Bakke MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instruktionsbog (in Danish)

3-54
Før kørsel
Kørselstips
Hvis du kører på is eller i vand, sne,
mudder, sand eller lignende farlige
kørselsforhold, skal du:
•Være årvågen og holde ekstra
god bremseafstand.
•Undgå hårde opbremsninger
og pluds
elige manøvrer.
•Pump ikke bremsen. Fortsæt med
at træde på bremsepedalen.
Se afsnittet "Blokeringsfri bremser
(ABS)" på side 4-87.
•Hvis du kører fast, vælges et lavere
gear, og der accelereres langsomt.
Sørg for, at forhjulene ikke spinder.
•For at opnå bedre trækkraft når du
starter på glatte overflader, f.eks. is
eller pakket sne, kan du bruge sand,
grus, snekæder, tæpper eller andet
skridfast materiale under forhjulene.
Sluk aldrig motoren, når der køres
ned ad en bakke:
Det er farligt at slukke motoren
under kørsel ned ad en bakke.
Det medfører tab af servostyring
og bremseforstærkerkontrol og kan
beskadige drivsystemet. Tab af
styreevne eller bremsekontrol
kan føre til en ulykke.
ADVARSELFarlige kørselsforhold
Vær yderst varsom, hvis det er
nødvendigt at geare ned på glatte
overflader:
Det er farligt at geare ned under
kørsel på glatte overflader. Det
pludselige skift i dækkets hastighed
kan få dækkene til at skride. Det kan
føre til, at du mister kontrollen over
bilen og kommer ud for en ulykke.
BEMÆRK
Brug kun snekæder på forhjulene.
ADVARSEL

3-60
Før kørsel
Kørselstips
Turboladeren øger motorkraften væsentligt. Dens avancerede design giver bedre
præstationer og kræver minimal vedligeholdelse.
Sådan får du mest muligt ud af den.
1. Skift motorolie og -filter i henhold til afsnittet "Planlagt vedligeholdelse" (side 6-3).
2. Brug kun anbefalet motorolie (side 6-23). Det anbefales IKKE at benytte ekstra
tilsætningsmidler.
Oplysninger om turbolader (SKYACTIV-D 2.2)
•Efter motorvejskørsel eller kørsel op ad en lang bakke skal motoren have lov til at
gå i tomgang i mindst 30 sekunder, før den stoppes. Ellers kan turboladeren blive
beskadiget. Tomgangskørsel er dog ikke nødvendig, når i-stop er aktiv.
•For højt omdrejningstal eller for voldsom acceleration, særligt lige efter motoren
er startet, kan skade turboladeren.
•For at beskytte motoren er den lavet, så den ikke kan presses til for højt
omdrejningstal lige efter start i meget koldt vejr.
FORSIGTIG

3-70
Før kørsel
Kørsel med anhænger
tGode råd om kørsel med anhænger
Før kørsel
•Kontrollér, at Mazdaen forbliver i en næsten normal position, når en læsset eller tom
anhænger forbindes til den. Kør ikke med vogntoget, hvis bilens forende peger kraftigt
opad eller nedad. Se efter ukorrekt vægt på anhængertrækket, slidte dele på ophænget
og overvægt på anhængeren. Få bilen efterset af en specialist. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
•Sørg for, at læsset på anhængeren er sikret, så det ikke forskubber sig.
•Sørg for, at spejlene opfylder alle lovmæssig
e bestemmelser. Kontrollér dem.
•Før kørsel kontrolleres funktionsdygtigheden af alle bilens og anhængerens lygter samt
alle forbindelser mellem de to. Stop, og gentag kontrollen af lygter og forbindelser efter
lidt køretid.
Kørsel
•Mazdaen vil være anderledes at håndtere med en anhænger, så afprøv dreje-, bakke- og
stoppemanøvrer i et trafikfrit område.
•Tag dig tid til at vænne dig til den ekstra vægt og længde.
•Kør ikke hurtigere end 100 km/t med anhænger. Hvis den lokale fartgrænse for en bil
med anhænger er lavere end 100 km/t, må denne fartgrænse ikke overstiges.
•Ved kørsel op ad bakke skiftes til lavere gear for at mindske risikoen for at overbelaste
og/eller overophede motoren.
•Ved kørsel ned ad bakke skiftes til lavere gear, og motorkompressionen bruges som
bremseeffekt. Vær hele tiden opmærksom på hastigheden, og brug kun bremserne,
hvis det er nødvendigt. Hvis du holder bremsepedalen nede i længere tid, kan det
betyde, at bremserne bliver overophedet og mister effekt. Bilen kan blive beskadiget, hvis den kører mere end 100 km/t med
anhænger.
FORSIGTIG

