Kontroll MAZDA MODEL 2 2017 Betriebsanleitung (in German)
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Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Kühlmittel
Kontrolle des Kühlmittels
WARNUNG
Verwenden Sie im Motorraum keine
Streichhölzer oder offene Flammen.
FÜLLEN SIE BEI HEISSEM
MOTOR KEIN KÜHLMITTEL
NACH:
Ein heißer Motor ist gefährlich.
Bei laufendem Motor können Teile
im Motorraum sehr heiß werden.
Sie können sich dabei verbrennen.
Kontrollieren Sie sorgfältig den
Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter,
aber öffnen Sie den Behälter nicht.
Halten Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle an, schalten Sie die
Zündung aus und vergewissern Sie
sich, dass der Lüfter nicht eingeschaltet
ist, bevor Sie irgendwelche Arbeiten in
der Nähe des Lüfters vornehmen:
Es ist gefährlich, in der Nähe
des laufenden Lüfters Arbeiten
vorzunehmen. Bei hoher Temperatur
im Motorraum kann der Lüfter
selbst bei ausgeschaltetem Motor
eingeschaltet werden. Es besteht eine
hohe Verletzungsgefahr.
WARNUNG
Nehmen Sie bei heißem
Motor niemals einen Kühlmitteldeckel
ab:
Öffnen Sie bei heißem Motor niemals
den Kühlmitteldeckel, weil Sie sich
durch das unter Druck ausströmende
Kühlmittel bzw. den Dampf verletzen
können.
HINWEIS
Lassen Sie das Kühlmittel von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, auswechseln.
Kontrollieren Sie das Kühlmittel im
Ausgleichsbehälter mindestens einmal
pro Jahr, besonders am Winteranfang
oder wenn Sie in kalte Gebiete reisen, auf
ausreichende Frostschutzwirkung.
Kontrollieren Sie alle Schlauchanschlüsse
und den Zustand der Kühler- und
Heizungsschläuche.
Ersetzen Sie aufgequollene oder gealterte
Schläuche.
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6–31
Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
VORSICHT
Falls sich auf oder nahe am
Kühlerverschlussdeckel die
Bezeichnung “FL22” be ¿ ndet, wird
empfohlen beim Austauschen des
Kühlmittels das Kühlmittel FL22 zu
verwenden. Durch die Verwendung
von anderem Kühlmittel als FL-22
kann der Motor und das Kühlsystem
schwer beschädigt werden.
Falls der Kühlmittelbehälter leer ist
oder häu ¿ g Kühlmittel nachgefüllt
werden muss, wenden Sie sich an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
Brems-/
Kupplungs À üssigkeit
Kontrolle des Brems-/
Kupplungs À üssigkeitsstandes
WARNUNG
Lassen Sie bei niedrigem Brems-
und Kupplungs À üssigkeitsstand die
Bremsen kontrollieren:
Ein niedriger Brems-/
Kupplungs À üssigkeitsstand ist
gefährlich.
Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann
durch Verschleiß der Bremsbeläge
oder durch eine Leckstelle im System
verursacht werden, ein Ausfall der
Bremsen kann zu einem Unfall führen.
Für die Bremse und die Kupplung wird der
gleiche Flüssigkeitsbehälter verwendet.
Kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand
regelmäßig. Der Stand muss sich zwischen
den Linien MAX und MIN be ¿ nden.
Der Flüssigkeitsstand nimmt
mit zunehmendem Brems- und
Kupplungsbelagverschleiß etwas ab. Falls
der Flüssigkeitsstand außergewöhnlich
stark abfällt, müssen Sie das System von
einem Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen lassen.
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6–32
Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Linkslenker
Rechtslenker
Scheiben- und Scheinwerfer-
Wa s c h À üssigkeit
Kontrolle des Scheiben- und
Scheinwerfer-
Wa s c h À üssigkeitsstandes
WARNUNG
Füllen Sie nur
Scheibenwasch À üssigkeit
oder sauberes Wasser in den
Wa s c h À üssigkeitsbehälter ein:
Es ist gefährlich, Frostschutzmittel in
die Wasch À üssigkeit zu mischen. Beim
Spritzen gegen die Windschutzscheibe
können starke Sichtbehinderungen
auftreten, was zu einem Unfall führen
kann.
Kontrollieren Sie den
Wa s c h À üssigkeitsstand im Behälter und
füllen Sie gegebenenfalls Wasch À üssigkeit
nach.
E
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Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Statt Wasch À üssigkeit kann auch normales
Leitungswasser eingefüllt werden.
Bei kalter Witterung müssen Sie
jedoch eine Wasch À üssigkeit mit
Gefrierschutzmittelzusatz verwenden.
HINWEIS
Der vordere und der hintere
Scheibenwascher werden vom gleichen
Behälter mit Wasch À üssigkeit versorgt.
Karosserieschmierung
Alle beweglichen Teile wie Tür- und
Motorhaubenscharniere und Schlösser
müssen bei jedem Motorölwechsel
geschmiert werden. Bei kaltem Wetter
müssen die Schlösser mit einem
kältebeständigen Schmiermittel behandelt
werden.
Kontrollieren Sie auch, ob die
Sicherheitsverriegelung der Motorhaube
richtig funktioniert; die Motorhaube
darf sich nach dem Betätigen des
Entriegelungszugs noch nicht vollständig
öffnen lassen.
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6–40
Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Batterie
WARNUNG
Lesen Sie zur richtigen Handhabung die folgenden Vorsichtsmaßnahmen vor der
Verwendung oder der Kontrolle der Batterie:
Tragen Sie immer einen Augenschutz, wenn Sie in der Nähe der Batterie
arbeiten:
Es ist gefährlich, keinen Augenschutz zu tragen. Falls Batteriesäure, die Schwefelsäure
enthält, in die Augen gelangt, kann eine Erblindung auftreten. Außerdem kann sich das
Wasserstoffgas, das bei normalem Betrieb erzeugt wird, entzünden und die Batterie zur
Explosion bringen.
Vermeiden Sie jeglichen Kontakt mit Batteriesäure:
Ausgetretene Batteriesäure ist gefährlich.
Batteriesäure enthält Schwefelsäure, die schwere Verätzungen verursachen kann,
wenn sie in die Augen, auf die Haut oder auf die Bekleidung gelangt. Spülen Sie in
diesem Fall die Augen für mindestens 15 Minuten aus bzw. waschen Sie die Hautstelle
gründlich ab und suchen Sie danach einen Arzt auf.
Bewahren Sie Batterien außerhalb der Reichweite von Kindern auf:
Kinder dürfen sich nicht in der Nähe der Batterie aufhalten. Falls Batteriesäure auf die
Haut oder in die Augen gelangt, können schwere Verätzungen verursacht werden.
Halten Sie Flammen und Funken von geöffneten Batteriezellen fern. Berühren
Sie beim Arbeiten in der Nähe der Batterie die positive ( ) und die negative ( )
Batterieklemme nicht mit metallenen Werkzeugen. Die positive Batterieklemme ( ) darf
niemals mit der Fahrzeugkarosserie in Berührung kommen:
Offene Flammen und Funken in der Nähe von geöffneten Batteriezellen sind
gefährlich. Das Wasserstoffgas, das bei normalem Betrieb erzeugt wird, kann sich
entzünden und die Batterie zur Explosion bringen. Eine Batterieexplosion kann
schwere Verbrennungen und Verletzungen verursachen. Halten Sie deshalb Flammen,
Zigaretten und Funken von geöffneten Batteriezellen fern.
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Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
*nur bestimmte Modelle
Batteriewartung
Beachten Sie für eine optimale P À ege der
Batterie die folgenden Hinweise:
Achten Sie darauf, dass die Batterie
richtig verankert ist.
Halten Sie die Batterieoberseite sauber
und trocken.
Halten Sie die Anschlussklemmen
sauber und kontrollieren Sie deren
festen Sitz. Behandeln Sie die
Batterieklemmen mit Vaseline oder
Polfett.
Spülen Sie ausgetretene Batteriesäure
sofort mit in Wasser gelöster Soda ab.
Falls das Fahrzeug für längere Zeit
nicht verwendet wird, sollten die
Batteriekabel abgeklemmt werden und
die Batterie alle 6 Wochen aufgeladen
werden.
Prüfung des Batteriesäurestandes *
Bei niedrigem Säurestand entlädt sich die
Batterie rasch.
obere
Markierung
untere Markierung
Kontrollieren Sie den Säurestand
mindestens einmal pro Woche. Entfernen
Sie bei niedrigem Stand die Kappen und
füllen Sie destilliertes Wasser ein, so dass
sich der Säurestand zwischen den beiden
Markierungen be ¿ ndet (Abbildung).
Nicht zuviel einfüllen
Die Säuredichte ist, insbesondere bei
kalter Witterung, mit einem Aräometer
zu kontrollieren. Bei zu niedriger Dichte
muss die Batterie aufgeladen werden.
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Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Au À aden der Batterie
HINWEIS
Für die Batteriewartung oder zum
Au À aden müssen alle elektrischen
Verbraucher ausgeschaltet und der
Motor abgestellt werden.
Die negative Batterieklemme muss
beim Ausbau immer zuerst gelöst
werden. Beim Einbau muss die
negative Batterieklemme zuletzt
angeschlossen werden.
Vor dem Au À aden der Batterie
müssen die Kappen entfernt werden.
(Mit i-stop-System) Nehmen Sie keine Schnellladung der
Batterie vor.
Falls die Batterie rasch entladen
wurde, wie z.B. wegen eingeschalteter
Beleuchtung bei abgestelltem Motor,
muss sie entsprechend der Batteriegröße
und der Ladekapazität aufgeladen
werden.
Falls die Batterie langsam entladen
wurde, wie z.B. wegen vielen
zugeschalteten elektrischen
Verbrauchern während der Fahrt, muss
sie entsprechend der Batteriegröße und
der Ladekapazität aufgeladen werden.
Ersetzen der Batterie
Wenden Sie sich den Kauf einer
Ersatzbatterie an einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Ersetzen der
Schlüsselbatterie
Falls sich die Fernbedienungstasten
nicht mehr verwenden lassen und die
Bedienungs-Kontrollleuchte nicht blinkt,
kann die Batterie erschöpft sein.
Tauschen Sie die Batterie aus, bevor die
Fernbedienung nicht mehr betätigt werden
kann.
VORSICHT
Kontrollieren Sie, ob die Batterie
richtig eingesetzt ist. Falls die
Batterie falsch eingesetzt ist, kann sie
auslaufen.
Beim Austauschen der Batterie
dürfen keine inneren Schaltkreise
und elektrische Klemmen berührt
oder gebogen werden und es
darf kein Schmutz in den Sender
gelangen, weil der Sender beschädigt
werden kann.
Bei falsch eingesetzter Batterie
besteht Explosionsgefahr.
Entsorgen Sie eine entladene Batterie
wie folgt.
Isolieren Sie den Plus- und Minus-
Pol der Batterie mit einem Stück
Klebeband.
Die Batterie darf niemals zerlegt
werden.
Werfen Sie die Batterie niemals in
ein Feuer oder in das Wasser.
Die Batterie darf nicht deformiert
oder zusammengedrückt werden.
Tauschen Sie die Batterie nur gegen
eine Batterie des gleichen Typs aus
(CR2025 oder gleichwertig).
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Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Ein entladener Batteriezustand wird wie
folgt angezeigt:
Nach dem Ausschalten des Motors
blinkt die KEY-Kontrollleuchte (grün)
im Armaturenbrett für ungefähr
30 Sekunden.
Das System funktioniert nicht und die
Betriebsanzeige der Fernbedienung
blinkt beim Betätigen der Tasten nicht.
Der Betätigungsbereich verringert sich.
Zur Vermeidung von Beschädigungen
am Schlüssel wird empfohlen die
Batterie von einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner ersetzen
zu lassen. Falls Sie die Batterie selbst
ersetzen, müssen Sie die Anleitung
befolgen.
Ersetzen der Schlüsselbatterie
1. Drücken Sie den Knopf und ziehen Sie
den Hilfsschlüssel heraus.
Knopf
2. Drehen Sie einen mit einem Klebeband
umwickelten Schraubendreher in
Pfeilrichtung, um den Deckel etwas zu
öffnen.
Deckel
3. Stecken Sie den mit einem Klebeband
umwickelten Schraubendreher in
die Spalte und ziehen Sie ihn in
Pfeilrichtung.
Deckel
Spalt
4. Drehen Sie den À achen
Schraubendreher in Pfeilrichtung, um
den Deckel abzunehmen.
Deckel
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Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
*nur bestimmte Modelle
Reifen
Für eine gute Leistung, zum sicheren
Fahrverhalten und zur Verringerung des
Kraftstoffverbrauchs muss immer der
vorgeschriebene Reifendruck eingehalten
werden und die Zuladungsgrenze des
Fahrzeuges darf nicht überschritten
werden.
WARNUNG
Verwendung verschiedener
Reifentypen:
Es ist gefährlich, verschiedene
Reifentypen miteinander zu
verwenden. Das Fahrverhalten und
das Bremsverhalten kann dadurch
beeinträchtigt werden, so dass Sie die
Kontrolle über das Fahrzeug verlieren
können.
Verwenden Sie auf allen vier Rädern
den gleichen Reifentyp, außer wenn Sie
das Notrad für eine beschränkte Zeit
verwenden.
Verwendung falscher
Reifendimensionen:
Es ist gefährlich, andere als die
vorgeschriebenen Reifendimensionen
(Seite 9-10 ) zu verwenden. Das
Fahrverhalten, die Bodenfreiheit
und die Tachometeranzeige können
beeinträchtigt werden. Dies kann
zu einem Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug und zu einem Unfall
führen. Verwenden Sie nur Reifen der
vorgeschriebenen Dimension.
Reifendruck
WARNUNG
Halten Sie immer den richtigen
Reifendruck ein:
Ein zu niedriger oder ein zu hoher
Reifendruck ist gefährlich. Dadurch
kann die Fahrzeughandhabung
beeinträchtigt werden, was zu einem
schweren Unfall führen kann.
Siehe “Reifen” auf Seite 9-10 .
Nur eine Original-Mazda-
Reifenventilkappe verwenden:
Eine Verwendung von Nicht-Original-
Teilen ist gefährlich, weil bei einer
Beschädigung des Reifenventils der
Reifendruck nicht aufrechterhalten
werden kann. Falls das Fahrzeug
unter diesen Bedingungen gefahren
wird, fällt der Reifendruck ab,
was zu einem schweren Unfall
führen kann. Verwenden Sie für
die Reifenventilkappe keine Nicht-
Original-Teile.
Der Reifendruck von allen Rädern,
einschließlich des Reserverads
* , muss bei
kalten Reifen kontrolliert werden. Halten
Sie für einen guten Fahrkomfort und für
einen geringen Reifenverschleiß immer
den vorgeschriebenen Reifendruck ein.
Für den richtigen Reifendruck wird auf die
Tabelle auf Seite 9-10 verwiesen.
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Wartung und P À ege
Wartung durch Fahrzeughalter
(Mit Reifendrucküberwachungssystem)
Nach der Einstellung des
Reifendrucks muss das
Reifendrucküberwachungssystem
initialisiert werden, damit das System
richtig funktioniert.
Siehe “Initialisierung des
Reifendrucküberwachungssystems” auf
Seite 4-211 .
HINWEIS
Kontrollieren Sie den Reifendruck
immer im kalten Reifenzustand.
Bei warmen Reifen liegt
der Reifendruck über dem
vorgeschriebenen Wert. Stellen Sie
in diesem Zustand den Reifendruck
nicht auf den vorgeschriebenen Wert
ein.
Bei zu niedrigem Reifendruck
erhöht sich der Kraftstoffverbrauch,
tritt ungleichmäßiger und erhöhter
Reifenverschleiß auf und wegen der
verschlechterten Dichtung zwischen
Reifenwulst und Felge besteht die
Gefahr, dass sich die Reifen von der
Felge lösen können.
Bei zu hohem Reifendruck
verschlechtert sich der Fahrkomfort,
tritt ein ungleichmäßiger und
erhöhter Reifenverschleiß auf und die
Gefahr von Beschädigungen durch
Straßenunebenheiten vergrößert sich.
Halten Sie aus diesem Grund
den Reifendruck immer auf dem
vorgeschriebenen Wert. Falls der
Reifendruck häu ¿ g korrigiert werden
muss, sollten Sie das Rad überprüfen
lassen.
Radumsetzung
WARNUNG
Die Räder in periodischen Abständen
umsetzen:
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
ist gefährlich. Um die Lauf À äche der
Reifen für ein gutes Fahrverhalten und
eine gute Bremsleistung gleichmäßig
abzufahren, sollten die Räder alle 10
000 km umgesetzt werden, oder früher,
falls ungleichmäßiger Reifenverschleiß
festgestellt wird.
Kontrollieren Sie auch, ob die Räder
richtig ausgewuchtet sind.
HINWEIS
(Ohne Notrad)
Weil kein Reserverad im
Fahrzeug vorhanden ist, kann die
Reifenumsetzung mit dem Wagenheber
des Fahrzeugs nicht richtig ausgeführt
werden. Wenden Sie sich für die
Reifenumsetzung an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.