ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Anularea sistemului
LDWS poate fi setat ca inoperabil.
 (Numai dacă LDWS este oprit)
Consultaţi secţiunea Setări din
manualul de utilizare MZD Connect.
 (Dacă LDWS este oprit prin
acț ionarea butonului i-ACTIVSENSE)
Consultaţi secţiunea despre butonul
i-ACTIVSENSE.
NOTĂ
Atunci când contactul este trecut
în poziţia oprit, este păstrată
starea sistemului dinaintea
opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit cu
LDWS operaţional, LDWS va fi
operaţional atunci când contactul
va fi trecut din nou în poziţ ia
PORNIT.
Monitorizarea
punctelor moarte
(BSM)*
Monitorizarea punctelor
moarte (BSM)
Sistemul BSM este proiectat să asiste
şoferul la verificarea zonei din spate a
vehiculului pe ambele părţ i în timpul
schimbării benzii, prin notificarea
şoferului asupra prezenţ ei vehiculelor
care se aproprie din spate pe o bandă
învecinată.

 Funcţionarea BSM
BSM detectează vehiculele care
se apropie din spate în timp ce vă
deplasa
ţi înainte cu o viteză de cel
puţ in 30 km/h şi notifică şoferul prin
aprinderea indicatorului luminos de
avertizare al BSM şi afişarea ecranului
de detectare a vehiculelor.
Dacă maneta semnalizatorului de
direcţ ie este acţ ionată pentru a
semnaliza un viraj în direcţ ia în care
indicatorul luminos de avertizare al
BSM este aprins atunci când vehiculul
care se apropie este detectat, sistemul
notifică şoferul în legătură cu posibilul
pericol prin aprinderea intermitentă a
indicatorului luminos de avertizare al
BSM şi prin activarea semnalului sonor
de avertizare şi a afişajului indicatorului
ecranului de avertizare.
Zona de detectare pentru acest
sistem acoperă benzile de rulare
de pe ambele părţ i ale vehiculului
şi din partea din spate a uşilor din
fa ţă la aproximativ 50 m în spatele
vehiculului.
*Anumite modele.4-45
În timp ce conduceț i
i-ACTIVSENSE
4

Alertă de distanță și
viteză (DSA)*
Alertă de distanț ă și
viteză (DSA)
DSA este un sistem care oferă
recomandări pentru menţinerea
distanţei adecvate între vehicule şi
notifică şoferul în legătură cu o distanţă
sigură, recomandată, de menţinut
faţă de vehiculul din faţă. Sistemul
măsoară distanţa dintre vehiculul dvs. şi
vehiculul din faţă când vehiculului este
de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
Dacă distanţa dintre vehiculul dvs. şi
vehiculul din faţă continuă să se reducă,
sistemul alertează şoferul cu privire la o
posibilă coliziune, utilizând un indicator
de pe afişaj, şi reduce viteza vehiculului*
1
pentru a preveni apropierea exagerată
faţă de vehiculul din faţă.
*1 Funcţia de decelerare nu este
disponibilă pe unele pieţe.
AVERTISMENT
Nu vă baza ţi doar pe DSA.

 Condiţiile de funcţionare
DSA acţ
ionează numai atunci când sunt
respectate toate condiţ iile următoare.
 Contactul este în poziţ ia PORNIT. DSA este activat. Schimbătorul de viteze (vehicul cu
transmisie manuală) sau maneta
selectorului (vehicul cu transmisie
automată) este în altă poziţ ie decât R.
 Viteza vehiculului este de aproximativ
30 km/h sau mai mare.
 Simbolul de stare i-ACTIVSENSE
(avertizare/sistem de asistenţ ă
pentru evitarea riscurilor) (verde)

este afişat.
Avertizare de proximitate
pentru vehiculul din fa ță
Când sistemul determină că distanţa
dintre vehiculul dvs. şi un vehicul
aflat în apropiere, simbolul de stare
i-ACTIVSENSE (avertizare/sistem de
asistenţ ă pentru evitarea riscurilor) se
modifică din verde
în galben ,
iar indicatorul de avertizare este afişat
pe afişajul pentru informaţii multiple.
Când verificaţi siguranţa zonei din
jur, apăsaţi pedala de frână în timp
ce păstraţi o distanţă sigură faţă de
vehiculul din faţă.
*Anumite modele.4-51
În timp ce conduceț i
i-ACTIVSENSE
4

