nastavení MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, velikost PDF: 7.67 MB
Page 15 of 689
1-3
Obrázkový rejst ík
P ehled interiéru (model s levostranným ízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla
1Spína þe ovládání rádia ................................................................................. strana 5-73
2Panel p ístroj$ ............................................................................................ strana 4-24
3Oto þný ovlada þ nastavení osv tlení p ístrojové desky ................................ strana 4-28
4Ovládací spína þe tempomatu .......................................................... strana 4-127, 4-156
5Spína þ varovných sv tel .............................................................................. strana 4-80
6Spína þe vyh ívání sedadel.............................................................................. strana 2-7
7Startovací tla þítko .......................................................................................... strana 4-4
8Spína þe azení na volantu ............................................................................ strana 4-53
9Pá þka uvoln ní nastavení volantu ................................................................ strana 3-33
0Pá þka odjišt ní kapoty ................................................................................. strana 6-19
ADálkové otevírání dví ek pln ní paliva ...................................................... strana 3-31
Page 19 of 689
1-7
Obrázkový rejst ík
P ehled interiéru (model s pravostranným ízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla
1Spína þe vyh ívání sedadel.............................................................................. strana 2-7
2Spína þ varovných sv tel .............................................................................. strana 4-80
3Spína þe ovládání rádia ................................................................................. strana 5-73
4Panel p ístroj$.............................................................................................. strana 4-24
5Oto þný ovlada þ nastavení osv tlení p ístrojové desky ................................ strana 4-28
6Ovládací spína þe tempomatu .......................................................... strana 4-127, 4-156
7Dálkové otevírání dví ek pln ní paliva ........................................................ strana 3-31
8Pá þka odjišt ní kapoty ................................................................................. strana 6-19
9Pá þka uvoln ní nastavení volantu ................................................................ strana 3-33
0Spína þe azení na volantu ............................................................................ strana 4-53
AStartovací tla þítko .......................................................................................... strana 4-4
Page 26 of 689
2-2
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
Upozorn ní týkající se sedadel
Ujist te se, že se nastavitelné prvky sedadel jsou zajišt né na svých místech:
Nastavitelná sedadla a op radla, která nejsou ádn a bezpe þn zajišt na, nejsou
bezpe þná. V p ípad prudkého zastavení nebo nehody vozidla m$že dojít k pohybu
sedadla nebo op radla a tím k vážnému poran ní cestujících. Z tohoto d$vodu
pohybem sedadla i op radla dop edu a dozadu zkontrolujte, zda jsou prvky pro jejich
nastavení ádn zajišt ny.
Nikdy nedovolte d tem, aby nastavovaly sedadla:
Je nebezpe þné nechat d ti, aby nastavovaly sedadla, protože by mohlo dojít k vážnému
zran ní, kdyby ruka nebo noha dít te byla zachycena do sedadla.
Nejezd te s nezajišt ným op radlem:
Op radlo hraje d$ležitou roli pro Vaší ochranu ve vozidle. Ponechání nezajišt ného
op radla je nebezpe þné, protože v p ípad nehody nebo náhlého zastavení mohou
být cestující vržení ven z vozidla nebo mohou být vážn zran ni pohybujícími se
zavazadly. Vždy po úprav polohy op radla se jím pokuste pohnout, abyste se ujistili,
zda je ve své poloze zajišt no, a to i ve chvíli, kdy sedadlo není obsazeno cestujícím.
Nastavujte sedadlo idi þe pouze tehdy, když vozidlo stojí:
Se izování sedadla idi þe b hem jízdy vozidla je nebezpe þné. idi þ m$že ztratit
kontrolu nad vozidlem a zp$sobit tak nehodu.
Neprovád jte úpravu þi vým nu p edních sedadel:
Úprava nebo vým na p edních sedadel, stejn jako vým na potah$ nebo povolení
kterýchkoliv šroub$ je nebezpe þné. P ední sedadla obsahují komponenty bezpe þnostního
vzduchového vaku, které jsou nezbytnou sou þástí doplkového záchranného systému.
Provedení takových úprav m$že poškodit doplkový záchranný systém a zp$sobit vážné
zran ní. Pokud je t eba provést vým nu nebo op tovnou instalaci p edních sedadel,
porate se s autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
Nejezd te s poškozenými p edními sedadly:
Jízda s poškozenými p edními sedadly je nebezpe þná. Kolize, t ebaže není tak silná,
aby došlo k nafouknutí bezpe þnostních vzduchových vak$, m$že poškodit p ední
sedadla obsahující základní komponenty vzduchových vak$. Pokud nastane další
náraz, vzduchový vak se nemusí nafouknout, a to m$že vést ke zran ní. Po kolizi
vždy nechejte p ední sedadla, p edepína þe bezpe þnostních pás$ p edních sedadel
abezpe þnostní vzduchové vaky zkontrolovat u autorizovaného opravce voz$ Mazda.
VAROVÁNÍ
Page 28 of 689
2-4
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
Vždy nechávejte sv$j v$z zamknutý a klí þe od vozu uchovávejte mimo dosah d tí (sedan):
Je nebezpe þné nechat v$z nezam þený nebo nechat klí þe v dosahu d tí. D ti, které
si najdou cestu do zavazadlového prostoru p es odjišt né op radlo zadního sedadla
nebo otev ený zavazadlový prostor, by mohly být náhodou zamknuty v zavazadlovém
prostoru. To by mohlo vést ke smrti nebo poškození mozku zp$sobenému vy þerpaností
z tepla, zejména v lét . Vždy zamykejte dve e a zavazadlový prostor a jako dodate þné
opat ení udržujte op radla zadních sedadel zajišt ná, a" již máte d ti þi ne.
•P i manipulaci se sedadlem bute opatrní, aby se Vám ruce a prsty nedostaly do
blízkosti pohybujících se sou þástí sedadla nebo bo þního obložení.
•P i nastavování sedadel dávejte pozor, aby se v jejich blízkosti nenacházel žádný
náklad. Pokud by byl náklad zachycen, mohlo by dojít k jeho poškození.
•(Ru þn ovládané sedadlo)
Když manipulujete s pojistnou pákou a vracíte sklopené op radlo p edního sedadla
do jeho vzp ímené polohy, p idržujte jej druhou rukou. V opa þném p ípad se m$že
op radlo náhle vymrštit dop edu a zp$sobit Vám zran ní.
•(Elektricky ovládané sedadlo)
Nastavení spodní þásti sedadla je ovládáno motory. Vyvarujte se delší dob nastavování,
protože by nadm rným zatížením mohlo dojít k poškození ovládacích motork$.
• Vyvarujte se elektrického nastavování sedadel p i vypnutém motoru vozidla,
mohlo by dojít k vybití akumulátoru vozidla. Nastavovací motorky mají velkou
spot ebu elektrické energie.
• Nepoužívejte spína þ k provedení více nastavení sou þasn .
POZNÁMKA
P i vracení zadního sedadla do p$vodní polohy vra"te do normální polohy i bezpe þnostní
pás. Zkontrolujte, zda funguje navíjecí mechanismus pásu.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 30 of 689
2-6
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
3Sklon op radla
(Ru þn ovládané sedadlo)
P i zm n sklonu op radla se lehce p edklote a zvedn te pojistnou páku nahoru. Poté se
op ete do požadované polohy a páku uvoln te.
Ujist te se, že pojistná páka vrátila do své p$vodní polohy, a posunutím sedadla dop edu
a dozadu se ujist te, zda je ve své poloze zajišt no.
(Elektricky ovládané sedadlo)
Úhel sklonu op radla zm níte stisknutím p ední nebo zadní þásti spína þe pro nastavení
sklonu op radla. Po dosažení požadované polohy sedadla spína þ uvoln te.
4Se ízení bederní op rky (sedadlo idi þe)*
Chcete-li zvýšit pevnost sedadla, p esute pá þku sm rem dol$. P esunutím pá þky nahoru
snížíte pevnost sedadla.
*N které modely.
Page 37 of 689
2-13
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Bezpe þnostní pásy významn napomáhají p i snižování rizika vzniku zran ní p i nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Spole þnost Mazda doporu þuje, aby idi þ a všichni cestující
byli vždy p ipoutaní bezpe þnostními pásy.
P ední sedadla a zadní vn jší sedadla
P ední sedadla a zadní vn jší sedadla jsou vybavena bederními/ramenními bezpe þnostními
pásy. Tyto pásy mají zabudováno blokovací za ízení se zámky reagujícími na odst edivé
síly, které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vy azeny z þinnosti. Zámky zajiš"ují
cestujícím pohodlí p i b žné jízd , protože jim umožují volný pohyb, v p ípad nehody se
však automaticky zablokují.
Zadní st ední sedadlo
S bezpe þnostním pásem t íbodového typu
Bezpe þnostní pás t íbodového typu se skládá z bederního a ramenního pásu. Tento pás je
vybaven blokovacím za ízením se zámkem reagujícím na odst edivé síly, který je vy azen
z þinnosti, když není pás používán. Zámek zajiš"uje cestujícímu pohodlí p i b žné jízd ,
avšak v p ípad nehody se automaticky zablokuje.
S bezpe þnostním pásem dvoubodového typu
Bezpe þnostní pás dvoubodového typu obsahuje bederní pás s ru þním nastavením.
Bezpe þnostní opat ení p i používání bezpe þnostních pás$
Vždy m jte zapnutý bezpe þnostní pás a ujist te se, že i všichni cestující jsou
ádn p ipoutáni:
Nepoužívání bezpe þnostních pás$ je mimo ádn nebezpe þné. Cestující, kte í nejsou
b hem jízdy p ipoutáni bezpe þnostními pásy, mohou p i havárii vozidla být vrženi
proti p edm t$m ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce mohou být
z vozidla vymršt ni. P itom mohou být vážn zran ni nebo dokonce usmrceni.
P i téže havárii budou p ipoutaní cestující mnohem bezpe þn jší.
P ekroucené bezpe þnostní pásy nepoužívejte:
P ekroucené bezpe þnostní pásy jsou nebezpe þné. V okamžiku nehody není pro
absorbování nárazu k dispozici plná ší ka bezpe þnostního pásu. Proto je v tší energie
p enášena na kostru t la cestujícího pod pásem, což m$že mít za následek vážné
zran ní nebo smrt. Proto, pokud je Váš bezpe þnostní pás p ekroucený, musíte ho
narovnat, abyste mohli využít celou ší ku pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpe þnostní pás pro více než jednoho cestujícího sou þasn :
Používání jednoho bezpe þnostního pásu více než jedním cestujícím sou þasn je
nebezpe þné. Bezpe þnostní pás použitý tímto zp$sobem není schopen správn rozložit
síly p$sobící v p ípad nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sob a následkem
toho vážn zran ni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden
bezpe þnostní pás pro p ipoutání více než jednoho cestujícího sou þasn a vozidlem
jete, jen pokud jsou všichni cestující ádn p ipoutáni.
VAROVÁNÍ
Page 39 of 689
2-15
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Pokyny pro používání bezpe þnostních pás$:
Bezpe þnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kost e Vašeho
t la; proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže p es pánevní kosti nebo ky þle,
hrudník a rameno cestujícího; bederní þást pásu nesmí být vedena p es oblast b icha.
Bezpe þnostní pásy musí být nastaveny co nejt sn ji a zárove pohodln tak, aby
poskytovaly ochranu, pro kterou byly vytvo eny. Voln vedené pásy výrazn snižují
míru ochrany, která je cestujícímu poskytována.
Bute opatrní a vyvarujte se pot ísn ní tkaniny pás$ lešt nkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich þišt ní provád jte opatrn
pomocí slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k rozt epení, zne þišt ní nebo
jinému poškození pásu, m la by být provedena jeho vým na.
Vým na celého mechanismu bezpe þnostního pásu je nutná zejména v p ípadech, kdy
byl pás použit b hem prudkého nárazu vozidla, a þkoliv jeho poškození není zjevné.
P ekroucené bezpe þnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpe þnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpe þné zapínat pás
kolem dít te sedící na klí þe dosp lého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provád t žádné úpravy ani dodate
þné instalace, které by mohly
bránit správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné
nastavení délky pásu.
Navíjení pásu m$že být obtížné v p ípad , kdy jsou pás nebo jeho spojovací prvky
zne þišt ny. Proto je vždy udržujte v þistot . Podrobné informace k þišt ní bezpe þnostních
pás$ viz „ ýišt ní tkaniny bezpe þnostních pás$“ (strana 6-79).
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Spojovací kroužek
Page 56 of 689
2-32
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Je možné nainstalovat originální d tský zádržný systém Mazda. Více informací o d tských zádržných systémech,
které lze nainstalovat, viz katalog p íslušenství.
(Vyjma Evropy)
Více informací o d tských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
X = Poloha ISOFIX nevhodná pro d tské zádržné systémy ISOFIX v této hmotnostní skupin anebo této
t íd velikosti.
Vy j m a d tských zádržných systém$ zajišt ných pomocí ukotvení ISOFIX
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
U = Pozice sedadla je vhodná pro d tské zádržné systémy kategorie „univerzální“ schválené pro použití d tmi
této hmotnostní skupiny.
L = Je možné nainstalovat originální d tský zádržný systém Mazda. Více informací o d tských zádržných
systémech, které lze nainstalovat, viz katalog p íslušenství.
(Vyjma Evropy)
Více informací o d tských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda
X = Pozice sedadla není vhodná pro d ti této hmotnostní kategorie.
*1 Je-li na zadním st edním sedadle nainstalovaný d tský zádržný systém, neobsazujte pravé zadní vn jší
sedadlo cestujícím.
POZNÁMKA
P i instalaci d tského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici p edního
sedadla tak, aby se nedotýkalo d tského zádržného systému. Viz Nastavení sedadla
na stran 2-5.
Ozna þení
skupinyV ková
skupinaHmotnostní
skupinaTy p d tského
zádr. systému
Sedadlo p edního spolujezdce
Zadní
sedadlo
(vn jší)Zadní
sedadlo
(st ední)
Bez spí-
na þe pro
deakti-
vaci bez-
pe þnostn
ího
vzdu-
chového
vakuSe spína þem
pro deaktivaci
bezpe þnostního
vzduchového vaku
ON
(Bezpe þnost-
ní vzducho-
vý vak
aktivován)Vy p .
(Bezpe þnost-
ní vzducho-
vý vak
deaktivován)
Skupina 0Do p ibližn
9 m síc$
v kuMén než
10 kg
Bezpe þnostní
seda þka pro
kojenceXX LU
L*1
Skupina 0Do p ibližn
2 let v kuMén než
13 kg
Bezpe þnostní
seda þka pro
kojenceXX LU
L*1
Skupina 1P ibližn od
8 m síc$ do
4 let v ku9 kg – 18 kgD tská
bezpe þnostní
seda þkaL*2L*2L*2UX
Skupina 2P ibližn od
3 m síc$ do
7 let v ku15 kg – 25 kgZvýšený
sedákL
*2L*2L*2UX
Skupina 3
P ibližn od
6 m síc$ do
12 let v ku22 kg – 36 kgZvýšený
sedákL*2L*2L*2UX
Page 57 of 689
2-33
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
*2 P i instalaci d tského zádržného systému na sedadlo p edního spolujezdce odsute toto sedadlo co nejdále
dozadu. Sedák sedadla nastavte do nejvyšší polohy, aby bylo d tský zádržný systém možno bezpe þn upevnit
pomocí bezpe þnostního pásu.
Viz Nastavení sedadla na stran 2-5.
(Ostatní zem )
Prosíme, postupujte ve shod s místními na ízeními týkajícími se použití d tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
POZNÁMKA
P i instalaci d tského zádržného systému musíte dodržovat následující pokyny:
•Pokud d tský zádržný systém nesedí dokonale na op radle kv$li op rce hlavy,
nastavte výšku op rky nebo ji úpln demontujte, aby se d tský zádržný systém
ádn op el o op radlo.
Vi z O p rky hlavy, strana 2-11.
•P i instalaci d tského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici p edního
sedadla tak, aby se nedotýkalo d tského zádržného systému.
Viz Nastavení sedadla na stran 2-5.
Page 70 of 689
2-46
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
tPolohy spína þe
P ed jízdou se vždy pomocí pomocného klí þe ujist te, zda je spína þ pro deaktivaci
vzduchového vaku p edního spolujezdce v poloze odpovídající Vašim požadavk$m.
Vy p .
Je deaktivovaný p ední bezpe þnostní vzduchový vak p edního spolujezdce, bo þní bezpe þnostní
vzduchový vak a p edepína þ bezpe þnostního pásu sedadla p edního spolujezdce.
P epnutí do polohy OFF
1. Vložte klí þ do spína þe pro deaktivaci bezpe þnostního vzduchového vaku p edního
spolujezdce a oto þte jím ve sm ru hodinových ru þi þek do polohy OFF (vypnuto).
2. Vytáhn te klí þ.
3. Po p epnutí spína þe zapalování do polohy ON se ujist te, zda kontrolka spína þe pro
deaktivaci z$stává svítit.
Bo þní a p ední vzduchový vak spolujezdce na p edním sedadle, práv tak jako systém
p edepína þ$ bezpe þnostních pás$ z$stávají deaktivovány do té doby, než bude spína þ
deaktivace vzduchového vaku spolujezdce na p edním sedadle p epnut do polohy
ON (zapnuto).
Ve s p í n a þi pro deaktivaci bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce
nenechávejte vložený klí þ:
Neúmyslná deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce
je nebezpe þná. V p ípad nehody by nebyl p ední spolujezdec ádn ochrán n.
Vd$sledku toho m$že být vážn zran n nebo usmrcen. Aby nedošlo k neúmyslné
deaktivaci, vždy používejte pomocný klí þ uložený v práv používané startovací kart
pro ovládání spína þe pro deaktivaci p edních bezpe þnostních vzduchových vak$
spolujezdce. Po deaktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$ vra"te pomocný klí þ
zp t do startovací karty. Takovým zp$sobem se nestane, že byste zapomn li klí þ ve
spína þi pro deaktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$ p edního spolujezdce.
POZNÁMKA
Po nastavení spína þe pro deaktivaci p edních bezpe þnostních vzduchových vak$
spolujezdce vra"te pomocný klí þ zp t do startovací karty.
VAROVÁNÍ