stop start MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

M Hybrid
M Hybrid
M Hybrid utilizza la tecnologia ISG (Integrated Starter-Generator cioè starter-
generatore integrato) con un'efficienza energetica eccellente per generare elettricità
dall'energia cinetica prodotta dalla decelerazione del veicolo. Il sistema utilizza
l'energia elettrica immagazzinata nella batteria M Hybrid, che è una batteria a
elevata capacità, per migliorare la guidabilità e diminuire il consumo di carburante
riducendo il carico del motore termico e fornendo assistenza mediante motore
elettrico. Inoltre, ISG consente un riavviamento silenzioso del motore, una volta che
il motore è stato arrestato dalla funzione i-stop (arresto automatico).
1. ISG
2. Convertitore DC-DC
3. Batteria M Hybrid
AVVERTENZA
 Le parti indicate di seguito sono molto calde e vengono attraversate da corrente elettrica
ad alto amperaggio, pertanto, non toccarle.
 ISG Convertitore DC-DC Batteria M Hybrid Se la porta del conducente viene aperta nelle condizioni indicate di seguito, il veicolo
stabilisce che il conducente sta cercando di scendere, per cui viene attivata una segna-
lazione acustica che avvisa il conducente di un possibile pericolo e viene visualizzata la
spia indicazione.
 Il motore è in funzione. La leva cambio è in una posizione diversa da P o N.
4-37
Al volante
M Hybrid
4

Specifiche
Impianto elettrico

 Batteria
(Con M Hybrid)
Classificazione
Specifica
SKYACTIV-G 2.0 12V-60Ah/20HR o 12V-65Ah/20HR
(Senza M Hybrid)
Classificazione Specifica
SKYACTIV-G 1.5 Con i-stop
Q-85*1
Senza i-stop12V-60Ah/20HR o 12V-65Ah/20HR
SKYACTIV-G 2.0 12V-60Ah/20HR o 12V-65Ah/20HR
SKYACTIV-D 1.8 S-95*
1
*1 Q-85 e S-95 sono designate per il sistema i-stop (FOR STOP & START). Solo
l'utilizzo di Q-85 o S-95 offre la certezza del corretto funzionamento del sistema
i-stop (FOR STOP & START). Per i dettagli consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Qualità dei lubrificanti
Olio motore Classificazione
SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 Oli raccomandati*1
Mazda Original Oil Supra 0W-20
Mazda Original Oil Ultra 5W-30 Qualità di olio alternative*
2
API SN*3 o superiore o ACEA A5/B5 0W-20
5W-30
SKYACTIV-D 1.8 Oli raccomandati*
1
Mazda Original Oil Supra DPF 0W-30
Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 Qualità di olio alternative*
2
ACEA C3 0W-30
5W-30
*1 Gli oli originali Mazda sono studiati/testati specificatamente per il motore di destinazione.
Per ottenere prestazioni ottimali si consiglia di usare sempre oli originali Mazda.
*2 Se non c'è possibilità di reperire un olio originale Mazda, si può ricorrere all'uso
dioli alternativi conformi alle specifiche elencate.
*3 Usare API SM/SN o superiore in Kazakistan.
Non usare oli che non rispondono alle specifiche o ai requisiti di cui sopra. L'uso di
un olio inadatto può arrecare danni al motore non coperti dalla garanzia Mazda.
9-3
Specifiche
9
Speci che