stop start MAZDA MODEL 2 2019 Ägarmanual (in Swedish)

OBS
Föraren måste bära nyckeln med sig för
att garantera att systemet fungerar
korrekt.
Extranyckel
Sändare
Bricka med nyckelkod
Om du vill använda extranyckeln ska du
dra ut extranyckeln från sändaren
samtidigt som du trycker på knappen.
Knapp
Nyckellöst låssystem
Det här systemet använder
nyckelknapparna för att på avstånd låsa
och låsa upp dörrar och baklucka samt
öppna bakluckan.
Systemet kan starta motorn utan att du har
tagit upp nyckeln ur väskan eller fickan.
Det är också möjligt att manövrera
stöldskyddssystemet på bilar utrustade
med detta system.

Systemfel eller varningar indikeras av
följande varningsljus eller signaler.
Varningslampa för nyckel (röd)
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-35.
Se Vidta åtgärd på sidan 7-40.
Varningsljud när tändningen inte stängts
av (STOP)
Se Varningsljud när tändningen inte
stängts av (STOP) på sidan 7-47.
Varningssignal om att nyckel har tagits
ut ur bilen
Se Varningsljud om att nyckel har tagits
ut ur bilen på sidan 7-47.
Om du får problem med nyckeln, ta
kontakt med en fackman, vi
rekommenderar att du tar kontakt med en
auktoriserad Mazda-verkstad.

Om nyckeln tappas bort eller blir stulen,
ska du kontakta en kunnig reparatör så
snart som möjligt för att få en ny och se
till att den borttappad e eller stulna nyckeln
inaktiveras. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Innan du kör
Nycklar
3-3
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Information om turboaggregat (SKYACTIV-D 1.5)
VIKTIGT
Efter att ha kört med motorvägshastigheter, uppför en lång backe eller efter bogsering
under en längre tid, ska du låta bilen gå på tomgång minst 30 sekunder innan du stänger
av den. Annars kan turboaggregatet skadas. Men när i-stop är i funktion är tomgång
onödig.
 Om motorn rusar eller övervarvar, speciellt precis efter start, kan turboaggregatet skadas.
 För att skydda motorn har den tillverkats så att den inte kan rusas precis efter start i extremt
kallt väder.
Turboaggregatet förbättrar kraft igt motorns uteffekt. Dess avancerade konstruktion
förbättrar funktionen och kräver minimalt underhåll.

Iakttag följande för att dra så s tor nytta av den som möjligt.
1. Byt motorolja och filter enligt planerad underhållsservice (s idan 6-3).
2. Använd bara rekommenderad motorolja (sidan 6-24). Extra tills atser rekommenderas
INTE.
Innan du kör
Körtips
3-49
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

4Under körning
Information rörande säker körning och stopp.
Starta och stänga av motorn............ 4-4 Tändningslås................................. 4-4
Starta motorn................................ 4-5
Stänga av motorn........................ 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Instrumentgrupp och visning......... 4-22 Mätare och instrumen t................ 4-22
Active Driving Display
*............. 4-33
Varnings- och
indikeringslampor....................... 4-36
Manuell växellåda – funktion......... 4-44
Växlingsmönster för manuell
växellåda..................................... 4-44
Automatväxellåda....... .....................4-46
Automatväxellåda – reglage....... 4-46
Växellåssystem........................... 4-47
Växellådans områden................. 4-48
Manuellt växlingsläge ................ 4-50
Direktläge
*..................................4-55
Körtips........................................ 4-56
Reglage och kontroller.................... 4-57 Reglage för belysning................. 4-57
Bakre dimljus
*............................ 4-64
Signaler för att svänga och byta
fil.................................................4-65
Vindrutetorkare och -spolare...... 4-66
Bakrutetorkare och -spolare
*...... 4-69
Strålkastarspolare
*...................... 4-70
Bakrutans avimmare................... 4-70
Signalhorn...................................4-72
Varningsblinkers......................... 4-72
Broms................................................4-74 Bromssystem.............................. 4-74
Nödstoppssignalsystem.............. 4-77
Hjälp vid start i backe (HLA, Hill
Launch Assist)
*.......................... 4-77
ABS/TCS/DSC................................. 4-79 Låsningsfritt bromssystem
(ABS)..........................................4-79
Antispinnsystem (TCS)
*.............4-80
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC -
Dynamic Stability Control)
*....... 4-81
i-ELOOP.......................................... 4-83 i-ELOOP
*................................... 4-83
M Hybrid..........................................4-85 M Hybrid.................................... 4-85
Bränsleekonomiövervakare............ 4-87 Bränsleekonomiövervakare
*.......4-87
*Vissa modeller.4-1
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

