oil lexus LC500 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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6-3. Manutenzione “fai da te”
6-3.Manutenzione “fai da te”
Precauzioni da osservare
durante la manutenzione “fai
da te”
Se si esegue personalmente la manu-
tenzione del veicolo, assicurarsi di
seguire le procedure corrette illustrate
nelle sezioni seguenti.
Manutenzione
ComponentiParti e attrezzi
Stato batteria da
12 volt
( P.325)
• Grasso
• Chiave convenzionale
(per bulloni sui morsetti
dei terminali)
Livello del refri-
gerante del
motore
(LC500)
( P.322)
• “Toyota Super Long Life
Coolant” (refrigerante
Toyota di durata supe-
riore) o un refrigerante
simile di alta qualità, a base
di glicole etilenico, che
non contenga silicato,
ammina, nitrito o borati,
prodotto con la tecnologia
degli acidi organici ibridi
di lunga durata
“Toyota Super Long Life
Coolant” è premiscelato
con il 50% di refrigerante
e il 50% di acqua deioniz-
zata.
• Imbuto (usato esclusiva-
mente per aggiungere
refrigerante)
Livello refrige-
rante dell’unità
di gestione elet-
trica/motore
(LC500h)
( P.322)
• “Toyota Super Long Life
Coolant” (refrigerante
Toyota di durata supe-
riore) o un refrigerante
simile di alta qualità, a base
di glicole etilenico, che
non contenga silicato,
ammina, nitrito o borati,
prodotto con la tecnologia
degli acidi organici ibridi
di lunga durata
“Toyota Super Long Life
Coolant” è premiscelato
con il 50% di refrigerante
e il 50% di acqua deioniz-
zata.
• Imbuto (usato esclusiva-
mente per aggiungere
refrigerante)
Livello olio
motore
( P.319)
• “Toyota Genuine Motor
Oil” (olio motore originale
Toyota) o equivalente
• Straccio o carta
• Imbuto (usato esclusiva-
mente per aggiungere olio
motore)
Fusibili
( P.351)
• Fusibile con lo stesso
amperaggio dell’originale
Lampadine
( P.356)
• Lampadina con lo stesso
codice e la stessa potenza
dell’originale
Radiatore e con-
densatore
( P.323)
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ComponentiParti e attrezzi

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8-1. Specifiche
Specifiche del veicolo
LC500
■Capacità olio (scarico e riempimento
[riferimento*])
*: La capacità dell’olio motore è una quantità di
riferimento da utilizzare durante il cambio
dell’olio. Riscaldare il motore e spegnerlo;
attendere almeno 5 minuti, quindi control-
lare il livello dell’olio con l’astina di livello.
■Scelta dell’olio motore
Questo veicolo Lexus utilizza “Toyota
Genuine Motor Oil” (olio motore originale
Toyota). Lexus raccomanda l’uso di “Toyota
Genuine Motor Oil” omologato. Si può
utilizzare anche un altro olio motore, pur-
ché di qualità equivalente.
Gradazione dell’olio:
5W-30 e 10W-30:
Olio motore “Energy-Conserving” grado
API SL, “Energy-Conserving” grado API
SM o “Resource-Conserving” grado API
SN; oppure olio motore ILSAC multigrado
15W-40:
olio motore multigrado, grado API SL, SM
o SN
Viscosità raccomandata (SAE):
I veicoli Lexus vengono riforniti in fabbrica
con olio SAE 5W-30, che rappresenta la
scelta migliore per garantire il risparmio di
carburante e facilitare l’avviamento con
temperature rigide.
Se si utilizza olio con viscosità SAE 10W-
30 o superiore a temperature molto basse,
il motore potrebbe avere difficoltà ad
avviarsi. In tal caso, si raccomanda l’uso di
olio motore con viscosità SAE 5W-30.
Temperature previste prima del pros-
simo cambio olio.
Preferita
Viscosità dell’olio (qui viene preso il 5W-
30 come esempio):
• La dicitura 5W dell’indicazione 5W-30
indica la caratteristica dell’olio che faci-
lita l’avviamento a freddo. Gli oli con un
valore più basso davanti alla W miglio-
rano l’avviamento del motore a basse
temperature.
• Il numero 30 della denominazione 5W-
30 indica la caratteristica di viscosità
dell’olio ad alte temperature. Un olio
con grado di viscosità superiore (con un
valore superiore) può risultare più
adatto se il veicolo viene utilizzato ad
alte velocità o in condizioni di carico
gravose.
Come interpretare le etichette dei conte-
nitori dell’olio:
Uno o entrambi i marchi registrati API
Quantità84 celle
Tensione complessiva310,8 Volt
Impianto di lubrificazione
Con filtro8,6 litri
Senza filtro7,9 litri
A
B

