Lexus IS300h 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

411-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
IS300h_EE(OM53D89SK)
VÝSTRAHA
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znížili riziko zranenia v prípade náhleho brzdenia, náhleho zatoťenia alebo nehody.
Ich nedodržanie môže spôsobiď smrtečné alebo vážne zranenie.
■Používanie bezpečnostných pásov
●Zaistite, aby boli všetci cestujúci pripútaní bezpečnostnými pásmi.
●Vždy sa riadne pripútajte bezpečnostným pásom.
●Každý bezpečnostný pás by mal byť používaný iba jednou osobou. Nepoužívajte bezpečnostný pás pre viacero osôb súčasne, vrátane detí.
●Lexus odporúča, aby deti boli posadené na zadné sedadlo a vždy používali bezpeč-
nostný pás a/alebo de tský zádržný systém.
●Aby ste dosiahli správnu polohu sedenia, nenakláňajte operadlo viac ako je nutné.
Bezpečnostný pás je najúčinnejší, keď ce stujúci sedia vzpriamení a riadne opretí
o operadlo.
●Neumiestňujte ramenný pás pod vašu ruku.
●Vždy umiestnite bezpečnostný pás čo najnižšie a dotiahnite ho cez boky.
■Tehotné ženy
Poraďte sa s lekárom a pripútajte sa správne
bezpečnostným pásom. ( S. 38)
Tehotné ženy by mali um iestniť bedrový pás čo najnižšie cez boky, rovnako ako ostatní cestujú-
ci, mali by vytiahnuť bezpečnostný pás úplne
nad rameno a vyvarovať sa kontaktu pásu zo zaoblenou oblasťou brucha.
Ak nie je bezpečnostný pás riadne umiestnený,
môže dôjsť pri náhlom zabrzdení alebo kolízii ku smrti alebo vážnemu zraneniu nielen tehot-
nej ženy, ale aj plodu.

421-1. Pre bezpečné používanie
IS300h_EE(OM53D89SK)
VÝSTRAHA
■Nemocné osoby
Poraďte sa s lekárom a pripútajte sa správne bezpečnostným pásom. (S. 38)
■Keď sú vo vozidle deti
Nedovoľte deťom hrať sa s bezpečnostným pásom. Ak sa pás omotá okolo krku dieťa-
ťa, môže to viesť k duseniu alebo iným vážnym zraneniam, ktoré môžu skončiť smrťou.
Ak k tomu dôjde a pracku nie je možné rozopnúť, mali by byť na prestrihnutie pásu po-
užité nožnice.
■Predpínače bezpečnostných pásov
Ak bol predpínač aktivovaný, rozsvieti sa výstražná kontrolka SRS. V tom prípade bez-
pečnostný pás nemôže byť opäť použitý a musí byť vymenený u ktoréhokoľvek autori-
zovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
■Nastaviteľný úchyt ramenného pásu
Vždy sa uistite, že ramenný pás je umiestnený cez stred vášho ramena. Pás by mal viesť
mimo váš krk, ale nemal by vám padať z ramena. Inak by sa mohol znížiť stupeň ochrany
pri nehode a mohlo by dôjsť ku smrteľným alebo vážnym zraneniam v prípade náhleho
zastavenia, náhleho zatočenia alebo nehody. (S. 39)
■Poškodenie a opotrebovanie bezpečnostných pásov
●Nepoškoďte bezpečnostné pásy privretím pásu, jazýčka alebo pracky dverami.
●Pravidelne kontrolujte systém bezpečnostných pásov. Kontrolujte natrhnutie, predre-
tie pásov a uvoľnenie súčastí. Nepoužívajte poškodený bezpečnostný pás, kým nebu-
de vymenený. Poškodené bezpečnostné pásy nemôžu ochrániť cestujúcich pred
smrťou alebo vážnym zranením.
●Zaistite, aby pás a jazýček boli zaistené a aby pás nebol prekrútený.
Ak bezpečnostný pás nefunguje správne, ihneď kontaktujte ktoréhokoľvek autorizo-
vaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Vymeňte jednotku bezpečnostných pásov, vrátane skrutiek, ak malo vozidlo vážnu
nehodu, a to aj vtedy, ak nie je poškodenie viditeľné.
●Nepokúšajte sa inštalovať, vyberať, rozoberať alebo likvidovať bezpečnostné pásy.
Všetky nutné opravy nechajte vykonať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom ale-
bo servisom Lexus, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom. Nepatričné zaobchá-
dzanie môže viesť k nesprávnej činnosti.

