Kontrolky varovné MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Varování (zobrazení
na displeji)
Zobrazí se zpráva upozorňující
uživatele na provozní stav systému,
popřípadě jeho poruchy nebo
případné neobvyklosti.
Pokud se současně rozsvítí/začne
blikat varovná kontrolka nebo se
na displeji objeví symbol, ověřte
si informace pro konkrétní varovnou
kontrolku nebo symbol.
Varovné indikace/Varovné
kontrolky
KontrolkaVarování
(červená)Varovná indikace/
varovná kontrolka brzdové
soustavy*1
Varovná indikace/varovná
kontrolka ABS*1
Varovná indikace/
varovná kontrolka systému
dobíjení*
1
Varovná indikace/varovná
kontrolka motorového
oleje*
1
Varovná indikace vysoké
teploty chladicí kapaliny
motoru
Indikační kontrolka/
indikace poruchy
posilovače řízení*
1
Hlavní varovná indikace
(žlutá)
Varovná indikace/varovná
kontrolka řídicího systému
brzd*
1
Varovná indikace
přednostního brzdění
Kontrolka
Varování
Varovná indikace/
kontrolka emisního a
palivového systému
motoru*
1
Varovná indikace/varovná
kontrolka filtru pevných
částic vznětového motoru*
1
(SKYACTIV-D 1.8)

(žlutá)
*Varovná indikace/
varovná kontrolka systému
i-stop*
1
*Varovná indikace/
varovná kontrolka
automatické převodovky*
1
Varovná indikace/varovná
kontrolka bezpečnostních
vzduchových vaků/
předepínačů
bezpečnostních pásů*
1
Varovná indikace/
varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v
pneumatikách (TPMS)*
1
(červená) Varovná indikace/varovná
kontrolka KLÍČ*
1
(žlutá)
*Varovná indikace/
varovná kontrolka systému
ovládání dálkových světel
(HBC)*
1
*Varovná indikace/
varovná kontrolka
adaptivních LED
světlometů (ALH)*
1
*Varovná indikace/
varovná kontrolka
i-ACTIVSENSE*
1
Varovná indikace/
varovná kontrolka vnějšího
osvětlení*
1
Varovná indikace/varovná
kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži
Varovná indikace/
varovná kontrolka hladiny
motorového oleje*
1
*Některé modely.4-15
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4

Odmlžovač zadního
okna
Odmlžovač zadního okna
Stisknutím spínače zapnete systém.
Systém bude funkční po dobu asi
15 minut a poté se automaticky vypne.
Indikační kontrolka svítí, když je
systém zapnut.
Pokud chcete vypnout systém před
uplynutím 15 minut, stiskněte tento
spínač znovu.
1. Indikační kontrolka
Varovné blikače
Varovné blikače
Vždy, když zastavíte na silnici
nebo v její blízkosti, musíte použít
varovné blikače.
Po stisknutí spínače varovných blikačů
budou blikat všechny ukazatele směru.
Současně blikají kontrolky varovných
blikačů
na přístrojovém panelu.
4-30
Spínače a ovládací prvky

Systém varování před
opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)*
Systém varování před
opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
Systém LDWS upozorní řidiče, že by
se vozidlo mohlo vychylovat ze svého
jízdního pruhu. Pokud přední snímací
kamera (FSC) detekuje bílé (žluté) čáry
vymezující jízdní pruh a systém stanoví,
že by se vozidlo mohlo vychylovat
ze svého jízdního pruhu, upozorní řidiče
blikáním varovné kontrolky systému
LDWS a varovným zvukovým signálem
systému LDWS a také prostřednictvím
multifunkčního displeje.
1. Přední snímací kamera (FSC)
2. Mutifunkční displej
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém LDWS.
Když systém pracuje
Když zapnete zapalování, symbol
stavu i-ACTIVSENSE (systém varování/
podpory při vyhýbání se rizikům) (bílý)
se zobrazí a systém přejde do stavu
pohotovosti.