OBS
När motorn startats släcks
indikeringslamporna för
tryckknappsstart (gul) och
tändningen växlar till läge ON.
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G
1.5)
När du har tryckt på startknappen
och innan motorn startar kan du
höra funktionsljud från en
bränslepumpmotor nära
bränsletanken. Detta är normalt.
(SKYACTIV-D 1.5)
När motorn startas, släpp inte upp
bromspedalen förrän
glödindikeringslampan på
instrumentgruppen har slocknat
och motorn startar efter det att
startknappen tryckts in.
Om bromspedalen släpps upp
innan motorn startar, trycker du
ned bromspedalen på nytt och
trycker på startknappen för att
starta motorn.
Om tändningen lämnas PÅ under
en längre tid utan att motorn går
efter att glödstiften värmts upp, kan
glödstiften värmas upp igen och
glödindikeringslampan tändas.
Startmotorn roterar inte innan
glödindikeringen har slocknat.
8. När motorn har startats ska den köraspå tomgång i ca 10 sekunder (förbjudet
i Tyskland).
OBS
(Tyskland)
Kör omedelbart efter att motorn
startats. Använd inga höga varvtal
förrän motorn nått arbetstemperatur.
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G
1.5)
Oavsett om motorn är varm eller
kall ska den startas utan att
gaspedalen används.
Om motorn inte startar första
gången, se Start av bränsleflödad
motor under Nödstart. Om motorn
fortfarande inte startar ska bilen
undersökas hos en auktoriserad
Mazda-verkstad (sidan 7-25).
(SKYACTIV-D 1.5)
Om utomhustemperaturen är lägre
än cirka –10 °C ska du, för att
skydda motorn, inte varva upp
motorn till dess maxvarvtal innan
det gått ca tre minuter från det att
motorn startades.
(Fordon med manuell växellåda,
med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av
ett motorstopp kan du starta den
igen genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
Förardörren är öppen.
Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
Kopplingspedalen har trampats ner
under tiden som motorn stannar.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-8
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Stänga av motorn
VARNING
Stäng inte av motorn när bilen är i rörelse:
Såvida det inte har uppstått en
nödsituation är det farligt att stänga av
motorn medan bilen är i rörelse. Att stänga
av motorn när bilen är i rörelse leder till
försämrad bromsförmåga på grund av att
servobromsningen inte fungerar, vilket kan
orsaka en olycka och allvarliga skador.
1. Se till att ha stannat bilen helt.
2.(Manuell växellåda)
Växla till neutralläget och dra åt
parkeringsbromsen.
(Automatväxellåda)
Flytta växelväljaren till P-läget och dra
åt parkeringsbromsen.
3. Tryck på tryckknappen för att starta
eller stänga av motorn. Tändningslåset
är frånslaget.
VIKTIGT
När du lämnar bilen, kontrollera att
startknappen är i avstängt läge.
 (SKYACTIV-D 1.5)
Om motorn startas och stoppas
upprepade gånger innan den värms upp
kan motorvarvet öka när fordonet
stoppas för rengöring av motorns insida.
Stoppa inte motorn förrän motorn
återgår till normalt varvtal.
OBS
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
Beroende på om luftkonditioneringen är
på eller av kan kylfläkten i motorrummet
starta och gå några minuter för att
snabbt kyla ner motorrummet efter att
tändningen vridits från ON till OFF.
När startknappen ändras från ON till
AC eller OFF, kan
KEY-indikeringslampan (grön) blinka
under cirka 30 sekunder för att visa att
den kvarvarande batterispänningen i
nyckeln är låg.
Byt batteriet innan nyckeln blir
oanvändbar.
Se Byte av nyckelbatteri på sidan 6-41.
(Automatväxellåda)
Om motorn stängs av när växelväljaren
står i något annat läge än P, växlar
tändningen automatiskt till läget ACC.
▼ Nödstopp av motorn
Om du trycker in startknappen under en
längre stund, eller om du snabbt trycker in
den flera gånger, medan motorn är igång
eller bilen körs stannar motorn
omedelbart. Tändningen ändras till ACC.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-11
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old
2019-11-28 18:40:23

i-stop*
i-stop-funktionen stänger automatiskt av motorn när bilen stannar vid ett trafikljus eller står
still i en bilkö. Sedan startar motorn automatiskt när körninge n återupptas. Systemet ger
förbättrad bränsleekonomi, minskade utsläpp och eliminerar tomg ångsljud eftersom motorn
är avstängd.
Stopp och återstart från tomgång
OBS
Se till att tändningen är avstängd när du har parkerat bilen. Det finns en risk att bilen rör
sig om den parkeras när i-stop arbetar.
Indikeringslampan för i-stop (grön) tänds under följande situationer:
När motorn har stängts av.
Indikeringslampan för i-stop (grön) slocknar när motorn återstartats.
Manuell växellåda
1. Stanna bilen genom att trycka ner både broms- och kopplingspe dal.
2. Håll bromspedalen nedtryckt och flytta växelspaken till neutr alläge. Motorn stängs av
när kopplingspedalen släppts.
3. (Utan M Hybrid)
Motorn återstartas automatiskt när kopplingspedalen trycks ned.
(Med M Hybrid)
Tryck ned kopplingspedalen och flytta växelspaken till ett annat läge än neutralläget.
Motorns startas om automatiskt n är bromspedalen släpps eller du börjar lossa på
kopplingspedalen.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-12*Vissa modeller.
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Automatväxellåda
1. Motorn stängs av när bromspedalen trycks ner medan bilen körs (utom när bilen körs i
lägena R eller M andra växelns fasta läge) och bilen stannat.
2. Motorn återstartar au tomatiskt när bromspedalen släpps med växelväljaren i läge D eller
M (ej in andra väx elns fasta läge).
3. Om växelväljaren står i läge N eller P återstartar inte motor n när bromspedalen släpps
upp. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fast a läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när vä xelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
Drifttillstånd
När systemet är aktiverat
Under följande förhållanden stängs motorn av och indikeringslam pan för i-stop (grön)
tänds.
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
Motorn är uppvärmd.
(SKYACTIV-D 1.5)
Motorn är inte kall.
Inlärningen av bränsleinsprutning, som sker periodiskt och auto matiskt, utförs inte.
Motorn har startats och bilen har körts under en viss tidsperiod.
Motorn startas med motorhuven stängd.
Batteriet är i gott skick.
Alla dörrar, bakluckan och motorhuven är stängda.
Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
Luftkonditioneringen är inte igång med luftströmriktarens ratt i läge .
(Automatisk luftkonditionering)
Luftkonditioneringens temperaturi nställningsreglage är i ett annat läge än maximal
uppvärmning/maximal kylning (A/C ON).
Bilens innertemperatur och luftkonditioneringens inställda temp eratur är ungefär de
samma.
i-stopsystemets varningslampa (g ul) lyser eller blinkar inte.
Det nyckellösa låssystemet och startknappsystemet fungerar norm alt.
Bromsservotrycket är tillräckligt.
Ratten vrids inte.
(Manuell växellåda)
Hastigheten är högst 3 km/h.
Växeln står i neutralläge.
Kopplingspedalen är inte nedtryckt.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-13
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Med M Hybrid
Temperaturen och laddningen hos kondensatorbatteriet är bra.
Den integrerade startmotorgeneratorn (ISG) är i gott skick.
Fordonet bromsas genom att bromspedalen trycks ned och bilen når en hastighet på 10
km/h eller mindre.
(Automatväxellåda)
Bilen står stilla.
Växelväljaren står i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta läge).
Oljan i automatväxellådan har värmts upp tillräckligt.
Temperaturen på oljan i automatväxellådan är inte onormalt hög.
Ratten är ställd så att hjulen ä r riktade i stort sett rakt fram (om ratten försöker vridas
med hjulen riktade rakt fram kan det hända att i-stopfunktionen inte fungerar. Undvik
att vrida på ratten för att få i-stopfunktionen att fungera).
Bilen har stannat genom at t trycka ner bromspedalen.
Nödbromsning är inte aktiverad.
OBS
Med M Hybrid
Växellägesindikeringen (GSI) visar N när i-stop-funktionen aktiveras under körning.
När systemet inte är aktiverat
Motorn stängs inte av unde r följande förhållanden:
Bilen har stannat men motorn fortsätter att gå på tomgång.
Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktarens ratt i läg e .
(Automatisk luftkonditionering)
Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i läget för maximal
uppvärmning/maximal kylning (A/C ON).
Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditione ringens inställda
temperatur.
Yttertemperaturen är extremt hög eller låg.
Lufttrycket är lågt (vid körning på höga höjder).
(Automatväxellåda)
Bilen har stannats i en brant sluttning.
Ratten står så att hjulen inte r iktas rakt fram när bilen står still.
(SKYACTIV-D 1.5)
Partikelmaterial (PM) avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
Inlärning av bränsleinsprutningsmängd utförs. (i-stop-indikerin gslampan (grön)
slocknar när hastigheten före stopp är cirka 10 km/h eller mind re och inlärning av
bränsleinsprutningsmängden utförs när fordonet är stoppat.)
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-14
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