431-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
IS300h_EE(OM53D89SK)
◆Čelné SRS airbagy
SRS airbag vodiča/airbag spolujazdca vpredu
Pomáha chrániť hlavu a hrudník vodiča a spolujazdca vpredu pred nárazom
do súčastí interiéru.
Kolenné SRS airbagy
Pomáhajú chrániť vodiča a spolujazdca vpredu.
◆Bočné a hlavové SRS airbagy
Bočné SRS airbagy
Pomáhajú chrániť trup cestujúcich na predných sedadlách.
Hlavové SRS airbagy
Pomáhajú chrániť predovšetkým hlavu cestujúcich na vonkajších sedadlách.
SRS airbagy
SRS airbagy sa nafúknu, keď je vozidlo vystavené určitému typu silných nára-
zov, ktoré môžu vážne zraniť cestujúcich. Fungujú spoločne s bezpečnostnými
pásmi, aby pomohli zmierniť riziko smrteľného alebo vážneho zranenia.
1
2
3
4

441-1. Pre bezpečné používanie
IS300h_EE(OM53D89SK)
Hlavné súčasti systému SRS airbagov a vyskakovacej kapoty sú zobrazené hore.
Systém SRS airbagov a vyskakovacia ka pota sú riadené jednotkou senzorov air-
bagov. Keď sa airbagy nafukujú, chemická reakcia v nafukovačoch rýchlo naplní
airbagy netoxickým plynom tak, aby pomohli zadržať pohyb cestujúcich. Keď je
vyskakovacia kapota aktivovaná, pomocou chemickej reakcie sa vo zdvihákoch
uvoľní netoxický plyn, ktorý spôsobí rých le vysunutie piestov a zdvihnutie zadnej
časti kapoty. (Vyskakovacia kapota: S. 55)
Súčasti systému SRS airbagov
Zdviháky vyskakovacej kapoty
Spínač manuálneho zapnutia/vyp-
nutia airbagov
Airbag spolujazdca vpredu
Hlavové airbagy
Kolenné airbagy
Indikátory "PASSENGER AIR BAG"
Predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily
Senzory bočného nárazu (predné)
Predné bočné airbagy
Výstražná kontrolka SRS
Airbag vodiča
Senzory bočného nárazu (zadné)
Senzor polohy sedadla vodiča
Spínač pracky bezpečnostného
pásu vodiča
Jednotka senzorov airbagov
Senzory čelného nárazu
Senzory vyskakovacej kapoty
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

451-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
IS300h_EE(OM53D89SK)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
Dodržujte nasledujúce pokyny týkajúce sa SRS airbagov.
Ich nedodržanie môže spôsobiť smrteľné alebo vážne zranenie.
●Vodič a všetci cestujúci vo vozidle musia byť riadne pripútaní svojimi bezpečnostnými
pásmi.
SRS airbagy sú doplnkovým zariadením používaným spolu s bezpečnostnými pásmi.
●SRS airbag vodiča sa nafukuje značnou silou a môže spôsobiť smrť alebo vážne zra-
nenia, obzvlášť vtedy, keď je vodič príliš blízko airbagu.
Pretože nebezpečná oblasť airbagu vodiča je prvých 50 - 75 mm nafukovania, po-
tom ak zaujmete polohu 250 mm od airbagu vodiča, budete spoľahlivo za hranicou
nebezpečenstva. Táto vzdialenosť je meraná od stredu volantu k vašej hrudnej kosti.
Ak sedíte vo vzdialenosti kratšej ako 250 mm, môžete zmeniť svoju jazdnú polohu
niekoľkými spôsobmi:
• Posuňte sedadlo tak ďaleko dozadu, aby ste stále pohodlne dosiahli na pedále.
• Mierne sklopte operadlo.
Aj keď sa konštrukcia vozidiel rôzni, mnoho vodičov môže dosiahnuť vzdialenosť
250 mm, aj keď majú sedadlo posunuté úplne vpredu, iba naklopením operadla
dozadu. Ak vám sklopenie operadla zhorší výhľad na vozovku, použite ku zvýšeniu
vašej polohy pevný, nekĺzavý vankúš, alebo zdvihnite sedadlo, ak má vozidlo túto
funkciu.
• Ak je volant nastaviteľný, naklopte ho smerom dolu. Tým nasmerujete airbag oproti
vášmu hrudníku mimo hlavu a krk.
Sedadlo by malo byť nastavené podľa hore uvedených odporúčaní, pritom stále mu-
síte dosiahnuť na pedále, volant a dobre vidieť na ovládacie prvky prístrojového pa-
nelu.

