oil lexus LC500 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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6-1. Entretien et soins
Entretien et soins
vous que la trappe à carburant de votre véhi-
cule est correctement fermée.
■Remarques relatives au système d’ouverture et de démarrage intelligent
Si la poignée de porte est mouillée alors que la
clé électronique se trouve dans la zone de por- tée, il est possible que la porte se verrouille et se déverrouille de manière répétée. Dans ce cas,
effectuez les mesures corr ectives suivantes pour laver le véhicule :
●Eloignez la clé de 2 m (6 ft.) minimum du véhicule lorsque celui-ci est en cours de lavage. (Veillez à ce que la clé ne soit pas
volée.)
●Mettez la clé électronique en mode d’écono-
mie d’énergie pour désactiver le système d’ouverture et de démarrage intelligent. ( P.127)
■Jantes en aluminium
●Enlevez immédiatement toute saleté à l’aide d’un détergent neutre.
●Eliminez le détergent immédiatement avec de l’eau après usage.
●Pour protéger la peinture contre les dégâts, veillez à respecter les précautions suivantes.
• N’utilisez pas de détergent acide, alcalin ou abrasif• N’utilisez pas de brosse à poils durs
• N’utilisez pas de détergent sur les roues lorsqu’elles sont chaudes, par exemple après avoir roulé ou avoir stationné par temps
chaud
■Revêtement d’étrier de frein
●Si vous utilisez du détergent, optez pour du
détergent neutre. N’utilisez pas de brosses à poils durs ni de nettoyants abrasifs, qui endommageraient le revêtement.
●N’utilisez pas de détergent sur les étriers de frein lorsqu’ils sont chauds.
●Eliminez le détergent immédiatement après usage.
■Pare-chocs
Ne frottez pas avec des produits de nettoyage abrasifs.
■Revêtement hydrofuge des vitres latérales
avant
●Les précautions suivantes peuvent prolonger
l’efficacité du revêtement hydrofuge. • Eliminez régulièrement la saleté, etc. des vitres latérales avant.
• Ne laissez pas la saleté et la poussière s’accu- muler sur les vitres pendant une longue période.
Nettoyez les vitres à l’aide d’un chiffon doux et humide le plus rapidement possible.• N’utilisez pas de cire ou de produit de net-
toyage de vitres contenant des produits abra- sifs lors du nettoyage des vitres.• N’utilisez pas d’objets métalliques pour élimi-
ner la condensation.
●Lorsque les performances hydrofuges
deviennent insuffisantes, le revêtement peut être réparé. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre
réparateur qualifié.
AVERTISSEMENT
■Lors du lavage du véhicule
Ne mouillez pas l’intérieur du compartiment
moteur. Vous risqueriez de provoquer un incendie des composants électriques, etc.
■Pour nettoyer le pare-brise
Désactivez le contacteur d’essuie-glace. Si le contacteur d’essuie-glace est en position
AUTO, les essuie-gla ces pourraient se déclencher inopinément dans les situations suivantes, ce qui pour rait vous coincer les
mains ou vous infliger d’autres blessures graves et endommager les balais d’essuie-glace.
Désactivation
AUTO
A
B

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6-1. Entretien et soins
AVERTISSEMENT
●Lorsque vous touchez de la main la partie supérieure du pare-brise dans laquelle est
situé le capteur de pluie
●Lorsqu’un chiffon humide ou un objet simi-
laire est maintenu près du capteur de pluie
●Si quelque chose heurte le pare-brise
●Si vous touchez directement le corps du capteur de pluie ou si quelque chose
heurte le capteur de pluie
■Mesures de précaution relatives aux
tuyaux d’échappement et aux diffuseurs de pare-chocs arrière
A cause des gaz d’échappement, les tuyaux
d’échappement et les diffuseurs de pare- chocs arrière deviennent très chauds ; ne les touchez donc pas lorsque le moteur tourne
ou immédiate- ment après que le moteur a été désactivé.
Lorsque vous lavez le véhicule, veillez à ne pas toucher les tuyaux d’échappement et les diffuseurs de pare-chocs arrière avant qu’ils
aient suffisamment refroidi car le contact avec des tuyaux d’échappement ou des diffu-seurs de pare-chocs arrière chauds peut pro-
voquer des brûlures.
■Mesures de précaution concernant le
pare-chocs arrière et le moniteur d’angle mort (si le véhicule en est équipé)
Si la peinture du pare-chocs arrière présente
des éclats ou des éraflures, il se peut que le système ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, contactez un concessionnaire
ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
NOTE
■Application de revêtements sur la carros-serie du véhicule (véh icules avec pièces
en CFRP)
N’appliquez pas n’importe quel type de revê- tement sur la carrosserie du véhicule, car cela
risque d’endommager la peinture ou de réduire sa durabilité.
