MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Manual del propietario (in Spanish)

*Algunos modelos.7–7
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
NOTA
Si el gato no está completamente
seguro, podría hacer ruido al conducir.
Asegúrese que el tornillo del gato está
bien apretado.
4. Inserte las lengüetas de la cubierta e
instale la cubierta.
(Sedán)
Lengüetas
Lengüetas
(Modelo con compuerta trasera)
NOTA
Verifi que que la cubierta está bien
instalada.
Mantenimiento
 




 Mantenga siempre el gato limpio.



 Asegúrese que las partes móviles se
mantengan libres de polvo u óxido.
 


 Cuidado del tablero
Neumático de repuesto *
Su vehículo tiene un neumático de
repuesto temporario.
El neumático de repuesto temporario es
de menor tamaño y más liviano que un
neumático convencional y fue diseñado
para usarse solamente en casos de
emergencia. Este neumático de repuesto
temporario se debe usar solamente por
períodos de tiempo MUY cortos. Los
neumáticos de repuesto temporario
provisorios NO debe usarse para trayectos
largos o por períodos extensos.
ADVERTENCIA
No instale el neumático de repuesto
temporario en las ruedas delanteras
(ruedas de tracción):
Conducir con el neumático de repuesto
temporario en una de las ruedas de
tracción delanteras es peligroso. La
maniobrabilidad se verá afectada.
Puede perder el control del vehículo,
especialmente en caminos con hielo o
nieve, y sufrir un accidente. Mueva un
neumático normal a la rueda delantera
e instale el neumático de repuesto
temporario en la trasera.
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7–8
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
PRECAUCION

 Cuando use un neumático de
repuesto temporario, la estabilidad
durante la conducción puede
disminuir en comparación cuando
se usa el neumático convencional.
Conduzca con cuidado.
  Para no dañar el neumático de
repuesto temporario o el vehículo,
tenga en cuenta las siguientes
precauciones:
 


 No conduzca a más de 80 km/h.



 Evite conducir sobre obstáculos.
Tampoco, utilice un servicio de
lavado de coches automático.
Como el diámetro de este
neumático de repuesto es inferior
al de uno normal, la altura del
suelo del vehículo disminuirá en
aproximadamente 10 mm.
 


 No utilice cadenas para la nieve
en este neumático, la cadena no
encajará correctamente.
 


 Este neumático de repuesto
temporario se ha diseñado
especialmente para usar en su
Mazda, no debe utilizarse en otros
vehículos.
 


 Use sólo un neumático de repuesto
temporario a la vez en su vehículo.
Para sacar el neumático de repuesto
1. Levante la alfombra del maletero/
compartimiento para equipajes.
Alfombra del maletero/compartimiento
para equipajes
2. Gire el perno de sujeción del neumático
de repuesto hacia la izquierda.
Perno de sujeción del neumático de repuesto
Para asegurar el neumático de repuesto
Almacene el neumático de repuesto en el
orden inverso al desmontaje. Después de
almacenar, verifi car que el neumático de
repuesto está seguro.
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*Algunos modelos.7–9
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
Juego de reparación de
neumático de emergencia
*
El juego de reparación de neumático de
emergencia incluido con su Mazda es
para una reparación temporaria de un
neumático desinfl ado con un daño menor
resultante de rodar sobre clavos u objetos
puntiagudos similares en la superfi cie del
camino.
Realice la reparación de neumático de
emergencia sin retirar el clavo u objeto
puntiagudo similar que ha pinchado el
neumático.
NOTA
Su vehículo no tiene un neumático de
repuesto. En el caso de un neumático
desinfl ado, use un juego de reparación
de neumático de emergencia para
reparar el neumático temporario. Al
realizar una reparación, consulte las
instrucciones incluidas en el juego de
reparación de neumático de emergencia.
Si se realizó una reparación de
emergencia de un neumático usando
el juego de reparación de neumático,
hágalo reparar o cambiar tan pronto
como sea posible por un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Juego de reparación de neumático
de emergencia
El juego de reparación de neumático de
emergencia incluye los siguientes ítems.
CompresorBotella de sellador Adhesivo de restricción
de velocidadInstrucciones
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7–10
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
ADVERTENCIA
No permita que los niños toquen el
sellador de neumáticos:
 
 La ingestión de sellador de
neumáticos es peligrosa. En el caso
de que trague accidentalmente
sellador de neumáticos, beba
inmediatamente gran cantidad de
agua y consulte a un médico.
  Es peligroso que el sellador de
neumáticos entre en contacto con
los ojos y la piel. Si el sellador
de neumáticos entra en contacto
con los ojos o la piel, lave
inmediatamente con abundante
cantidad de agua y consulte a un
médico.
NOTA
  No se puede volver a usar el sellador
de neumáticos. Compre nuevo
sellador de neumático en un técnico
autorizado Mazda.
  El juego de reparación de neumático
de emergencia no se debe usar en los
siguientes casos.
 Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
 


 Cuando haya expirado el período
de uso efectivo del sellador
de neumáticos. (El período de
efectividad está indicado en la
etiqueta de la botella.)
 


 La ruptura o el pinchazo excede
aproximadamente 4 mm.
 


 El daño ha ocurrido en un área del
neumático diferente de la banda de
rodamiento.
 


 Se ha conducido el vehículo con
muy poco aire en el neumático.
 


 El neumático se ha salido de la
llanta.
 


 Se ha dañado la llanta.



 El neumático tiene dos o más
pinchazos.
Uso del juego de reparación de
neumático pinchado
1. Mueva el vehículo fuera del paso en un
lugar seguro sobre una superfi cie dura y
nivelada donde no obstruya el tránsito.
2. Mueva la palanca de cambios a 1 o
Marcha atrás (R) para una transmisión
manual, y mueva la palanca selectora
a la posición P para una transmisión
automática.
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7–11
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
3. Aplique el freno de estacionamiento
pisando el pedal de frenos y apague el
motor.
4. Si fuera necesario, encienda las luces
de advertencia de peligro e instale
el triángulo de emergencia para la
carretera.
5. Descargue la carga y los pasajeros,
y retire el juego de reparación de
neumático pinchado.
Sedán
Modelo con compuerta trasera
6. Agite la botella del sellador para
mezclar el contenido. Luego extienda
la manguera de inyección.
Manguera de inyección
PRECAUCION
No agite la botella excesivamente. De
lo contrario, el sellador se podría salir
de la manguera de inyección, y si el
sellador hace contacto con la vestimenta
u otros objetos, podría resultar difícil
removerlo.
NOTA
El sellador se endurece fácilmente y será
difícil inyectarlo cuando el tiempo esté
frío (0 °C o menos). Caliente el sellador
dentro del vehículo para facilitar la
inyección.
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7–12
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
7. Saque la manguera del compresor y el
enchufe del compresor de aire.
Manguera del
compresor
8. Instale la manguera del compresor
que sacó del compresor de aire en la
válvula de inyección de la botella.
Manguera del
compresorManguera de
inyección
Válvula de
inyección
PRECAUCION
Asegúrese que el interruptor del
compresor de aire esté en OFF antes de
insertar la manguera del compresor en
la válvula de inyección de la botella.
Si la manguera del compresor no está
bien instalada en la válvula de inyección
de la botella, podría sufrir pérdidas de
sellador. 9. Desmonte la tapa de la válvula de
la válvula del neumático desinfl ado,
instale la manguera de inyección en la
válvula del neumático, gire el manguito
a la derecha, y apriételo.
Tapa de válvula VálvulaManguera de
inyección
10. Instale la botella en el compresor de
aire y presiónela hasta que las lengüetas
a la izquierda y derecha queden bien
seguras.
Lengüetas
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7–13
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
11. Inserte el enchufe del compresor de
aire en la toma de accesorios dentro
del vehículo y conecte el encendido a
ACC.
Consulte la sección Conectores de
accesorios en la página 5-163 .
Consola central
Compresor
Enchufe del compresor
PRECAUCION
Cuando inserte el enchufe del compresor
de aire en o retire la toma de accesorios,
asegúrese que el interruptor del
compresor de aire esté en OFF. Al
conectar/desconectar el compresor de
aire, use el interruptor del compresor de
aire.
12. Cuando se conecta el compresor de
aire, el sellador será inyectado en
el neumático. Después que se haya
inyectado completamente el sellador,
espere hasta que la presión de infl ado
del neumático aumente hasta la presión
de infl ado del neumático especifi cada.
NOTA
La presión de infl ado podría aumentar
aproximadamente 300 kPa (3,1 kgf/
cm
2 , 3 bar, 43,5 psi) temporariamente
para inyectar sellador por la válvula.
Normalmente, la presión de infl ado
disminuye gradualmente y llega a la
presión de infl ado actual después de
aproximadamente 30 segundos.
ADVERTENCIA
Nunca use el compresor de aire a más
de 300 kPa (3,1 kgf/cm 2 , 3 bar, 43,5
psi):
Es peligroso usar el compresor de aire
a una presión de infl ado encima de 300
kPa (3,1 kgf/cm
2 , 3 bar, 43,5 psi). Si el
compresor de aire se recalienta, saldrá
aire caliente y Ud. podría quemarse.
PRECAUCION
Si el compresor funciona lentamente
o se calienta, esto indica un
sobrecalentamiento. Desconecte
inmediatamente el compresor de aire y
cancele el procedimiento. En ese caso,
deje el compresor de aire desconectado
por aproximadamente 30 minutos o
más y espere hasta que la temperatura
descienda.
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7–14
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
NOTA

 Verifi que la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta de
aire de los neumáticos.
  No use el compresor de aire
continuamente durante 10 minutos
o más debido a que usarlo por
períodos largos puede causar un
malfuncionamiento.
  Si la presión de infl ado de los
neumáticos no aumenta, no se podrá
reparar el neumático. Si el neumático
no llega a la presión de infl ado de
los neumáticos especifi cada dentro
de 10 minutos, podría haberse
dañado excesivamente. En este
caso, la reparación usando el juego
de reparación de neumático de
emergencia. Consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
13. Coloque el adhesivo de restricción de
velocidad en un área en que pueda ser
visto fácilmente por el conductor.
ADVERTENCIA
No coloque el adhesivo de restricción
de velocidad en el área almohadillada
del volante:
Colocar el adhesivo de restricción de
velocidad en el área almohadillada
del volante es peligroso debido a que
la bolsa de aire podría no funcionar
(infl arse) normalmente resultando en
heridas graves. Además, no adhiera el
adhesivo a áreas donde impida ver las
luces de advertencia o el velocímetro.
14. Cuando se hayan infl ado los
neumáticos a las presiones de infl ado
de los neumáticos especifi cadas,
desconecte el compresor de aire,
gire el manguito de la manguera de
inyección hacia la izquierda, y retírelo
de la válvula del neumático. Gire el
manguito de la manguera de inyección
hacia la izquierda, y tire hacia fuera de
la válvula del neumático.
15. Desmonte la manguera del compresor
de la válvula de inyección de la botella.
Después de eso, instale la manguera de
inyección en la válvula de inyección
de la botella para evitar pérdidas del
sellador restante.
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7–15
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
PRECAUCION
El sellador restante en la manguera
podría salir cuando se retire la
manguera. Retire la manguera
cuidadosamente debido a que podría no
ser posible limpiar el sellador que haya
hecho contacto con la vestimenta u otros
objetos.
16. Instale la tapa de válvula de neumático.
17. Ponga el juego de reparación de
neumático pinchado en el maletero/
compartimiento para equipajes.
18. Comience a conducir inmediatamente
para difundirse en el neumático.
PRECAUCION
Conduzca cuidadosamente el vehículo
a una velocidad de 80 km/h o menos. Si
se conduce el vehículo a una velocidad
de 80 km/h o más, el vehículo podría
vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está infl ado
correctamente, la luz de advertencia del
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos se encenderá (página
4-44 ). 19. Después de conducir el vehículo
durante aproximadamente 10 minutos
o 5 km, conecte el compresor de aire
al neumático usando el Paso 9 del
procedimiento, y verifi que la presión de
infl ado usando el medidor de presión
de aire en el compresor de aire. Si la
presión de infl ado del neumático es
menor de la presión de infl ado de los
neumáticos especifi cada, encienda el
compresor de aire y espere hasta que
llegue a la presión de infl ado de los
neumáticos especifi cada.
ADVERTENCIA
Si la presión de infl ado de los
neumáticos ha disminuido por debajo
de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 18,9
psi), deje de conducir y consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda:
La reparación usando el juego de
reparación de neumático pinchado no
fue satisfactoria.
Si ve que la presión de infl ado de
neumático disminuye, incluso si los
Pasos 9 a 19 del procedimiento son
realizados repetidamente, deje de
conducir.
Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
PRECAUCION
Antes de verifi car la presión de infl ado
de los neumáticos usando el medidor
de presión de neumáticos, desconecte el
compresor de aire.
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7–16
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
20. La reparación de neumático pinchado
se habrá completado correctamente si
la presión de infl ado del neumático no
baja. Conduzca el vehículo con cuidado
hasta el técnico experto más cercano,
le recomendamos consulte a un técnico
autorizado Mazda inmediatamente
y haga cambien el neumático. Se
recomienda cambiar por un neumático
nuevo. Si se va a reparar o volver a
usar el neumático, consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
NOTA
  En el caso de un neumático que ha
sido reparado usando el juego de
reparación de neumático pinchado,
Mazda recomienda que el neumático
sea reemplazado por uno nuevo tan
pronto como sea posible. Si se va a
reparar o volver a usar el neumático,
consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
  La rueda se puede volver a usar si
se retira el sellador adherido. Sin
embargo, cambie la válvula por una
nueva.
Control el juego de reparación de
neumático de emergencia
Inspeccione el juego de reparación de
neumático de emergencia a intervalos
regulares.
 


 Verifi que el período de uso efectivo del
sellador de neumático.
 


 Verifi que el funcionamiento del
compresor de neumático.
NOTA
El sellador de neumático tiene un
período de uso efectivo. Verifi que el
período de uso efectivo indicado en la
etiqueta de la botella y no lo use si ha
expirado. Haga cambiar el sellador de
neumático en un técnico autorizado
Mazda antes de que haya expirado el
período de uso efectivo.
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