OBS
Under följande förhållanden behövs det en viss tid innan motorn stängs av
Batteriet har låg spänning på grund av att bilen inte använts under en längre period.
Yttertemperaturen är hög eller låg.
När batteriet kopplats ur av någon anledning för exempelvis ett batteribyte.
(SKYACTIV-D 1.5)
När partikelmaterial (PM) håller på att avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
Motorn återstartar inte
Om någon av följande åtgärder utförs efter att motorn stängts av automatiskt, kommer den
inte att återstartas av säkerhetsskäl. Starta i så fall motorn på det vanliga sättet.
Motorhuven öppnas.
(Europeisk modell)
(Utan M Hybrid)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
(Med M Hybrid)
Förardörren är öppen.
(Utom europeisk modell)
(Manuell växellåda)
Växelspaken är i ett annat läge än neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren är öppnad.
(Automatväxellåda)
Växelväljaren är i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge), förarsidans
säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren är öppnad.
Motorns avstängningstid är kort eller ti den till nästa motoravstängning är lång
Yttertemperaturen är hög eller låg.
Batteriet är slut.
Bilens elektriska utrustning drar mycket ström.
Motorn återstartar automatiskt när motorn har stängts av
Under följande situationer åter startar motorn automatiskt.
i-stopsystemets avstängningsknapp hålls intryckt tills en ljudsignal hörs.
Luftkonditioneringen är igång me d luftströmriktarens ratt i läge .
(Automatisk luftkonditionering)
Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är inställt på maximal
uppvärmning/maximal kylning (A/C ON).
Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-15
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Bromsarna släpps en aning i en backe så att bilen börjar rulla.
Det har gått två minuter sedan i-stopfunktionen aktiverades och motorn stängdes av.
Batteriet är slut.
(Manuell växellåda (med M Hybrid))
Växelväljaren förs till läge R.
Bromspedalen trycks ned när växelspaken är i neutralläge.
Gaspedalen är nedtryckt.
Växelspaken flyttas till ett annat läge än neutralläget när bromspedalen är lossad och
kopplingspedalen är nedtryckt.
Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt.
(Automatväxellåda)
Gaspedalen är nertryckt med växelväljaren i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta
läge).
Växelväljaren förs till läge R.
Växelväljaren förs från läge N eller P till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
Ratten vrids med växelväljaren i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
Växelväljaren står i läge M, och andra växelns fasta läge är vald.
(Utom europeisk modell)
(Manuell växellåda)
Med växelspaken i neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och
förardörren är öppnad.
(Automatväxellåda)
Med växelväljaren i läge N eller P, förarsidans säkerhetsbä lte inte är fastspänt och
förardörren är öppnad.
Växelväljaren flyttas medan motorn är avstängd (automatväxellåda)
Om växelväljaren flyttas från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P medan motorn är avstängd, kommer motorn inte att återstarta även om bromspedalen
släpps. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
(Europeisk modell)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P och förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad återstartar
inte motorn. Starta motorn på det vanliga sättet.
(Utom europeisk modell)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P och förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad återstartar
motorn.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-16
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23