ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manual del propietario (in Spanish)

4–182
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
(Cancelación automática de advertencias)
Cuando se realizan las siguientes operaciones, el sistema de asistencia de mantención en
carril (LAS) y el sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) determinan que
el conductor intenta hacer un cambio de carril y el funcionamiento del sistema se cancela
automáticamente. Después de la operación el sistema de asistencia de mantención en carril
(LAS) y el sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) continúan funcionando
automáticamente.
 


 Se gira el volante abruptamente.



 Se ha pisado el pedal de freno.



 Se ha pisado el pedal del acelerador.
 (Para cancelar la función de cancelación de sensibilidad automática, deje de seleccionar
“Sensibilidad de advertencia” en el ajuste de características de cancelación.)
 


 Se ha accionado la palanca de señales de viraje.



 El vehículo cruza una línea de carril.


4–185
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y el sistema de advertencia
de abandono de carril (LDWS) se puede cambiar a los siguientes ajustes
independientemente de si la asistencia para funcionamiento se ha ajustado a
operacional/no operacional. Veri¿ que siempre el estado del ajuste al conducir el
vehículo y realizar cambios en los ajustes si fuera necesario.
 Consulte la sección Cambio de ajuste (Características de personalización) en la página
9-17 .
 


 Vibración del volante: Fuerte/débil



 Volumen de sonido de advertencia



 Tipos de advertencias (vibración del volante/pitido/ruido sordo *1 )
*1 Las fajas preventivas son una serie de surcos en la super¿ cie de pavimento del camino
ubicado a intervalos especí¿ cos, y cuando el vehículo pasa sobre ellos producen una
vibración y ruido sordo que alerta al conductor que el vehículo está abandonando el
carril.
 El ruido sordo es una reproducción del sonido que se produce cuando un vehículo pasa
sobre una faja preventiva.
Ruido
Ranura


4–187
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Exhibición de limitador de velocidad ajustable
El estado de ajuste del limitador de velocidad ajustable se exhibe en la exhibición
de conducción activa (grupo de instrumentos tipo A *1 ) o la exhibición en el grupo de
instrumentos (grupo de instrumentos tipo B *1 ).
*1 Para determinar que el grupo de instrumentos tiene su Mazda, consulte la sección
Medidores en la página 4-27 .
Exhibición de espera
Exhibe cuando se usa el interruptor del limitador de velocidad y el sistema está conectado.
Se apaga cuando se desconecta el sistema.
Exhibición de conducción activa Exhibición en el panel de instrumentos
Con exhibición de
multinformaciónSin exhibición de
multinformación
Exhibición de ajuste
Con control de velocidad de crucero
Exhibe cuando se usa el interruptor SET
y se ajusta la velocidad.
Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC)
Exhibe cuando se usa el interruptor SET
o SET y se ajusta la velocidad.
Exhibición de conducción activa Exhibición en el panel de instrumentos
Con exhibición de
multinformaciónSin exhibición de
multinformación


4–190
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Activación/Desactivación
NOTA
Cuando se desconecta el encendido, se mantiene el estado del sistema antes de
desconectarlo.
Por ejemplo, si se desconecta el encendido con el limitador de velocidad ajustable
funcionando, el sistema se pondrá a funcionar cuando se vuelva a conectar el encendido.
Activación
Oprima el interruptor MODE para operar el sistema. La pantalla del limitador de velocidad
ajustable se exhibe, y la indicación principal de limitador de velocidad ajustable (blanco) se
enciende.
NOTA
Cuando el control de crucero o el sistema de control de crucero de radar de Mazda
(MRCC) se pueda usar después de oprimir el interruptor MODE, oprima otra vez el
interruptor de modo para el limitador de velocidad ajustable.
Desactivación
Para desactivar el sistema, haga las siguientes operaciones:
Cuando se ha ajustado una velocidad de crucero (indicación (blanco)/indicador (verde)
de ajuste de limitador de velocidad ajustable se enciende)
Presione largamente el interruptor OFF/CAN o presione el interruptor OFF/CAN 2 veces.
La pantalla del limitador de velocidad ajustable no se exhibe más y la indicación (blanco)/
indicador (verde) de ajuste de limitador de velocidad ajustable se apaga.
Cuando no se ha ajustado una velocidad de crucero (indicación principal de limitador
de velocidad ajustable (blanco) se enciende)
Oprima el interruptor OFF/CAN . La pantalla del limitador de velocidad ajustable no se
exhibe más y la indicación principal de limitador de velocidad ajustable (blanco) apaga.
NOTA
Cuando se oprime el interruptor MODE mientras el limitador de velocidad ajustable está
funcionando, el sistema cambia al control de crucero o el sistema de control de crucero de
radar de Mazda (MRCC).


4–192
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
 (Con control de velocidad de crucero) Cuando la velocidad de vehículo ajustada se exhibe en el grupo de instrumentos,
oprima el interruptor RES /
para ajustar la velocidad exhibida del vehículo. (Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC)) Cuando la velocidad de vehículo ajustada se exhibe en el grupo de instrumentos,
oprima el interruptor RES para ajustar la velocidad exhibida del vehículo.
  El sistema se cancela temporariamente cuando se acelera el vehículo al pisar
fuertemente el pedal del acelerador, sin embargo, continúa cuando la velocidad del
vehículo disminuye a la velocidad ajustada o menor.
  La velocidad del vehículo podría exceder la velocidad ajustada en una bajada.
Cancelación temporaria del sistema
El sistema se cancela temporariamente (estado en espera) cuando se realiza una de las
siguientes operaciones mientras se exhibe el limitador de velocidad ajustable.
 


 Se oprime el interruptor OFF/CAN 



 Se pisa fuertemente el pedal del acelerador
Con control de velocidad de crucero
Oprima el interruptor RES /
para continuar a la velocidad ajustada anteriormente. Se
continúa exhibiendo la exhibición del limitador de velocidad ajustable.
Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC)
Oprima el interruptor RES para continuar a la velocidad ajustada anteriormente. Se continúa
exhibiendo la exhibición del limitador de velocidad ajustable.
NOTA
 (Con control de velocidad de crucero) La velocidad se puede ajustar oprimiendo el interruptor SET mientras el sistema se
encuentra en estado de espera.
(Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC)) La velocidad se puede ajustar oprimiendo el interruptor SET o SET mientras el
sistema se encuentra en estado de espera.
  El limitador de velocidad ajustable no se cancela al pisar el pedal de frenos.


4–193
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado
(Advanced SCBS) (Excepto Filipinas, Taiwán, Tailandia)
*
El soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS) alerta al conductor
de un posible choque usando la exhibición y una advertencia sonora cuando la cámara
sensora hacia adelante (FSC) detecta un vehículo o un peatón delante y determina que es
imposible evitar un choque con el objeto mientras el vehículo se conduce a una velocidad de
aproximadamente 4 a 80 km/h si el objeto es un vehículo delante suyo y aproximadamente
10 a 80 km/h si el objeto es un peatón. Además, el sistema reduce el daño en el caso de
un choque operando el control de freno (freno SCBS) cuando el sistema determina que el
choque es inevitable. Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno, los frenos serán
aplicados¿ rme y rápidamente para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido Advanced
SCBS))
Cámara sensora hacia
adelante (FSC)
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
avanzado (Advanced SCBS):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS) fue
sólo diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre con¿ arse en el
sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
  El soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS) es un sistema
que funciona en respuesta a un vehículo delante del suyo o un peatón. El sistema
no funciona en respuesta a obstrucciones como una pared, vehículos de 2 ruedas o
animales.


4–196
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Indicador de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) (Roja)
Si el sopote de freno de ciudad inteligente
avanzado (Advanced SCBS) está
funcionando, el indicador (roja) destellará.
Advertencia de choque
Si existe la posibilidad de un choque con
un vehículo delante de Ud., sonará el bip
continuamente y aparecerá una advertencia
en la exhibición multinformación o la
exhibición de conducción activa.
Exhibición de multinformación
Exhibición de conducción activa
NOTA
 (Sin interruptor SCBS OFF) Se puede cambiar la distancia de
funcionamiento y el volumen de la
advertencia sonora de choque.
 Consulte la sección Características
de personalización en la página
9-17 .
 (Con interruptor SCBS OFF) Se puede cambiar la distancia de
funcionamiento y el volumen de
la advertencia sonora de choque.
Consulte a un técnico autorizado
Mazda.
Exhibición de funcionamiento de
frenos automáticos
Se indica “SCBS Frenado Automático”
en la exhibición de multinformación y la
exhibición de conducción activa después
que se usan los frenos Advanced SCBS
o el frenado asistido (frenado asistido
Advanced SCBS).
Exhibición de conducción activa
Exhibición de multinformación


4–199
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) fue sólo
diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre con¿ arse en el sistema
lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de freno
puede resultar en un accidente.
  El soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) es un sistema que
funciona en respuesta a un vehículo delante del suyo. El sistema podría no se capaz
de detectar o reaccionar con vehículos de dos ruedas o peatones.
PRECAUCION
En los siguientes casos, apague el sistema para evitar un malfuncionamiento:
 
 Se remolca el vehículo o cuando se está remolcando otro vehículo. 
 El vehículo se encuentra sobre un rodillo de chasis. 
 Al conducir en caminos ásperos como en áreas con pasto denso o a campo traviesa.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Adelante] (SCBS F) en la página 4-202 acerca de cómo desconectar el
sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F).


4–201
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Indicador de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) (Roja)
Si el sopote de freno de ciudad inteligente
(SCBS) está funcionando, el indicador
(roja) destellará.
Advertencia de choque
Si existe la posibilidad de un choque con
un vehículo delante de Ud., sonará el bip
continuamente y aparecerá una advertencia
en la exhibición multinformación o la
exhibición de conducción activa.
Exhibición de multinformación
Exhibición de conducción activa
NOTA
 (Sin interruptor SCBS OFF) Se puede cambiar la distancia de
funcionamiento y el volumen de la
advertencia sonora de choque.
 Consulte la sección Características
de personalización en la página
9-17 .
 (Con interruptor SCBS OFF) Se puede cambiar la distancia de
funcionamiento y el volumen de
la advertencia sonora de choque.
Consulte a un técnico autorizado
Mazda.
Exhibición de funcionamiento de
frenos automáticos
Se indica “SCBS Frenado Automático”
en la exhibición de conducción activa y
la exhibición de multinformación después
que se usan los frenos SCBS o el frenado
asistido (frenado asistido SCBS).
Exhibición de conducción activa
Exhibición de multinformación


4–205
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Marcha atrás] (SCBS R):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) fue
sólo diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre con¿ arse en el
sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
  Para asegurarse el funcionamiento correcto del soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R), tenga en cuenta las siguientes precauciones.
 

 
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo
adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no
detectar vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 

 
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).


 
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor
de un sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema
de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones
en el parabrisas alrededor de un sensor ultrasónico, el sistema podría funcionar
innecesariamente y causar un accidente inesperado.
  Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-209 .



 
 Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
para cambio del paragolpes trasero.
No modi¿ que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría no funcionar correctamente debido
a que no detecta correctamente las obstrucciones.
No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico (trasero),
o lo frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente cuando
carga y descarga una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no funcione normalmente, o puede resultar en un
funcionamiento innecesario.