stop start MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

Systém diaľ kového
ovládania centrálneho
zamykania
Systém diaľ kového
ovládania centrálneho
zamykania
Tento systém využíva tlačidlá na
ovládači na diaľ kové odomykanie
a zamykanie dverí, zadných výklopných
dverí a krytu hrdla palivovej nádrže.
Poruchy alebo varovania systému sú
indikované nasledujúcimi varovnými
kontrolkami alebo signálmi.
Viac informácií zistíte v zobrazenej
správe, poprípade si nechajte vozidlo
skontrolovať v kvalifikovanom servise,
odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
 Varovná indikácia / varovná
kontrolka KĽÚČ(červená)
 Varovný zvukový signál, že
zapaľovanie nie je vypnuté (STOP)
 Varovný zvukový signál upozorňujúci,
že sa štartovacia karta nenachádza
vo vozidle
Pokiaľ vznikne akýkoľvek problém
so štartovacou kartou, obráťte sa na
kvalifikovanú opravovňu, odporúčame
obrátiť sa na autorizovanú opravovňu
vozidiel Mazda.
V prípade odcudzenia alebo straty vašej
štartovacej karty sa čo najskôr poraďte
v autorizovanom servise vozidiel Mazda,
kde vám zaistia náhradné štartovacie
karty a stratené alebo odcudzené
štartovacie karty deaktivujú.
Diaľ kový ovládač
1. Indikačná kontrolka prevádzky
2. Tlačidlo na zamykanie (
)
3. Tlačidlo na odomykanie (
)
4. Tlačidlo na deaktiváciu
priestorového senzora (
)

 Tlačidlo na zamykanie
Ak chcete zamknúť dvere, zadné
výklopné dvere a kryt hrdla palivovej
nádrže, stlačte tlačidlo na zamykanie,
výstražné svetlá bliknú raz.

 Tlačidlo na odomykanie
Ak chcete odomknúť dvere a zadné
výklopné dvere vozidla, stlačte tlačidlo
na odomykanie a výstražné svetlá
bliknú dvakrát.

 Tlačidlo na deaktiváciu
priestorového senzora*
Ak chcete deaktivovať priestorový
snímač (súčasť systému ochrany vozidla
proti krádeži), stlačte tlačidlo na
deaktiváciu do 20 sekúnd po stlačení
tlačidla na zamknutie. Výstražné svetlá
vozidla v takom prípade bliknú 3-krát.
*Niektoré modely.3-4
Kľúče

i-stop*
i-stop
Funkcia i-stop automaticky
vypne motor, ak vozidlo zastaví
na semaforoch alebo uviazne
v dopravnej zápche, a potom ho
automaticky opäť naštartuje, ak vodič
pokračuje v jazde. Systém zaručuje
lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií
výfukových plynov a odstraňuje hluk
motora bežiaceho na voľnobeh, keď
vozidlo stojí.

 Zastavenie a opätovné
spustenie motora bežiaceho
na voľnobeh
Manuálna prevodovka
Zastavenie a opätovné spustenie
motora bežiaceho na voľnobeh,
keď vozidlo stojí
(funkcia AUTOHOLD vypnutá)
1.
Zastavte vozidlo zošliapnutím
pedála brzdy a následne aj
pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý,
premiestnite radiacu páku
do neutrálnej polohy. Motor bežiaci
na voľnobeh sa zastaví po uvoľnení
pedála spojky.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor sa automaticky znovu spustí
po zošliapnutí pedála spojky.
(So systémom M Hybrid)
Zošliapnite pedál spojky a presuňte
radiacu páku do inej polohy než
do neutrálu.
Motor opäť naštartuje automaticky,
hneď ako uvoľníte brzdový
pedál alebo začnete uvoľňovať
pedál spojky.
(Keď je vozidlo zastavené pôsobením
funkcie AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplne zastavte zošliapnutím
najprv pedála brzdy a následne aj
pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý,
premiestnite radiacu páku na
neutrál. Ak uvoľníte nohu z pedála
spojky, voľnobeh motora sa zastaví
a bude zastavený, aj keď pedál
brzdy uvoľníte.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor sa automaticky znovu spustí
po zošliapnutí pedála spojky.
(So systémom M Hybrid)
Motor sa automaticky znovu spustí
po zošliapnutí pedála spojky,
keď je radiaca páka v inej polohe
než neutrálnej.
Zastavenie a opätovné spustenie motora
pri jazde (so systémom M Hybrid)
1. Indikátor prevodového stupňa (GSI)
zobrazuje N, ak je možné voľnobeh
motora zastaviť, keď je radiaca páka
v inej než neutrálnej polohe.
2. Stlačte brzdový pedál.
3. Presuňte radiacu páku do neutrálnej
polohy.
4. Voľnobeh motora sa zastaví po
uvoľnení pedála spojky.
5. Motor sa automaticky znovu spustí
po zošliapnutí pedála spojky.
*Niektoré modely.4-5
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4

