Rvm MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instruktionsbog (in Danish)

1-2
Billedindeks
Udstyret og dets nøjagtige placeringer varierer fra model til model
Indvendigt overblik (model med venstrestyring)
1Låseknap .......................................................................................................... side 3-20
2Blinklys og signal for vognbaneskift ............................................................... side 4-72
3Lyskontrol ........................................................................................................ side 4-62
4Visker-/vaskergreb ........................................................................................... side 4-73
5DSC OFF-kontakt ............................................................................................ side 4-90
6Indstillingskontakt for system til overvågning af dæktryk ............................ side
4-164
7i-stop OFF-kontakt........................................................................................... side 4-19
8LDWS-kontakt ............................................................................................... side 4-110
9AFS OFF-kontakt .......................................................................................... side 4-103
0RVM-kontakt ................................................................................................. side 4-119
AJusteringskontakt for udvendige spejle ............................................................ side 3-34
BLåsekontakt for elbetjente sideruder ................................................................ side 3-41
CLås
ekontakt ...................................................................................................... side 3-41
DKontakter for elbetjente sideruder ................................................................... side 3-38
Kabineudstyr (billede A)

4-2
i-ACTIVSENSE ............................ 4-100
i-ACTIVSENSE*............................ 4-100
Adaptivt forlygtesystem (AFS)*..... 4-103
High Beam Control-system
(HBC)* ........................................... 4-104
Lane Departure Warning System
(LDWS)* ........................................ 4-107
Rear Vehicle Monitoring-system
(RVM)* ........................................... 4-114
Distance Recognition Support
System (DRSS)* ............................. 4-120
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)* ........................... 4-123
Justerbar hastighedsbegrænser*...... 4-133
Smart City Brake Support
(SCBS)* .......................................... 4-139
Smart Brake Support (SBS)* .......... 4-145
Fremaddetekterende kamera
(FSC)*............................................. 4-148
Radarsensor (front)* ....................... 4-150
Lasersensor (front)* ........................ 4-153
Radarsensorer (bag)* ...................... 4-155
Fartpilot ........................................ 4-156
Fartpilot*......................................... 4-156
System til overvågning
af dæktryk..................................... 4-161
System til overvågning
af dæktryk* ..................................... 4-161
Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2)....................... 4-165
Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2) ........................ 4-165
Bakskærm ..................................... 4-166
Bakskærm* ..................................... 4-166
Parkeringsfølersystem ................. 4-175
Parkeringsfølersystem* ................... 4-175
*Visse modeller.

4-41
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
tAdvarselslamper
Disse lamper tændes eller blinker for at give brugeren besked om systemets driftsstatus
eller om evt. systemfejl.
SignalAdvarselslamperSide
Hovedadvarselslampe
*17-32
Advarselslampe for bremsesystem
*1*27-32
Advarselslampe for ABS-systemet
*17-32
Advarselslampe for ladesystem
*17-32
Advarselslampe for motorolie
*17-32
Indikator for motorkontrol
*17-32
(Rød)Advarselslampe for høj kølervæsketemperatur
*17-32
(Orange)*Advarselslampe for i-stop
1*4-22
(Orange)Advarselslampe for Rear Vehicle Monitoring-system (RVM)
*17-32
*Advarselslampe for automatgear
*17-32
Indikator for fejl i servostyring
*17-32
Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem
*17-32
Advarselslampe for lavt brændstofniveau7-32
Advarselslampe for sikkerhedsseler7-32
*Visse modeller.

4-43
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
tIndikatorer
Disse lamper tændes eller blinker for at give brugeren besked om systemets driftsstatus
eller om evt. systemfejl.
SignalIndikatorerSide
(Grøn)*RVM-indikatorlampe 4-118
(Grøn)*Indikator for advarselssystem til vognbaneskift (LDWS) 4-110
(Grøn)Indikator for nøgle 3-9
(Grøn)*Indikator for fjernlyskontrolsystem (HBC) 4-104
*Gløderørsindikator
*14-46
*Indikator for dieselpartikelfilter
*14-165
*Indikator for skruenøgle
*14-46
*TCS/DSC-indikator
*14-88,
4-89
*DSC OFF-indikator
*14-90
*AFS OFF-indikator
*14-103
(Rød)*Indikator for smart bremsehjælp/smart bremsehjælp i by (SBS/SCBS)
*14-144
4-147
*Indikator for smart bremsehjælp/smart bremsehjælp i by (SBS/SCBS) slukket*14-144
*Visse modeller.

4-100
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samlet betegnelse, der dækker over en række avancerede
sikkerheds- og kørselshjælpsystemer, der bruger et fremaddetekterende kamera (FSC)
og radarsensorer. Disse systemer består af aktive sikkerheds- og uheldsforebyggende
sikkerhedssystemer.
Disse systemer er udviklet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at mindske belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller mindske deres alvorsgrad. Da hvert
system har sine begrænsninger, bør du dog altid køre forsigtigt og ikke udelukkende forlade
dig på systemerne.
tAktiv sikkerhedsteknologi
Aktiv sikkerhedsteknologi understøtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at identificere
potentielle farer og undgå ulykker.
Systemer, der understøtter førerens opmærksomhed
Natlig synlighed
Adaptivt forlygtesystem (AFS) ..................................................................................... 4-103
High Beam Control-system (HBC)............................................................................... 4-104
Detektering fremad/bagud
Lane Departure Warning System (LDWS) ................................................................... 4-107
Rear Vehicle Monitoring-system (RVM) ...................................................................... 4-114
Registrering af afstanden mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS) ............................................................ 4-120
Kørselshjælpsystemer
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ......................................................................... 4-123
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser ...................................................................................... 4-133
i-ACTIVSENSE*
*Visse modeller.

4-102
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
•Rear Vehicle Monitoring-system (RVM)
Radarsensorerne (bag), der er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensorer (bag)" på side 4-155.

4-114
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
•RVM-systemet til overvågning af området bag bilen er beregnet til at assistere føreren med at
kontrollere området bag bilen til begge sider under vognbaneskift. Dette gøres ved at advare
føreren om tilstedeværelsen af køretøjer, der nærmer sig bagfra i en tilstødende vognbane.
Systemets overvågningsområde strækker sig fra bageste kant på bilens forreste døre og ca.
50 m bagud på vognbaner på begge sider. Når systemet opfanger et køretøj, der nærmer sig,
tændes advarselslampen for RVM på venstre og højre sidespejl alt efter forholdene. Hvis
blinklyset er aktivt i den side, hvor advarselslampen tændes, begynder lampen at blinke,
og en advarselsl
yd aktiveres for at gøre føreren opmærksom på situationen.
•En systemfejl eller betjeningsbetingelserne angives med en advarsel.
Se afsnittet "Advarselslamper/indikatorer" på side 7-35, 4-118.
Se "Advarselslyd for overvågningssystem på bilens bagend
e" på side 7-52.
Rear Vehicle Monitoring-system (RVM)*
Dette system er kun designet til at hjælpe føreren med at bedømme, om området
bag bilen er frit, før der skiftes vognbane. Før der foretages et vognbaneskift,
skal området omkring bilen altid kontrolleres visuelt. På grund af RVM-systemets
begrænsninger, tændes advarselslampen ikke altid, selv om der er et køretøj i en
tilstødende vognbane. Stol ikke udelukkende på dette system, og kontrollér altid
området omkring bilen visuelt.
Detektionsområde Din bil
ADVARSEL
*Visse modeller.

4-115
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•RVM-systemet fungerer under følgende forhold:
• Tændingskontakten er i stillingen ON.
• RVM-kontakten trykkes ned, og den grønne RVM-indikatorlampe i instrumentgruppen
lyser.
• Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller højere.
•Overvågningssystemet fungerer ikke under følgende forhold:
• Bilens hastighed er under 30 km/t, selv om den grønne RVM-indikatorlampe lyser.
• Gearstangen stilles i bakposition (R), og bilen bakker.
•I følgende tilfælde lyser den orange RVM-advarselslampe på instrumentgruppen, og
systemet deaktiveres. Hvis den orange RVM-advarselslampe fortsætter med at lyse,
skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-forhandler snarest muligt:
• Der er fundet en fejl i systemet, herunder RVM-advarselslampen.
• Positionen af en radarsensor (bag) er ændret drastisk. Den retning, radarsensorerne
(bag) peger i, er indstillet fra fabrikken således, at de passer til det enkelte køretøj
og kan opfange andre biler korrekt. Er retningen af radarsensorerne (bag) af en
eller grund blevet ændret, skal den justeres.
• Der er store mængder sne eller is på bageste kofanger tæt ved radarsensorerne (bag).
• Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
• Temperaturen omkring radarsensorerne (bag) bliver meg
et høj, hvis der køres op
ad bakke i varmt vejr i en længere periode.
• Batteristanden er lav.
•Der er grænser for, hvad radarsensorerne (bag) kan opfange. I følgende tilfælde kan
overvågningssystemets ydelse blive forringet, eller der kan opstå fejl:
• Den bageste kofanger i nærheden af radarsensorerne (bag) er deform.
• Sne, is eller mudder hænger fast på området i nærheden af radarsensorerne (bag)
på bagkofangeren.
• Under visse vejrforhold som for eksempel regn, sne eller tåge.

4-116
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•Det kan være vanskeligt eller umuligt for radarsensorerne (bag) at opfange følgende:
• Små tohjulede køretøjer, cykler, fodgængere og stillestående objekter ved vejkanten.
• Køretøjer med en form som radaren har svært ved at opfange, såsom ulæssede og
lave anhængere og sportsvogne.
• Et køretøj i overvågningsområdet i en tilstødende vognbane, men som ikke kommer
nærmere. Systemet reagerer på basis af de data, radaren kan opfange om køretøjer,
der nærmer sig.
• Et andet køretøj bevæger sig med samme hastighed ved siden af bilen i længere tid.
• Køretøjer nærmer sig fra den modsatte retning.
• Et køretøj i en tilstødende vognbane, som du er i færd med a
t overhale.
• Et køretøj i en tilstødende vognbane, der er meget bredt. Radarsensorernes (bag)
overvågningsområde er indstillet til brug på almindelige motorveje.
•I følgende tilfælde aktiveres RVM-advarselslampen og -lyden muligvis for sent eller
slet ikke:
• Et andet køretøj bevæger sig fra en vognbane, der er to vognbaner fra bilen, til en
tilstødende vognbane.
• Hvis vejen er meget stejl.
• Hvis du kører gennem et bjergpas.
• Når svingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, rundkørsler eller vejkryds).
• Hvis der er niveauforskel mellem vognbanerne.
• Lige efter systemet er aktiveret.
•Hvis vognbanen er meget smal, vil et andet køretøj, der er to vognbaner væk, muligvis
blive opfanget. Radarsensorernes (bag) overvågningsområde er indstillet til brug på
almindelige motorveje.

4-117
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•RVM-advarselslampen lyser muligvis pga. stillestående objekter i vejkanten som for
eksempel rækværk, tunneller eller vægge.
•Køres der med en anhænger, fungerer overvågningssystemet muligvis ikke korrekt,
da radarsignal
erne kan blive blokeret. Sluk for overvågningssystemet.
Genstande, f.eks. autoværn og betonafgrænsninger,
som forløber langs siden af bilen.Steder, hvor afstanden mellem autoværn eller
vægge på begge sider af bilen indsnævres.
Væggene ved indgange til og udgange fra
tunneller, frakørsler.