Alerta pentru atenția
scăzută a șoferului
(DAA)*
Alerta pentru atenția
scăzută a șoferului (DAA)
DAA este un sistem care detectează
oboseala şi atenţia scăzută a şoferului
şi îl încurajează să facă o pauză.
Atunci când vehiculul este condus
între liniile benzilor de rulare, cu viteze
între 65 şi 140 km/h, DAA estimează
oboseala acumulată şi atenţ ia scăzută
a şoferului în baza informa ţiilor de
la camera anterioară de detectare
(FSC) şi alte informa ţii despre vehicul
şi încurajează şoferul să facă o pauză
folosind o indica ţie din afişajul pentru
informa ţii multiple şi un sunet de
avertizare.
AVERTISMENT
Nu vă baza ţi numai pe DAA şi conduceţ i
întotdeauna cu atenţ ie.
Afișajul alertei pentru
atenția scăzută a
șoferului (DAA)
Atunci când sistemul detectează
oboseala sau atenţia scăzută a
şoferului, activează sunetul de
avertizare şi afişează o alertă în
afişajul pentru informaţii multiple.
1. Este afişat mesajul „Lua ţi o pauză”
*Anumite modele.4-52
i-ACTIVSENSE

Alertă privind traficul
transversal frontal
(FCTA)*
Alertă privind traficul
transversal frontal (FCTA)
FCTA este proiectat să acorde asistenţă
şoferului prin verificarea ambelor părţi
laterale ale vehiculului atunci când
vehiculul intră într-o intersecţie.
FCTA detectează vehiculele care se
apropie din punctele moarte din
părţile stânga faţă şi dreapta faţă ale
vehiculului atunci când acesta intră
într-o intersecţie şi notifică şoferul cu
privire la posibile pericole utilizând
indicaţia de avertizare de pe afişaj şi
sunetul de avertizare.
1. Vehiculul dumneavoastră
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona
înconjurătoare atunci când vehiculul
intră într-o intersecţie.

 Condiţiile de funcţionare
Sistemul acţ
ionează numai atunci
când sunt respectate toate condiţ iile
următoare:
 Atunci când vehiculul este condus cu
mai puţin de aproximativ 10 km/h.
 (Transmisie automată)
Maneta selectorului este în poziţ ia D.
 (Transmisie manuală)
Maneta schimbătorului este în altă
poziţie decât N sau R.
 Când un vehicul se apropie din faţă
la o viteză de 5 km/h sau mai rapid.

 Operarea FCTA
Când vehiculul dvs. este oprit
Când un vehicul se apropie, sistemul
notifică şoferul cu privire la aceasta
pe afişajul următor (săgeată albă).
Afișaj pentru informa
ții multiple
Afișaj pentru conducerea
activă (vehicule cu afișaj pentru
conducerea activă)
*Anumite modele.4-54
i-ACTIVSENSE

Avertizarea de proximitate
Dacă vehiculul dumneavoastră se
apropie rapid de vehiculul din faţă
deoarece vehiculul din fa ţă a frânat
brusc în timp ce vă deplasa ţi cu
controlul distanţ ei dintre vehicule,
semnalul sonor de avertizare se
activează şi avertizarea de frânare este
indicată în afişaj. Verificaţi întotdeauna
siguranţa zonei din jur şi apăsaţi pedala
de frână în timp ce păstraţi o distanţă
sigură faţă de vehiculul din faţă. În
plus, păstra ţi o distanţ ă sigură fa ţă de
vehiculele din spatele dumneavoastră.
1. Se afişează mesajul „Apăsa ţi pedala
de frână”
Setarea sistemului
Sistemul MRCC acţ ionează numai atunci când sunt respectate toate condiţ iile
următoare.
 Viteza vehiculului este între 30 km/h şi 200 km/h MRCC este activat. Pedala de frână nu este apăsată. Frâna de parcare este eliberată (indicatorul luminos al frânei electrice de parcare
(EPB)
este stins). Nu există nicio problemă cu DSC. Toate uşile sunt închise. Centura de siguranţ ă a şoferului este cuplată. (Transmisie manuală)
 Schimbătorul de viteze este în altă poziţie decât marşarier (R) sau neutru (N). Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
(Transmisie automată)
 Maneta selectorului este în poziţia de conducere (D) sau manuală (M)
(modul manual).
4-58
i-ACTIVSENSE