4-1
4Under kørsel
Oplysninger angående sikker kørsel og standsning.
Start/stop af motoren....................... 4-4
Tændingskontakt................................. 4-4
Start af motoren .................................. 4-5
Slukning af motoren ......................... 4-12
i-stop* ............................................... 4-13
Instrumentgruppe og display ....... 4-24
Måleinstrumenter .............................. 4-24
Multiinformationsdisplay* ............... 4-32
Active Driving Display* ................... 4-38
Advarselslamper og indikatorer ........ 4-40
Gearkasse ....................................... 4-47
Betjening af manuel gearkasse ......... 4-47
Betjening af automatgear .................. 4-50
Kontakter og kontrolknapper....... 4-62
Lyskontrol ......................................... 4-62
Tågeforlygter* .................................. 4-70
Tågebaglygte*................................... 4-71
Blinklys og signal for
vognbaneskift .................................... 4-72
Forrudeviskere og -vasker ................. 4-73
Bagrudevisker og -vasker*................ 4-77
Forlygtevasker*................................. 4-78
Elbagrude .......................................... 4-78
Horn .................................................. 4-80
Havariblink ....................................... 4-80
Bremse ............................................ 4-82
Bremsesystem ................................... 4-82
Signalsystem ved nødstop................. 4-85
Bakkestartshjælp (HLA)* ................. 4-85
ABS/TCS/DSC ................................ 4-87
Blokeringsfri bremser (ABS) ............ 4-87
Traction Control System
(vejgrebssystem)*.............................. 4-88
Dynamic Stability
Control (dynamisk
stabilitetskontrol)* ............................. 4-89
i-ELOOP ......................................... 4-91
i-ELOOP*.......................................... 4-91
Brændstoføkonomiovervågning....... 4-94
Brændstoføkonomiovervågning* ...... 4-94
Servostyring .................................... 4-99
Servostyring....................................... 4-99
*Visse modeller.

4-51
Under kørsel
Gearkasse
tIndikator for gearposition
Vælgerpositionen lyser, når tændingen
slås til.
Gearpositionsindikation
I tilstanden med manuelt skift, tændes
"M" i indikatoren for skifteposition,
og tallet for det valgte gear vises.
tAdvarselslampe
Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side 4-41.
tGearområder
•Indikatoren for skifteposition på
instrumentgruppen lyser. Se afsnittet
"Advarselslamper og indikatorer" på
side 4-40.
•Gearvælgeren skal stå i position P eller
N, før starteren kan betjenes.
P (parkering)
P låser gearkassen og forhindrer forhjulene
i at rotere.R (bakgear)
I position R kan bilen kun bakke. Bilen skal
stå helt stille, før der skiftes til eller fra R,
undtagen under særlige omstændigheder,
som beskrevet i afsnittet "Rokning af bilen"
(side 3-56).
N (frigear)
I position N er hjul og gearkasse ikke låst.
Bilen vil rulle frit ved selv den mindste
hældning, medmindre parkeringsbremsen
eller bremserne er aktiveret.
Sæt altid gearvælgeren i position P,
og aktivér parkeringsbremsen:
Det er farligt kun at sætte gearvælgeren
i position P uden at bruge
parkeringsbremsen til at forhindre
bilen i at bevæge sig. Hvis P ikke er nok
til at holde bilen, kan den begynde at
rulle og forårsage en ulykke.
ADVARSEL
•Det kan beskadige gearkassen, hvis
du skifter til P, N eller R, mens bilen
er i bevægelse.
•Det kan beskadige gearkassen,
hvis du skifter til et køregear eller
bakgear, mens motoren kører
hurtigere end tomgang.
Skift ikke fra position N eller P til et
køregear, hvis motoren kører hurtigere
end tomgang:
Det er farligt at skifte fra position
N eller P til et køregear, når motoren
kører hurtigere end tomgang. Det kan
sætte bilen i pludselig bevægelse
og føre til en ulykke eller alvorlig
personskade.
Skift ikke til position N, imens
der køres:
Det er farligt at skifte til position N,
imens du kører. Der kan ikke foretages
motorbremsning, når farten sænkes,
hvilket kan føre til en ulykke eller
alvorlig personskade.
FORSIGTIG
ADVARSEL