461-1. Pre bezpečné používanie
IS300h_EE(OM53D89SK)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
●SRS airbag spolujazdca vpredu sa tiež nafukuje značnou silou a môže spôsobiť smrť
alebo vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je spolujazdec vpredu príliš blízko airbagu.
Sedadlo spolujazdca vpredu by malo byť čo najďalej od airbagu, ako je to možné, s operadlom nastaveným tak, aby spolujazdec vpredu sedel vzpriamene.
●Nesprávne posadení a/alebo pripútaní kojenc i a deti môžu byť nafukujúcim sa airba-
gom zabití alebo vážne zranení. Kojenci aleb o deti, ktorí sú príliš malí na to, aby mohli použiť bezpečnostný pás, by mali byť pr ipútaní pomocou detského zádržného systé-
mu. Lexus dôrazne odporúča, aby všetci kojenci alebo deti boli posadení na zadnom
sedadle vozidla a riadne pripútaní. Zadné sedadlá sú pre kojencov a deti bezpečnej- šie ako sedadlo spolujazdca vpredu. ( S. 59)
●Neseďte na kraji sedadla alebo sa nenaklá-
ňajte nad palubnú dosku.
●Nedovoľte dieťaťu, aby stálo pred jednotkou
čelného SRS airbagu spolujazdca vpredu
alebo aby sedelo na kolenách spolujazdca vpredu.
●Nedovoľte cestujúcim na prednom sedadle
držať na kolenách nejaké predmety.
●Nenakláňajte sa ku dverám, k bočnému oblo- ženiu strechy alebo k predným, bočným a zad-
ným stĺpikom.

471-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
IS300h_EE(OM53D89SK)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
●Nevešajte ramienka alebo iné tvrdé predmety na vešiaky odevov. Všetky tieto pred- mety môžu byť vymrštené a môžu spôsobiť smrť alebo vážne zranenia, keď sa hlavové
SRS airbagy nafúknu.
●Ak je na mieste, kde sa na fukuje kolenný SRS airbag, vinylový kryt, odstráňte ho.
●Nepoužívajte príslušenstvo sedadiel, ktoré zakrýva časti, kde sa nafukujú bočné SRS
airbagy, pretože to môže prekážať nafuko vaniu bočných airbagov. Také príslušenstvo
môže brániť správnej aktivácii bočných ai rbagov, vyradiť systém alebo spôsobiť ná- hodné nafúknutie bočných airbagov, a to mô že spôsobiť smrť alebo vážne zranenie.
●Nedovoľte nikomu, aby kľačal na sedadlách
spolujazdcov smerom ku dverám alebo aby
dával hlavu alebo ruky von z vozidla.
●Neupevňujte nič ani sa nenakláňajte k oblas- tiam, ako je palubná doska, kryt volantu a spod-
ná časť prístrojového panelu.
Tieto predmety môžu byť vymrštené, keď sa nafúknu SRS airbagy vodi ča, spolujazdca vpre-
du a kolenný airbag.
●Neupevňujte nič do oblastí, ako sú dvere, čel-
né sklo, sklo bočných dverí, predný alebo zad- ný stĺpik, bočné obloženie strechy alebo
prídržné držadlo. (Okrem nálepky s obme-
dzením rýchlosti S. 614)

481-1. Pre bezpečné používanie
IS300h_EE(OM53D89SK)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
●Nebúchajte alebo netlačte silou na miesta, kde sú umiestnené súčasti SRS airbagov.
To by mohlo spôsobiť poruchu SRS airbagov.
●Nedotýkajte sa žiadnych súčastí ihneď po nafúknutí SRS airbagov, pretože môžu byť
horúce.
●Ak sa vám zle dýcha po nafúknutí SRS airbagov, otvorte dvere alebo okno, aby ste do
vnútra pustili čerstvý vzduch, alebo opustite vozidlo, ak je to bezpečné. Opláchnite
zo seba všetky zostatkové látky čo najskôr, aby ste zabránili podráždeniu pokožky.
●Ak sú oblasti, kde sú uložené SRS airbagy, ako sú kryt volantu a obloženie predných
a zadných stĺpikov, poškodené alebo popraskané, nechajte ich vymeniť ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým
servisom.
■Úpravy a likvidácia súčastí systému SRS airbagov
Nelikvidujte vozidlo alebo nevykonávajte žiadnu z nasledujúcich úprav bez konzultácie
s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkoľvek
spoľahlivým servisom. SRS airbagy môžu zlyhať alebo sa nafúknuť nešťastnou náhodou,
a to môže spôsobiť smrteľné alebo vážne zranenie.
●Inštalácia, odstránenie, rozoberanie a oprava SRS airbagov
●Opravy, úpravy, vyberanie alebo výmena volantu, prístrojového panelu, palubnej
dosky, sedadiel alebo ich čalúnenia, predných, bočných a zadných stĺpikov alebo boč-
ného obloženia strechy
●Opravy alebo úpravy predných blatníkov, predného nárazníku alebo bočného priesto-
ru pre cestujúcich
●Inštalácia chráničov mriežky (ochranné rámy, atď.), snehových radlíc, navijakov
●Úpravy systému pruženia vozidla
●Inštalácia elektronických zariadení, ako sú mobilné dvojcestné rádiové systémy (RF
vysielač) a prehrávače CD
●Úpravy vášho vozidla pre osoby s telesným postihnutím