Automatická prevodovka
Zastavenie a opätovné spustenie
motora bežiaceho na voľnobeh,
keď vozidlo stojí
(Funkcia AUTOHOLD vypnutá a keď
sa nepoužíva radarový adaptívny
tempomat Mazda s funkciou Stop &
Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na voľnobeh sa
zastaví pri zošliapnutí pedála
brzdy, pokým sa vozidlo pohybuje
(okrem jazdy pri zvolenej polohe R
alebo polohe M v režime pevného
nastavenia druhého prevodového
stupňa), načo sa vozidlo zastaví.
2. Motor sa automaticky opäť spustí
pri uvoľnení pedála brzdy, ak sa
nachádza voliaca páka v polohe D
alebo M (nie pri režime pevného
nastavenia druhého prevodového
stupňa).
3.
Ak je voliaca páka v polohe N
alebo P, motor sa znovu nerozbehne,
aj keď brzdový pedál uvoľníte.
Motor sa znovu rozbehne, ak je
opäť zošliapnutý brzdový pedál
alebo ak je páka voliča presunutá do
polohy D, M (nie pri režime pevného
nastavenia druhého prevodového
stupňa) alebo R. (Z dôvodov
bezpečnosti majte vždy zošliapnutý
pedál brzdy, ak premiestňujete
voliacu páku v čase, kedy je motor
bežiaci na voľnobeh zastavený.)
(Keď je vozidlo zastavené v rámci
funkcie ovládania pridržania pri
zastavení radarového adaptívneho
tempomatu Mazda s funkciou Stop &
Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Keď je vozidlo zastavené radarovým
adaptívnym tempomatom Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go), voľnobeh
motora sa zastaví a bude naďalej
zastavený bez zošliapnutia
brzdového pedála. 2.
Keď zošliapnete pedál akcelerátora
alebo stlačíte spínač RES po
tom, čo bolo vozidlo pridržané
v zastavenej polohe radarovým
adaptívnym tempomatom Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go), motor sa
znovu naštartuje automaticky.
Motor sa automaticky opäť spustí
pri zošliapnutí pedála akcelerátora,
ak sa nachádza voliaca páka
v polohe D alebo M (nie pri režime
pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa).
(Keď je vozidlo zastavené pôsobením
funkcie AUTOHOLD)
1. Ak zošliapnete brzdový pedál, keď
vozidlo ide (okrem prípadov, keď
idete v polohe R alebo M v režime
pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa), a vozidlo
zastaví, aktivuje sa funkcia systému
i-stop a zostane aktívna, aj keď
brzdový pedál uvoľníte.
2. Motor sa automaticky opäť spustí
pri zošliapnutí pedála akcelerátora,
ak sa nachádza voliaca páka
v polohe D alebo M (nie pri režime
pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa).
3. Ak je voliaca páka v polohe N alebo
P, motor sa znovu nerozbehne, aj
keď brzdový pedál uvoľníte. Motor
sa znovu rozbehne, ak je opäť
zošliapnutý brzdový pedál alebo ak
je páka voliča presunutá do polohy
D, M (nie pri režime pevného
nastavenia druhého prevodového
stupňa) alebo R. (Z dôvodov
bezpečnosti majte vždy zošliapnutý
pedál brzdy, ak premiestňujete
voliacu páku v čase, kedy je motor
bežiaci na voľnobeh zastavený.)
4-6
Štartovanie/zastavenie motora

Zastavenie a opätovné spustenie motora
pri jazde (so systémom M Hybrid)
(Keď sa nepoužíva adaptívny
tempomat Mazda s funkciou Stop &
Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na voľnobeh sa zastaví,
keď je rýchlosť vozidla približne
20 km/h alebo nižšia po zošliapnutí
brzdového pedála, keď vozidlo ide
(voliaca páka v polohe D).
2. Motor opäť naštartuje automaticky,
hneď ako uvoľníte brzdový pedál,
keď je voliaca páka v polohe D.
(Keď sa používa adaptívny tempomat
Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na voľnobeh sa
zastaví, keď je rýchlosť vozidla
približne 10 km/h alebo nižšia
po spomalení vozidla do určitej
miery, ak je aktivované udržiavanie
odstupu adaptívneho tempomatu
Mazda s funkciou Stop & Go
(MRCC s funkciou Stop & Go).
2. Ak je nutné zrýchliť pri aktivácii
funkcie udržiavania odstupu
adaptívneho tempomatu
Mazda s funkciou Stop & Go
(MRCC s funkciou Stop & Go),
motor opäť naštartuje automaticky.
Spínač i-stop OFF
Podržaním spínača stlačeného do
zaznenia zvukového signálu funkciu
systému i-stop vypnete. Opätovným
stlačením spínača a jeho podržaním
do zaznenia zvukového signálu funkciu
systému i-stop znovu zapnete.
Varovná kontrolka systému
i-stop (žltá) / Indikačná
kontrolka systému i-stop
(zelená)

 Varovná kontrolka systému
i-stop (žltá) 
Keď kontrolka svieti

Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy,
ak spínač zapaľovania prepnete
do polohy ON, a zhasína po
naštartovaní motora.
 Kontrolka sa rozsvecuje pri
vykonávaní nasledujúcich úkonov
po zastavení motora bežiaceho na
voľnobeh. V takých prípadoch nie
je, v záujme zaistenia bezpečnosti,
možné automatické opätovné
spustenie motora. Naštartujte motor
pomocou normálneho postupu.
 Kapota je otvorená. Bezpečnostný pás vodiča je rozopnutý
a dvere vodiča sú otvorené.
4-7
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4

Ak kontrolka bliká
Kontrolka zostáva blikať, keď je
v systéme porucha. Nechajte si svoje
vozidlo prehliadnuť v kvalifikovanom
servise, odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.

 Indikačná kontrolka systému
i-stop (zelená)
Keď kontrolka svieti

Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy,
ak dôjde k zastaveniu motora
pracujúceho na voľnobeh, a zhasína
po opätovnom spustení motora.
Ak kontrolka bliká
 (Manuálna prevodovka)
 Kontrolka bliká, ak je po zastavení
motora bežiaceho na voľnobeh
presunutá radiaca páka do inej než
neutrálnej polohy, aby bol vodič
upozornený na to, že motor je
zastavený z voľnobehu.
 Pri zošliapnutí pedála spojky sa
motor automaticky znovu rozbehne
a kontrolka zhasne.
 Kontrolka bliká vtedy, ak dôjde
k otvoreniu dverí vodiča po tom,
čo bol motor zastavený z voľnobehu,
aby bol vodič upozornený na to,
že motor je zastavený z voľnobehu.
Zhasína po zavretí dverí vodiča.
Prístrojový panel
a displej
Prístrojový panel a displej
1. Prístrojový panel
2. Aktívny projekčný displej
4-8
Štartovanie/zastavenie motora | Prístrojový panel a displej

