air LEXUS RCF 2018 Owners Manual

554 8-1. Specifications
RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U)■
Gasoline quality
In very few cases, driveabilit y problems may be caused by th e brand of gasoline you are
using. If driveability problems persist, try ch anging the brand of gasoline. If this does not
correct the problem, consult your Lexus dealer. ■
Gasoline quality standards ●
Automotive manufacturers in the U.S.A., Europe and Japan have developed a specifi-
cation for fuel quality calle d the World-Wide Fuel Charte r (WWFC), which is expected
to be applied worldwide. ●
The WWFC improves air quality by lowering emissions in vehicle fleets, and improves
customer satisfaction th rough better performance.Fuel information You must only use unleaded gasoline.
Select premium unleaded gasoline with an octane rating of 91 (Research
Octane Number 96) or higher requir ed for optimum engine performance
and fuel economy.
If the octane rating is less than 91, damage to the engine may occur and may
void the vehicle warranty.
At minimum, the gasoline you use should meet the specifications of ASTM
D4814 in the U.S.A..

558 8-1. Specifications
RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U)Tire size (  P. 560)
DOT and Tire Identification Number (TIN) (  P. 559)
Location of trea dwear indicators (  P. 412)
Tire ply composition and materials Plies are layers of rubber-c oated parallel cords. Cords are the strands which form the
plies in a tire.
Radial tires or bias-ply tires A radial tire has “RADIAL” on the sidewall. A tire not marked “RADIAL” is a bias-ply
tire.
TUBELESS or TUBE TYPE A tubeless tire does not have a tube and air is directly put into the tire. A tube type tire
has a tube inside the tire and the tube maintains the air pressure.
Load limit at maximum cold tire inflation pressure (  P. 564)
Maximum cold tire inflation pressure (  P. 564)This means the pressure to which a tire may be inflated.
Uniform tire quality grading For details, see “Uniform Tire Quality Grading” that follows.
Summer tires or all season tires (  P. 416)An all season tire has “M+S” on the side wall. A tire not marked “M+S” is a summer
tire.
“TEMPORARY USE ONLY” A compact spare tire is identified by the phrase “TEMPORARY USE ONLY” molded
on its sidewall. This tire is design ed for temporary emergency use only.1
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564 8-1. Specifications
RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U)Glossary of tire terminology Tire related term Meaning
Cold tire inflation pressure Tire pressure when the vehicle has been parked for
three hours or more, or has no t been driven more than 1
mile or 1.5 km un der that condition
Maximum inflation pres-
sure The maximum cold inflated pr essure to which a tire may
be inflated, shown on the sidewall of the tire
Recommended inflation
pressure Cold tire inflation pressure recommended by a manu-
facturer
Accessory weight The combined weight (in exce ss of those standard items
which may be replaced) of automatic transmission,
power steering, power brakes, power windows, power
seats, radio and heater, to the extent that these items are
available as factory-installed equipment (whether
installed or not)
Curb weight The weight of a motor vehicle with standard equipment,
including the maximum capacity of fuel, oil and coolant,
and if so equipped, air co nditioning and additional
weight optional engine
Maximum loaded vehicle
weight The sum of:
(a) Curb weight
(b) Accessory weight
(c) Vehicle capacity weight
(d) Production options weight
Normal occupant weight 150 lb. (68 kg) times the numb er of occupants specified
in the second column of Table 1
* that follows
Occupant distribution Distribution of occupants in a vehicle as specified in the
third column of Table 1
* below
Production options weight The combined weight of in stalled regular production
options weighing over 5 lb. (2.3 kg) in excess of the
standard items which they re place, not previously con-
sidered in curb weight or accessory weight, including
heavy duty brakes, ride leve lers, roof rack, heavy duty
battery, and special trim
Rim A metal support for a tire or a tire and tube assembly
upon which the tire beads are seated

