homelink MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2017 Manuel du propriétaire (in French)

3–39
Avant de conduire
Rétroviseurs
(Avec système de télécommande
HomeLink)
Appuyer sur la touche OFF (
) pour
annuler la fonction d'anti-éblouissement
automatique. Le témoin s'éteint.
Pour réactiver la fonction d'anti-
éblouissement automatique, appuyer sur la
touche ON (
). Le témoin s'allume.

TémoinTouche OFF
Touche ON
(Sans système de télécommande
HomeLink)
Appuyer sur la touche ON/OFF
pour
annuler la fonction d'anti-éblouissement
automatique. Le témoin s'éteint.
Pour réactiver la fonction d'anti-
éblouissement automatique, appuyer sur la
touche ON/OFF
. Le témoin s'allume.


Touche ON/OFF Témoin
REMARQUE




y Ne pas utiliser de produit de nettoyage
pour vitres et ne pas accrocher d'objets
sur ou près du capteur optique. Sinon,
la sensibilité du capteur optique risque
de diminuer et il peut ne pas fonctionner
correctement.
  (Avec système de télécommande
HomeLink)



Capteur optique
  (Sans système de télécommande
HomeLink)



Capteur optique

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

3–40
Avant de conduire
Rétroviseurs
 


y (Avec système de télécommande
HomeLink)

 Pour plus d'informations concernant les 3
touches (
, , ) sur le rétroviseur
à anti-éblouissement automatique.
  Se référer à Système de télécommande
HomeLink à la page 4-61 .




y La fonction d'anti-éblouissement
automatique est annulée lorsque le
contacteur est mis sur ON et que le
levier sélecteur est sur la position de
marche arrière (R).

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

4–1*Certains modèles.
4En cours de conduite
Informations concernant une conduite et un arrêt en toute sécurité.

Démarrage/Arrêt du moteur .............. 4-4
Contacteur d'allumage .................... 4-4
Démarrage du moteur .................... 4-6
Arrêt du moteur ............................ 4-11

Tableau de bord et af¿ chage ............ 4-13
Compteurs et jauges ..................... 4-13
A f¿ chage de conduite active
* ....... 4-22
Voyants/témoins ........................... 4-25

Boîte de vitesses manuelle ................ 4-31
Grille de changement de la boîte de
vitesses manuelle ......................... 4-31

Boîte de vitesses automatique .......... 4-34
Boîte de vitesses automatique ...... 4-34
Système de verrouillage de levier
sélecteur ....................................... 4-35
Plages de la boîte de vitesses ....... 4-36
Mode de sélection manuelle des
rapports ........................................ 4-38
Mode direct
* ................................. 4-44
Conseils concernant la
conduite ........................................ 4-45
Interrupteurs et commandes ............ 4-46
Commande d'éclairage ................. 4-46
Antibrouillards
* ............................ 4-51
Clignotants et changement de
¿ le ................................................ 4-52
Essuie-glace et lave-glace de pare-
brise .............................................. 4-53
Essuie-glace et lave-glace de lunette
arrière
* .......................................... 4-57
Désembueur de lunette arrière ..... 4-58
Avertisseur ................................... 4-60
Feux de détresse ........................... 4-60
Système de télécommande
HomeLink
* ................................... 4-61

Frein ................................................... 4-65
Circuit de freinage ........................ 4-65
Aide au démarrage en côte
(HLA) ........................................... 4-71

ABS/TCS/DSC ................................... 4-73
Système d'antiblocage de frein
(ABS) ........................................... 4-73
Système de commande de traction
(TCS) ............................................ 4-74
Commande dynamique de stabilité
(DSC) ........................................... 4-75

i-ELOOP ............................................ 4-78
i-ELOOP
* ..................................... 4-78

Moniteur d'économie de carburant ... 4-81

Moniteur d'économie de carburant * ... 4-81
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

4–61
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
*Certains modèles.
Système de télécommande
HomeLink
*
R E M A R Q U E
HomeLink et le logo HomeLink sont des
marques de commerce enregistrées de
Gentex Corporation.

