hmotnost MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, velikost PDF: 7.67 MB
Page 50 of 689
2-26
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
tKategorie d tských zádržných systém$
(Evropa)
D tské bezpe þnostní zádržné systémy rozd leny do 5 následujících skupin podle p edpisu
UNECE 44.
(Ostatní zem )
Prosíme, postupujte ve shod s místními na ízeními týkajícími se použití d tského zádržného
systému ve Vaší zemi.
Instalace d tského zádržného systému
POZNÁMKA
P i zakoupení d tského zádržného systému konzultujte s jeho výrobcem, jaký typ systému
je vhodný pro Vaše dít i vozidlo.
SkupinaV kHmotnost
0 Do 9 m síc$ v ku Mén než 10 kg
0 Do 2 let v ku Mén než 13 kg
1 Od 8 m síc$ do 4 let v ku 9 kg — 18 kg
2 Od 3 do 7 let v ku 15 kg — 25 kg
3 Od 6 do 12 let v ku 22 kg — 36 kg
Page 55 of 689
2-31
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
(Evrop a zem vyhovující p edpisu UNECE 16)
Tato tabulka obsahuje p ehled použití originálních d tských zádržných systém$. Informace
o možnostech instalace zádržných systém$ jiných výrobc$ jsou uvedeny v p iložených
pokynech jejich výrobce.
Systém úchyt$ ISOFIX - zajišt ní d tského zádržného systému
(1) V p ípad d tských zádržných systém$, které nenesou identifikaci t ídy velikosti ISO/XX (A až G) pro p íslušnou
hmotnostní skupinu, musí výrobce vozu stanovit konkrétní d tské zádržné systémy ISOFIX doporu þené pro
jednotlivé pozice.
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
IUF = vhodné pro d tské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie schválené pro použití v této
hmotnostní skupin .
IL = vhodné pro speciální d tské zádržné systémy ISOFIX (CRS).
Jedná se o CRS ISOFIX, které jsou kategorie „pro konkrétní vozidlo“, „omezené“ nebo „polouniverzální“.
Tabulka vhodných pozic pro instalaci d tského zádržného
systému ve vozidle
Hmotnostní
skupinaT ída
velikostiÚchyt
Poloha sedadlaPolohy ve vozidle
vybaveném úchyty
ISOFIX
Zadní sedadlo
(st ední)Sedadlo p edního
spolujezdce (vn jší)
Zadní sedadlo
(vn jší)
CarrycotFISO/L1 X X X
GISO/L2 X X X
(1) X X X
SKUPINA 0 Až
10 kgEISO/R1 IL X X
(1) X X X
SKUPINA 0 až
13 kgEISO/R1 IL X X
DISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
(1) X X X
SKUPINA 1
9 — 18 kgDISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
BISO/F2 IUF X X
B1 ISO/F2X IUF X X
AISO/F3 IUF X X
(1) X X X
SKUPINA 2
15 — 25 kg(1) X X X
SKUPINA 3
22 — 36 kg(1) X X X
Page 56 of 689
2-32
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Je možné nainstalovat originální d tský zádržný systém Mazda. Více informací o d tských zádržných systémech,
které lze nainstalovat, viz katalog p íslušenství.
(Vyjma Evropy)
Více informací o d tských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
X = Poloha ISOFIX nevhodná pro d tské zádržné systémy ISOFIX v této hmotnostní skupin anebo této
t íd velikosti.
Vy j m a d tských zádržných systém$ zajišt ných pomocí ukotvení ISOFIX
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
U = Pozice sedadla je vhodná pro d tské zádržné systémy kategorie „univerzální“ schválené pro použití d tmi
této hmotnostní skupiny.
L = Je možné nainstalovat originální d tský zádržný systém Mazda. Více informací o d tských zádržných
systémech, které lze nainstalovat, viz katalog p íslušenství.
(Vyjma Evropy)
Více informací o d tských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda
X = Pozice sedadla není vhodná pro d ti této hmotnostní kategorie.
*1 Je-li na zadním st edním sedadle nainstalovaný d tský zádržný systém, neobsazujte pravé zadní vn jší
sedadlo cestujícím.
POZNÁMKA
P i instalaci d tského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici p edního
sedadla tak, aby se nedotýkalo d tského zádržného systému. Viz Nastavení sedadla
na stran 2-5.
Ozna þení
skupinyV ková
skupinaHmotnostní
skupinaTy p d tského
zádr. systému
Sedadlo p edního spolujezdce
Zadní
sedadlo
(vn jší)Zadní
sedadlo
(st ední)
Bez spí-
na þe pro
deakti-
vaci bez-
pe þnostn
ího
vzdu-
chového
vakuSe spína þem
pro deaktivaci
bezpe þnostního
vzduchového vaku
ON
(Bezpe þnost-
ní vzducho-
vý vak
aktivován)Vy p .
(Bezpe þnost-
ní vzducho-
vý vak
deaktivován)
Skupina 0Do p ibližn
9 m síc$
v kuMén než
10 kg
Bezpe þnostní
seda þka pro
kojenceXX LU
L*1
Skupina 0Do p ibližn
2 let v kuMén než
13 kg
Bezpe þnostní
seda þka pro
kojenceXX LU
L*1
Skupina 1P ibližn od
8 m síc$ do
4 let v ku9 kg – 18 kgD tská
bezpe þnostní
seda þkaL*2L*2L*2UX
Skupina 2P ibližn od
3 m síc$ do
7 let v ku15 kg – 25 kgZvýšený
sedákL
*2L*2L*2UX
Skupina 3
P ibližn od
6 m síc$ do
12 let v ku22 kg – 36 kgZvýšený
sedákL*2L*2L*2UX
Page 139 of 689
3-61
P ed jízdou
Ta ž e n í
Váš v$z Mazda je konstruován a postaven p edevším pro p evoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste v$z použili k tažení p ív su, dodržujte následující pokyny, protože
bezpe þnost idi þe a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpe þných jízdních
návycích idi þe. Tažení p ív su ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzd ní,
výkon a spot ebu paliva.
Nikdy nep et žujte v$z nebo p ív s. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení
p ív su, obra"te se na autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
tHmotnostní limity
Celková hmotnost p ív su, celková hmotnost soupravy a zatížení p ípojného þepu
nesmí p esáhnout p edepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního
zatížení p i tažení p ív su“.
CELKOVÁ HMOTNOST PÍV SU:
Sou þet hmotnosti p ív su a jeho nákladu.
CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Sou þet celkové hmotnosti p ív su a hmotnosti táhnoucího vozidla, v þetn tažného za ízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU:
Zatížení p$sobící na záv sném þepu tažného za ízení. To se m ní v závislosti na zm nách
rozložení nákladu na p ív su.
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/
Jižní Afrika)
•Sv$j nový v$z Mazda nepoužívejte pro tažení p ív su prvních 1 000 kilometr$.
V opa þném p ípad m$že dojít k poškození motoru, p evodovky, diferenciálu,
ložisek kol a dalších sou þástí pohonného ústrojí.
•Škody zp$sobené tažením p ív su/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou
poskytovanou na vozidlo.
UPOZORNĚNÍ
Page 140 of 689
3-62
P ed jízdou
Ta ž e n í
Tabulka hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su
Evropa/Stoupání až do 12 %
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg Seznamte se s rozdíly hmotnosti taženého p ív su p i jízd ve velkých nadmo ských
výškách. Ve výškách p esahujících 1 000 m vždy snižte hmotnost taženého p ív su
o 10 % na každých 1 000 m nadmo ské výšky od celkové kombinované hmotnosti
uvedené v tabulce hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su. Pokud je stanovené
maximální zatížení p i tažení p ív su p ekro þeno, m$že dojít k poškození motoru nebo
dalších sou þástí pohonné jednotky.
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP evodovkaÚrove
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd n
ý p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív s
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 950 kg2 750 kg
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 200 kg3 035 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 300 kg3 115 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO5׊600 kg 1 300 kg3 135 kg
Sedan
SKYACTIV-D 2.2Manuální
p evodovkaEURO5׊650 kg 1 500 kg3 410 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 950 kg2 750 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 200 kg3 035 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 300 kg3 115 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO5/6××600 kg 1 300 kg3 115 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 300 kg3 135 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Manuální
p evodovkaEURO6׊650 kg 1 500 kg3 410 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Automatická
p evodovkaEURO6׊650 kg1 500 kg3 430 kg
UPOZORNĚNÍ
Page 141 of 689
3-63
P ed jízdou
Ta ž e n í
N mecko a Rakousko/Stoupání až 8%
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP evodovkaÚrove
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív s
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 500 kg3 300 kg
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 500 kg3 335 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 600 kg3 415 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO5׊600 kg 1 600 kg3 435 kg
Sedan
SKYACTIV-D 2.2Manuální
p evodovkaEURO5׊650 kg 1 800 kg3 710 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 500 kg3 300 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 500 kg3 335 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 600 kg3 415 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO5/6××600 kg 1 600 kg3 415 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 600 kg3 435 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Manuální
p evodovkaEURO6׊650 kg 1 800 kg3 710 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Automatická
p evodovkaEURO6׊650 kg 1 500 kg3 430 kg
Page 142 of 689
3-64
P ed jízdou
Ta ž e n í
Rusko/Stoupání až do 12 %
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP evodovkaÚrove
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív s
Sedan
MZR 1.6Manuální
p evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1100 kg2845 kg
Sedan
MZR 1.6Automatická
p evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1 300 kg3075 kg
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Manuální
p evodovkaEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2 750 kg
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5ŠŠ600 kg1 200 kg3035 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1 300 kg3135 kg
Hatchback MZR 1.6Manuální
p evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1100 kg2845 kg
Hatchback MZR 1.6Automatická
p evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1 300 kg3075 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Manuální
p evodovkaEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2 750 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5ŠŠ600 kg1 200 kg3035 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1 300 kg3135 kg
Page 143 of 689
3-65
P ed jízdou
Ta ž e n í
Izrael/Stoupání až do 12 %
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP evodovkaÚrove
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív s
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5 ׊600 kg1 300 kg3 135 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO5 ׊600 kg1 300 kg3 160 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5 ׊600 kg1 300 kg3 135 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO5 ׊600 kg1 300 kg3 160 kg
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP evodovkaÚrove
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív s
Sedan MZR 1.6Manuální
p evodovkaEURO4ŠŠ600 kg
900 kg2 645 kg
Sedan MZR 1.6Automatická
p evodovkaEURO4ŠŠ0 kg
0 kg1 790 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO4 × × 600 kg1 200 kg3 030 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4 × × 600 kg1 200 kg3 060 kg
HatchbackMZR 1.6Manuální
p evodovkaEURO4ŠŠ600 kg900 kg2 645 kg
HatchbackMZR 1.6Automatická
p evodovkaEURO4ŠŠ0 kg 0 kg 1 790 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO4 × × 600 kg1 200 kg3 030 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4 × × 600 kg1 200 kg3 060 kg
Page 144 of 689
3-66
P ed jízdou
Ta ž e n í
P i tažení p ív su vždy d$sledn dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce
hodnot zatížení p i tažení p ív su“:
Tažení nákladu o hmotnosti v tší, než je doporu þeno, m$že negativn ovlivnit
ovladatelnost a výkon vozu a zap í þinit takové potíže, jež by mohly vést ke zran ní
osob, poškození vozu nebo k obojímu.
P i nakládání p ív su vždy d$sledn dbejte hmotnostních limit$ pro zatížení
p ípojného þepu uvedených v „Tabulce hodnot zatížení p i tažení p ív su“:
Nerovnom rné zatížení p ív su, kdy je vzadu soust ed na v tší þást hmotnosti než
vp edu, je nebezpe þné. To m$že vést až ke ztrát kontroly nad vozidlem nebo k nehod .
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu lze ur þit zvážením p ív su na
váze nap íklad u p epravní spole þnosti.
•Vhodná celková hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu m$že zabránit
nebezpe þí naklán ní p ív su za v tru, p i jízd po nerovné silnici apod.
VAROVÁNÍ
Page 147 of 689
3-69
P ed jízdou
Ta ž e n í
tZajiš"ovací et zy
Zajiš"ovací et zy musí být použity jako preventivní opat ení proti náhodnému rozpojení
p ív su p i tažení. M ly by vést k ížem pod ojí p ív su a být p ipojeny k záv snému
za ízení vozidla. Nechte dostate þný provis et z$, aby bylo možno s p ív sem pln zatá þet.
Další podrobnosti se dozvíte z literatury p iložené výrobcem p ív su nebo záv sného
za ízení.
tOsv tlení p ív su
tBrzdy p ív su
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-61) a pokud hmotnost Vašeho p ív su p esahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST PÍV SU (nebrzd ný p ív s), musí být p ív s vybaven brzdami.
Jestliže je Váš p ív s vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpovídají p edpis$m.
P ed odjezdem se ujist te, zda jsou zajiš"ovací et zy bezpe þn uchyceny na obou
stranách p ív su i vozu:
Ta ž e n í p ív su bez použití zajiš"ovacích et z$, bezpe þn ukotvených na obou
stranách p ív su a vozu, je nebezpe þné. V p ípad poškození tažného za ízení nebo
p ípojného þepu se p ív s m$že vychýlit do jiného jízdního pruhu, a zp$sobit tak
dopravní nehodu.
Nep ipojujte systém osv tlení p ív su p ímo k systému osv tlení Vašeho vozu Mazda.
To m$že vést k poškození elektrického systému a systému osv tlení vozidla. P ed
p ipojením osv tlení p ív su se obra"te na svého autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
Nikdy nep ipojujte hydraulický brzdový systém p ív su p ímo k brzdovému systému
vozu:
P ipojení hydraulického brzdového systému p ív su p ímo k brzdovému systému
vozidla je nebezpe þné a m$že mít za následek nedostate þnou ú þinnost brzd a možné
zran ní.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