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8-1. Specifiche
sono riportati su alcuni contenitori dell’olio
al fine di facilitarne il riconoscimento.
Simbolo assistenza API
Parte superiore: Il simbolo “’API SERVICE SN”
è la designazione API (American Petroleum
Institute, Istituto americano per il petrolio) della
qualità dell’olio.
Parte centrale: “SAE 5W-30” è il grado di
viscosità SAE dell’olio.
Parte inferiore: “Resource-Conserving” signi-
fica che l’olio consente il risparmio di carbu-
rante e ha un minore impatto sull’ambiente.
Marchio di certificazione ILSAC
Il marchio di certificazione ILSAC (International
Lubricant Specification Advisory Committee,
Comitato internazionale per l’approvazione e la
normalizzazione dei lubrificanti) è visibile sulla
parte anteriore del contenitore.
LC500h
■Capacità olio (scarico e riempimento
[riferimento*])
*: La capacità dell’olio motore è una quantità di
riferimento da utilizzare durante il cambio
dell’olio. Riscaldare il motore e spegnere il
sistema ibrido; attendere almeno 5 minuti,
quindi controllare il livello dell’olio con
l’astina di livello.
■Scelta dell’olio motore
Questo veicolo Lexus utilizza “Toyota
Genuine Motor Oil” (olio motore originale
Toyota). Lexus raccomanda l’uso di “Toyota
Genuine Motor Oil” omologato. Si può
utilizzare anche un altro olio motore, pur-
ché di qualità equivalente.
Gradazione dell’olio:
0W-20, 5W-30 e 10W-30:
Olio motore “Energy-Conserving” grado
API SL, “Energy-Conserving” grado API
SM o “Resource-Conserving” grado API
SN; oppure olio motore ILSAC multigrado
15W-40:
olio motore multigrado, grado API SL, SM
o SN
Viscosità raccomandata (SAE):
I veicoli Lexus vengono riforniti in fabbrica
con olio SAE 0W-20, che rappresenta la
scelta migliore per garantire il risparmio di
carburante e facilitare l’avviamento con
temperature rigide.
Se l’olio SAE 0W-20 non è disponibile, si
può usare l’olio SAE 5W-30. In ogni caso,
al cambio d’olio successivo deve essere
sostituito con olio SAE 0W-20.
Se si utilizza olio motore SAE 10W-30 o
con una viscosità maggiore in presenza di
temperature molto basse, il motore
potrebbe avere difficoltà ad avviarsi, per-
tanto si raccomanda l’uso dell’olio motore
SAE 0W-20 o 5W-30.
Con filtro5,7 litri
Senza filtro5,5 litri
A
B

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8-1. Specifiche
*: Il veicolo Lexus è stato rifornito in fabbrica con “Toyota Genuine Differential Gear Oil”.
Utilizzare “Toyota Genuine Differential Gear Oil” omologato da Lexus, o un olio equivalente, per
soddisfare le specifiche sopra descritte. Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus, oppure a un altro professionista di fiducia per ulteriori informazioni.
*1: Distanza del pedale (dal pianale) minima quando premuto con una forza di 500 N (51,0 kgf) con
motore in moto .
Durante l’ispezione del pedale del freno, controllare anche che la spia di allarme impianto fre-
nante non sia accesa quando il motore è in moto . (Se la spia di
allarme impianto frenante è accesa, consultare P.368)
*2: Verificare che la spia di allarme impianto frenante (gialla) non si accenda. (Se la spia di allarme
impianto frenante si accende, consultare P.372)
Differenziale
Capacità olio0,85 litri
Tipo e viscosità dell’olio
Senza LSD (Differenziale a slittamento limitato)
Toyota Genuine Differential gear oil (olio per ingranaggi del
differenziale originale Toyota) LT 75W-85 GL-5 o equiva-
lente*
Con LSD (Differenziale a slittamento limitato)
Toyota Genuine Differential Gear Oil (olio per ingranaggi
del differenziale originale Toyota) LX 75W-85 GL-5 o
equivalente*
Freni
Distanza del pedale (dal pianale)*1132 mm min.
Corsa a vuoto del pedale1,0 - 6,0 mm
Limite usura pastiglie freni1,0 mm
Spia del freno di stazionamento*2
Quando si preme l’interruttore freno di stazionamento per 1-
4 secondi: si accende
Quando si tira l’interruttore freno di stazionamento per 1-4
secondi: si spegne
Tipo di fluidoSAE J1703 o FMVSS No. 116 DOT 3,
SAE J1704 o FMVSS No. 116 DOT 4