service MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

Conducerea pe timp de
iarnă
Este bine să aveţi la dumneavoastră
echipament pentru situaţii de urgenţă,
inclusiv lanţuri antiderapante, racletă
pentru geamuri, lanternă, o lopată mică,
cabluri de pornire și un săculeţ cu nisip sau
sare.
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a
verifica următoarele:
•În radiator, folosiţi un amestec potrivit
de antigel.
Consultaţi secţiunea „Lichidul de răcire
a motorului” de la pagina 6-32.
•Verificaţi bateria și cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectată
de temperaturile scăzute.
•Folosiţi un ulei de motor potrivit pentru
cele mai scăzute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus vehiculul
(pagina 6-25).
•Verificaţi sistemul de aprindere pentru a
detecta defecţiunile și conexiunile
slăbite.
•Folosiţi lichid de spălare tratat împotriva
îngheţuluiŠdar nu amestecaţi antigel cu
lichid de spălare (pagina 6-37).
NOTĂ
•Nu folosiţi frâna de parcare pe vreme
geroasă pentru că aceasta poate
îngheţa. Ca alternativă, mutaţi
schimbătorul în poziţia P în cazul
unei transmisii automate și în poziţia
1 sau R în cazul unei transmisii
manuale. Blocaţi roţile din spate.
•Înainte de a conduce, îndepărtaţi
zăpada. Zăpada lăsată pe parbriz este
periculoasă deoarece poate
obstrucţiona vederea.
•Nu aplicaţi o forţă excesivă pe racleta
pentru geamuri la îndepărtarea gheţii
sau a zăpezii îngheţate de pe oglindă
și parbriz.
•Nu folosiţi apă caldă sau fierbinte
pentru îndepărtarea zăpezii sau a
gheţii de pe geamuri și oglinzi
deoarece aceasta poate duce la
crăparea geamurilor.
•Conduceţi încet. Performanţa de
frânare poate fi afectată negativ dacă
de componentele sistemului de
frânare se lipește zăpadă sau gheaţă.
Dacă apare această situaţie, conduceţi
vehiculul încet, eliberând pedala de
acceleraţie și aplicaţi încet frâna de
mai multe ori până când performanţa
de frânare revine la normal.
tAnvelopele de iarnă
AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de aceeași
dimensiune și tip (de iarnă, radiale
sau non-radiale) pe toate cele patru
roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni
sau modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate fi
afectată grav și poate duce la
provocarea unui accident.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-58

Instrucţiuni de instalare (Europa)
Atunci când montaţi lanţurile, distanţa
dintre suprafaţa de rulare a pneului și lanţ
trebuie să se încadreze în limitele
menţionate în următorul tabel.
Distanţa [unitate: mm]
AB
MAX 11 MAX 11
Vedere lateralăVedere în secţiune
transversală Pneu
A
B
Montarea lanţurilor
1. Dacă vehiculul dumneavoastră este
prevăzut cu capace de roţi,
îndepărtaţi-le, altfel pot fi deteriorate
de lanţuri.
2. Fixaţi lanţurile pe pneurile din faţă cât
mai strâns posibil. Urmaţi întotdeauna
instrucţiunile producătorului lanţurilor.
3. Strângeţi din nou lanţurile după ce aţi
condus 1/2—1 km.
Conducerea în zone
acoperite cu apă
AVERTISMENT
Uscaţi frânele ude conducând cu
viteză mică, eliberând pedala de
acceleraţie și aplicând încet frâna de
mai multe ori până când
performanţa de frânare revine la
normal:
Este periculos să conduceţi cu
frânele ude. La frânare, dacă
vehiculul oprește pe o distanţă mai
mare sau dacă vehiculul trage într-o
parte sau în alta poate rezulta
într-un accident grav. Vă puteţi da
seama dacă frânele au fost afectate
sau nu apăsând ușor pedala de
frână.
ATENŢIE
Nu conduceţi pe drumuri acoperite cu
apă deoarece aceasta poate duce la
scurtcircuite ale componentelor
electrice/electronice sau la defectarea
sau calarea motorului din cauza
absorbţiei de apă. Dacă vehiculul a fost
scufundat în apă, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-60

tSugestii pentru tractarea unei remorci
Înainte de a urca la volan
•Verificaţi dacă vehiculul dumneavoastră Mazda se comportă normal atunci când are
atașată o remorcă cu sau fără încărcătură. Nu conduceţi vehiculul dacă este prea mult lăsat
în faţă sau pe spate. Verificaţi dacă cârligul de remorcare al remorcii are greutatea corectă,
dacă piesele suspensiei sunt uzate și dacă remorca este supraîncărcată. Solicitaţi
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
•Asiguraţi-vă că încărcătura remorcii este bine fixată pentru a preveni deplasarea acesteia.
•Asiguraţi-vă că oglinzile respectă reglementările guvernamentale. Verificaţi oglinzile.
•Înainte de a porni la drum, verificaţi dacă luminile vehiculului și ale remorcii sunt
funcţionale. Procedaţi la fel și cu racordurile de tractare a remorcii. După ce aţi parcurs o
distanţă scurtă, opriţi și controlaţi din nou toate luminile și racordurile.
Conducerea
•Vehiculul dumneavoastră se va comporta diferit atunci când are atașată o remorcă, de
aceea trebuie să exersaţi virajul, marșarierul și oprirea într-o zonă fără trafic.
•Obișnuiţi-vă cu greutatea și lungimea suplimentare.
•Nu depășiţi viteza de 100 km/h atunci când aveţi atașată o remorcă. Dacă viteza maximă
legală cu o remorcă atașată este mai mică de 100 km/h, nu depășiţi viteza legală.
ATENŢIE
Dacă depășiţi viteza de 100 km/h atunci când tractaţi o remorcă, vehiculul poate fi
avariat.
•La urcarea unei pante, treceţi într-o treaptă de viteză inferioară pentru a nu suprasolicita
sau supraîncălzi motorul sau ambele.
•La coborârea unei pante, treceţi într-o treaptă de viteză inferioară pentru a obţine un efect
de frânare. Urmăriţi în permanenţă viteza pe care o aveţi și folosiţi frânele doar atunci
când este nevoie. Dacă ţineţi apăsată pedala de frână un timp îndelungat, frânele se
supraîncălzesc și își pierd eficacitatea.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-73

Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot
interfera cu diverse aparate
medicale, cum ar fi stimulatoarele
de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în
apropierea persoanelor care folosesc
echipamente medicale, consultaţi
producătorul echipamentului
medical sau medicul de familie cu
privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOTĂ
•Cheia trebuie să fie în vehicul pentru
că aceasta conţine un cip de
imobilizare care trebuie să comunice
cu comenzile motorului, pe rază
scurtă.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apăsat din
oprit, ACC sau ON (pornit).
•Funcţiile sistemului butonului de
pornire (funcţii care pot porni
motorul prin simplul fapt că aveţi
cheia la dumneavoastră) pot fi
dezactivate pentru a preveni orice
efect negativ asupra unui utilizator
care folosește un stimulator cardiac
sau alt dispozitiv medical. Dacă
sistemul este dezactivat, nu veţi putea
porni motorul atunci când cheia este
la dumneavoastră. Pentru detalii,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă
funcţiile sistemului butonului de
pornire au fost dezactivate, puteţi
porni motorul respectând procedura
indicată pentru situaţia în care cheia
bateriei s-a descărcat.
Consultaţi secţiunea „Funcţia de
pornire a motorului atunci când
bateria cheii este complet descărcată”
de la pagina 4-10.
•După pornirea unui motor rece,
turaţia motorului crește și din
compartimentul motorului se aude un
sunet asemănător unui scâncet.
Aceasta se datorează purificării
îmbunătăţite a gazelor de eșapament
și nu indică defectarea unor piese.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-6

ATENŢIE
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roșie) se aprinde sau indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) luminează scurt, aceasta ar
putea indica o problemă a sistemului de
pornire a motorului și imposibilitatea de
a porni motorul sau de a trece contactul
în poziţia ACC sau ON (pornit).
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•În următoarele condiţii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie)
luminează scurt după apăsarea
butonului de pornire pentru a-l
informa pe șofer că butonul de
pornire nu poate fi trecut în poziţia
ACC, chiar dacă este apăsat din
poziţia OFF (oprit).
•Bateria cheii este complet
descărcată.
•Cheia se află în afara razei de
acţiune.
•Cheia este într-o zonă în care
sistemul detectează greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similară a unui alt
producător se află în raza de
acţiune a sistemului.
•(Metoda de pornire forţată a
motorului)
Dacă lampa de avertizare KEY
(cheie) (roșie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) luminează scurt,
aceasta ar putea indica faptul că este
posibil ca motorul să nu pornească la
folosirea procedurii normale de
pornire. Consultaţi de urgenţă un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda. Dacă acest lucru se
întâmplă, motorul poate fi pornit
forţat. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul
de pornire până când motorul
pornește. Sunt necesare alte proceduri
pentru pornirea motorului, precum
luarea cheii în cabină și apăsarea
pedalei de ambreiaj (transmisie
manuală) sau a pedalei de frână
(transmisie automată).
•Atunci când motorul este pornit
forţat, lampa de avertizare KEY
(roșie) rămâne aprinsă și indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) luminează în continuare
scurt.
•(Transmisie automată)
Atunci când maneta selectorului este
în poziţia neutră (N), indicatorul
luminos KEY (verde) și indicatorul
luminos al butonului de pornire
(verde) nu se aprind.
7. Apăsaţi pe butonul de pornire după ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
din bord, cât și indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) se aprind.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-8

Dacă motorul nu poate fi pornit din cauza
unei baterii a cheii complet descărcate,
motorul poate fi pornit cu ajutorul
următoarei proceduri:
1. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de frână până când motorul pornește
complet.
2.(Transmisie manuală)
Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de ambreiaj până când motorul
pornește complet.
3. Verificaţi dacă indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
luminează scurt.
4. Atingeţi butonul de pornire folosind
partea din spate a cheii (așa cum este
indicat) în timp ce indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
luminează scurt.

Buton de pornire
Telecomanda
Indicator luminos
NOTĂ
Atunci când atingeţi butonul de pornire
folosind partea din spate a cheii, așa
cum este indicat în figură, atingeţi
butonul de pornire cu partea cu butonul
de încuiere al telecomenzii îndreptată în
sus.
5. Verificaţi dacă indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire se
aprinde.
6. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a
porni motorul.
NOTĂ
•Motorul nu poate fi pornit decât dacă
pedala de ambreiaj este complet
apăsată (transmisie manuală) sau
dacă pedala de frână este complet
apăsată (transmisie automată).
•Dacă există o eroare a funcţiei
butonului de pornire, indicatorul
luminos (galben) al butonului de
pornire luminează scurt. În acest caz,
este posibil ca motorul să pornească,
totuși, cereţi imediat ce este posibil
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
•Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire nu se aprinde,
efectuaţi din nou operaţiunea de la
început. Dacă nu se aprinde, cereţi
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru a schimba poziţia contactului
fără a porni motorului, efectuaţi
următoarele operaţiuni după ce
indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire se aprinde.
1. Eliberaţi pedala de ambreiaj
(transmisia manuală) sau pedala
de frână (transmisia automată).
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-11

2. Apăsaţi butonul de pornire pentru
a schimba poziţia contactului. De
fiecare dată când acesta este
apăsat, contactul trece prin
poziţiile ACC, ON (pornit) și
oprit, în ordine. Pentru a schimba
din nou poziţia contactului,
reluaţi operaţiunea de la început.
tFuncţionarea de urgenţă pentru
pornirea motorului
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roșie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta ar putea indica faptul că este
posibil ca motorul să nu pornească la
folosirea procedurii normale de pornire.
Consultaţi de urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă acest
lucru se întâmplă, motorul poate fi pornit
forţat. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul de
pornire până când motorul pornește. Sunt
necesare alte proceduri pentru pornirea
motorului, precum luarea cheii în cabină și
apăsarea pedalei de ambreiaj (transmisie
manuală) sau a pedalei de frână
(transmisie automată).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriţi motorul în timp ce
vehiculul este în mișcare:
Oprirea motorului în timp ce
vehiculul este în mișcare, din orice
alt motiv în afara unei situaţii de
urgenţă, este periculoasă. Oprirea
motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare va rezulta într-o
posibilitate de frânare redusă
datorită pierderii servofrânei, ceea
ce poate duce la un accident și la
vătămări grave.
1. Opriţi complet vehiculul.
2.(Transmisie manuală)
Treceţi în poziţia neutră și trageţi frâna
de mână.
(Transmisie automată)
Treceţi maneta selectorului în poziţia P
și trageţi frâna de mână.
3. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a
opri motorul. Contactul este în poziţia
oprit.
ATENŢIE
Atunci când părăsiţi vehiculul,
asiguraţi-vă că butonul de pornire este
în poziţia oprit.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-12

•Dacă oricare dintre următoarele situaţii legate de vehicul apar după ce motorul s-a oprit
automat (schimbătorul de viteze este în poziţia neutră pentru vehiculele cu transmisie
manuală), motorul va reporni automat chiar dacă pedala de ambreiaj nu este apăsată
(transmisie manuală) sau pedala de frână nu este eliberată (transmisie automată).
Totuși, din motive de siguranţă, dacă schimbătorul de viteze este în altă poziţie în afară
de cea neutră, în cazul vehiculelor cu transmisie manuală, motorul nu va reporni
automat.
•(Aerul condiţionat automat cu control în două zone)
Există o diferenţă mare între temperatura cabinei și temperatura setată pentru
sistemul de aer condiţionat.
•Două minute au trecut de când funcţia i-stop a început să fie activă.
•Bateria este descărcată.
•Dacă apare oricare din condiţiile următoare, perioada de timp în care motorul este oprit
automat ar putea fi mai mică sau perioada de timp necesară înainte ca i-stop să
funcţioneze din nou ar putea fi mai mare.
•Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.
•Bateria este descărcată.
•Consumul de putere al echipamentelor vehiculelor este ridicat.
•Funcţia i-stop nu acţionează atunci când temperatura ambiantă este extrem de ridicată
sau de scăzută.
•Motorul se poate opri automat pentru o perioadă după ce cablurile bateriei sunt
reconectate după deconectarea temporară a acestora. În plus, dacă bateria este înlocuită,
sistemul i-stop va trebui să fie resetat și verificat pentru a vă asigura că funcţionează
corect. La înlocuirea bateriei, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-21

tLampa de avertizare i-stop (galbenă)/indicatorul luminos i-stop (verde)
Pentru a asigura folosirea sigură și confortabilă a vehiculului, funcţia i-stop monitorizează
constant operaţiile șoferului, mediul interior și exterior al vehiculului și starea funcţională a
acestuia și folosește lampa de avertizare i-stop (galbenă) și indicatorul luminos i-stop (verde)
pentru a informa șoferul despre starea funcţională a sistemului i-stop sau avertizările
asociate.
Lampa de avertizare i-stop (galbenă)
Atunci când este aprins
•Această lampă de avertizare rămâne aprinsă câteva secunde atunci când contactul este în
poziţia ON (pornit).
•Lampa de avertizare se aprinde atunci când butonul i-stop OFF este apăsat pentru a opri
sistemul.
•Dacă una din următoarele operaţii este efectuată după ce motorul a fost oprit automat,
lampa de avertizare se aprinde. Dacă apare această situaţie, motorul nu va reporni automat
din motive de siguranţă, chiar dacă pedala de ambreiaj este apăsată (transmisie manuală)
sau pedala de frână este eliberată (transmisie automată). Folosiţi procedura standard de
pornire a motorului pentru a porni motorul.
•Capota este deschisă.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Șoferul dorește să iasă din vehicul (centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa
șoferului este deschisă).
•Dacă lampa de avertizare i-stop (galbenă) rămâne aprinsă chiar și după apăsarea continuă
a butonului i-stop OFF (oprit) în alte condiţii decât atunci când capota este deschisă sau
șoferul a ieșit din vehicul (centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului
este deschisă), consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-25

Atunci când luminează scurt
Lampa se aprinde scurt dacă există orice defecţiune la sistemul i-stop. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când este aprins
Acest indicator luminos se aprinde în timp ce funcţia i-stop este operabilă sau operează și
motorul este oprit automat. Indicatorul luminos se stinge atunci când motorul repornește
automat.
Atunci când luminează scurt
•Dacă apare oricare din condiţiile de mai jos, indicatorul luminos luminează scurt de două
ori pe secundă ca măsură de precauţie pentru șofer.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul luminos luminează scurt atunci când ușa șoferului este deschisă și se stinge
după ce este închisă.
•(Transmisie manuală)
Indicatorul luminos luminează scurt atunci când schimbătorul de viteze este deplasat în
poziţia neutră fără a apăsa pedala de ambreiaj și se stinge după trecerea schimbătorului
de viteze în poziţia neutră.
•(Modelul pentru Europa)
Dacă apare una din situaţiile următoare, indicatorul luminos luminează o dată pe secundă
pentru o perioadă de aproximativ trei secunde pentru a notifica șoferul că vehiculul este pe
punctul de a reporni automat și apoi se oprește după ce motorul repornește.
(Aerul condiţionat automat cu control în două zone)
•Rotiţa de setare a temperaturii pentru sistemul de aer condiţionat de pe partea șoferului
este în poziţia foarte cald sau foarte rece.
•Există o diferenţă mare între temperatura cabinei și temperatura setată pentru sistemul
de aer condiţionat.
•Butonul degivrorului parbrizului este în poziţia pornit.
•Două minute au trecut de când funcţia i-stop a început să fie activă.
•Bateria este descărcată.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Acest indicator luminos luminează scurt o dată pe secundă dacă pedala de frână nu este
apăsată cu suficientă forţă. Pot exista situaţii în care să nu fi aplicat suficientă forţă de
frânare. În acest caz, apăsaţi cu puţin mai multă putere pedala de frână.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-26