MAZDA MODEL 2 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Otevřené články akumulátoru chraňte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohněm, zabraňte také kontaktu kovových součástí s kladnou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo doplňování elektrolytu se z článků uvolňuje
vodík:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
POZNÁMKA
P
ed provedením údržby akumulátoru musíte sejmout jeho kryt.

▼

▼'REtMHQtDNXPXOiWRUX
POZNÁMKA
xP
ed zahájením jakékoliv údržby nebo
dobíjení akumulátoru vždy vypn
te
veškeré elektrické p
íslušenství vozu i
motor vozidla.
xP
i odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. P
i op
tovném
zapojování tento pól p
ipojte jako
poslední.
xP
ed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
x(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
x3RNXGGR

x3RVWLVNXWOD

UPOZORN
NÍ
¾Dávejte pozor, abyste nepoškrábali
nebo nepoškodili pryžový kroužek
označený na obrázku.
¾Pokud se pryžový kroužek uvolní,
musíte ho před vložením nové baterie
znovu nasadit.
Pryžový kroužek
 9OR

▼7ODNY]GXFKXYSQHXPDWLNiFK
VA R OV Á N Í
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-12.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak v
pneumatice klesnout, což by mohlo vést k
vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
.D

▼=iP
QDSQHXPDWLN
VA R OV Á N Í
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik je
nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku a
zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu i při
brzdění, provádějte záměnu pneumatik
vždy po 10 000 km nebo dříve, pokud
pozorujete rovnoměrné opotřebení.
3
L]iP
Q
SQHXPDWLNVLQHFKHMWH
]NRQWURORYDWVSUiYQpY\Yi

▼9

UPOZORN
NÍ
¾Disk Vašeho nouzového náhradního kola
nepoužívejte pro montáž zimní nebo
běžné pneumatiky. V obou případech
nebude disk svými rozměry vyhovovat a
může dojít k poškození jak pneumatiky,
tak i disku.
¾Životnost vzorku nouzového náhradního
kola je méně než 5000 km. Životnost
vzorku může být kratší v závislosti na
jízdních podmínkách.
¾Ačkoliv se náhradní kolo pro nouzové
použití používá jen občas, musíte jeho
pneumatiku vyměnit, jakmile se objeví
indikátor opotřebení ve tvaru pruhu
(strana 6-46).
▼9