Le système HomeLink remplace jusqu'à
3 télécommandes en un seul composant
intégré an rétroviseur à anti-éblouissement
automatique. Il est possible de commander
des portes de garage, des barrières et
autres dispositifs en appuyant sur les
touches HomeLink sur le rétroviseur à
anti-éblouissement automatique.


Touche HomeLink
Témoin

PRUDENCE
Ne pas utiliser le système HomeLink
avec un ouvre-porte de garage qui
ne possède pas de dispositif d'arrêt
automatique et de marche arrière:
L'utilisation du système HomeLink
avec un ouvre-porte de garage qui
n'est pas équipé d'un dispositif d'arrêt
automatique et de marche arrière tel
que prescrit par les normes de sécurité
fédérales est dangereuse. (Ceci inclut
les portes de garage manufacturées
avant le 1er avril 1982.)
L'utilisation de tels ouvre-portes de
garage peut augmenter le risque de
blessures graves ou de mort. Pour plus
d'informations, contacter HomeLink
sans frais au numéro 1-800-355-3515,
visiter le site Web www.Homelink.com
ou s'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda.

Toujours vérifi er qu'il n'y a pas
d'obstruction et que personne ne se
trouve dans les zones autour des portes
de garage et des barrières avant de
programmer ou lors de l'utilisation du
système HomeLink:
La programmation ou l'utilisation
du système HomeLink sans s'assurer
que cela ne présente pas un danger
dans les zones autour des portes de
garage et des barrières est dangereux
et peut causer an accident et de graves
blessures si quelqu'un est cogné par la
porte de garage on la barrière.

REMARQUE
La programmation ne sera pas effacée
même si la batterie est débranchée.

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

4–62
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
Préprogrammation du système
HomeLink
R E M A R Q U E
Il est recommandé d'installer de nouvelles
piles dans la télécommande du dispositif
à programmer dans le HomeLink, cela
accélère l'apprentissage et garantit une
transmission précise des signaux de
fréquence radio.
 


y S'assurer qu'une télécommande
est disponible pour le dispositif à
programmer.
 


y Déconnecter l'alimentation an dispositif.
Programmation du système
HomeLink
ATTENTION
Lors de la programmation de
l'ouverture d'une porte de garage ou
d’une porte, couper l'alimentation
de ces appareils avant d'eff ectuer la
programmation. Le fonctionnement
continu des appareils pourrait
endommager le moteur.

Le système HomeLink possède 3
touches qui peuvent être sélectionnées et
programmées individuellement à l'aide de
la télécommande actuelle disponible sur le
marché, comme suit:

1. Déconnecter l'alimentation de
l'ouverture de porte de garage
ou de portail programmé sur la
télécommande.
2. Placer l'extrémité de la télécommande
de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po.) de la
touche HomeLink que vous désirez
programmer, tout en continuant de
surveiller le témoin. 3. Appuyer et maintenir simultanément
les deux touches HomeLink choisies
et celle de la télécommande. Ne pas
relâcher les touches tant que l'étape 3
n'a pas été complétée.
REMARQUE
Pour certains dispositifs d'ouvre-porte
de garage ou de barrière il peut être
nécessaire de remplacer l'étape 2 de
programmation par les procédures
indiquées dan la section “Programmation
d'ouvre-barrière/canadienne”.

4. Lorsque le clignotement du témoin
HomeLink change de lent à rapide,
relâcher les touches HomeLink et de la
télécommande.
REMARQUE
Si le clignotement du témoin HomeLink
ne change pas de lent à rapide, contacter
HomeLink sur le Web à l'adresse www.
homelink.com ou sans frais au 1-800-355-
3515 , pour l'assistance technique.