 Provozní podmínky
Když jsou všechny následující podmínky
splněny, symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory při vyhýbání
se rizikům) na multifunkčním displeji
se změní z bílého
na zelený
a systém se stane funkčním.
 Zapalování je zapnuté. Rychlost vozu je přibližně 60 km/h
nebo vyšší.
 Systém detekuje bílé (žluté) čáry.
Systém varování před
opuštěním jízdního pruhu
Pokud systém zjistí, že se vozidlo
může vychýlit ze svého jízdního pruhu,
aktivuje se varování (pípavý zvuk,
vibrace volantu) a na multifunkčním
displeji se zobrazí směr, ve kterém byla
systémem zjištěna možnost vychýlení.
*Některé modely.4-44
i-ACTIVSENSE

Deaktivace systému
Systém LDWS může být deaktivován.
 (Pokud je vypnut pouze systém LDWS)
Viz část Nastavení v návodu k obsluze
MZD Connect.
 (Pokud je LDWS vypnut stisknutím
spínače i-ACTIVSENSE)
Viz spínač i-ACTIVSENSE.
POZNÁMKA
Při vypnutí spínače zapalování
se zachová stav systému, který
existoval před vypnutím spínače
zapalování. Je-li například vypnuto
zapalování v době, kdy je systém
LDWS v činnosti, zůstane v činnosti
i po příštím zapnutí zapalování.
Systém monitorování
slepého úhlu (BSM)*
Monitorování slepého
úhlu (BSM)
Systém BSM je navržen tak, aby
pomohl řidiči při kontrole prostoru
za vozidlem po obou stranách při
přejíždění mezi jízdními pruhy, a to tak,
že upozorní řidiče na přítomnost vozidla
přibližujícího se zezadu v sousedním
jízdním pruhu.

 Činnost BSM
Systém BSM detekuje vozidla přibližující
se zezadu při jízdě vpřed rychlostí
30 km/h nebo vyšší a upozorňuje řidiče
rozsvícením varovné kontrolky BSM
a zobrazením obrazovky detekce vozidla.
Je-li ovládací páčka směrových světel
přesunuta tak, aby signalizovala
změnu jízdního pruhu na stranu, kde
je rozsvícena varovná kontrolka BSM,
protože je detekováno přibližující se
vozidlo, systém BSM upozorní řidiče
na možné nebezpečí blikáním varovné
kontrolky BSM a aktivací varovného
zvukového signálu a zobrazením
varovné obrazovky.
Detekční oblast tohoto systému pokrývá
jízdní pruhy na obou stranách vozidla
a to od zadní části předních dveří
do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
*Některé modely.4-45
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4

1. Vaše vozidlo
2. Detekované oblasti
VAROVÁNÍ
Před skutečným přejetím do vedlejšího
jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte
okolní oblast.
Varovné kontrolky/
Indikace na displeji/varovná
zvuková signalizace systému
monitorování slepého
úhlu (BSM)
Systém BSM upozorňuje řidiče
na přítomnost vozidel ve vedlejších
jízdních pruzích za vlastním vozidlem
pomocí varovné kontrolky systému
BSM, varovného zvukového signálu
a indikace na displeji, když jsou
systémy funkční.

 Varovné kontrolky
systému BSM
Varovnými kontrolkami systému
BSM jsou vybavena vnější zpětná
zrcátka na levé i pravé straně.
Varovné kontrolky se zapínají tehdy,
je-li detekováno vozidlo přibližující
se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Po přepnutí spínače zapalování
do polohy ON se varovná kontrolka
na okamžik rozsvítí a po několika
sekundách zhasne.