566 8-1. Specifications
RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U)CT A pneumatic tire with an inverted flange tire and rim
system in which the rim is designed with rim flanges
pointed radially inward and the tire is designed to fit on
the underside of the rim in a manner that encloses the
rim flanges inside the air cavity of the tire
Extra load tire A tire designed to operate at higher loads and at higher
inflation pressures than the corresponding standard tire
Groove The space between two adjacent tread ribs
Innerliner The layer(s) forming the insi de surface of a tubeless tire
that contains the inflating medium within the tire
Innerliner separation The parting of the innerliner from cord material in the
carcass
Intended outboard sidewall (a) The sidewall that contai ns a whitewall, bears white
lettering, or bears manufacturer, brand, and/or
model name molding that is higher or deeper than
the same molding on the ot her sidewall of the tire,
or
(b) The outward facing sidewa ll of an asymmetrical tire
that has a particular side that must always face out-
ward when mounted on a vehicle
Light truck (LT) tire A tire designated by its manufacturer as primarily
intended for use on lightweig ht trucks or multipurpose
passenger vehicles
Load rating The maximum load that a tire is rated to carry for a given
inflation pressure
Maximum load rating The load rating for a tire at the maximum permissible
inflation pressure for that tire
Maximum permissible infla-
tion pressure The maximum cold inflation pr essure to which a tire may
be inflated
Measuring rim The rim on which a tire is fitted for physical dimension
requirements
Open splice Any parting at any junction of tread, sidewall, or inner-
liner that extends to cord material
Outer diameter The overall diameter of an inflated new tireTire related term Meaning

5758-2. Customization
RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U) 8
Vehicle specifications ■
Intuitive parking assist
* (  P. 280)
* : If equipped ■
Driving mode select switch (  P. 301)
* : If equipped ■
Active rear wing
* (  P. 307)
* : RC F
■
Automatic air conditioning system (  P. 333)Function Default setting Customized setting
Detection distance of the front
center sensor
* Far Near O O
Detection distance of the rear
center sensor Far Near O O
Buzzer volume 2 1 to 3 O O 1 2
Function Default setting Customized setting
Powertrain control in custom
mode
* Normal Power
O —
Eco
Chassis control in custom
mode
* Normal Sport O —
Air conditioning operation in
custom mode
* Normal Eco O — 1 2
Function Default setting Customized setting
Operation of the active rear wing Off On — O 1 2
Function Default setting Customized setting
A/C auto switch operation On Off O O
Exhaust gas sensor sensitivity Standard -3 to 3 O O 1 2

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For owners
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RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U) Reporting safety defects for
U.S. owners .............................. 600
Seat belt instructions for
Canadian owners
(in French)................................... 601
SRS airbag instructions for
Canadian owners
(in French)..................................603

603
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For owners
RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U)◆ Coussins gonflables frontaux SRS
Coussin gonflable conducteur/coussin gonflable du passager avant SRS
Participent à la protection de la tête et du thorax du conducteur et du pas-
sager avant contre les chocs contre les éléments de l'habitacle
Coussins gonflables de genoux SRS
Participent à la protection du conducteur et du passager avant
◆ Coussins gonflables latéraux et rideaux SRS
Coussins gonflables latéraux SRS
Participent à la protection du to rse des occupants de siège avant
Coussins gonflables rideaux SRS
Participent principalement à la protection de la tête des occupants ●
Participent principalement à la protec tion de la tête des occupants des
sièges latéraux ●
Peut contribuer à empêcher les occupants d’être éjectés du véhicule en
cas de tonneauSRS airbag instructions for Canadian owners (in
French) The following is a French explanation of SRS airbag instructions extracted
from the SRS airbag section in this manual.
See the SRS airbag section for more detailed SRS airbag instructions in
English.
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RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U)Composants du système de coussins gonflables SRS
Système de classifi cation de l'occu-
pant du siège passager avant
(ECU et capteurs)
Capteurs d'impact latéral (porte)
Coussins gonflables de genoux
Coussin gonflable passager avant
Coussins gonflables rideaux
Témoins indicateurs “AIR BAG
ON” et “AIR BAG OFF”
Prétensionneurs de ceintures de
sécurité et limiteurs de force
Capteurs d'impact latéral (avant) Coussins gonflables latéraux avant
Témoin d'avertissement SRS
Coussin gonflable conducteur
Capteurs d'impact latéral (arrière)
Capteur de position du siège
conducteur
Contact de boucle de ceinture de
sécurité conducteur
Ensemble de capteurs de coussins
gonflables
Contact de boucle de ceinture de
sécurité du passager avant
Capteurs d'impact avant1
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For owners
RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U)Votre véhicule est équipé de CO USSINS GONFLABLES INTELLIGENTS
conçus selon les normes de sécurité américaines applicables aux véhicules à
moteur (FMVSS208). L'ensemble de cap teurs de coussins gonflables (ECU)
régule le déploiement des coussins gonfla bles sur la base des informations qu'il
reçoit des capteurs, etc., indiqués ci-de ssus dans le schéma illustrant les compo-
sants du système. Parmi ces informations fi gurent la gravité du choc et l'occupa-
tion du véhicule par les passagers. Le déploiement rapide des coussins
gonflables est obtenu au moyen d'une réaction chimique dans les dispositifs
pyrotechniques, qui produit un gaz ino ffensif permettant d'amortir le mouve-
ment des occupants. AVERTISSEMENT ■
Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
Respectez les précautions su ivantes concernant les co ussins gonflables SRS.
Le non-respect de ces précautions peut oc casionner des blessures graves, voire mor-
telles. ●
Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter correctement leur
ceinture de sécurité.
Les coussins gonflables SRS sont des disp ositifs supplémentaire s à utiliser avec les
ceintures de sécurité. ●
Le coussin gonflable conducteur SRS se déploie avec une force considérable, pou-
vant occasionner des blessures graves, voir e mortelles, si le conducteur se trouve
très près du coussin gonflable. L'autorité fédérale chargée de la sécurité routière aux
États-Unis (NHTSA) conseille:
La zone à risque du coussin gonflable cond ucteur se situant dans les premiers 2 à 3
in. (50 à 75 mm) de déploiement, vous placer à 10 in. (250 mm) de votre coussin
gonflable conducteur vous garantit une ma rge de sécurité suffisante. Cette distance
est à mesurer entre le centre du volant et le sternum. Si vous êtes assis à moins de 10
in. (250 mm), vous pouvez changer votre po sition de conduite de plusieurs façons:
• Reculez votre siège le plus possible, de manière à pouvoir encore atteindre
confortablement les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège.
Bien que les véhicules aient une conception différente, un grand nombre de
conducteurs peuvent s' asseoir à une distance de 10 in. (250 mm), même avec le
siège conducteur complètement avancé, si mplement en inclinant un peu le dos-
sier de siège. Si vous avez des difficulté s à voir la route aprè s avoir incliné le dos-
sier de votre siège, utilisez un coussin ferme et antidérapant pour vous rehausser
ou remontez le siège si votre véhicule est équipé de cette fonction.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela a pour effet d'orienter le
coussin gonflable en direction de votre poitrine plutôt que de votre tête et de votre
cou.
Réglez votre siège selon les recommanda tions de la NHTSA ci-dessus, tout en
conservant le contrôle des pédales, du vo lant et la vue des commandes du tableau
de bord.

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RC350_RC300 AWD_RC3 00_RC F_U(OM24748U)AVERTISSEMENT ■
Précautions relatives aux coussins gonflables SRS ●
Ne suspendez aucun cintre ou objet dur au x crochets à vêtement s. Tous ces objets
pourraient se transformer en projectiles et causer des blessures graves, voire mor-
telles en cas de déploiement des coussins gonflables rideaux SRS. ●
Si un cache en vinyle est placé sur la zone où le coussin gonflable de genoux SRS se
déploie, assurez-vous de le retirer. ●
N'utilisez aucun accessoire de siège reco uvrant les zones de déploiement des cous-
sins gonflables latéraux SRS, car il risque de gêner le déploiement des coussins gon-
flables. De tels accessoires peuvent empê cher les coussins go nflables latéraux de
fonctionner correctement, désactiver le système ou entraîner le déploiement acci-
dentel des coussins gonflables latéraux, occasionnant des blessures graves, voire
mortelles. ●
Évitez de faire subir des chocs ou des pres sions excessives aux parties renfermant les
composants de coussins gonflables SRS.
En effet, cela pourrait entraîner un dysfonctionnement des coussins gonflables SRS. ●
Ne touchez aucun composant immédiatemen t après le déploiement (gonflage) des
coussins gonflables SRS, car ils peuvent être chauds. ●
Si vous avez des difficultés à respirer après le déploiement des coussins gonflables
SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour fair e entrer de l'air frais, ou bien descendez
du véhicule si cela ne présente pas de danger. Essuyez tout résidu dès que possible
afin d'éviter d'éventuelles irritations de la peau. ●
Si les parties renferma nt les coussins gonflables SRS, comme les garnitures du volant
et des montants avant et arrière, sont endommagées ou craquelées, faites-les rem-
placer par votre concessionnaire Lexus. ●
Ne placez rien sur le siège du passager avant, comme un coussin par exemple. Cela
a pour conséquence de répartir le poids du passager sur to ute la surface du siège, ce
qui empêche le capteur de détecter correctement le poids du passager. En consé-
quence, les coussins gonflables frontaux SR S du passager avant risquent de ne pas se
déployer en cas de collision.