5. Connecter l'alimentation de l'ouverture
de porte de garage ou de portail
programmé sur la télécommande.
6. Appuyer fermement et maintenir
la touche HomeLink programmée
pendant cinq secondes puis la relâcher.
Effectuer cette opération deux fois
pour activer la portière ou la porte.
Si la portière ou la porte ne s'active
pas appuyer et maintenir enfoncée
la touche HomeLink qui vient d'être
programmée et observer le témoin.
Si le témoin reste allumé sans clignoter,
la programmation est ¿ nie et le
dispositif devrait être commandé à
l'aide de la touche HomeLink.
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

4–63
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
REMARQUE
Pour programmer les deux autres
touches HomeLink, commencer par la
“Programmation” — étape 1

Si le témoin clignote rapidement
pendant deux secondes puis s'allume,
continuer avec les étapes 7 à 9 de
la programmation pour compléter la
programmation d'un dispositif équipé
d'un code roulant (en général un ouvre-
porte de garage).
7. Localiser le bouton d'apprentissage
sur le récepteur (unité de moteur) de
l'ouvre-garage, dans le garage. Il est
en général situé près de la base du ¿ l-
antenne sur l'unité de moteur.
8. Presser fermement sur le bouton
d'apprentissage. (Le nom et la
couleur du bouton varient selon le
manufacturier.)
REMARQUE
Terminer la programmation dans les 30
secondes.

9. Retourner au véhicule et presser
fermement, maintenir pendant 2
secondes puis relâcher la touche
HomeLink programmée. Répéter
la séquence “ presser/maintenir/
relâcher ” une seconde fois, et, selon
la marque de l'ouvre-porte de garage
(du dispositif équipé du code roulant),
répéter cette séquence une troisième
fois pour compléter la programmation.

Le système HomeLink devrait maintenant
commander le dispositif équipé d'un code
roulant.
REMARQUE
Pour programmer les deux autres
touches HomeLink, commencer par la
“Programmation” — étape 1

Pour toute question ou commentaire,
contacter HomeLink sur le Web à l'adresse
www.homelink.com ou sans frais au 1-
800-355-3515 .
Programmation d'ouvre-barrière/
canadienne
La loi concernant les fréquences radio au
Canada exige que les signaux ne soient
émis que pendant quelques secondes
de transmission, ce qui peut ne pas être
suf¿ sant pour que le système HomeLink
reçoive le signal lors de la programmation.
Il en est de même pour certains dispositifs
d'ouvre-barrière aux Etats-Unis.

Au Canada ou en cas de dif¿ culté de
programmation d'un ouvre-barrière à
l'aide de la méthode de programmation
(indépendamment du pays), remplacer
l'étape 3 de la programmation par les
étapes suivantes:
REMARQUE
Lors de la programmation d'un ouvre-
porte de garage ou d'un ouvre-barrière,
il est recommandé de débrancher le
dispositif pendant la procédure de cycle,
pour éviter une surchauffe.

Maintenir la touche HomeLink tout en
appuyant et relâchant (cycle), aux deux
secondes , la touche de la télécommande
jusqu'à ce que les signaux soient acceptés
par le système HomeLink. (Le témoin
clignotera lentement puis rapidement.)
Passer à l'étape 4 de programmation pour
compléter la programmation.
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

4–64
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
Utilisation du système HomeLink
Appuyer sur la touche HomeLink
programmée pour commander le dispositif
correspondant. Le code continue d'être
transmis jusqu'à un maximum de 20
secondes.
Reprogrammation du système
HomeLink
Pour programmer un dispositif sur une
touche HomeLink déjà programmée,
suivez les étapes suivantes:

1. Maintenir la touche HomeLink désirée.
NE PAS relâcher la touche.
2. Le témoin commence a clignoter après
20 secondes. Sans relâcher la touche
HomeLink, passer à l'étape 1 de la
programmation.

Effacement des touches HomeLink
Pour effacer la programmation des trois
touches HomeLink, appuyer et maintenir
les deux touches extérieures (
, ) sur
le rétroviseur é anti-éblouissement
automatique jusqu'à ce que le témoin
HomeLink commence à clignoter après
environ 10 secondes.
V é r i¿ er que la programmation a été
effacée lorsque le véhicule n'est pas utilisé.
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

8–47
Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Déclaration de conformité
Système de télécommande HomeLink
ATTENTION
Le système HomeLink a été testé et trouvé conforme aux exigences de la FCC et d'Industrie
Canada. Tout changement ou modifi cation apporté au dispositif sans l'approbation
expresse des autorités compétentes peut annuler l'autorisation de l'utiliser.

REMARQUE
Identi¿ cation FCC: NZLMOBHL4
CANADA:4112A-MOBHL4
Cet appareil est conforme à la partie 15 de la Réglementation FCC. Le fonctionnement
étant sujet aux deux conditions suivantes:
1- Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nuisibles et
2- Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, même celles qui pourraient
causer un fonctionnement indésirable.

Téléphone mains-libres Bluetooth®
T y p e A
Etats-Unis et Canada


Identi¿ cation FCC: CB2MBLUEC09 IC:279B-MBLUEC09
Cet appareil est conforme à la Section 15 des Règlements FCC et avec la norme RSS-210 de
Industry Canada. Le fonctionnement étant sujet aux deux conditions suivantes:

(1) Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nuisibles et
(2) Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, même celles qui pourraient
causer un fonctionnement indésirable.

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

10–9
Sièges
Appuie-tête .................................... 2-11
Chauffage de siège .......................... 2-7
Siège arrière .................................... 2-8
Siège avant ...................................... 2-5
Spéci¿ cations ........................................ 9-5
Surcharge ............................................ 3-57
Surchauffe ........................................... 7-21
Surveillance des angles morts (BSM) ... 4-94
Annulation de surveillance des angles
morts (BSM).................................. 4-99
Système antipollution .......................... 3-31
Système antivol ................................... 3-49
Système audio ..................................... 5-18
Antenne ......................................... 5-18
Commande audio au volant ........... 5-59
Conseils d'utilisation du système
audio .............................................. 5-19
Ensemble audio
[Type A (écran non-tactile)] .......... 5-29
Ensemble audio
[Type B (écran tactile)] ................. 5-36
Mode AUX/USB ........................... 5-61
Radio satellite ................................ 5-49
Système d'antiblocage de frein (ABS) ... 4-73
Système d'assistance de reconnaissance de
distance (DRSS) ................................ 4-107
Indication sur l'af¿ chage ............. 4-108
Système de commande des feux de route
(HBC) .................................................. 4-91
Témoin du système de commande des
feux de route (HBC) (vert) ............ 4-93
Système de commande de température ... 5-2
Commande température
automatique ..................................... 5-9
Commande température automatique à
deux zones ..................................... 5-13
Commande température manuel ..... 5-5
Conseils d'utilisation ....................... 5-2
Fonctionnement des bouches
d'aération ......................................... 5-3
Spéci¿ cations relatives à l'essence ... 9-10 Système de commande de traction
(TCS)................................................... 4-74
Témoin TCS/DSC ......................... 4-75
Système de reconnaissance des panneaux
de signalisation (TSR) ....................... 4-100
Système de surveillance de pression des
pneus ................................................. 4-161
Système de sécurité
Système antivol ............................. 3-49
Système d'immobilisation ............. 3-47
Système de télécommande HomeLink ... 4-61
Système d'immobilisation ................... 3-47
Système d'ouverture à télécommande ... 3-3
Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS)................................................... 4-90
Systèmes d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) ............................................. 4-126
Systèmes de coussin d'air .................... 2-47
Systèmes de retenue supplémentaire à
coussins d'air
Composants du système de retenue
supplémentaire .............................. 2-54
Contrôle ......................................... 2-69
Critères de déploiement des coussins
d'air SRS ........................................ 2-61
Explication du fonctionnement des
coussins d'air SRS ......................... 2-56
Limites du coussin d'air SRS ........ 2-62
Système de classi¿ cation de l'occupant
du siège du passager avant ............ 2-64
Sélecteur d'unités de vitesse ................ 4-15
Sélection de conduite .......................... 4-84
T
Tapis de plancher ................................ 3-53
Toit ouvrant transparent ...................... 3-44
Télécommande ...................................... 3-5
Téléphones cellulaires ......................... 8-21
Index
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD