ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2020 Manuel du propriétaire (in French)

2.Réglage de l'inclinaison du dossier
Pour changer l'angle d'inclinaison du
dossier, se pencher légèrement vers
l'avant tout en soulevant le levier. Se
pencher ensuite vers l'arrière jusqu'à la
position désirée et relâcher le levier.
S'assurer que le levier retourne à sa
position originale et que le dossier est
verrouillé en place en le poussant vers
l'avant et vers l'arrière.
Siège arrière
▼ Dossiers de siège rabattables
séparément
En abaissant les dossiers de sièges arrière
l'espace du compartiment à bagages peut
être agrandi.
PRUDENCE
Ne pas conduire le véhicule avec des
occupants sur des dossiers de sièges replié
ou dans le compartiment à bagages.
Mettre des occupants dans le
compartiment à bagages est dangereux
parce que les ceintures de sécurité ne
peuvent pas être attachées ce qui pourrait
entraîner des blessures graves ou la mort
lors d'un freinage brusque ou d'une
collision.
Ne pas laisser les enfants jouer à l'intérieur
du véhicule avec les dossiers de sièges
abaissés.
Il est dangereux de laisser les enfants jouer
dans le véhicule avec les dossiers repliés. Si
un enfant entre dans le compartiment à
bagages et que les dossiers du sièges ont
été relevés, l'enfant peut être piégé dans le
compartiment à bagages ce qui pourrait
résulter en un accident.
Équipement sécuritaire essentiel
Sièges
2-14
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Ne jamais modifier les composants ou le
câblage, et ne pas utiliser d'appareils
électroniques d'essai sur le dispositif de
prétension:
La modification de composantes ou du
câblage du système de dispositif de
prétension, incluant l'utilisation d'appareils
électroniques d'essai, est dangereuse. Le
système pourrait s'activer accidentellement
ou être rendu inopérant ce qui pourrait
l'empêcher de s'activer en cas d'accident.
Les passagers ou toute personne faisant les
travaux risqueraient de subir de graves
blessures.
Mettre au rebut le dispositif de prétension
selon la réglementation applicable:
Une mise au rebut non adéquate d'un
dispositif de prétension ou la mise à la
casse d'un véhicule avec des dispositifs de
prétension non désactivés est dangereuse.
Si toutes les procédures de sécurité ne sont
pas respectées, on risque des blessures.
S'adresser à un mécanicien agréé Mazda,
pour la méthode sécuritaire de mise au
rebut d'un dispositif de prétension ou de
mise à la casse d'un véhicule avec des
dispositifs de prétension.
REMARQUE
Le dispositif de prétension peut ne pas
marcher en fonction du type de
collision. Pour plus de détails, se référer
à Critères de déploiement des coussins
d'air SRS (page 2-78).
De la fumée (gaz non toxique) sera
émise lorsque les coussins d'air et les
dispositifs de prétension s'activent. Ceci
n'indique pas qu'il y a un feu.
Normalement ce gaz est sans effet sur
les passagers, cependant, ceux qui ont
la peau sensible peuvent subir une
légère irritation. Si un résidu provenant
de l'activation des coussins d'air et des
dispositifs de prétension se dépose sur
la peau ou dans les yeux d'une
personne, se laver dès que possible.
Équipement sécuritaire essentiel
Ceintures de sécurité
2-31
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Précautions concernant lesdispositifs de sécurité pour enfants
▼Précautions concernant les
dispositifs de sécurité pour enfants
Mazda recommande viv
ement l'utilisation
d'un système de dispositif de sécurité pour
enfants, pour tout enf ant assez petit pour
s'y asseoir.

Aux États-Unis et au Canada, la loi
impose l'utilisation de dispositifs de
sécurité pour les enfants.
Consulter la réglementation locale,
provinciale et fédérale pour les normes
spécifiques sur la sécurité des enfants
prenant place dans un véhicule.

Quelque soit le type de système de
dispositif de sécurité pour enfants adapté,
s'assurer d'en choisir un qui sera approprié
à l'âge et la taille de l'enfant, respecter
toutes les lois national es et provinciales et
suivre les instructions accompagnant le
système de dispositif de sécurité pour
enfants en question.

Si un enfant est trop grand pour le système
de dispositif de sécurité pour enfants, il
devrait s'asseoir sur le siège arrière et
utiliser la ceinture de sécurité ventrale et le
baudrier. Si la portion baudrier de la
ceinture passe sur le cou ou le visage de
l'enfant, le déplacer vers le centre du
véhicule pour les sièges près des portières
et près de la boucle à droite si l'enfant est
assis sur le siège du centre.

Les statistiques confirment que le siège
arrière est l'endroit le plus sécuritaire pour
tous les enfants jusqu'à 12 ans, surtout si le
véhicule est équipé d'un système de
retenue supplémentaire (coussins d'air).