 Indikace na displeji
Detekované přibližující se vozidlo
a varování se zobrazují na multifunkčním
displeji a aktivním projekčním displeji
(vozidla s aktivním projekčním
displejem).
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej (vozidla
s aktivním projekčním displejem)
4-46
i-ACTIVSENSE

Detekovaný směr se zobrazuje
prostřednictvím indikátoru detekce
(bílého), když je zjištěno přibližující
se vozidlo. Navíc, pokud je použita
ovládací páčka směrových světel pro
signalizaci změny jízdního pruhu,
když je detekováno vozidlo, displej
změní barvu (na žlutou) varovného
indikátoru.

 Varovný signál systému BSM
Varovná zvuková signalizace systému
BSM se aktivuje současně s blikáním
varovné kontrolky systému BSM.
4-47
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4

 Činnost RCTA
1.
Systém RCTA se uvádí v činnost
tehdy, je-li řadicí páka (manuální
převodovky) nebo volicí páka
(automatické převodovky) přesunuta
do polohy pro jízdu vzad (R).
2.
Hrozí-li možnost srážky s přibližujícím
se vozidlem, začne blikat varovná
kontrolka systému monitorování
slepého úhlu (BSM) a současně
se aktivuje varovná zvuková
signalizace.
Zadní parkovací asistent (vozidla
se zadním parkovacím asistentem)
Také varovná indikace RCTA, která
se zobrazuje v monitoru oblasti
za vozidlem, je sesynchronizována
s příslušnou varovnou kontrolkou
systému monitorování slepého úhlu
(BSM) na vnějším zpětném zrcátku.
Monitor pro prostorový pohled
(vozidla s monitorem pro
prostorový pohled)
Varovná indikace RCTA na monitoru
pro prostorový pohled se také
synchronizuje s příslušnou varovnou
kontrolkou systému monitorování
slepého úhlu (BSM) na vnějším
zpětném zrcátku.
Funkce pro zrušení ztlumení
osvětlení
Pokud se varovná kontrolka systému
BSM rozsvítí, když jsou zapnuta
obrysová světla, jas varovné kontrolky
systému BSM se sníží.
Jsou-li varovné kontrolky systému
BSM obtížně viditelné kvůli oslnění
způsobenému okolním jasem při
jízdě po zasněžených vozovkách
nebo za mlhy, stisknutím tlačítka
vypínače ztlumení zrušte ztlumení
jasu varovných kontrolek systému BSM
a zlepšete tak jejich viditelnost.
Radarový adaptivní
tempomat Mazda
(MRCC)*
Radarový adaptivní
tempomat Mazda (MRCC)
Systém MRCC je navržen tak, aby
udržoval odstup mezi vozidly*1
na základě rychlosti Vašeho vozidla.
Systém používá přední radarový snímač
pro detekci vzdálenosti vozidla vpředu
a přednastavenou rychlost vozu a díky
němu řidič nemusí neustále sešlapovat
pedál akcelerátoru a brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola
vzdálenosti mezi Vaším vozidlem
a vozem před Vámi, jak ji zjistí
systém MRCC.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém MRCC.
Na následujících místech systém MRCC
nepoužívejte. Používání systému MRCC
na následujících místech může mít
za následek neočekávanou nehodu:
 Běžné silnice jiné než dálnice (jízda
za těchto podmínek s použitím
MRCC není možná.)
*Některé modely.4-56
i-ACTIVSENSE

Přístrojový panel (základní zobrazení)
Přístrojový panel (zobrazení
i-ACTIVSENSE)
Aktivní projekční displej
Deaktivace
Stiskněte spínač tempomatu znovu.
Systém monitorování
tlaku v pneumatikách
(TPMS)
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS)
Systém TPMS monitoruje tlak vzduchu
v každé pneumatice a pokud klesne
pod stanovenou hodnotu, systém
upozorní řidiče rozsvícením varovné
kontrolky systému TPMS
na
přístrojovém panelu a zobrazením
zprávy na multifunkčním displeji.
Pro funkci systému TPMS jsou údaje
o tlaku vzduchu odeslané ze snímačů
tlaku vzduchu nainstalovaných na všech
kolech prostřednictvím rádiového
signálu, vyhodnocovány přijímací
jednotkou ve vozidle.
1. Snímače tlaku v pneumatikách
4-93
Při jízdě
Tempomat
4