4-85
Under kørsel
Bremse
Din Mazda er udstyret med et
nødstopsignalsystem, der er designet
til at bedømme, om du træder hårdere
på bremsen end normalt, som du ville
gøre i tilfælde af en nødopbremsning.
Hvis systemet bedømmer, at dette er
tilfældet, aktiveres all
e blinklys for at
advare føreren af køretøjet bag bilen om,
at der foretages en brat opbremsning.
Systemet deaktiveres, når bremsen slippes,
eller systemet afgør, at bremsepedalen ikke
længere trædes hårdt ned, i forhold
til hvor
hurtigt bilen taber fart.Bakkestartshjælp (HLA) er en funktion, der
hjælper føreren med at accelerere fra stop
midt på en hældning. Når føreren slipper
bremsepedalen og trykker speederen ned,
mens bilen er på en hældning, forhindrer
funktionen bilen i at rulle. Brems
ekraften
bevares automatisk, når bremsepedalen
slippes på en stejl hældning.
I biler med manuelt gear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen
står i stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen
er i en and
en stilling end R (bakgear).
I biler med automatgear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen
står i stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gear
stangen
er i et fremadgående gear.
Signalsystem ved nødstop
BEMÆRK
•Standses bilen fuldstændig,
mens blinklysene blinker hurtigt,
vender de tilbage til deres normale
blinkemønster.
•Nødstopsignalsystemet aktiveres
ikke, hvis bilen kører langsommere
end ca. 60 km/t.
•Hvis bremsepe
dalen trykkes ned
under kørsel på glatte veje, kunne
signalsystemet for nødstop blive
aktiveret, hvilket får alle signaler
for drejning og vognbaneskifte til
at blinke.
Bakkestartshjælp (HLA)*
*Visse modeller.

4-86
Under kørsel
Bremse
Stol ikke blindt på bakkestartshjælpen
(HLA):
Bakkestartshjælp (HLA) er en
tilbehørsenhed til acceleration fra
standsning på en hældning. Systemet
er kun aktivt i ca. to sekunder, og
derfor kan det være farligt blindt at
stole på systemet, når der accelereres
fra stop, fordi bilen uventet kan
bevæge sig (rulle) og forårsage
en ulykke.
Bilen kan rulle afhængigt af dens last,
eller hvis den bugserer noget. Desuden
kan biler med manuelt gear stadig
rulle, afhængigt af hvordan koblingen
eller speederen bliver betjent.
Kontrollér altid området omkring
bilen, før du starter kørslen.
ADVARSELBEMÆRK
•Bakkestartshjælp (HLA) vil
muligvis ikke virke på en svag
hældning. Desuden vil graden
af den hældning, som systemet
vil fungere i, ændres i forhold til
bilens belastning.
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, når parkeringsbremsen er
aktiveret, bilen ikke er stoppet helt,
eller koblingspedalen er sluppet.
•Under brug af bakkestartshjælp
(HLA) kan bremsepedalen føles
stiv og vibrere. Dette er ikke en
fejlfunk
tion.
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, mens indikatorlampen
TCS/DSC er tændt.
Se afsnittet "Advarselslamper/
indikatorer" på side 4-40.
•Bakkestartshjælp (HLA) slukkes
ikke, selvom der trykkes på kontakten
DSC OFF for at slukke TSC/DSC.
•(Automatgear)
Selvom Bakkestartshjælp (HLA)
ikke er aktiv under tomgangsstop, er
funktionen til væltningsforebyggelse
aktiv for at forhindre bilen i at rulle.

4-105
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
Under følgende betingelser ændres timingen for, hvornår systemet skifter mellem fjern-/
nærlys. Hvis systemet ikke skifter korrekt mellem fjern-/nærlys, skal du skifte manuelt
mellem fjernlys og nærl
ys i forhold til sigtbarheden samt vej- og trafikforholdene.
•Når der er lyskilder i området, f.eks. gadelygter, oplyste skilte og trafiktegn.
•Når der er reflekterende objekter i det omgivende område, f.eks. reflekterende plader
og skilte.
•Når sigtbarheden er reduceret i regnvejr, snevejr og tåge.
•Ved kørsel på veje med skarpe sving eller bakket terræn.
•Når for-/baglygterne på køretøjer foran dig eller i den modsatte vejbane er dæmpede
eller ikke tændt.
•Når der er tilstrækkeligt mørkt, f.eks. ved solopgang eller solnedgang.
•Når bagagerummet er fyldt med tunge objekter, eller bagsæderne er besat.
•Når sigtbarheden er redu
ceret, fordi der er et køretøj foran dig, som sprøjter vand op
fra dets dæk og på din forrude.

