Lexus IS300h 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

3514-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Činnosť systému klimatizácie v režime Eko-jazdy
Režim Eko-jazdy ovláda činnosti kúrenia/chladenia a rýchlosť ventilátora systému klimati-
zácie, aby sa znížila spotreba paliva. Pre zvýšenie výkonu klimatizácie upravte rýchlosť
ventilátora alebo vypnite režim Eko-jazdy.
■Automatická deaktivácia režimu Sport a prispôsobeného režimu
Ak je vypnutý spínač POWER po jazde v režime Sport alebo prispôsobenom režime,
jazdný režim sa prepne na normálny režim.
■Vyskakovacie zobrazenie jazdného režimu (vozidlá s 10,3palcovým displejom)
Keď je jazdný režim prepnutý, zvolený jazdný režim sa dočasne zobrazí na bočnom disp-
leji. (S. 464)

3524-5. Používanie podporných jazdných systémov
IS300h_EE(OM53D89SK)
◆ECB (Elektronicky riadený brzdový systém)
Elektronicky riadený brzdový systém generuje brzdnú silu odpovedajúcu ovlá-
daniu bŕzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení alebo keď
sú použité brzdy pri jazde na klzkom povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily potom, ako je zošliapnutý brzdový pedál,
keď systém detekuje stav núdzového brzdenia.
◆VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri náhlom šmyku alebo zatočení na klzkých
povrchoch vozovky.
◆VSC+ (Riadenie stability vozidla+)
Poskytuje spoločné ovládanie ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáha udržať smerovú stabilitu pri preklzávaní na klzkých povrchoch vozov-
ky ovládaním výkonu riadenia.
◆TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a bráni preklzávaniu poháňaných kolies pri
rozjazde vozidla alebo pri zrýchľovaní na klzkých vozovkách.
◆Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vozidla dozadu pri rozjazde do kopca
◆EPS (Elektrický posilňovač riadenia)
Používa elektrický motor, aby znížil veľkosť sily potrebnej k otáčaniu volantom.
Asistenčné jazdné systémy
Nasledujúce systémy fungujú v reakcii na rôzne jazdné podmienky automa-
ticky, aby pomohli zlepšiť bezpečnosť jazdy a výkon. Uvedomte si však, že tie-
to systémy sú iba doplnkové a nemali by ste na ne pri ovládaní vozidla
prehnane spoliehať.

3534-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
◆Systém adaptívneho variabilného pruženia (ak je vo výbave)
Ovláda tlmiacu silu tlmičov pre každé z kolies podľa stavu vozovky a jazdných
podmienok pomáha dosiahnuť pohodlnú jazdu, vynikajúce jazdné schopnosti
a vysokú úroveň stability.
Keď je zvolený režim SPORT S+ použitím spínača voľby jazdného režimu, tl-
miaca sila bude vhodnejšia pre športovú jazdu. ( S. 349)
◆VDIM (Integrované riadenie dynamiky vozidla)
Poskytuje integrované riadenie systém ov ABS, brzdového asistenta, TRC,
VSC, asistenta rozjazdu do kopca a EPS
Pomáha udržovať stabilitu vozidla pri šmyku na klzkých povrchoch vozoviek
pomocou riadenia bŕzd a výkonu hybridného systému
◆Signalizácia núdzového brzdenia
Keď sú prudko použité brzdy, brzdové sv etlá automaticky blikajú, aby bolo va-
rované vozidlo za vami.
Indikátor preklzu bude blikať, keď sú
v činnosti systémy TRC/VSC/ABS.
Keď sú v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