■Pour éviter la détérioration de la peinture et la corrosion sur la carrosserie et les pièces constitutives (j antes en aluminium,
etc.)
●Lavez immédiatement le véhicule dans les cas suivants :
• Après avoir roulé dans une zone côtière
• Après avoir roulé sur des routes salées
• Si du goudron, du pollen ou de la sève se
dépose sur la surface peinte
• Si des insectes morts, des excréments d’insectes ou d’oiseaux sont collés sur la
surface peinte
• Après avoir roulé dans une zone polluée par de la suie, des fumées grasses, des
poussières de mine, de la poudre de fer ou des substances chimiques
• Si le véhicule est fortement maculé de
poussière ou de boue
• Si des liquides comme du benzène ou de l’essence se sont répandus sur la surface
peinte
●Si la peinture présente des éclats ou des
éraflures, faites-la réparer immédiatement.
●Afin d’empêcher que les roues ne se cor-
rodent, éliminez toute saleté et rangez-les dans un endroit peu humide lorsque vous les avez démontées.
■Nettoyage des éclairages extérieurs
●Nettoyez soigneusement. N’utilisez pas de
substances organiques et ne les frottez pas avec une brosse à poils durs. Vous risqueriez d’endommager la surface
des éclairages.

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6-1. Entretien et soins
Entretien et soins
Retirez la saleté à l’aide d’un chiffon
doux ou d’une peau de chamois synthé-
tique imbibé d’eau.
 Essuyez la surface avec un chiffon doux
et sec pour éliminer toute trace d’humi-
dité.
■Nettoyage des zones avec détails à finition métallique satinée
Les parties métalliques sont recouvertes d’une
couche de métal véritable comme surface de finition. Il est nécessaire de les nettoyer réguliè-rement. Si des zones sales ne sont pas nettoyées
pendant de longues périodes, elles peuvent devenir difficiles à nettoyer.
 Eliminez la saleté et la poussière à l’aide
d’un aspirateur.
 Essuyez tout excès de saleté et de
poussière avec un chiffon doux et un
peu de détergent dilué.
Utilisez une solution composée d’environ 5 %
de détergent neutre pour la laine dilué dans de
l’eau.
 Essorez soigneusement le chiffon et
essuyez entièrement tout résidu de
détergent.
 Essuyez la surface avec un chiffon doux
et sec pour éliminer toute trace d’humi-
dité. Laissez le cuir sécher dans un
endroit aéré, à l’abri du soleil.
■Soins à apporter aux zones en cuir
Pour conserver la qualité de l’intérieur du véhi- cule, Lexus recommande de le nettoyer au
moins deux fois par an.
 Eliminez la saleté et la poussière à l’aide
d’un aspirateur.
 Eliminez-les à l’aide d’un chiffon doux
trempé dans du détergent neutre dilué
à environ 1 %.
 Essorez soigneusement le chiffon et
essuyez entièrement tout résidu de
détergent et d’eau.
 Brossez les surfaces à l’aide d’une
brosse à poils doux.
Ne pas brosser trop fort, car sinon, cela pourrait
endommager les surfaces.
 Essuyez les surfaces à l’aide d’un chif-
fon doux qui a été humecté avec de
l’eau froide ou tiède et essoré.
 Laissez le cuir synthétique
(Alcantara®*) sécher dans un endroit
aéré, à l’abri du soleil.
*: “Alcantara®” est une marque déposée de
Alcantara S.p.A.
NOTE
●Manipulez avec précaution les filtres reti- rés pour éviter tout dommage.
Si le filtre est endommagé, faites-le rempla- cer par un nouveau filtre chez un conces-sionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou
chez tout autre réparateur qualifié.
●Veillez à remettre en place les filtres et les
bouches d’admission d’air dans leur posi- tion d’origine après le nettoyage.
●N’installez pas d’autres filtres que ceux conçus spécialement pour ce véhicule sur les bouches d’admission d’air, et n’utilisez
pas le véhicule sans installer les filtres.
Nettoyage des zones avec détails à
finition métallique satinée
Nettoyage des zones en cuir
Nettoyage des zones en cuir syn-
thétique
Nettoyage des zones en cuir syn-
thétique (Alcantara®*)

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
6-3.Op érations d’entretie n réalisable s soi-même
Mesures de précaution rela-
tives aux opérations d’entretien
réalisables soi-même
Si vous effectuez vous-même l’entre-
tien, veillez à suivre les procédures
correctes indiquées dans ces sections.