491-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Keď sa nafúknu SRS airbagy
●SRS airbagy môžu spôsobiť ľahké odreniny, popáleniny, pohmoždeniny atď. z dôvodu
extrémne vysokej rýchlosti nafúknutia horúcimi plynmi.
●Ozve sa hlasný zvuk a dôjde k rozptýleniu bieleho prášku.
●Časti modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), rovnako ako predných
sedadiel, predných a zadných stĺpikov a bočného obloženia strechy, môžu byť niekoľko
minút horúce. Sám airbag môže byť tiež horúci.
●Čelné sklo môže prasknúť.
●Vozidlá s ERA-GLONASS: Ak sa SRS airbagy nafúknu, systém odošle tiesňové vola-
nie* do Telefónneho centra tiesňového volania (TCTV), oznámi im polohu vozidla (bez
nutnosti stlačiť tlačidlo "SOS") a operátor sa pokúsi hovoriť s cestujúcimi, aby zistil zá-
važnosť tiesňovej situácie a potrebnú pomoc. Ak nie sú cestujúci schopní komunikovať,
operátor automaticky pokladá volanie za naliehavé a pomáha pri vyslaní potrebných
záchranných služieb. (S. 496)
*: V niektorých prípadoch nemusí byť možné volanie vykonať. (S. 498)
■Podmienky nafúknutia SRS airbagov (čelné SRS airbagy)
●Čelné SRS airbagy sa nafúknu v prípade nárazu, ktorý prekročí medznú úroveň (úro-
veň sily, ktorá odpovedá čelnému nárazu do pevnej prekážky, ktorá sa nepohybuje ani
nedeformuje, rýchlosťou približne 20 - 30 km/h).
Táto medzná rýchlosť však bude znateľne vyššia v nasledujúcich situáciách:
• Ak vozidlo narazí do predmetu, ako je zaparkované vozidlo alebo dopravná značka,
ktorý sa pri náraze môže pohybovať alebo deformovať.
• Pri kolízii, keď sa vozidlo dostane pod iné vozidlo, napr. kolízia, pri ktorej predok vo-
zidla "podbehne" pod rám nákladného vozidla.
●V závislosti na type kolízie je možné, že sa budú aktivovať iba predpínače bezpečnost-
ných pásov.
■Podmienky nafúknutia SRS airbagov (bočné a hlavové SRS airbagy)
●Bočné a hlavové SRS airbagy sa nafúknu v prípade nárazu, ktorý prekročí nastavenú
medznú úroveň (úroveň sily, ktorá odpovedá sile nárazu vozidla o hmotnosti približne
1 500 kg do kabíny vozidla zo smeru kolmého k orientácii vozidla rýchlosťou približne
20 - 30 km/h).
●Hlavové SRS airbagy sa nafúknu v prípade silnej čelnej kolízie.

501-1. Pre bezpečné používanie
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Podmienky, za ktorých sa SRS airbagy môžu nafúknuť, mimo kolíziu
Čelné SRS airbagy a hlavové SRS airbagy sa tiež môžu nafúknuť v prípade silného nára- zu do spodnej časti vozidla. Niektoré príklady sú znázornené na obrázku.
■Typy kolízií, pri ktorých sa nemusia SRS airbagy nafúknuť (čelné SRS airbagy)
Čelné SRS airbagy sa spravi dla nenafúknu v prípade bočného alebo zadného nárazu, v prípade prevrátenia alebo čelného nárazu pri nízkej rýchlosti. Akonáhle ale kolízia aké-
hokoľvek typu spôsobí dostat očné dopredné spomalenie vozidla, môže dôjsť k nafúknu-
tiu čelných SRS airbagov.
●Náraz do obrubníka, okraja chodníka alebo tvrdého povrchu
●Pád do diery alebo skok cez hlbokú dieru
●Tvrdý dopad alebo pád
●Náraz z boku
●Náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla