MAZDA MODEL 2 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2019Pages: 751, PDF Size: 10.95 MB
Page 61 of 751
) R U K R O G V U H J O H U I R U V X S S O H U H Q G H V L N U L Q J V V \ V W H P H U 6 5 6
7 L O O H J J V V L N N H U K H W V V \ V W H P H Q H 6 5 6 I R U D Q R J S n V L G H Q R P I D W W H U I R U V N M H O O L J H W \ S H U
N R O O L V M R Q V S X W H U % H N U H I W K Y D G H I R U V N M H O O L J H W \ S H Q H N R O O L V M R Q V S X W H U G L Q E L O H U X W V W \ U W P H G
Y H G n I L Q Q H L Q G L N D W R U P H U N H Q H P H G W H N V W H Q
Page 62 of 751
ADVARSEL
Sikkerhetsbelter må brukes i biler som er utstyrt med kollisjonsputer:
Å stole på bare kollisjonsputene for beskyttelse i en ulykke er farlig. Alene er det ikke sikkert
kollisjonsputer forhindrer alvorlige skader. De mest egnede kollisjonsputene kan forventes å
blåses opp bare i den første ulykken, som front-, nær front- eller sidekollisjoner som minst er
moderate. Alle som oppholder seg i bilen, bør bestandig ha på seg sikkerhetsbelter.
Barn bør ikke sitte i passasjersetet foran:
Å la et barn under 12 år sitte i forsetet er farlig. Et barn kan bli truffet av en aktivert
kollisjonspute og bli alvorlig skadet eller til og med drept. Et sovende barn er mer tilbøyelig til
å lene seg mot døren og bli truffet av sidekollisjonsputen i en moderat kollisjon på bilens
passasjerside. Når det er mulig, bør barn under 12 år sitte i baksetet sikret med et barnesete
som passer for barnets alder og størrelse.
Ekstrem fare! Du må aldri bruke et bakovervendt barnesete i forsetet når en kollisjonspute kan
utløses.
Du må ALDRI bruke et bakovervendt barnesete på et sete beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran seg. Det kan føre til at BARNET DØR eller blir ALVORLIG SKADET.
Selv i en moderat kollisjon kan barnesetet treffes av en kollisjonspute som blåses opp og
presses hardt bakover. Dette kan føre til alvorlig skade eller død for barnet. Hvis bilen er utstyrt
med en deaktiveringsbryter for kollisjonsputen for passasjersetet foran, må du alltid sette
bryteren til AV når du monterer et bakovervendt barnesete på forsetet.
Du må ikke sitte for nær kollisjonsputen på fører- eller passasjersiden foran:
Å sitte for nær kollisjonsputemodulene på fører eller passasjersiden eller å legge hender eller
føtter på dem er særdeles farlig. Kollisjonsputene på fører- og passasjersiden blåses opp med
stor kraft og hastighet. Det kan inntreffe alvorlige skader hvis noen er for nær. Føreren bør
alltid holde bare i kanten av rattet. Forsetepassasjeren bør holde begge føttene på gulvet.
Forsetepassasjeren bør skyve setet så langt bakover som mulig og alltid sitte oppreist mot
seteryggen og med sikkerhetsbeltet brukt på korrekt måte.
/ L Y V Y L N W L J V L N N H U K H W V X W V W \ U
6 5 6 N R O O L V M R Q V S X W H U
Page 63 of 751
Sitt i midten av setet og bruk sikkerhetsbeltene på riktig måte:
Å sitte for nær sidekollisjonsputemodulene eller legge hendene på dem, sove opp mot døren
eller henge ut av vinduene er meget farlig. Side- og gardin-kollisjonsputene blåses opp med
stor kraft og hastighet og ekspanderer direkte langs døren på den siden av bilen som er
truffet. Den som sitter for nær døren eller lener seg mot et vindu, eller baksetepassasjerer som
griper tak i siden av forseteryggene, kan bli alvorlig skadet. Gi side- og gardinkollisjonsputene
rom til å fungere ved å sitte i midten av setet mens bilen er i bevegelse og med
sikkerhetsbeltene brukt på riktig måte.
Det må ikke festes gjenstander på eller rundt områdene der kollisjonsputene for føreren og
passasjeren utløses:
Å feste en gjenstand til kollisjonsputemodulene på fører og passasjersiden eller å legge noe
foran dem er farlig. I en ulykke kan en gjenstand forstyrre oppblåsingen av kollisjonsputen og
skade passasjerene.
Du må ikke feste gjenstander på eller rundt området der det utløses en sidekollisjonspute:
Å feste gjenstander til forsetet på en slik måte at de dekker yttersiden av setet på noen måte er
farlig. I en ulykke vil gjenstanden kunne forstyrre sidekollisjonsputen som blåses opp fra
yttersiden av forsetene, og hindre den ekstra beskyttelsen som sidekollisjonsputene gir eller
styre kollisjonsputen i en retning som er farlig. Videre kan det bli hull på puten og gassen kan
komme ut.
Ikke heng nett, kartholdere eller ryggputer med sideremmer på forsetene. Du må aldri bruke
setetrekk på forsetene. Sidekollisjonsputemodulene i forsetene må kunne utløses fritt i tilfelle
av en sidekollisjon.
Du må ikke feste gjenstander på eller rundt området der det utløses en gardinkollisjonspute:
Å feste gjenstander til områdene der gardinkollisjonsputene aktiveres, som for eksempel på
frontruten, sidevinduene, vindusstolpene foran og bak og langs takkanten og
støttehåndtakene er farlig. I en ulykke vil gjenstanden kunne forstyrre gardinkollisjonsputen
som blåses opp fra fremre og bakre vindusstolpe langs takkanten, og hindre den ekstra
beskyttelsen som gardinkollisjonsputene gir eller styre kollisjonsputen i en retning som er
farlig. Videre kan det bli hull på puten og gassen kan komme ut.
Ikke heng kleshengere eller andre gjenstander på støttehåndtakene. Når du henger opp klær,
må du henge dem direkte på kroken. Gardinkollisjonsputemodulene må alltid holdes fri slik at
putene kan aktiveres i tilfelle av en sidekollisjon.
Du må ikke berøre komponentene i tilleggssikkerhetssystemet etter at kollisjonsputene er
blåst opp:
Berøring av komponentene i tilleggssikkerhetssystemet etter at kollisjonsputene er blåst opp
er farlig. De er meget varme rett etter oppblåsing. Du kan få forbrenninger.
/ L Y V Y L N W L J V L N N H U K H W V X W V W \ U
6 5 6 N R O O L V M R Q V S X W H U
Page 64 of 751
Du må aldri montere utstyr foran på bilen:
Montering av utstyr foran på bilen, som for eksempel vernestang (kufanger, dyttestang osv.),
snøplog eller vinsj er farlig. Det kan påvirke sensorsystemet for kollisjonsputene. Dette kan
føre til at kollisjonsputene blåses opp uventet eller det kan forhindre kollisjonsputene fra å bli
blåst opp i en ulykke. Passasjerer i forsetet kan få alvorlige skader.
Opphenget må ikke modifiseres:
Modifisering av bilens fjæring er farlig. Hvis bilens bakkeklaring eller oppheng modifiseres, vil
bilen ikke være i stand til å oppdage en kollisjon på en nøyaktig måte og dette kan føre til feil
eller uventet utøsing av kollisjonsputene og mulighet for alvorlige skader.
En fordør må ikke modifiseres eller brukes med ureparert skade. Få alltid et ekspertverksted - vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted - til å undersøke en skadet fordør.
Det er farlig å modifisere en fordør eller bruke den med ureparert skade. Hver fordør har en
sidekollisjonssensor, som er en komponent i det supplerende sikkerhetssystemet. Hvis det
bores hull i en fordør, hvis en dørhøyttaler
fjernes, eller hvis en skadet dør ikke blir reparert,
kan sensoren bli negativt påvirket, noe som kan forårsake at den ikke registrerer trykket fra et
sammenstøt i en sidekollisjon. Hvis en sensor ikke registrerer en sidekollisjon på korrekt måte,
kan det hende side- og gardinkollisjonsputene og beltestrammerne i forsetet ikke fungerer
som de skal, noe som kan føre til alvorlig skade på passasjerene.
Det supplerende sikkerhetssystemet må ikke
modifiseres:
Modifisering av komponentene eller ledningene i det supplerende sikringssystemet er farlig.
Du kan aktivere det ved et uhell eller gjøre det ubrukelig. Ikke foreta noen modifiseringer av
det supplerende sikringssystemet. Dette inkluderer montering av lister, skilt eller andre ting
over kollisjonsputemodulene. Det inkluderer også montering av ekstra elektrisk utstyr på eller
nær systemkomponenter eller ledninger. Et verksted - vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted - kan foreta
fjerning og montering av forseter med den spesielle omhu som er
påkrevet. Det er viktig å beskytte kollisjonsputeledninger og -koblinger for å sikre at putene
ikke utløses ved et uhell, og at førersetets glideposisjonssensor ikke skades slik at setene
opprettholder en uskadet kobling til kollisjonsputene.
Det må ikke legges bagasje eller andre gjenstander under forsetene:
Plassering av bagasje eller andre gjenstander under forsetene er farlig. Komponentene som er
viktige for det supplerende sikkerhetssystemet, kan bli skadet, og hvis det oppstår en
sidekollisjon, kan det hende at de aktuelle kollisjonsputene ikke utløses, noe som kan føre til
dødsfall eller alvorlig personskade. For å forhindre skade på komponentene som er viktige for
det supplerende sikkerhetssystemet, må det ikke plasseres bagasje eller andre gjenstander
under forsetene.
/ L Y V Y L N W L J V L N N H U K H W V X W V W \ U
6 5 6 N R O O L V M R Q V S X W H U
Page 65 of 751
Ikke bruk en bil med skadde komponenter i kollisjonspute/beltestrammersystemet:
Brukte eller skadde komponenter i kollisjonspute- eller beltestrammersystemene må skiftes ut
etter en kollisjon hvor de har blitt utløst. Bare et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted – kan vurdere disse systemene for å fastslå om de vil fungere under en
påfølgende ulykke. Å kjøre med en utløst eller skadet kollisjonspute eller beltestrammerenhet
vil ikke gi deg den nødvendige beskyttelsen ved en påfølgende kollisjon, noe som kan føre til
alvorlig personskade eller dødsfall.
Interne kollisjonsputedeler må ikke fjernes:
Å fjerne noen komponenter som for eksempel forsetet, instrumentpanelet, rattet eller deler av
vindusstolpene foran og bak og langs takkanten som inneholder kollisjonsputedeler eller
sensorer er farlig. Disse delene inneholder vesentlige kollisjonsputekomponenter.
Kollisjonsputen kan bli utløst ved et uhell og forårsake alvorlig skade. Få alltid et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til å
fjerne disse delene.
Kollisjonsputesystemet må kastes på en forsvarlig måte:
Feil deponering av en kollisjonspute eller skraping av en bil med aktive kollisjonsputer kan
være særdeles farlig. Med mindre alle sikkerhetsprosedyrene følges, kan det føre til skade. Få et
verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – til å kaste kollisjonsputesystemet på en
forsvarlig måte eller til å skrape en bil som er utstyrt med kollisjonsputesystem.
MERKNAD
xNår en kollisjonspute utløses, vil man høre en høy oppblåsingslyd og det vil bli sluppet ut
litt røyk. Ingen av disse vil antagelig føre til skade, men strukturen i kollisjonsputene kan
gjennom friksjon forårsake lette hudskader på kroppsdeler som ikke er dekket av klær.
xHvis du selger din Mazda, oppfordrer vi deg til å fortelle den nye eieren om
kollisjonsputesystemene og at det er viktig å bruke instruksjonsboken til å gjøre seg kjent
med alle instruksene som gjelder for dem.
xDette godt synlige merket advarer mot å bruke et bakovervendte barnesete i forsetet.
/ L Y V Y L N W L J V L N N H U K H W V X W V W \ U
6 5 6 N R O O L V M R Q V S X W H U
Page 66 of 751
(Taiwan)
k0dS<Ù Ô&— F
(Unntatt Taiwan) (Taiwan)
(Taiwan, med unntak av passasjersetet foran, hvis det er utstyrt med følgende etikett)
De godt synlige merkene advarer mot å bruke et bakovervendt barnesete i setet som
beskyttes av en kollisjonspute.
/ L Y V Y L N W L J V L N N H U K H W V X W V W \ U
6 5 6 N R O O L V M R Q V S X W H U
Page 67 of 751
' H D N W L Y H U L Q J V E U \ W H U I R U N R O O L V M R Q V S X W H Q I R U
I R U V H W H S D V V D V M H U H Q
ADVARSEL
Ikke deaktiver kollisjonsputen for forsetepassasjeren med mindre det er nødvendig:
Unødvendig deaktivering av passasjerkollisjonsputen foran er farlig. Hvis den slås av i utide,
vil ikke forsetepassasjeren få tilleggsbeskyttelsen som kollisjonsputen gir. Dette kan føre til
skader og dødsfall. Med unntak av når du monterer et barnesete på forsetet, må du ikke sette
deaktiveringsbryteren til AV-stillingen.
' H D N W L Y H U L Q J V E U \ W H U H Q I R U N R O O L V M R Q V S X W H Q I R U I R U V H W H S D V V D V M H U H Q E
Page 68 of 751
' H D N W L Y H U L Q J V E U \ W H U I R U N R O O L(
V M R Q V S X W H Q I R U I R U V H W H S D V V D V M H U H Q % U X N V W L O V W D Q G H Q W L O S D V V D V M H U V H W H W
V L G H N R O O L V M R Q V S X W H I R U V H W H S D V V D(
V M H U V H W H W V E H O W H V W U D P P H U , Q G L N D W R U O D P S H I R U G H D N W L Y H U L Q J
D Y N R O O L V M R Q V S X W H Q I R U I R U V H W H S D V(
V D V M H U H Q
2 ) ) V W L O O L Q J D Y
' H D N W L Y H U
2 1 V W L O O L Q J S n
. O D U
6 O n V D Y H W W H U N R U W W L G
MERKNAD
Deaktiveringsbryteren for passasjerkollisjonsputen foran bør undersøkes av et verksted - vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted - hvis ett av følgende skjer:
xIndikatorlampen for deaktivering av passasjerkollisjonsputen foran lyser ikke i en angitt
periode når tenningsbryteren settes på ON.
xIndikatorlampen for deaktivering av forsetepassasjerens kollisjonspute slås ikke av etter
kort tid når tenningen settes på ON (på) (deaktiveringsbryteren for forsetepassasjerens
kollisjonspute står på ON).
▼▼ % U \ W H U V W L O O L Q J H U
)
Page 69 of 751
$ 9
) R U V H W H S D V V D V M H U H Q V N R O O L V M R Q V S X W H V L G H N R O O L V M R Q V S X W H R J V L N N H U K H W V E H O W H V W U D P P H U H Y L U N H U
L N N H
' H D N W L Y H U H
6 H W W Q
Page 70 of 751
. R P S R Q H Q W H U L G H W V X S S O H U H Q G H V L N U L Q J V V \ V W H P H W
*
*
Noen modeller
2 S S E O n V H U H R J N R O O L V M R Q V S X W H U I R U I