Entretien
ElémentsPièces et outils
Etat de la batte-
rie 12 volts
( P.333)
•Graisse
• Clé standard (pour bou-
lons d’attache de borne)
Niveau de
liquide de refroi-
dissement du
moteur
(LC500)
( P.330)
• “Toyota Super Long Life
Coolant” (liquide de
refroidissement super
longue durée Toyota) ou
un liquide de refroidisse-
ment similaire longue
durée de haute qualité à
base d’éthylène glycol,
fabriqué selon la technolo-
gie hybride des acides
organiques et exempt de
silicate, d’amine, de nitrite
et de borate
Le “Toyota Super Long
Life Coolant” (liquide de
refroidissement super
longue durée Toyota) est
prémélangé (50 % de
liquide de refroidissement
et 50 % d’eau déminérali-
sée).
• Entonnoir (exclusivement
réservé à l’appoint de
liquide de refroidissement)
Niveau du
liquide de refroi-
dissement de
l’unité de com-
mande d’ali-
mentation
électrique/du
moteur
(LC500h)
( P.330)
• “Toyota Super Long Life
Coolant” (liquide de
refroidissement super
longue durée Toyota) ou
un liquide de refroidisse-
ment similaire longue
durée de haute qualité à
base d’éthylène glycol,
fabriqué selon la technolo-
gie hybride des acides
organiques et exempt de
silicate, d’amine, de nitrite
et de borate
Le “Toyota Super Long
Life Coolant” (liquide de
refroidissement super
longue durée Toyota) est
prémélangé (50 % de
liquide de refroidissement
et 50 % d’eau déminérali-
sée).
• Entonnoir (exclusivement
réservé à l’appoint de
liquide de refroidissement)
Niveau d’huile
moteur
( P.327)
• “Toyota Genuine Motor
Oil” (huile moteur d’ori-
gine Toyota) ou produit
équivalent
• Chiffon ou serviette en
papier
• Entonnoir (exclusivement
réservé à l’appoint d’huile
moteur)
Fusibles
( P.360)
• Fusible d’ampérage iden-
tique à celui du fusible
d’origine
Ampoules
( P.365)
• Ampoule présentant le
même numéro et la même
puissance nominale que
les ampoules d’origine
ElémentsPièces et outils

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8-1. Caractéristiques
Caractéristiques du véhicule
LC500
■Quantité d’huile (Vidange et remplis-
sage [référence*])
*: La quantité d’huile moteur est la quantité de
référence à utiliser lors de la vidange d’huile
moteur. Faites monter le moteur en tempéra-
ture, puis arrêtez-le, attendez au moins
5 minutes, puis vérifiez le niveau d’huile sur la
jauge.
■Choix de l’huile moteur
L’huile “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota) est utilisée pour
votre Lexus. Lexus recommande d’utiliser
l’huile approuvée “Toyota Genuine Motor
Oil” (huile moteur d’origine Toyota). Une
huile moteur d’une qualité équivalente
peut également être utilisée.
Grade d’huile :
5W-30 et 10W-30 :
Huile moteur multigrade de classe API SL
“Energy-Conserving”, SM “Energy-
Conserving” ou SN “Resource-
Conserving” ; ou ILSAC
15W-40 :
Huile moteur multigrade de classe API SL,
SM ou SN
Viscosité recommandée (SAE) :
Votre véhicule Lexus contient de l’huile
SAE 5W-30 à sa sortie d’usine, le meilleur
choix pour une bonne économie de carbu-
rant et pour un bon démarrage par temps
froid.
L’utilisation d’une huile moteur de viscosité
SAE 10W-30 ou supérieure par temps
très froid peut rendre le démarrage du
moteur difficile ; il est dès lors préférable
d’opter pour de l’huile moteur SAE 5W-
30.
Plage de températures prévues avant
la prochaine vidange d’huile.
De préférence
Viscosité de l’huile (5W-30 est expliqué ici
en guise d’exemple) :
• La partie 5W de 5W-30 indique la
caractéristique de l’huile qui permet un
démarrage à froid. Les huiles qui ont
une valeur plus petite avant le W faci-
litent le démarrage du moteur par
temps froid.
• La partie 30 de 5W-30 indique la
caractéristique de la viscosité de l’huile
lorsque cette dernière est à tempéra-
ture élevée. Une huile dont la viscosité
est plus élevée (ayant une valeur plus
grande) convient mieux si le véhicule
Capacité3,6 Ah
Quantité84 cellules
Tension totale310,8 V
Système de lubrification
Avec filtre8,6L (9,1qt., 7,6Imp.qt.)
Sans filtre7,9 L (8,4 qt., 7,0 Imp.qt.)
A
B

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8-1. Caractéristiques
circule à des vitesses élevées ou dans
des conditions de charge extrêmes.
Comment interpréter les étiquettes sur les
récipients d’huile :
Sur certains récipients d’huile moteur
figurent soit l’un, soit les deux symboles
d’identification API pour vous permettre
de sélectionner l’huile à utiliser.