3544-5. Používanie podporných jazdných systémov
IS300h_EE(OM53D89SK)
Ak vozidlo uviazne v blate, štrku alebo snehu, systém TRC môže znížiť prenos
hnacej sily z hybridného systému na ko lesá. Stlačenie pre vypnutie systé-
mu vám môže uľahčiť rozhúpanie vozidla, aby ste vozidlo vyprostili.
Pre vypnutie systému TRC rýchlo stlač-
te a uvoľnite .
Na multiinformačnom displeji sa zobrazí
"Traction Control Turned Off". Opätov-
ným stlačením systém opäť zap-
nete.
■Vypnutie obidvoch systémov TRC a VSC
Pre vypnutie systémov TRC a VSC stlačte a držte dlhšie ako 3 sekundy, keď je vo-
zidlo zastavené.
Indikátor VSC OFF sa rozsvieti a na multiinf ormačnom displeji sa zobrazí "Traction Con-
trol Turned Off".*
Opätovným stlačením systémy opäť zapnete.
*: U vozidiel s predkolíznym systémom bude zrušený tiež predkolízny brzdový asistent
a predkolízne brzdenie. Výstražná kontrolka predkolízneho systému sa rozsvieti a na
multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie. ( S. 581)
■Keď je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie ukazujúce, že TRC bol vypnu-
tý, aj keď nebol stla čený spínač VSC OFF
TRC nemôže fungovať. Kontaktujte ktoréhokoľ vek autorizovaného predajcu alebo servis
Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Zrušenie systému TRC

3554-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Prevádzkové podmienky asistenta rozjazdu do kopca
Keď sú splnené štyri nasledujúce podmienky, asistent rozjazdu do kopca bude fungovať:
●Radiaca páka je v polohe inej ako P alebo N (keď sa rozbiehate dopredu alebo dozadu
do kopca)
●Vozidlo je zastavené
●Plynový pedál nie je zošliapnutý
●Parkovacia brzda nie je zabrzdená
■Automatický systém zrušenia asistenta rozjazdu do kopca
Asistent rozjazdu do kopca sa vypne v niektorej z nasledujúcich situácií:
●Radiaca páka je presunutá do P alebo N
●Plynový pedál je zošliapnutý
●Parkovacia brzda je zabrzdená
●Uplynuli približne 2 sekundy po uvoľnení brzdového pedálu
■Keď je odpojený 12V akumulátor
Volant sa môže pohnúť z jeho priamej polohy, ale to bude automaticky opravené počas
jazdy.
■Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, TRC, VSC a asisten-
ta rozjazdu do kopca
●Ak je opakovane zošľapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní hybridného systé-
mu alebo krátko po rozjazde vozidla počuť zvuk z motorového priestoru. Tento zvuk
nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.
●Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií môže nastať, keď sú hore uvedené systémy v čin-
nosti. Žiadna z nich nesignalizuje poruchu.
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vozidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo zastavené.
■Prevádzkový zvuk ECB
V nasledujúcich prípadoch je počuť prevádzkový zvuk ECB, ale nesignalizuje to, že na-
stala porucha.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď je ovládaný brzdový pe-
dál.
●Zvuk elektromotora brzdového systému vychádzajúci z prednej časti vozidla, keď sú
otvorené dvere vodiča.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď ubehla jedna alebo dve
minúty potom, ako bol vypnutý hybridný systém.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To neznamená po-
ruchu.

3564-5. Používanie podporných jazdných systémov
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Automatická reaktivácia systémov TRC a VSC
Po vypnutí systémov TRC a VSC budú tieto systémy automaticky znova zapnuté v nasle-
dujúcich situáciách:
●Keď je spínač POWER vypnutý
●Ak je vypnutý iba systém TRC, TRC bude zapnutý, keď sa zvýši rýchlosť vozidla
Ak sú vypnuté obidva systémy TRC a VSC, k automatickému opätovnému zapnutiu
nedôjde, keď sa rýchlosť vozidla zvýši.
■Znížená účinnosť systému EPS
Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, keď sa dlhšiu dobu
často manévruje s volantom. Dôsledkom toho je ťažšie ovládanie volantu. Ak toto nasta-
ne, zdržte sa nadmerného otáčania volantu alebo vozidlo zastavte a vypnite hybridný
systém. Systém EPS by sa mal vrátiť do normálu v priebehu 10 minút.
■Prevádzkové podmienky signalizácie núdzového brzdenia
Keď sú splnené tri nasledujúce podmienky, signalizácia núdzového brzdenia bude fungo-
vať:
●Sú vypnuté varovné svetlá
●Aktuálna rýchlosť vozidla je vyššia ako 55 km/h
●Brzdový pedál je zošliapnutý takým spôsobom, aby ho systém odlíšil od spomalenia vo-
zidla, a vyhodnotil, že ide o prudké zabrzdenie
■Automatický systém zrušenia signalizácie núdzového brzdenia
Signalizácia núdzového brzdenia sa vypne v niektorej z nasledujúcich situácií:
●Sú zapnuté varovné svetlá
●Brzdový pedál je uvoľnený
●Systém vyhodnotí, podľa spomalenia vozidla, že sa nejedná o prudké zabrzdenie

