rušení a poškození reproduktorů.
●Přehrávání
• Pro přehrávání souborů MP3 se stabilní kvalitou zvuku doporučujeme pevnou pře-
nosovou rychlost alespoň 128 kbps a vzorkovací frekvenci 44.1 kHz.
• Přehrávání CD-R nebo CD-RW v některých případech nemusí být možné, v závis-
losti na parametrech disku.
• Na trhu je velké množství freewaru a jiného kódovacího softwaru pro MP3, WMA
a AAC. V závislosti na charakteru kódování a formátu souboru může dojít ke zhor-
šení kvality zvuku nebo k šumu na začátku přehrávání. V některých případech ne-
musí být přehrávání možné vůbec.
• Když jsou na disku nahrány jiné soubory než MP3, WMA nebo AAC, rozpoznání
disku může trvat déle a v některých případech nemusí být přehrávání možné vůbec.
• Microsoft, Windows, a Windows Media jsou registrované ochranné známky Micro-
soft Corporation v USA a v dalších zemích.

4035-6. Používání externího zařízení
5
Systém Lexus Display Audio
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■O iPodu
●"Made for iPod" a "Made for iPhone" znamená, že elektronické příslušenství bylo navr-
ženo přímo pro připojení iPodu, resp. iPhonu a bylo certifikováno výrobcem, že odpoví-
dá standardům Apple.
●Apple neodpovídá za činnost tohoto zařízení nebo jeho shodu s bezpečnostními a re-
gulačními standardy. Uvědomte si, že používání tohoto příslušenství s iPodem nebo
iPhonem může ovlivnit výkon bezdrátové sítě.
●iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano a iPod touch jsou obchodní značky Apple Inc., re-
gistrované v USA a jiných zemích.
■Přebaly alb iPodu
●V závislosti na iPodu a skladbách v iPodu se může zobrazovat přebal alba iPodu.
●Tuto funkci je možné zapnout/vypnout. (S. 390)
●Než se zobrazí přebal alba iPodu, může to chvíli trvat, a ovládání iPodu nemusí fungo-
vat, když probíhá zobrazování přebalu alba.
■Funkce iPodu
●Když je připojen iPod a zdroj zvuku je přepnut do režimu iPodu, iPod začne přehrávat
ze stejného místa, ve kterém byl naposled použit.
●V závislosti na iPodu, který je připojen do systému, určité funkce nemusí být dostupné.
Pokud je nějaká funkce nedostupná z důvodu poruchy (na rozdíl od specifikace systé-
mu), odpojením zařízení a jeho připojením může být problém vyřešen.
●V závislosti na iPodu, jakmile je iPod připojen k systému, nemůžete ho ovládat pomocí
jeho ovládacích prvků. Místo toho je nutné používat ovládací prvky audiosystému vozi-
dla.
●Když je úroveň nabití baterie iPodu velmi nízká, iPod nemusí fungovat. Pokud se tak sta-
ne, před použitím iPod nabijte.
●Kompatibilní modely (S. 405)

4095-6. Používání externího zařízení
5
Systém Lexus Display Audio
IS300h_EE(OM53D89CZ)
●Kompatibilita souborů AAC
• Kompatibilní standardy
MPEG4/AAC-LC
• Kompatibilní vzorkovací frekvence
11.025/12/16/22.05/24/32/44.1/48 (kHz)
• Kompatibilní přenosové rychlosti
16-320 (kbps)
• Kompatibilní režimy kanálů: 1 kanál a 2 kanály
●Soubory MP4, WMV a AVI
Následující rozlišení nelze použít:
128x96, 160x120, 176x144 (QCIF), 320x240 (QVGA), 352x240 (SIF),
352x288 (CIF), 640x480 (VGA), 720x480 (NTSC), 720x576 (PAL)
●Názvy souborů
Jediné soubory, které mohou být rozpoznány jako MP3/WMA/AAC a přehrány, jsou
soubory s příponou .mp3, .wma nebo .m4a.
●ID3, WMA a AAC tagy
K souborům MP3 mohou být přidány ID3 tagy, což umožní nahrát název skladby
a jméno interpreta, atd.
Systém je kompatibilní s ID3 tagy Ver. 1.0, 1.1, a Ver. 2.2, 2.3. (Počet znaků je založen na
ID3 Ver. 1.0 a 1.1.)
K souborům WMA mohou být přidány WMA tagy, což umožní nahrát název skladby
a jméno interpreta, atd., stejně jako u ID3 tagů.
K souborům AAC mohou být přidány AAC tagy, což umožní nahrát název skladby
a jméno interpreta, atd., stejně jako u ID3 tagů.
●Přehrávání MP3, WMA a AAC
• Když je připojeno zařízení obsahující soubory MP3, WMA nebo AAC, všechny
soubory v paměťovém zařízení USB jsou zkontrolovány. Jakmile je kontrola dokon-
čena, přehrává se první soubor MP3, WMA nebo AAC. Aby kontrola souborů pro-
běhla rychleji, doporučujeme nevkládat jiné než MP3, WMA nebo AAC soubory
nebo nevytvářet nepotřebné složky.
• Když je připojeno paměťové zařízení USB a zdroj zvuku je přepnut do režimu USB
paměti, paměťové zařízení USB začne přehrávat první soubor v první složce. Pokud
je stejné zařízení vyjmuto a opět připojeno (a jeho obsah nebyl změněn), paměťové
zařízení USB začne přehrávat ze stejného místa, ve kterém bylo naposled použito.
●Přípony
Pokud jsou přípony souborů .mp3, .wma a .m4a použity pro soubory jiné než MP3,
WMA a AAC, budou tyto soubory přeskočeny (nebudou přehrány).
●Přehrávání
• Pro přehrávání souborů MP3 se stabilní kvalitou zvuku doporučujeme pevnou pře-
nosovou rychlost alespoň 128 kbps a vzorkovací frekvenci 44.1 kHz.
• Na trhu je velké množství freewaru a jiného kódovacího softwaru pro MP3, WMA
a AAC. V závislosti na charakteru kódování a formátu souboru může dojít ke zhor-
šení kvality zvuku nebo k šumu na začátku přehrávání. V některých případech ne-
musí být přehrávání možné vůbec.
• Microsoft, Windows, a Windows Media jsou registrované ochranné známky Micro-
soft Corporation v USA a v dalších zemích.