KontrolkaVarovanie
Varovná indikácia /
varovná kontrolka
bezpečnostných pásov
(predné sedadlo)
(červená)Varovná kontrolka
bezpečnostných pásov
(zadné sedadlo)
*Varovná indikácia /
varovná kontrolka
nízkej hladiny kvapaliny
v ostrekovačoch
Varovná indikácia
pootvorených dverí
Varovná indikácia
pootvorených zadných
výklopných dverí
Varovná kontrolka
pootvorených dverí vozidla
*1
Táto kontrolka sa rozsvieti po zapnutí
zapaľovania kvôli kontrole funkčnosti
a zhasne o niekoľ ko sekúnd neskôr alebo
keď motor naštartuje. Ak sa kontrolka
nerozsvieti alebo neskôr nezhasne, nechajte
si vozidlo skontrolovať v kvalifikovanom
servise, odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Indikácie/Indikačné
kontrolky
Tieto kontrolky sa rozsvietia alebo
začnú blikať, aby upozornili používateľa
na prevádzkový stav systému alebo na
jeho poruchu.
Kontrolka Indikácia
(zelená)
Indikačná kontrolka
bezpečnostných pásov
(zadné sedadlo)
*Kontrolka deaktivácie
bezpečnostného
vzduchového vaku
spolujazdca na prednom
sedadle
Indikačná kontrolka
zabezpečenia vozidla
KontrolkaIndikácia
(zelená)
Indikačná kontrolka KĽÚČ
(zelená)
*Indikačná kontrolka
systému i-stop
Indikácia / indikačná
kontrolka servisu*1
Indikačná
kontrolka žeravenia
(SKYACTIV-D 1.8)
*Indikátor polohy
páky voliča
Indikačná kontrolka
rozsvieteného
osvetlenia vozidla
Indikačná kontrolka
diaľ kových svetiel
Indikačná kontrolka
zadného hmlového svetla
Indikačné kontrolky
ukazovateľov smeru /
varovná funkcia
smerových svetiel
Indikácia / indikačná
kontrolka elektrickej
parkovacej brzdy (EPB)*
1*2
Indikačná kontrolka aktívnej
funkcie AUTOHOLD*1
*Indikačná kontrolka
radarového adaptívneho
tempomatu Mazda
s funkciou Stop & Go
(MRCC s funkciou
Stop & Go)
*Indikačná kontrolka
podpory plynulej
premávky (CTS)
Indikácia / indikačná
kontrolka systému
TCS/DSC*
1
*Niektoré modely.4-16
Prístrojový panel a displej

KontrolkaIndikácia
Indikačná kontrolka
DCS OFF*1
*Indikačná kontrolka
výberu režimu
(biela)
*Symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém
varovania/podpory pri
vyhýbaní sa rizikám)
(zelená)
(žltá)
(zelená)
*Indikačná kontrolka
systému ovládania
diaľ kových svetiel (HBC)
*Indikačná kontrolka
adaptívnych LED
svetlometov (ALH)
(biela)*Indikácia pohotovosti
systému radarového
adaptívneho tempomatu
Mazda (MRCC)
*Indikácia pohotovosti
systému radarového
adaptívneho tempomatu
Mazda s funkciou
Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go)
*Indikácia pohotovosti
podpory plynulej
prevádzky (CTS)
(zelená)
*Indikácia nastavenia
systému radarového
adaptívneho tempomatu
Mazda (MRCC)
*Indikácia nastavenia
systému radarového
adaptívneho tempomatu
Mazda s funkciou
Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go)
*Indikácia nastavenia
podpory plynulej
prevádzky (CTS)
*Indikačná kontrolka
inteligentného brzdového
asistenta (SBS) OFF*
1
Kontrolka
Indikácia
(biela)*Indikácia pohotovosti
inteligentného asistenta
rýchlosti (ISA)
*Indikácia pohotovosti
nastaviteľného obmedzo-vača rýchlosti (ASL)
(zelená)
*Indikácia nastavenia
inteligentného asistenta
rýchlosti (ISA)
*Indikácia nastavenia
nastaviteľného obmedzo
-vača rýchlosti (ASL)
(biela)
*Indikácia pohotovosti
tempomatu
(zelená)
*Indikácia nastavenia
tempomatu
*1
Táto kontrolka sa rozsvieti
po zapnutí zapaľovania kvôli
kontrole funkčnosti a zhasne
o niekoľ ko sekúnd neskôr alebo
keď motor naštartuje. Ak sa
kontrolka nerozsvieti alebo neskôr
nezhasne, nechajte si vozidlo
skontrolovať v kvalifikovanom
servise, odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
*2 Táto kontrolka svieti nepretržite,
keď je zatiahnutá parkovacia brzda.
*Niektoré modely.4-17
Počas jazdy
Prístrojový panel a displej
4