3574-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektívne, keď
●Sú prekročené limity priľnavosti pneumatík (napr. nadmerne opotrebované pneuma-
tiky na zasneženej vozovke).
●Vozidlo kĺže po vode pri jazde vysokou rýchlosťou na mokrých alebo klzkých vozov-
kách.
■Brzdná dráha pri činnosti ABS môže byť dlhšia ako za normálnych podmienok
ABS nie je určený pre skrátenie brzdnej dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpečnú vzdia-
lenosť od vozidla pred vami, obzvlášť v nasledujúcich situáciách:
●Pri jazde na znečistenej, štrkovej alebo snehom pokrytej vozovke
●Pri jazde so snehovými reťazami
●Pri jazde cez hrbole na vozovke
●Pri jazde cez výmole alebo po nerovných povrchoch
■TRC/VSC nemusí fungovať efektívne, keď
Na klzkom povrchu vozovky nemusí byť dosiahnuté udržanie smeru a prenosu hnacej
sily, aj keď je systém TRC/VSC v činnosti.
Choďte s vozidlom opatrne za podmienok, kedy hrozí strata stability a prenosu hnacej
sily.
■Asistent rozjazdu do kopca nefunguje efektívne, keď
●Nespoliehajte sa prehnane na asistenta rozjazdu do kopca. Asistent rozjazdu do kop-
ca nemusí fungovať efektívne na prudkých svahoch a vozovkách pokrytých ľadom.
●Na rozdiel od parkovacej brzdy nie je asistent rozjazdu do kopca určený na udržanie
stojacieho vozidla na dlhšiu dobu. Nepokúšajte sa používať asistenta rozjazdu do
kopca pre udržanie stojacieho vozidla vo svahu, pretože to môže viesť k nehode.
■Keď je aktivovaný VSC
Indikátor preklzu bliká. Vždy choďte opatrne. Nepozorné riadenie vozidla môže spô-
sobiť nehodu. Buďte mimoriadne opatrní, keď indikátor bliká.
■Keď sú vypnuté systémy TRC/VSC
Buďte obzvlášť opatrní a jazdite rýchlosťou odpovedajúcou stavu vozovky. Pretože tie-
to systémy slúžia na zaistenie stability vozidla a prenosu hnacej sily, nevypínajte systémy
TRC/VSC, ak to nie je nevyhnutné.
■Výmena pneumatík
Uistite sa, že všetky pneumatiky majú predpísaný rozmer, značku, dezén behúňa a cel-
kovú záťaž. Ďalej sa uistite, že sú pneumatiky nahustené na odporúčaný tlak hustenia
pneumatík.
Systémy ABS, TRC a VSC nebudú fungovať správne, ak sú na vozidle nasadené roz-
dielne pneumatiky.
Keď meníte pneumatiky alebo kolesá, kontaktujte pre ďalšie informácie ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
■Zaobchádzanie s pneumatikami a pružením
Používanie pneumatík s akýmkoľvek problémom alebo úpravy pruženia ovplyvnia asis-
tenčné jazdné systémy, a to môže spôsobiť poruchu týchto systémov.

358
IS300h_EE(OM53D89SK)4-6. Pokyny pre jazdu
◆Používanie režimu Eko-jazdy
Keď používate režim Eko-jazdy, točivý moment odpovedajúci zošliapnutiu
plynového pedálu je generovaný plynulejšie, než ako pri normálnych pod-
mienkach. Navyše bude minimalizovaná činnosť systému klimatizácie (kúre-
nie/chladenie), a tým sa zníži spotreba paliva. (S. 348)
◆Použitie indikátora hybridného systému
Jazda šetrná k životnému prostrediu je umožnená udržiavaním ručičky indikáto-
ra (okrem modelov F SPORT) alebo zobrazeného stĺpca (modely F SPORT) in-
dikátora hybridného systému v Eko oblasti. (S. 109)
◆Ovládanie radiacej páky
Presuňte radiacu páku do D, keď stojíte na dopravných svetlách alebo idete
v hustej premávke. Presuňte radiacu páku do P, keď parkujete. Keď používate
N, nemá to žiadny pozitívny vplyv na spotrebu paliva. V N je benzínový motor
v činnosti, ale nie je možné generovať elektrinu. Tiež keď používate systém kli-
matizácie, atď., spotrebováva sa výkon hybridného (trakčného) akumulátora.
◆Ovládanie plynového/brzdového pedálu
●Choďte s vozidlom plynule. Vyhnite sa prudkému zrýchľovaniu a spomaľova-
niu. Pozvoľné zrýchľovanie a spomaľovanie bude využívať elektrický (trakčný)
motor efektívnejšie, bez nutnosti používať výkon benzínového motora.
●Vyhnite sa opakovanému zrýchľovaniu. Opakované zrýchľovanie spotrebová-
va výkon hybridného (trakčného) akumulátora, a to vedie ku zvýšeniu spotreby
paliva. Výkon akumulátora môže byť obnovený jazdou s mierne uvoľneným ply-
novým pedálom.
◆Keď brzdíte
Brzdite jemne a včas. Keď spomaľujete mierne, generuje sa vyššie množstvo
elektrickej energie.
Pokyny pre jazdu s hybridným vozidlom
Aby ste dosiahli ekonomickú a ekologickú jazdu, venujte pozornosť nasledu-
júcim bodom:

3594-6. Pokyny pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
◆Dopravné zápchy
Opakované zrýchľovanie a spomaľovanie, rovnako ako dlhé čakanie na do-
pravných svetlách, vedie ku zvýšeniu spotreby paliva. Pred výjazdom si zistite
informácie o doprave a čo najviac sa vyhýbajte dopravným zápcham. Keď ide-
te v dopravnej zápche, jemne uvoľnite brzdový pedál, aby ste umožnili vozidlu
pomalý pohyb dopredu, a popritom sa vyhnite nadmernému používaniu ply-
nového pedálu. Tým môžete pomôcť regulovať nadmernú spotrebu benzínu.
◆Jazda na diaľnici
Ovládajte a udržiavajte vozidlo na konštantnej rýchlosti. Pred zastavením
u kabín pre výber mýtneho, apod., s dostatočným časovým predstihom uvoľni-
te plynový pedál a jemne brzdite. Keď spomaľujete mierne, generuje sa vyššie
množstvo elektrickej energie.
◆Klimatizácia
Klimatizáciu používajte iba vtedy, ak je to nutné. Tým môžete pomôcť znížiť
nadmernú spotrebu benzínu.
V lete: Keď je okolitá teplota vysoká, použite režim recirkulovaného vzduchu.
To pomáha znížiť záťaž systému klimatizácie a tiež znížiť spotrebu paliva.
V zime: Pretože benzínový motor sa automaticky nevypne, kým sa benzínový
motor a interiér vozidla nezahrejú, bude sa spotrebovávať palivo. Spotreba
paliva sa tiež zníži, keď sa vyhnete nadmernému používaniu vyhrievania.
◆Kontrola tlaku nahustenia pneumatík
Často kontrolujte tlak hustenia pneumatík. Nesprávny tlak hustenia pneuma-
tík môže spôsobiť zvýšenie spotreby paliva.
Tiež zimné pneumatiky môžu spôsobiť pri ich použití na suchých vozovkách
vyššiu spotrebu paliva vďaka vyššej hodnote trenia. Používajte pneumatiky,
ktoré odpovedajú ročnému obdobiu.
◆Batožiny
Prevážanie ťažkých batožín vedie k vyššej spotrebe paliva. Neprevážajte ne-
potrebné batožiny. Namontovanie rozmerného strešného nosiča tiež spôso-
buje vyššiu spotrebu paliva.

3604-6. Pokyny pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
◆Zahrievanie pred jazdou
Pretože sa benzínový motor štartuje a vypína automaticky, keď je studený, za-
hrievanie motora nie je nutné. Okrem toho, časté jazdy na krátke vzdialenosti
spôsobia, že motor sa opakovane zahrieva, a to môže viesť ku zvýšeniu spotre-
by paliva.