4-115
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•RVM-systemet fungerer under følgende forhold:
• Tændingskontakten er i stillingen ON.
• RVM-kontakten trykkes ned, og den grønne RVM-indikatorlampe i instrumentgruppen
lyser.
• Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller højere.
•Overvågningssystemet fungerer ikke under følgende forhold:
• Bilens hastighed er under 30 km/t, selv om den grønne RVM-indikatorlampe lyser.
• Gearstangen stilles i bakposition (R), og bilen bakker.
•I følgende tilfælde lyser den orange RVM-advarselslampe på instrumentgruppen, og
systemet deaktiveres. Hvis den orange RVM-advarselslampe fortsætter med at lyse,
skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-forhandler snarest muligt:
• Der er fundet en fejl i systemet, herunder RVM-advarselslampen.
• Positionen af en radarsensor (bag) er ændret drastisk. Den retning, radarsensorerne
(bag) peger i, er indstillet fra fabrikken således, at de passer til det enkelte køretøj
og kan opfange andre biler korrekt. Er retningen af radarsensorerne (bag) af en
eller grund blevet ændret, skal den justeres.
• Der er store mængder sne eller is på bageste kofanger tæt ved radarsensorerne (bag).
• Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
• Temperaturen omkring radarsensorerne (bag) bliver meg
et høj, hvis der køres op
ad bakke i varmt vejr i en længere periode.
• Batteristanden er lav.
•Der er grænser for, hvad radarsensorerne (bag) kan opfange. I følgende tilfælde kan
overvågningssystemets ydelse blive forringet, eller der kan opstå fejl:
• Den bageste kofanger i nærheden af radarsensorerne (bag) er deform.
• Sne, is eller mudder hænger fast på området i nærheden af radarsensorerne (bag)
på bagkofangeren.
• Under visse vejrforhold som for eksempel regn, sne eller tåge.

4-166
Under kørsel
Bakskærm
Bakskærmen giver visuelle billeder bagud ved bakning af bilen.
Bakskærm*
Kør altid forsigtigt ved at bekræfte sikkerheden bagud og omkring bilen ved at kigge
dig godt omkring:
Hvis du bakker bilen udelukkende ved at kigge på skærmen er farligt, fordi det
kan føre til en ulykke eller en kollision med et objekt. Bakskærmen er kun et visuelt
hjælpemiddel til bakning af bilen. Billederne på skærmen kan være anderledes end
de faktiske forhold.
•Brug ikke bakskærmen under følgende forhold: Brug af bakskærmen under
følgende forhold er farligt og kan føre til personskade eller beskadigelse af bilen
eller begge dele.
• Isbelagte eller snedækkede veje.
•Når
snekæder eller reservehjul er monteret.
• Bagklappen ikke er lukket helt.
• Bilen befinder sig på en skråning.
•Når displayet er koldt, kan billeder løbe hen over skærmen og kan være mørkere
end normalt, hvilket kan gøre det svært at be
kræfte bilens omgivende betingelser.
Kør altid forsigtigt ved at bekræfte sikkerheden bagud og omkring bilen ved at kigge
dig godt omkring.
•Anvend ikke for stor kraft på kameraet. Kamerapositionen og -vinklen kan afvige.
•Adskil, modificer eller fjern ikke kameraet, da det så muligvis ikke længere vil
være vandtæt.
•Kameradækslet er fremstillet i plastik. Anvend ikke affedningsmidler, organiske
opløsningsmidler, voks eller glasbelægningsmidler på kameradækslet. Hvis noget
sådant spildes på dækslet, skal det øjeblikkeligt aftørres med en blød klud.
•Gnid ikke dækslet for meget, og polér det ikke med et slibende middel eller en hård
børste. Dækslet kan blive beskadiget, hvilket kan påvirke billedet.
ADVARSEL
FORSIGTIG
*Visse modeller.