Symbole service API
Partie supérieure : “API SERVICE SN” signifie
que la qualité d’huile a été désignée par l’API
(American Petroleum Institute).
Partie centrale : “SAE 5W-30” indique le grade
de viscosité SAE.
Partie inférieure : “Resource-Conserving” signi-
fie que l’huile contribue à économiser le carbu-
rant et à protéger l’environnement.
Symbole de certification de l’ILSAC
Le symbole de certification de l’ILSAC (Interna-
tional Lubricant Specification Advisory Com-
mittee) se trouve sur l’avant du récipient.
LC500h
■Quantité d’huile (Vidange et remplis-
sage [référence*])
*: La quantité d’huile moteur est la quantité de
référence à utiliser lors de la vidange d’huile
moteur. Faites monter le moteur en tempéra-
ture, arrêtez le système hybride, attendez
plus de 5 minutes, puis vérifiez le niveau
d’huile sur la jauge.
■Choix de l’huile moteur
L’huile “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota) est utilisée pour
votre Lexus. Lexus recommande d’utiliser
l’huile approuvée “Toyota Genuine Motor
Oil” (huile moteur d’origine Toyota). Une
huile moteur d’une qualité équivalente
peut également être utilisée.
Grade d’huile :
0W-20, 5W-30 et 10W-30 :
Huile moteur multigrade de classe API SL
“Energy-Conserving”, SM “Energy-
Conserving” ou SN “Resource-
Conserving” ; ou ILSAC
15W-40 :
Huile moteur multigrade de classe API SL,
SM ou SN
Viscosité recommandée (SAE) :
Votre véhicule Lexus contient de l’huile
SAE 0W-20 à sa sortie d’usine, le meilleur
choix pour une bonne économie de carbu-
rant et pour un bon démarrage par temps
froid.
Si de l’huile SAE 0W-20 n’est pas dispo-
nible, vous pouvez utiliser de l’huile SAE
5W-30. Toutefois, elle devrait être rempla-
cée par de la SAE 0W-20 lors de la
vidange d’huile suivante.
L’utilisation d’une huile moteur de viscosité
SAE 10W-30 ou supérieure par temps
très froid peut rendre le démarrage du
moteur difficile ; il est dès lors préférable
d’opter pour une huile moteur de viscosité
SAE 0W-20 ou 5W-30.Avec filtre5,7 L (6,0 qt., 5,0 Imp.qt.)
Sans filtre5,5 L (5,8 qt., 4,8 Imp.qt.)
A
B

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8-1. Caractéristiques
*: L’usine Lexus a utilisé de l’huile “Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile pour engrenages de
différentiel Toyota) pour votre véhicule.
Utilisez l’huile “Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile pour engrenages de différentiel
Toyota) approuvée par Lexus, ou une huile de même qualité répondant aux spécifications ci-des-
sus. Pour plus d’informations, contactez un conce ssionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout
autre réparateur qualifié.
*1: Dégagement minimum lorsque la pédale est enfoncée avec une force de 500 N (51,0 kgf,
112,4 lbf) lorsque le moteur tourne .
Lorsque vous vérifiez la pédale de frein, assurez- vous également que le voyant du système de frei-
nage n’est pas allumé lorsque le moteur tourne . (si le voyant du sys-
tème de freinage s’allume, reportez-vous à la P.378)
*2: Vérifiez pour vous assurer que le voyant du syst ème de freinage (jaune) ne s’allume pas. (si le
voyant du système de freinage s’allume, reportez-vous à la P.382)
Différentiel
Quantité d’huile0,85 L (0,90 qt., 0,75 Imp. qt.)
Type d’huile et viscosité
Sans LSD (différentiel à glissement limité)
“Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile pour engre-
nages de différentiel d’origine Toyota) LT 75W-85 GL-5 ou
équivalent*
Avec LSD (différentiel à glissement limité)
“Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile pour engre-
nages de différentiel d’origine Toyota) LX 75W-85 GL-5
ou équivalent*
Freins
Dégagement de la pédale*1132 mm (5,2 in.) min.
Garde à la pédale1,0 - 6,0 mm (0,04 - 0,24 in.)
Limite d’usure des plaquettes de frein1,0 mm (0,04 in.)
Témoin de frein de stationnement*2
Lorsque le contacteur de frein de stationnement est enfoncé
pendant 1 à 4 secondes : s’allume
Lorsque le contacteur de frein de stationnement est tiré
pendant 1 à 4 secondes : s’éteint
Type de liquideSAE J1703 ou FMVSS N° 116 DOT 3,
SAE J1704 ou FMVSS N° 116 DOT 4