M Hybrid
Systém M Hybrid
Systém M Hybrid využíva integrovaný štartér-generátor (ISG) s vynikajúcou
účinnosťou generovania elektrickej energie na výrobu elektrickej energie z kinetickej
energie, ktorá vzniká, keď vozidlo spomaľuje. Systém využíva elektrickú energiu
uloženú v akumulátore systému M Hybrid, čo je veľ kokapacitný akumulátor, ktorý
zlepšuje jazdné vlastnosti a znižuje spotrebu paliva tým, že obmedzuje zaťaženie
motora a poskytuje mu asistenciu. ISG navyše zaisťuje tiché opätovné naštartovanie
motora po jeho zastavení funkciou i-stop (zastavenie z voľnobehu).
1. ISG
2. Jednosmerný menič
3. Akumulátor systému M Hybrid
UPOZORNENIE
 Nasledujúce časti sú veľmi horúce a preteká v nich vysoký elektrický prúd, preto sa
ich nedotýkajte.
 ISG Jednosmerný menič Akumulátor systému M Hybrid Ak otvoríte dvere vodiča za nasledujúcich podmienok, vozidlo usúdi, že sa vodič
chystá opustiť sedadlo vodiča, aktivuje sa varovný zvuk upozorňujúci vodiča na možné
nebezpečenstvo a na displeji sa zobrazí varovná indikácia.
 Motor beží. Páka voliča je v inej polohe než v P alebo N.
4-37
Počas jazdy
M Hybrid
4

Je aktivovaný varovný
zvukový signál
Upozornenie na
rozsvietené vonkajšie
osvetlenie vozidla
Ak je rozsvietené vonkajšie osvetlenie
vozidla a zapaľovanie je v polohe ACC
alebo vypnuté, ozve sa súvislý zvukový
signál po otvorení dverí vodiča.
Varovný signál
bezpečnostných
vzduchových vakov/
predpínačov
bezpečnostných pásov
Ak je zistená chybná funkcia systému
bezpečnostných vzduchových vakov /
predpínačov bezpečnostných pásov
a varovná kontrolka sa rozsvieti,
bude znieť varovný zvukový signál
približne 5 sekúnd každú minútu.
Varovný zvukový signál systému
bezpečnostných vzduchových vakov
a predpínačov bude znieť približne
35 minút. Vozidlo nechajte čo najskôr
skontrolovať v kvalifikovanom servise,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Varovná zvuková
signalizácia systému
bezpečnostných pásov

 Predné sedadloPokiaľ rýchlosť vozidla prekročí približne
20 km/h a bezpečnostné pásy vodiča
alebo predného spolujazdca nie sú
zapnuté, začne znieť súvislý zvukový
signál. Pokiaľ bezpečnostný pás zostane
nezapnutý, zvuk ustane a potom opäť
pokračuje počas približne 90 sekúnd.
Zvukový signál ustane potom, čo si
vodič alebo predný spolujazdec zapne
bezpečnostný pás.

 Zadné sedadlo
Varovný signál je počuť iba vtedy,
pokiaľ bol bezpečnostný pás rozopnutý
potom, čo bol zapnutý.
Varovný zvukový signál,
že zapaľovanie nie je
vypnuté (STOP)
Ak sú dvere vodiča otvorené
a spínač zapaľovania je prepnutý do
polohy ACC, v kabíne zaznie 6-krát
zvukový signál upozorňujúci vodiča,
že zapaľovanie nebolo vypnuté
(STOP). Ak by ste systém diaľ kového
centrálneho zamykania ponechali
v tomto stave, nebol by funkčný, auto by
nemohlo byť uzamknuté a dochádzalo
by k vybíjaniu akumulátora.
Varovný zvukový
signál upozorňujúci,
že sa štartovacia karta
nenachádza vo vozidle

 Vozidlá s funkciou
inteligentného diaľ kového
ovládania
Ak kľúč vynesiete z vozidla bez toho,
aby zapaľovanie bolo vypnuté a všetky
dvere zavreté, ozve sa vonku 6-krát
zvukový signál a potom sa vnútri
vozidla ozve raz zvukový signál.

 Vozidlá bez funkcie
inteligentného diaľ kového
ovládania
Ak kľúč vynesiete z vozidla bez toho,
aby zapaľovanie bolo vypnuté a všetky
dvere zatvorené, ozve sa vnútri vozidla
raz zvukový signál.
7-39
Ak vzniknú ťažkosti
Varovné/Indikačné kontrolky a varovné zvukové signály
7

Varovný signál
prednostného brzdenia
Varovný zvukový signál sa aktivuje,
ak pri jazde súčasne zošliapnete
pedál akcelerátora a brzdový pedál.
Zošliapnite iba brzdový pedál.
Varovný zvukový signál
na problém vo vozidle
Ak nastane ktorýkoľvek z nižšie
uvedených problémov, zaznie varovný
zvukový signál. Skontrolujte informácie
týkajúce sa varovnej indikácie
na prístrojovom paneli alebo na
strednom displeji.
 Problém s automatickou prevodovkou
 Zvýšenie vnútornej teploty
automatickej prevodovky
 Problém so systémom M Hybrid Zníženie množstva brzdovej kvapaliny Problém so snímačom hladiny
motorového oleja
 Problém s elektrickou parkovacou
brzdou (EPB)
 Pokles hydraulického tlaku motora Nárast teploty chladiacej
kvapaliny motora
 Problém so systémom motora
Varovanie na polohu
páky voliča
Varovný zvukový signál znie súvisle,
ak sú dvere vodiča otvorené a páka
voliča je v inej polohe než P. Presuňte
páku voliča do polohy P alebo
zatvorte dvere vodiča.
Varovný zvukový signál, že
zapaľovanie nie je vypnuté
(so systémom M Hybrid)
Varovný zvukový signál znie súvisle,
ak sú dvere vodiča otvorené a páka
voliča je v inej polohe než P alebo N.
Presuňte páku voliča do polohy P
alebo N alebo zatvorte dvere vodiča.
Varovný zvukový signál
systému i-stop*
 Ak sú dvere vodiča otvorené, keď
bol motor zastavený z voľnobehu,
ozve sa varovný signál, aby upozornil
vodiča, že sa voľnobeh motora
zastavil. Varovný signál ustane,
keď sa dvere vodiča zatvoria.
 Varovný zvukový signál sa aktivuje
pri vykonávaní nasledujúcich úkonov
po zastavení motora bežiaceho
na voľnobeh. V takých prípadoch nie
je, v záujme zaistenia bezpečnosti,
možné automatické opätovné
spustenie motora. Naštartujte motor
pomocou normálneho postupu.
 (Manuálna prevodovka)
Keď je radiaca páka v inej polohe
než neutrál, bezpečnostný pás
vodiča sa rozopne a dvere vodiča
sa otvoria.
 (Automatická prevodovka)
Keď je páka voliča v polohe D alebo
M (nie režim pevného nastavenia
druhého prevodového stupňa),
bezpečnostný pás vodiča sa rozopne
a dvere vodiča sa otvoria.
*Niektoré modely.7-41
Ak vzniknú ťažkosti
Varovné/Indikačné kontrolky a varovné zvukové signály
7