change time lexus LC500h 2018 Manuel du propriétaire (in French) / Manuel du propriétaire - LC 500, LC 500h

641-3. Système hybride
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)batterie hybride (batterie de traction) se
décharge complètement et qu’il vous est
impossible de faire démarrer le système
hybride, contactez votre concessionnaire
Lexus.
■Charge de la batterie de 12 volts
 P.404
■Si la batterie de 12 volts s’est déchar-
gée, ou si la borne a été retirée et réins-
tallée lors d’un remplacement, etc.
Il se peut que le moteur à essence ne
s’arrête pas, même si le véhicule fonctionne
sous la batterie hybride (batterie de trac-
tion). Si cela se poursuit pendant quelques
jours, contactez votre concessionnaire
Lexus.
■Bruits et vibrations propres à un véhi-
cule hybride
Même si le véhicule est en mesure de se
déplacer et que le voyant “READY” est
allumé, il se peut que le moteur ne génère
aucun bruit ni aucune vibration de fonction-
nement. Pour des raisons de sécurité, enga-
gez le frein de stationnement et assurez-
vous de passer en position de changement
de vitesse P lorsque le véhicule est garé.
Les vibrations et les bruits suivants peuvent
être générés par le fonctionnement du sys-
tème hybride; ils n’indiquent pas une
défaillance :
●Vous pouvez entendre les bruits de fonc-
tionnement du moteur provenant du
compartiment moteur.
●Vous pouvez entendre les bruits de fonc-
tionnement de la batterie hybride (batte-
rie de traction) provenant de derrière les
sièges arrière lorsque le système hybride
démarre ou s’arrête.
●Vous pouvez entendre les bruits de fonc-
tionnement des relais de la batterie
hybride (batterie de traction), comme un
déclic ou un léger cliquetis, provenant de
derrière les sièges arrière lorsque le sys-
tème hybride démarre ou s’arrête.
●Vous pouvez entendre les bruits de fonc-
tionnement du système hybride lorsque
le couvercle du coffre est ouvert.
●Vous pouvez entendre les bruits de fonc-
tionnement de la transmission lorsque le moteur à essence démarre ou s’arrête,
lorsque vous roulez à basse vitesse ou
lors d’un ralenti.
●Vous pouvez entendre les bruits de fonc-
tionnement du moteur lors d’accéléra-
tions brusques.
●Vous pouvez entendre les bruits de fonc-
tionnement du freinage à récupération
d’énergie, lorsque vous appuyez sur la
pédale de frein ou au fur et à mesure que
vous relâchez la pédale d’accélérateur.
●Vous pouvez ressentir des vibrations au
démarrage ou à l’arrêt du moteur à
essence.
●Vous pouvez entendre les bruits de fonc-
tionnement du ventilateur de refroidisse-
ment provenant des évents d’admission
d’air situés sous les sièges arrière.
■Entretien, réparation, recyclage et mise
au rebut
Contactez votre concessionnaire Lexus
pour ce qui a trait à l’entretien, aux répara-
tions, au recyclage et à la mise au rebut. Ne
mettez pas le véhicule au rebut vous-
même.
■Personnalisation
Les réglages (par ex. : activation/désactiva-
tion du voyant EV) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables :  P.441)
Lorsque vous roulez avec le moteur à
essence coupé, un son retentit pour
aviser les personnes à proximité de
l’approche du véhicule; le volume de
ce son varie en fonction de la vitesse
du véhicule. Le son cesse lorsque la
vitesse du véhicule dépasse environ
15 mph (25 km/h).
■Système de notification de proximité de
véhicule
Dans les cas suivants, il peut être difficile
pour les personnes à proximité d’entendre
Système de notification de proxi-
mité de véhicule
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1133-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières et du coffre
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
3
Avant de conduire
Les fonctions suivantes peuvent être
réglées ou annulées :
Pour obtenir des directives relatives à la
personnalisation, reportez-vous à la P.441.
Systèmes de verrouillage et de
déverrouillage automatiques
des portières
FonctionFonctionnement
Fonction de ver-
rouillage des por-
tières liée à la
vitesse du véhi-
cule
Les portières des deux
côtés se verrouillent
automatiquement
lorsque la vitesse du
véhicule est d’environ
12 mph (20 km/h) ou
plus.
Fonction de ver-
rouillage des por-
tières liée à la
position de chan-
gement de
vitesseLes portières des deux
côtés se verrouillent
automatiquement
lorsque vous passez à
une position de chan-
gement de vitesse
autre que P.
Fonction de
déverrouillage
des portières liée
à la position de
changement de
vitesseLes portières des deux
côtés se déverrouillent
automatiquement
lorsque vous passez à
la position de change-
ment de vitesse P.
Fonction de
déverrouillage
des portières liée
à la portière du
conducteur
Les portières se déver-
rouillent automatique-
ment des deux côtés
lorsque la portière du
conducteur est ouverte
dans les 45 secondes
environ qui suivent la
désactivation du
contacteur du moteur
tation>.
Coffre
Vous pouvez ouvrir le coffre à l’aide
du contacteur du dispositif d’ouver-
ture du coffre, de la fonction
d’ouverture ou de la télécom-
mande.
AVERTISSEMENT
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
■Avant de conduire
●Assurez-vous que le couvercle du
coffre est bien fermé. Si le couvercle
du coffre était mal fermé, il pourrait
s’ouvrir de manière imprévue pendant
que vous conduisez et heurter des
objets à proximité, ou des bagages
pourraient être projetés à l’extérieur
du coffre, ce qui provoquerait un acci-
dent.
●Ne laissez pas d’enfants jouer dans le
coffre.
Si un enfant se retrouvait enfermé
accidentellement dans le coffre, il
pourrait être victime d’épuisement dû
à la chaleur, de suffocation ou subir
d’autres blessures.
●Ne laissez pas un en fant ouvrir ou fer-
mer le couvercle du coffre.
Il pourrait provoquer l’ouverture
imprévue du couvercle du coffre ou se
coincer les mains, la tête ou le cou
pendant la fermeture du couvercle du
coffre.
■Points importants pendant la
conduite
Ne laissez jamais une personne s’asseoir
dans le coffre. En cas de freinage
brusque ou de collision, elle serait sus-
ceptible de subir des blessures graves,
voire mortelles.
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1914-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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4
Conduite
• Lorsque les véhicules qui viennent en sens inverse surgissent soudainement
d’un virage
• Lorsqu’un véhicule vous coupe la route
• Lorsque les véhicules qui vous précèdent sont masqués en raison de virages répé-
tés, des bandes de séparation de la route
ou d’arbres longeant la route
• Lorsque les véhicules qui vous précèdent
surgissent de la voie éloignée sur une
route large
• Lorsque les véhicules qui vous précèdent
n’ont aucun feu allumé
●Les feux de route peuvent s’éteindre si le
système détecte un véhicule qui vous
précède et qui utilise des phares anti-
brouillards sans que ses phares réguliers
soient allumés.
●L’éclairage résidentiel, les réverbères, les
feux de circulation et les panneaux d’affi-
chage ou les signaux lumineux peuvent
causer la désactivation des feux de route,
et l’activation provisoire ou permanente
des feux de croisement.
●Les facteurs suivants peuvent influer sur
le temps nécessaire avant que les feux de
route ne s’allument ou ne s’éteignent :
• L’intensité des phares, des phares anti- brouillards et des feux arrière des véhi-
cules qui vous précèdent
• Le mouvement et la direction des véhi- cules qui vous précèdent
• Lorsque les feux d’un véhicule qui vous
précède ne fonctionnent que d’un seul
côté
• Lorsqu’un véhicule qui vous précède est
un véhicule à deux roues
• Les conditions de la route (côte, virage, état de la chaussée, etc.)
• Le nombre de passagers et la quantité de bagages
●Les feux de route peuvent s’allumer ou
s’éteindre lorsque le conducteur ne s’y
attend pas.
●Les vélos ou des objets similaires pour-
raient ne pas être détectés.
●Dans les situations ci-dessous, le système
pourrait ne pas être en mesure de détec-
ter correctement les niveaux d’intensité
de la lumière environnante. Les feux de
croisement pourraient alors rester allu-
més ou les feux de route devenir incom- modants, notamment pour les piétons et
les véhicules qui vous précèdent. Si cela
se produit, faites basculer manuellement
les phares entre les feux de route et les
feux de croisement.
• Lorsque le temps est mauvais (pluie,
neige, brouillard, tempête de sable, etc.)
• Le pare-brise est obstrué par du brouil- lard, de la buée, de la glace, de la saleté,
etc.
• Le pare-brise est fêlé ou endommagé.
• Le capteur de la caméra est déformé ou
sale.
• Les niveaux d’intensité de la lumière envi- ronnante sont identiques à ceux des
phares, des feux arrière ou des phares
antibrouillards.
• Les phares ou les feux arrière des véhi-
cules qui vous précèdent sont éteints,
sont sales, changent de couleur ou sont
mal alignés.
• Lorsque vous roulez dans une zone tan- tôt claire, tantôt obscure.
• Lorsque vous roulez fréquemment et à
maintes reprises sur des routes pentues
ou dont la chaussée est accidentée,
cahoteuse ou inégale (par exemple des
routes pavées de pierres, des pistes en
gravier, etc.).
• Lorsque vous roulez fréquemment et à
maintes reprises sur des routes compor-
tant de nombreux virages ou sur des
routes sinueuses.
• Il y a un objet très réfléchissant à l’avant du véhicule, par exemple un panneau de
signalisation ou un miroir.
• Les phares du véhicule sont endomma- gés ou sales.
• Le véhicule gîte ou s’incline en raison
d’un pneu crevé, de la traction d’une
remorque, etc.
• Le conducteur estime que les feux de
route peuvent causer des problèmes aux
autres conducteurs ou aux piétons à
proximité, ou les incommoder.
■Réduction temporaire de la sensibilité
du capteur
Vous pouvez réduire temporairement la
sensibilité du capteur.
1 Désactivez le contacteur du moteur
lorsque les
conditions suivantes sont remplies.
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2074-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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4
Conduite
que le conducteur manœuvre le
volant, le système LDH ( P.256)
contrôle l’angle de braquage des roues
avant et arrière ainsi que l’effort néces-
saire pour tourner le volant afin d’aider
à améliorer la réactivité de la direction.
AVERTISSEMENT
■Limites du système de sécurité pré-
ventive
●Le conducteur est l’unique respon-
sable d’une conduite sécuritaire.
Conduisez toujours prudemment, en
prenant soin d’observer votre environ-
nement.
N’utilisez en aucun cas le système de
sécurité préventive à la place d’un frei-
nage normal. Ce système ne permet-
tra pas d’éviter des collisions ni de
réduire les dommages ou les blessures
à la suite d’une collision en toute cir-
constance. Ne vous fiez pas aveuglé-
ment à ce système. Négliger de le faire
pourrait provoquer un accident sus-
ceptible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
●Bien que ce système soit conçu pour
aider à éviter une collision ou à réduire
l’impact de la collision, son efficacité
peut changer en fonction de multiples
facteurs. Par conséquent, il est pos-
sible que le système ne soit pas tou-
jours en mesure d’atteindre le même
niveau de performance.
Lisez attentivement les conditions sui-
vantes. Ne vous fiez pas aveuglément
à ce système et conduisez toujours
prudemment.
• Conditions dans lesquelles le système peut fonctionner même s’il n’y a aucun
risque de collision : P.210
• Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner
correctement : P.211
●N’essayez pas de test er le fonctionne-
ment du système de sécurité préven-
tive vous-même, car le système peut
ne pas fonctionner correctement, ce
qui serait susceptible de provoquer un
accident.
■Freinage à action préventive
●Lorsque le freinage à action préven-
tive est en fonction, une importante
force de freinage est appliquée.
●Si le véhicule est a rrêté par le fonction-
nement du freinage à action préven-
tive, le fonctionnement du freinage à
action préventive sera annulé après
environ 2 secondes.
Enfoncez la pédale de frein au besoin.
●Le freinage à action préventive peut ne
pas fonctionner si certaines opérations
sont exécutées par le conducteur. Si la
pédale d’accélérateur est enfoncée
fermement ou que le volant est tourné,
le système peut estimer que le
conducteur est en train d’effectuer une
manœuvre d’évitement et il peut
empêcher le freinage à action préven-
tive de fonctionner.
●Dans certaines situations, alors que le
freinage à action préventive est en
fonction, son fonctionnement peut être
annulé si la pédale d’accélérateur est
e nfon c ée f erm eme n t, ou si le v olan t e st
tourné et que le système estime que le
conducteur est en train d’effectuer une
manœuvre d’évitement.
●Si la pédale de frein est enfoncée, le
système peut estimer que le conduc-
teur est en train d’effectuer une
manœuvre d’évitement et il peut retar-
der le déclenchement du freinage à
action préventive.
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2094-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
4
Conduite
l’écran multifonction.
Le réglage du moment de fonctionnement
est conservé lorsque le contacteur du
moteur est
désactivé.
1 Éloigné
L’avertissement aura lieu plus tôt qu’avec le
moment par défaut.
2Mi-distance
Il s’agit du réglage par défaut.
3Proche
L’avertissement aura lieu plus tard qu’avec
le moment par défaut.
■Conditions opérationnelles
Le système de sécurité préventive est
activé et le système estime qu’il y a un
risque élevé de collision frontale avec un
véhicule ou un piéton.
Chaque fonction est opérationnelle aux
vitesses suivantes :
●Avertissement du système de sécurité
préventive :
• Le véhicule roule approximativement à une vitesse allant d’environ 7 à 110 mph
(10 à 180 km/h). (Pour la détection d’un
piéton, le véhicule roule approximative-
ment à une vitesse allant de 7 à 50 mph
[10 à 80 km/h].)
• La vitesse relative entre votre véhicule et
le véhicule qui vous précède ou le piéton est d’environ 7 mph (10 km/h) ou plus.
●Assistance au freinage à action
préventive :
• Le véhicule roule approximativement à une vitesse allant d’environ 20 à 110 mph
(30 à 180 km/h). (Pour la détection d’un
piéton, le véhicule roule approximative-
ment à une vitesse allant de 20 à 50 mph
[30 à 80 km/h].)
• La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède ou le piéton
est d’environ 20 mph (30 km/h) ou plus.
●Freinage à action préventive :
• Le véhicule roule approximativement à une vitesse allant d’environ 7 à 110 mph
(10 à 180 km/h). (Pour la détection d’un
piéton, le véhicule roule approximative-
ment à une vitesse allant de 7 à 50 mph
[10 à 80 km/h].)
• La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède ou le piéton
est d’environ 7 mph (10 km/h) ou plus.
Il est possible que le système ne fonctionne
pas dans les situations suivantes :
●Si une borne de la batterie de 12 volts a
été débranchée et rebranchée, et
qu’ensuite le véhicule n’a pas roulé pen-
dant un certain temps
●Si la position de changement de vitesse
est R
●Si le VSC est désactivé (seule la fonction
d’avertissement de sécurité préventive
sera opérationnelle)
●Si la lampe témoin PCS clignote ou est
allumée
■Fonction de détection des piétons
Le système de sécurité préventive détecte
les piétons en fonction de la taille, du profil
et du mouvement d’un objet détecté.
Cependant, il se peut qu’un piéton ne soit
pas détecté tout dépendant de la lumière
ambiante, ainsi que du déplacement, de la
position et de l’angle de l’objet détecté,
empêchant le système de fonctionner cor-
rectement. ( P.211)
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2104-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
■Annulation du freinage à action préven-
tive
Si l’une des situations suivantes survient
pendant le fonctionnement du freinage à
action préventive, il sera annulé :
●La pédale d’accélérateur est enfoncée
fermement.
●Le volant est tourné d’un coup sec ou
brusquement.
■Conditions dans lesquelles le système
peut fonctionner même s’il n’y a aucun
risque de collision
●Dans certaines situations, notamment
celles décrites ci-dessous, le système
peut estimer qu’il y a un risque de colli-
sion frontale et fonctionner.
• Lorsque vous croisez un véhicule ou un piéton
• Lorsque vous changez de voie lors du dépassement du véhicule qui vous pré-
cède
• Lorsque vous dépassez un véhicule qui vous précède qui est en train de changer
de voie
• Lorsque vous dépassez un véhicule qui vous précède et qui est en train d’effec-
tuer un virage à gauche/à droite
• Lorsque vous croisez un véhicule dans la voie venant en sens inverse qui est arrêté
pour effectuer un virage à droite/à
gauche • Lorsque vous conduisez sur une route où
la position relative au véhicule qui vous
précède dans une voie adjacente peut
changer, par exemple sur une route
sinueuse
• Lorsque vous vous rapprochez rapide- ment du véhicule qui vous précède
• Si l’avant du véhicule est élevé ou abaissé,
par exemple lorsque la chaussée est iné-
gale ou vallonnée
• Lorsque vous approchez d’objets sur le
bord de la route, comme des glissières de
sécurité, des poteaux électriques, des
arbres ou des murets
• Lorsqu’il y a un véhicule, un piéton ou un objet sur le bord de la route à l’entrée
d’un virage
• Lorsque vous conduisez sur une route étroite entourée d’une structure, notam-
ment dans un tunnel ou sur un pont en fer
• Lorsqu’il y a un objet métallique (plaque d’égout, plaque d’acier, etc.), des
marches ou une saillie sur la chaussée ou
au bord de la route
• Lorsqu’un piéton qui traverse se rap- proche très près du véhicule
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2194-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
4
Conduite
• Le volant n’est pas actionné avec un niveau de force de direction approprié
pour le changement de voie.
• Les systèmes ABS, VSC, TRAC et PCS ne sont pas en fonction.
• Le système TRAC ou VSC n’est pas
désactivé.
●Fonction d’avertissement de tangage du
véhicule
Cette fonction s’active lorsque toutes les
conditions suivantes sont remplies.
• “Roulis” dans sur l’écran multifonc- tion est réglé sur “Act.”. ( P.86)
• La vitesse du véhicule est d’environ 32 mph (50 km/h) ou plus.
• La largeur de la voie de circulation est
d’environ 9,8 ft. (3 m) ou plus.
• Aucune défaillance du système n’a été détectée. ( P.220)
●Fonction de maintien au centre de la voie
Cette fonction s’active lorsque toutes les
conditions suivantes sont remplies.
• Le système LKA est activé.
• “Dir. assist.” et “Maintien centre” dans sur l’écran multifonction sont réglés sur
“Act.”. ( P.86)
• Le système reconnaît les lignes blanches (jaunes).
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
est en fonction.
• La largeur de la voie de circulation est d’environ 8,2 à 13,5 ft. (2,5 à 4,1 m).
• Le levier de commande des clignotants n’est pas actionné.
• Vous conduisez le véhicule sur une route
droite ou dans une légère courbe dont le
rayon est supérieur à environ 656 ft.
(200 m).
• Aucune défaillance du système n’a été détectée. ( P.220)
• L’accélération ou la décélération du véhi-
cule ne se font pas selon une intensité
fixée ou plus.
• Le volant n’est pas actionné avec un
niveau de force de direction approprié
pour le changement de voie.
• Les systèmes ABS, VSC, TRAC et PCS
ne sont pas en fonction. • Le système TRAC ou VSC n’est pas
désactivé.
• La fonction d’assistance à la direction
n’est pas en fonction.
■Annulation temporaire des fonctions
Lorsque les conditions de fonctionnement
ne sont plus remplies, une fonction peut
être temporairement annulée. Cependant,
lorsque les conditions de fonctionnement
seront de nouveau remplies, le fonctionne-
ment de la fonction sera automatiquement
rétabli.
■Fonction d’assistance à la direc-
tion/fonction de maintien au centre de
la voie
Selon la vitesse du véhi cule, la condition de
la sortie de voie, les conditions routières,
etc., le conducteur peut ne pas ressentir
que la fonction est active ou la fonction peut
ne pas fonctionner du tout.
■Fonction d’avertissement de sortie de
voie
Il peut être difficile d’entendre l’avertisseur
sonore en raison du bruit extérieur, de la
lecture audio, etc.
■Alerte de retrait des mains du volant
Lorsque le système estime que le conduc-
teur a retiré les mains du volant alors que la
fonction d’assistance à la direction ou la
fonction de maintien au centre de la voie est
en fonction, un message d’avertissement
s’affiche sur l’écran multifonction.
Si le conducteur persiste à garder les mains
hors du volant, un avertisseur sonore reten-
tit et un message d’avertissement s’affiche.
Cette alerte fonctionne aussi de la même
façon lorsque vous actionnez légèrement le
volant à plusieurs reprises. Cependant,
selon les conditions routières, etc., la fonc-
tion ne peut pas être annulée.
■Les lignes blanches (jaunes) sont situées
d’un seul côté de la route
Le système LKA ne sera pas opérationnel
du côté où les lignes blanches (jaunes) ne
pourront pas être reconnues.
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470Index alphabétique
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
Compartiment ............................................ 328
Contacteur d’alimentation ..................... 159
Contacteur d’allumage (contacteur d’ali- mentation) ................................................... 159
Contacteur d’allumage (contacteur du moteur)......................................................... 155
Contacteur du moteur............................. 155
Démarrage du moteur ............................ 155
Démarrage du système hybride......... 159
Mode ACCESSORY.................... 158, 162
Numéro d’identification .......................... 418
Si le moteur ne démarre pas ...............393
Si le système hybride ne démarre pas ......................................................................... 394
Si votre véhicule doit être arrêté d’urgence ...................................................366
Surchauffe .......................................... 407, 410
Système de coupure de la pompe à car- burant ........................................................... 374
Moteur de traction (moteur électrique) 62
Moteur électrique (moteur de traction) 62
N
Nettoyage.............................................308, 312 Capteur radar ................................. 204, 244
Ceintures de sécurité ................................ 312
Extérieur ........................................................ 308
Intérieur............................................................. 312
Jantes en aluminium .................................309
Nombre de sièges ........................................152
Numéro d’identification du véhicule .... 418
O
Odomètre ......................................................... 82
Opérations d’entretien à réaliser soi- même.............................................................. 318
Outils ................................................................ 348
Ouvre-porte de garage............................ 293
P
Palettes de changement de vitesse171, 172, 178, 179
Panneau de réservoir .................................. 197 Remplissage du réservoir........................197
S’il est impossible d’ouvrir le panneau de réservoir ..................................................... 396
Pare-soleil.........................................................291
PCS (système de sécurité préventive)206 Contacteur PCS OFF............................ 208
Fonction ......................................................... 206
Lampe témoin ............................................. 377
Message d’avertissement ........................213
Phares ................................................................187 Contacteur des phares............................ 187
Fonction automatique des feux de route........................................................................... 190
Remplacement des ampoules ............364
Pneu à profil bas........................................... 339
Pneus ................................................................ 338 Chaînes...........................................................265
Dimensions ................................................... 427
En cas de crevaison.................................. 392
Fonction d’affichage de la pression de gonflage des pneus .................................341
Informations ....................................................431
Lampe témoin .............................................382
Permutation des pneus .......................... 340
Pneus à mobilité continue ........ 340, 392
Pneus neige ..................................................263
Pression de gonflage ...............................353
Remplacement ........................................... 348
Système témoin de basse pression des pneus ..............................................................341
Vérification ................................................... 338
Pneus à mobilité continue............ 340, 392
Pneus neige ................................................... 263
Poids Capacité de chargement ....................... 152
Limites de charge ....................................... 152
Poids.................................................................. 418
pM_LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D).book 470 ページ ２０１６年１１月２５日　金曜日　午後４時４９分