Setarea sistemului
Sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go acţionează numai atunci când sunt respectate
toate condiţ iile următoare.
 Viteza vehiculului este între 0 km/h şi 200 km/h MRCC cu funcţ ia Stop & Go este activat. Pedala de frână nu este apăsată. Frâna de parcare este eliberată (indicatorul luminos al frânei electrice de parcare
(EPB)
este stins). Nu există nicio problemă cu DSC. Toate uşile sunt închise. Centura de siguranţ ă a şoferului este cuplată. Maneta selectorului este în poziţia de conducere (D) sau manuală (M) (modul
manual).

 Pornirea sistemului
1.
Buton CANCEL (anulare)
2. Buton RES
3. Buton MRCC
Atunci când butonul MRCC este apăsat o dată, sistemul MRCC cu funcţ ia Stop & Go
porneşte, indica ţia de standby a MRCC cu funcţ ia Stop & Go (alb)
se aprinde,
iar viteza vehiculului şi distanţ a dintre vehicule în timpul controlului distanţ ei dintre
vehicule pot fi setate.

 Cum se setează viteza
Reglaţi viteza vehiculului la setarea dorită utilizând pedala de acceleraţie şi apăsaţi
pe butonul RES în sus (SET+) sau în jos (SET-) pentru a seta controlul distanţei dintre
vehicule.
Viteza setată este indicată pe afişaj. În acelaşi timp, indicaţia de standby a sistemului
MRCC (alb)
comută la indicaţia de setare a aceluiaşi sistem (verde) .
4-64
i-ACTIVSENSE

Setarea sistemului

 Condiţiile de funcţionare
Funcţia de control al distanţei faţă de vehiculul din faţă
Funcţia de control al distanţei faţă de vehiculul din faţă acţ
ionează numai atunci
când sunt respectate toate condiţ iile următoare.
 (Vehicul cu transmisie automată)
Viteza vehiculului este între aproximativ 0 km/h şi 200 km/h.
 (Vehicul cu transmisie manuală)
Viteza vehiculului este între aproximativ 30 km/h şi 200 km/h.
 CTS este operaţională. Funcţia de control al distanţei faţă de vehiculul din faţă a pilotului automat cu
radar Mazda (MRCC) sau a pilotului automat cu radar Mazda cu funcţ ia Stop &
Go (MRCC cu funcţ ia Stop & Go) este setată la operaţională (dacă nu era setată
la operaţională, setaţi-o astfel utilizând funcţia de personalizare).
 Pedala de frână nu este apăsată. Frâna de parcare este eliberată (indicatorul luminos al frânei electrice de parcare
(EPB)
este stins). Toate uşile sunt închise. Centura de siguranţ ă a şoferului este cuplată. (Vehicul cu transmisie automată)
Maneta selectorului este în poziţia D sau M (modul manual).
 (Vehicul cu transmisie manuală)
 Schimbătorul de viteze este în altă poziţie decât R sau N. Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
Funcţia de asistenţă a direcţiei
Funcţia de asistenţă a direcţiei funcţ ionează în următoarele condiţii.
 Atunci când vehiculul este în mişcare şi se deplasează cu mai puţin de
aproximativ 55 km/h.
 Liniile de marcaj albe (galbene) ale benzilor de circulaţie sunt detectate şi dvs.
conduceţi în apropierea centrului benzii sau vehiculul dvs. detectează un vehicul
în faţă.
 Volanul nu este rotit brusc. Maneta semnalizatorului de direcţie nu este acţionată. Funcţia de control al distanţei faţă de vehiculul din faţă este operaţională. (Vehicul cu transmisie manuală)
Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
4-70
i-ACTIVSENSE

Sistemul inteligent de
asistență la frânare
(SBS)*
Sistemul inteligent de
asistenț ă la frânare (SBS)
SBS alertează şoferul cu privire la o
posibilă coliziune utilizând indicaţiile
de avertizare de pe afişaj şi un sunet
de avertizare dacă senzorul radar faţă
şi cameră anterioară de detectare (FSC)
determină că există posibilitatea unei
coliziuni cu un vehicul aflat în faţă, cu
un pieton sau cu o bicicletă. În plus,
dacă o coliziune este inevitabilă,
intervine controlul automat al frânei
pentru a reduce daunele în cazul unei
coliziuni. În plus, atunci când şoferul
apasă pedala de frână, frânele sunt
aplicate ferm şi rapid pentru a veni
în ajutor.
(Vehicule cu monitorizarea
șoferului (DM))
Când SBS determină că şoferul nu
acordă atenţie drumului utilizând
camera de monitorizare a şoferului
şi determină că există posibilitatea
coliziunii cu un obstacol, SBS activează
avertizarea de coliziune mai devreme
decât de obicei.
AVERTISMENT
Nu vă baza ţi doar pe SBS.

 Condiţiile de funcţionare
Sistemul SBS acţ
ionează numai atunci
când sunt respectate toate condiţ iile
următoare.
 Contactul este în poziţ ia PORNIT. Sistemul SBS este pornit. Indica ţia/lampa de avertizare pentru
i-ACTIVSENSE nu este activă/pornită.
 (Obiectul este un vehicul din față)
Viteza vehiculului este de
aproximativ 4 km/h sau mai mare.
 (Obiectul este un pieton sau
o bicicletă)
Viteza vehiculului este între 10 şi
80 km/h.
 Sistemul DSC nu este operaţional.
Avertizarea privind
coliziunea
Când există posibilitatea unei coliziuni
cu un vehicul din fa ţă, semnalul
de avertizare de coliziune se aude
continuu şi se afişează o avertizare pe
afişajul pentru informa ţii multiple şi pe
afişajul pentru conducerea activă.
Afișaj pentru informa ții multiple
1. Se afişează mesajul „FRÂNĂ!”
Afișajul pentru conducere activă
1. Se afişează mesajul „FRÂNĂ!”
*Anumite modele.4-83
În timp ce conduceț i
i-ACTIVSENSE
4

ATENȚIE!
 Fiecare pneu, inclusiv cel al ro ţii de
rezervă (dacă există), trebuie să fie
verificat lunar pe timp rece şi umflat la
presiunea de umflare recomandată de
producătorul vehiculului pe plăcuţ a
vehiculului sau în tabelul cu presiunea
de umflare a pneurilor. (Dacă
vehiculul are pneuri cu dimensiuni
diferite faţă de cele indicate în plăcuţa
vehiculului sau în tabelul cu presiunile
de umflare a pneurilor, trebuie să
stabiliţi presiunea corespunzătoare
de umflare pentru acele pneuri.)
Ca o măsură suplimentară de
siguranţă, vehiculul dumneavoastră
este echipat cu un sistem de
monitorizare a presiunii pneurilor
(TPMS) care aprinde o lampă
martor pentru presiunea scăzută a
pneurilor atunci când unul sau mai
multe pneuri sunt umflate în mod
semnificativ sub limita admisă.
Astfel, atunci când lampa martor
pentru presiune scăzută a pneurilor
se aprinde, trebuie să vă opriţi şi să
verificaţi pneurile imediat ce este
posibil şi să le umflaţi la presiunea
corespunzătoare. Deplasarea cu un
pneu având o presiune considerabil
scăzută duce la supraîncălzirea
acestuia putând provoca cedarea
sa. Umflarea insuficientă duce, de
asemenea, la reducerea eficienţ ei
consumului de combustibil şi a
duratei de via ţă a benzii de rulare,
putând afecta manevrabilitatea
vehiculului şi distanţ a de oprire.
Nu uita ţi că sistemul TPMS
nu înlocuieşte o întreţ inere
corespunzătoare a pneurilor şi că este
responsabilitatea şoferului să menţ ină
o presiune corespunzătoare în pneuri,
chiar dacă acestea nu au atins limita
de dezumflare necesară pentru a
declanşa aprinderea lămpii martor
pentru presiune scăzută TPMS.
Vehiculul dumneavoastră este
echipat de asemenea cu un indicator
de defectare a TPMS care indică
faptul că sistemul nu funcţ ionează
corespunzător.
ATENȚIE!
Indicatorul de defectare a TPMS
funcţionează împreună cu lampa
martor pentru presiune scăzută
în pneuri. Atunci când sistemul
detectează o defecţiune, lampa martor
se va aprinde pentru aproximativ
un minut şi apoi va rămâne aprinsă.
Această secvenţă va continua la
pornirile ulterioare ale vehiculului, atât
timp cât defecţiunea există. Atunci
când martorul de avertizare defecţiuni
este aprins, este posibil ca sistemul
să nu poată detecta sau semnala
presiunea joasă din pneuri, aşa cum ar
trebui. Defecţiunile TPMS pot apărea
din diferite motive, inclusiv instalarea
pneurilor neconforme sau a roţii de
schimb temporare pe vehicul, ceea
ce împiedică funcţionarea corectă a
TPMS. Verificaţi întotdeauna lampa
martor TPMS după înlocuirea unuia
sau a mai multor pneuri sau roţi la
vehiculul dumneavoastră, pentru
a vă asigura că pneurile de schimb
sau alternative permit funcţionarea
corespunzătoare a TPMS în continuare.
Dacă există o problemă la
sistemul de monitorizare a
presiunii din pneuri (TPMS)
Dacă indicatorul luminos al sistemului
TPMS
se aprinde intermitent, există
o problemă cu sistemul. Consulta ţi un
reprezentant autorizat Mazda pentru a
solicita verificarea sistemului.
În următoarele situaţii, sistemul nu
poate recunoaşte presiunile în
anvelope în mod corect şi indicatorul
luminos TPMS
se poate aprinde
intermitent.
4-94
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS)

*Anumite modele.
Sistemul de senzori de parcare*
Sistemul de senzori de parcare
Senzorii de parcare folosesc senzori cu ultrasunete care detectează obstacolele
din jurul vehiculului atunci când acesta este condus cu viteze mici, precum în
timpul garării sau parcării paralele şi un sunet de sonerie şi indicatorul de detectare
notifică şoferul în legătură cu distanţa aproximativă de la vehicul la obstacolul
din apropiere.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în întregime pe sistemul de senzori de parcare şi asiguraţi-vă vizual că zona din
jurul vehiculului este liberă.
Operarea sistemului de
senzori pentru parcarea
asistată
Atunci când butonul senzorului de
parcare este apăsat cu contactul trecut
în poziţ ia pornit, se aude soneria şi
indicatorul luminos se aprinde.
Atunci când contactul este trecut în
poziţ ia pornit cu senzorul de parcare
activat, indicatorul luminos se aprinde.
Apăsa ţi din nou butonul pentru a
opri opera ţia.
1. Indicator luminos
Condiţiile de funcţionare
Sistemul senzorilor de parcare poate să
fie folosit atunci când sunt respectate
toate condiţ iile următoare:
 Contactul este în poziţ ia PORNIT. Butonul senzorului de parcare
este activat.
Indicația detectării
obstacolului
Este indicată poziţia unui senzor care
a detectat un obstacol. Indicatorul se
aprinde în diferite zone în funcţie de
distanţa până la un obstacol detectată
de senzor.
Pe măsură ce vehiculul se apropie de
un obstacol, zona din indicator mai
apropiată de vehicul se aprinde.
4-102
Sistemul de senzori de parcare