UPOZORNĚNÍ
 Každá pneumatika, včetně náhradní
(je-li ve výbavě), by měla být
kontrolována jednou za měsíc
zastudena, zda je nahuštěna na tlak
doporučený výrobcem vozu, jak je
uveden na informačním štítku vozu
nebo na štítku s tlaky v pneumatikách.
(Pokud má Váš vůz pneumatiky jiné
velikosti, než jaké jsou uvedené
na informačních štítcích, musíte
si stanovit správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření
je tento vůz vybaven systémem
monitorování tlaku v pneumatikách
(TPMS), který způsobí rozsvícení
varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách, pokud je některá
z pneumatik výrazně podhuštěná.
Tedy, pokud se kontrolka nízkého tlaku
v pneumatikách rozsvítí, měli byste
vůz co nejdříve zastavit a zkontrolovat
pneumatiky, popřípadě je dohustit
na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách
způsobuje přehřívání pneumatik
a může vést k defektu pneumatiky.
Podhuštění také zhoršuje spotřebu
paliva a zkracuje životnost vzorku,
také může ovlivnit ovladatelnost vozu
a brzdné schopnosti.
Pamatujte, že systém TPMS není
náhradou za správnou údržbu
pneumatik a že je v odpovědnosti
řidiče udržovat správný tlak
v pneumatikách, a to i když míra
podhuštění nedosáhne úrovně pro
aktivaci varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách systému TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou
indikující závadu systému TPMS,
abyste byli informováni, že systém
nefunguje správně.
UPOZORNĚNÍ
Indikační kontrolka závady v TPMS
je kombinovaná s kontrolkou nízkého
tlaku v pneumatikách. Když systém
detekuje závadu, bude kontrolka
blikat přibližně jednu minutu a pak
zůstane souvisle svítit. Tato sekvence
nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat.
Když se rozsvítí indikační kontrolka
závady, nemusí být systém schopen
detekovat nebo signalizovat nízký
tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha
důvodů, včetně instalace náhradních
nebo jiných pneumatik nebo kol na
vůz, což brání správné funkci systému
TPMS. Po výměně jednoho nebo více
kol na Vašem voze vždy zkontrolujte
indikační kontrolku závady TPMS,
abyste se ujistili, že náhradní nebo
alternativní pneumatiky a kola nebrání
systému TPMS ve správném fungování.
Pokud nastane problém
se systémem monitorování
tlaku v pneumatikách
(TPMS)
Pokud varovná kontrolka systému TMPS
bliká, může být problém v systému.
Požádejte autorizovaného opravce
vozů Mazda, aby Vám systém
zkontroloval.
V následujících případech nemusí
systém rozpoznat tlaky v pneumatikách
správně a varovná kontrolka systému
TMPS
může začít blikat.
4-94
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)

12. Do ventilku našroubujte vložku
otáčením ve směru hodinových
ručiček zpět.
1. Ventilek
2. Vstřikovací hadice
3. Vložka ventilku
4. Šroubovák na vložku ventilku
13. Poté nasaďte vstřikovací hadici na
výčnělek na láhvi, abyste zabránili
úniku zbývajícího tmelu.
1. Výčnělek 14.
Nálepku s omezením rychlosti
vozidla nalepte na místo, kde na ni
řidič dobře uvidí.
VAROVÁNÍ
Nálepku s omezením rychlosti nepřilepujte
na přístrojovou desku, protože by mohla
bránit v pohledu například na varovné
kontrolky nebo rychloměr.
15. Nasaďte hadici kompresoru na
ventilek pneumatiky.
1. Ventilek
2. Hadice kompresoru
7-17
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7