traction control lexus LC500 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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électroniques ménagers, malgré leur blin-
dage électromagnétique.
LC500h : La réception de l’émetteur de
fréquences radio (émetteur RF) peut être
sujette à des parasites indésirables.
Les dispositifs des airbags SRS et des pré-
tensionneurs de ceinture de sécurité qui
équipent votre Lexus contiennent des pro-
duits chimiques explosifs. Si le véhicule est
mis à la casse avec les airbags et les pré-
tensionneurs de ceinture de sécurité
encore opérationnels, un risque d’acci-
dent, tel qu’un incendie, est possible. Avant
de mettre votre véhicule à la casse, veillez
à ce que les systèmes d’airbag SRS et de
prétensionneur de ceinture de sécurité
aient été déposés et mis au rebut par un
atelier de maintenance qualifié, un conces-
sionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou
par tout autre réparateur qualifié.
Pour la Russie et le Kazakhstan :
Conformément à une réglementation
technique de l’Union douanière sur la
sécurité des véhicules à roues TR CU
018/2011 (Conditions requises pour les
véhicules concernant le bruit intérieur), ce
véhicule ne doit pas être utilisé à des fins
publiques (par exemple, comme taxi).
Mise à la casse de votre Lexus
Niveau de bruit à l’intérieur du véhicule (LC500 uniquement)
AVERTISSEMENT
■Précautions générales à prendre lors de la conduite
Conduite sous influence : Ne conduisez jamais votre véhicule lorsque vous êtes sous l’influence de l’alcool ou de médicaments
réduisant vos capacités à contrôler votre véhicule. L’alcool et certains médicaments allongent votre temps de réaction, diminuent
votre capacité de jugement et réduisent votre coordination, ce qui risque de provoquer un accident susceptible de causer des blessures
graves, voire mortelles.
Conduite défensive : Conduisez toujours de manière défensive. Anticipez les erreurs que
d’autres conducteurs ou des piétons pour- raient commettre et soyez ainsi prêt à éviter des accidents.
Distraction du conducteur : Accordez tou- jours une attention entière à la conduite. Tout ce qui peut distraire le conducteur, par
exemple le réglage de commandes, l’utilisa- tion d’un téléphone mobile ou la lecture, est susceptible d’entraîner une collision pouvant
causer des blessures gr aves, voire mortelles au conducteur, aux passagers ou à d’autres personnes.
■Mesures de précaution générales rela-tives à la sécurité des enfants
Ne laissez jamais des enfants sans surveil- lance dans le véhicule, et n’autorisez jamais des enfants à prendre ou utiliser la clé.
Les enfants pourraient faire démarrer le véhi- cule ou mettre le levier de changement de vitesse au point mort. Les enfants pourraient
aussi se blesser en jouant avec les vitres ou d’autres fonctions du véhicule. De plus, l’exposition à des températures très chaudes
ou extrêmement froides à l’intérieur du véhi- cule peut être fatale aux enfants.

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4-1. Avant la conduite
AVERTISSEMENT
■Au démarrage du véhicule
LC500 : Maintenez toujours le pied sur la
pédale de frein lorsque le véhicule est arrêté avec le moteur qui tourne. Ceci empêche le véhicule d’avancer.
LC500h : Gardez toujours le pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l’arrêt et que le témoin “READY” est allumé. Ceci
empêche le véhicule d’avancer.
■Lors de la conduite
●Ne prenez pas le volant si vous ne connais- sez pas bien l’emplacement des pédales de frein et d’accélérateur, pour éviter d’enfon-
cer la mauvaise pédale.
• Le fait d’enfoncer par erreur la pédale d’accélérateur au lieu de la pédale de frein
entraînera une accélération brusque sus- ceptible de provoquer un accident.
• Lorsque vous effectuez une marche
arrière, vous pouvez être amené à pivoter votre corps, et éprouver plus de difficultés à atteindre les pédales. Assurez-vous
d’actionner les pédales correctement.
• Veillez à conserver une position de conduite correcte même lorsque vous ne
déplacez que légèrement le véhicule. Ceci vous permet d’enfoncer correctement les pédales de frein et d’accélérateur.
• Enfoncez la pédale de frein avec votre pied droit. Si vous enfoncez la pédale de frein avec votre pied gauche, votre temps de
réaction en cas d’urgence peut être allongé et entraîner un accident.
●LC500h : Le conducteur doit toujours faire preuve de la plus grande prudence par rapport aux piétons lorsque le véhicule
est mû exclusivement par le moteur élec- trique (moteur de traction). Etant donné l’absence de bruit du moteur, les piétons
pourraient mal évaluer les mouvements du véhicule.
●Ne roulez pas sur des matières inflam-mables et n’arrêtez pas le véhicule à proxi-mité de ce genre de substances.
Le système et les gaz d’échappement peuvent être extrêmement chauds. La cha-leur de ces éléments peut provoquer un
incendie s’il y a des matières inflammables à proximité.
●Lors de la conduite normale, ne désactivez pas le moteur . Même si la désactivation du moteur hybride> lors de la conduite n’entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou du freinage, l’assistance électrique de la direc-
tion devient inopérante. Dans ce cas, comme il devient plus difficile de conduire correctement, il est préférable de garer et
d’arrêter dès que possible votre véhicule dans un endroit sûr. En cas d’urgence, par exemple s’il est
impossible d’arrêter le véhicule de manière normale : P.370
●Utilisez le freinage moteur (rétrograda- tion) afin de maintenir une vitesse de sécu-rité lorsque vous descendez une pente
raide. Une utilisation continue des freins risque de provoquer une surchauffe des freins et
de les rendre moins efficaces. ( P.177, 184)
●Ne réglez pas les positions du volant, du siège ou des rétroviseurs intérieur ou exté-rieurs lors de la conduite.
Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.
●Assurez-vous toujours qu’aucune partie du corps des passagers, bras, tête ou autre, ne se trouve à l’extérieur du véhicule.
■Conduite sur routes glissantes
●Les freinages, accélérations et coups de
volant brusques peuvent faire déraper les pneus et vous faire perdre le contrôle du véhicule.

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4-2. Procédures de conduite
Le véhicule est resté au soleil, a roulé en côte,
à grande vitesse, etc.
●La température du système hybride est basse.
Le véhicule a été exposé à des températures inférieures à 0 °C (32 °F) environ pendant une longue période, etc.
●Le moteur à essence monte en température.
●La charge de la batterie hybride (batterie de traction) est basse.L’écran “Contrôleur d’énergie” affiche un
niveau de batterie résiduel faible. ( P.106)
●La vitesse du véhicule est élevée.
●La pédale d’accélérateur est enfoncée ferme- ment ou le véhicule roule en côte, etc.
●Le désembueur de pare-brise est utilisé.
●Lorsque le rapport M est engagé.
■Passage au mode de conduite EV lorsque le moteur à essence est froid
Si le système hybride est activé alors que le
moteur à essence est froid, ce dernier démarre automatiquement afin de monter en tempéra-ture. Dans ce cas, vous ne pouvez pas passer au
mode de conduite EV.
Pour éviter que le moteur à essence ne monte en température et pour réduire le niveau sonore,
faites démarrer le système hybride sans faire démarrer le moteur à essence, en appuyant sur le contacteur d’alimentation tout en enfonçant
complètement la pédale de frein et en appuyant sur le contacteur de mode de conduite EV.
■Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous utilisez le mode de conduite EV, le
moteur à essence peut automatiquement redé- marrer dans les situations suivantes. Lorsque le mode de conduite EV est annulé, un signal
sonore retentit et le témoin du mode de conduite EV clignote puis s’éteint.
●La charge de la batterie hybride (batterie de
traction) devient faible. L’écran “Contrôleur d’énergie” affiche un niveau de batterie résiduel faible. ( P.106)
●La vitesse du véhicule est élevée.
●La pédale d’accélérateur est enfoncée ferme- ment ou le véhicule roule en côte, etc.
Lorsqu’il est possible d’informer par avance le
conducteur d’une annulation automatique, un écran de notification préalable s’affiche sur l’écran multifonction.
■Distance qu’il est possible de parcourir
lorsque le mode de conduite EV est activé
L’autonomie restante en mode de conduite EV peut aller de plusieurs centaines de mètres à
environ 1 km (0,6 mile). Cependant, en fonction de l’état du véhicule, le mode de conduite EV ne pourra pas être utilisé dans certaines conditions.
(La distance qu’il est possible de parcourir dépend du niveau de la batterie hybride [batte-rie de traction] et des conditions de conduite.)
■Economie de carburant
Le système hybride est conçu pour réaliser la meilleure économie de carburant possible lors d’une conduite normale (avec utilisation du
moteur à essence et du moteur électrique [moteur de traction]). Rouler plus que néces-saire en mode de conduite EV peut réduire
l’économie de carburant.
■Si “Mode EV indisponible.” s’affiche sur l’écran multifonction
Le mode de conduite EV n’est pas disponible. La
raison de l’indisponibilité du mode de conduite EV (véhicule roulant au ralenti, faible charge de la batterie, vitesse supérieure à la plage de
vitesses de fonctionnement du mode de conduite EV, pédale d’accélérateur enfoncée excessivement) peut s’afficher. Utilisez le mode
de conduite EV lorsqu’il est disponible.
■Si “Mode EV désactivé.” s’affiche sur l’écran multifonction
Le mode de conduite EV a été automatiquement
annulé. La raison de l’indisponibilité du mode de conduite EV (faible charge de la batterie, vitesse du véhicule supérieure à la plage de vitesses de
fonctionnement du mode de conduite EV ou pédale d’accélérateur enfoncée excessivement) peut s’afficher. Conduisez le véhicule pendant

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
■Freinage de prévention de collision
secondaire (si le véhicule en est
équipé)
Lorsque le capteur d’airbag détecte une
collision, les freins et les feux stop sont
automatiquement commandés pour
réduire la vitesse du véhicule et contribuer
à réduire la possibilité de dommages sup-
plémentaires dus à une collision secon-
daire.
■TRC (commande de traction)
Aide à maintenir la force motrice et
empêche les roues motrices de patiner
lorsque vous démarrez ou que vous accé-
lérez sur des routes glissantes
■Commande d’assistance au démar-
rage en côte
Aide à limiter le mouvement du véhicule
vers l’arrière lorsqu’il démarre en côte
■VGRS (Direction à rapport variable)
(si le véhicule en est équipé)
Adapte l’angle de virage des roues avant
en fonction de la vitesse du véhicule et du
mouvement du volant
■DRS (direction arrière dynamique) (si
le véhicule en est équipé)
Améliore le comportement en virages et la
réactivité du véhicule en ajustant légère-
ment l’angle des roues arrière du véhicule
en fonction du mouvement du volant.
■EPS (direction assistée électrique)
Ce système utilise un moteur électrique
afin de réduire l’effort nécessaire pour
tourner le volant
■AVS (Système de suspension variable
adaptative)
En commandant de manière indépendante
la force d’amortissement des amortisseurs
pour chacune des 4 roues en fonction des
conditions de route et de conduite, ce sys-
tème ajoute au confort de conduite une
stabilité supérieure du véhicule et il contri-
bue à une bonne tenue du véhicule.
De plus, la force d’amortissement change
en fonction du mode de conduite sélec-
tionné. ( P.249)
■LDH (Système de contrôle de trajec-
toire dynamique Lexus) (si le véhicule
en est équipé)
Offre un contrôle intégré de la VGRS, du
DRS et de l’EPS. Améliore la tenue de
route en virage à faible vitesse, la réactivité
à moyenne vitesse et la sécurité à vitesse
élevée en contrôlant l’angle de direction
des roues avant et arrière en fonction des
mouvements du volant et de la vitesse du
véhicule.
■VDIM (gestion intégrée de la dyna-
mique du véhicule)
Fournit une commande intégrée des sys-
tèmes ABS, d’assistance au freinage, TRC,
de commande d’assistance au démarrage
en côte, VSC, EPS, VGRS (si le véhicule
en est équipé) et DRS (si le véhicule en est
équipé)
Permet de préserver la stabilité du véhi-
cule lorsque celui-ci fait un écart sur route
glissante, en commandant les freins, la
puissance du moteur , la
direction assistée (si le véhicule en est
équipé) et le rapport de direction (si le
véhicule en est équipé)
■Signal de freinage d’urgence
Lorsque les freins sont utilisés brusque-
ment, les feux stop se mettent automati-
quement à clignoter pour avertir le
conducteur du véhicule qui vous suit
■Lorsque les systèmes TRC/VSC/ABS fonc- tionnent
Le témoin de dérapage clignote lorsque les sys- tèmes TRC/VSC/ABS fonctionnent.

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Index alphabétique
Index alphabétique
A
A/C .............................................................................288
Filtre de climatisation......................................... 357
Mode d’élimination du pollen ....................... 293
Système de climatisation automatique..... 288
ABS (système antiblocage des roues) ......... 269
Fonction ................................................................... 269
Voyant ...................................................................... 379
Affichage
Affichage tête haute ...............................................101
Aide au stationnement Lexus ....................... 250
BSM (moniteur d’angle mort) ...................... 256
Contrôleur d’énergie ..........................................106
Ecran de consommation...................................106
Ecran multifonction ................................................94
Informations relatives à la conduite .............. 96
LKA (aide au maintien dans la file) ............ 228
Message d’avertissement ............................... 387
Régulateur de vitesse dynamique à radar à
plage de vitesses intégrale ......................... 236
Affichage de la température extérieure .90, 92
Affichage tête haute ................................................ 101
Aide à la signalisation routière ........................ 233
Aide au maintien dans la file (LKA) ............... 225
Messages d’avertissement ............................... 231
Opération ................................................................225
Aileron arrière actif .............................................. 267
Airbags ......................................................................... 35
Airbags SRS.............................................................. 35
Conditions d’activation des airbags latéraux
et rideaux ................................................................. 37
Conditions d’activation des airbags latéraux
...................................................................................... 37
Conditions d’activation des airbags rideaux
...................................................................................... 37
Conditions d’activation des airbags.............. 37
Emplacements des airbags .............................. 35
Mesures de précaution générales relatives
aux airbags ............................................................ 40
Mesures de précaution relatives aux airbags
latéraux et rideaux .............................................. 40
Mesures de précaution relatives aux airbags
latéraux..................................................................... 40
Mesures de précaution relatives aux airbags
pour votre enfant ................................................ 40
Mesures de précaution relatives aux airbags
rideaux...................................................................... 40
Modification et mise au rebut des airbags 42
Position de conduite correcte ......................... 29
Système d’activation/désactivation manuelle
d’airbag .....................................................................47
Voyant SRS ............................................................ 379
Airbags genoux......................................................... 35
Airbags latéraux ....................................................... 35
Airbags rideaux......................................................... 35
Alarme ...........................................................................77
Alarme .......................................................................... 77
Signal sonore ......................................................... 378
Ampoules
Puissance.................................................................430
Remplacement......................................................365
Ancrages rigides ISOFIX ..................................... 58
Antennes (système d’ouverture et de démar-
rage intelligent) .....................................................125
Appuie-têtes..............................................................146
Assistance au freinage ........................................ 269
Avertissement de proximité ............................. 243
Avertisseur sonore ................................................ 148
AVS (Système de suspension variable adapta-
tive) .......................................................................... 270
B
Batterie (batterie 12 volts) ................................. 333
Préparatifs et vérification avant l’hiver .......277
Remplacement...................................................... 407
Si la batterie 12 volts est déchargée............ 401
Vérification de la batterie ................................ 333
Voyant....................................................................... 378
Batterie (batterie de traction) ............................. 66

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Index alphabétique
Système de climatisation automatique..... 288
Système de commande d’éclairage automa-
tique ...........................................................................197
Système de contrôle de trajectoire dynamique
Lexus (LDH) ........................................................ 270
Système de coupure d’amenée de carburant
....................................................................................377
Système de détection de pression des pneus
................................................................................... 339
Enregistrement des codes d’identification
...................................................................................347
Fonction ................................................................... 339
Initialisation ............................................................. 345
Installation des valves et des émetteurs de
pression des pneus ........................................ 345
Voyant ...................................................................... 383
Système de double verrouillage ........................ 76
Système de feux de jour ....................................... 197
Système de freinage à commande électronique
(ECB) ...................................................................... 269
Système de refroidissement ............................. 330
Surchauffe du moteur ...............................410, 412
Surchauffe du système hybride ..................... 414
Système de réglage automatique de portée des
phares ...................................................................... 198
Système de retenue pour enfant........................ 49
Conduite avec des enfants ............................... 48
Fixation avec un ancrage rigide ISOFIX ... 58
Fixation avec une ceinture de sécurité ....... 55
Méthode d’installation en fonction du système
de retenue pour enfant...................................... 51
Points à retenir..........................................................49
Utilisation d’un support d’ancrage (pour
sangle supérieure) ............................................... 61
Système de sécurité préventive (PCS) .......... 217
Contacteur PCS OFF ........................................ 219
Fonction ......................................................................217
Voyant ......................................................................380
Système de suspension variable adaptative
(AVS) ...................................................................... 270
Système hybride ....................................................... 63
Conseils de conduite des véhicules hybrides
................................................................................... 275
Contacteur d’alimentation (allumage) .........171
Démarrage du système hybride......................171
Ecran de contrôleur d’énergie/consomma-
tion............................................................................ 106
Freinage régénérateur......................................... 64
Indicateur de système hybride ...................... 105
Mode de conduite EV ........................................175
Pièces constitutives haute tension ................. 66
Précautions relatives au système hybride.. 66
Si le système hybride ne démarre pas .....395
Surchauffe ................................................................. 414
Système de coupure d’urgence ..................... 69
T
Tapis de sol.................................................................. 28
Témoin de conduite Eco .......................................88
Témoin de dérapage............................................. 381
Témoin de rappel de ceinture de sécurité.. 382
Témoin de rapport à engager ................. 183, 190
Témoin EV................................................................... 64
Témoins ........................................................................ 86
Temps écoulé............................................................. 96
Trappe à carburant ............................................... 207
Plein de carburant............................................... 207
Si la trappe à carburant ne peut pas être
ouverte .................................................................. 397
TRC (commande de traction).......................... 270
U
Unité de commande d’alimentation électrique
...................................................................................... 66
Unités ............................................................................ 96
Urgence, en cas de
En cas de pneu dégonflé................................. 393
Si la batterie 12 volts est déchargée............ 401
Si la clé électronique ne fonctionne pas cor-
rectement............................................................ 398