Un système de disposit if de sécurité pour
enfants faisant face vers l'arrière du
véhicule ne doit JAMAIS être utilisé sur
le siège avant avec le système de coussin
d'air activé. Le siège du passager avant est
l'endroit le moins r ecommandé pour tout
autre type de système de dispositif de
sécurité pour enfants.

(Avec système de classification de
l'occupant du siège du passager avant)
Pour diminuer les risques de blessures
causées par le déploiement du coussin d'air
côté passager avant, les capteurs de poids
du siège du passager avant et le capteur de
classification de l'occupant du siège
passager avant fonctionnent de pair avec le
système de retenue supplémentaire. Ce
système désactive les coussins d'air avant
et latéraux, les coussins pour les genoux,
ainsi que le dispositif de prétension de
ceinture de sécurité du passager avant
quand le témoin de désactivation du
coussin d'air du passager avant s'allume.

Lorsqu'un bébé ou jeune enfant prend
place sur le siège du passager avant, le
système désactive les coussins d'air avant
et latéral côté passager avant, les coussins
d'air pour les genoux et le dispositif de
prétension de ceinture de sécurité du
passager avant, il faut donc s'assurer que le
témoin de désactivat ion du coussin d'air
du passager avant s'allume.

Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
2-34
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Même si le coussin d'air côté passager
avant est désactivé, Mazda recommande
vivement que les enfants soient
correctement retenus et que tout système
de dispositif de sécurité pour enfants soit
correctement fixé sur les sièges arrière qui
sont la position la plu s sécuritaire pour les
enfants.

Pour plus de détails, se référer à “Capteurs
de poids du siège du passager avant” (page
2-82).

PRUDENCE
Utiliser le système de dispositif de sécurité
pour enfants de taille correcte:
Pour une protection adéquate en cas
d'accident ou d'arrêt brusque, l'enfant doit
être correctement attaché à l'aide de la
ceinture de sécurité ou d'un système de
dispositif de sécurité pour enfants suivant
son âge et sa taille. Sinon, l'enfant peut
subir de graves blessures ou même la mort.
Suivre les instructions du fabricant et
toujours garder le système de dispositif de
sécurité pour enfants attaché:
Un système de dispositif de sécurité pour
enfants qui n'est pas fixé est dangereux. En
cas d'arrêt brusque ou de collision, il risque
de se déplacer causant de graves blessures
ou la mort de l'enfant ou des autres
passagers. S'assurer que le système de
dispositif de sécurité pour enfants est bien
fixé en place suivant les instructions du
fabricant du système de dispositif de
sécurité pour enfants. Lorsqu'il n'est pas
utilisé, le retirer du véhicule ou l'attacher à
l'aide d'une ceinture de sécurité, ou le fixer
aux DEUX ancrages inférieurs ISOFIX/
LATCH
*1 pour les systèmes de dispositif de
sécurité pour enfants de type ISOFIX/
LATCH
*1 et les sangles d'ancrage
correspondantes.
*1 ISOFIX (Mexique)/LATCH (sauf Mexique)
Toujours bien attacher un enfant dans un
système de dispositif de sécurité pour
enfants adéquat:
Le fait de tenir un enfant dans les bras
pendant que le véhicule est en mouvement
est extrêmement dangereux. Peu importe
la force d'une personne, il ou elle ne pourra
pas retenir l'enfant en cas d'arrêt brusque
ou de collision et cela peut causer de graves
blessures ou la mort de l'enfant ou des
autres passagers. Même en cas d'accident
modéré, l'enfant peut subir les forces du
coussin d'air qui peuvent causer de graves
blessures ou la mort de l'enfant, ou l'enfant
peut être projeté contre un adulte, ce qui
pourrait blesser à la fois l'enfant et l'adulte.
Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
2-35
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Installation de système de dispositif de sécurité pourenfants
▼Catégories de systèmes de dispositif de sécurité pour enfants
REMARQUE
Lors de l'achat, demander au détaillant du syst
ème de dispositif de sécurité pour enfants le
type approprié à l'enfant et au véhicule.
(Mexique)
Les dispositifs de retenue pour enfant sont classés dans les ci nq groupes indiqués ci-dessous
suivant la réglementation 44 de l'UN-R.
Groupe Âge PoidsClassement des tail‐
les/Fixation (CRF)
0 Jusqu'à environ 9 mois Jusqu’à 10 kg (jusqu'à 22 lb) ISO/L1
ISO/L2
ISO/R1
0+ Jusqu'à environ 2 ans Jusqu’à 13 kg (jusqu'à 29 lb) ISO/R1
ISO/R2
ISO/R3
1 D'environ 8 mois à 4 ans 9 kg ― 18 kg (20 lb ― 40 lb) ISO/R2
ISO/R3
ISO/F2
ISO/F2X ISO/F3
2 D'environ 3 à 7 ans 15 kg ― 25 kg (33 lb ― 55 lb) ―
3 D'environ 6 à 12 ans 22 kg ― 36 kg (48 lb ― 79 lb) ―
(Sauf Mexique)
Prière de respecter toutes les réglementations locales concernant l'utilisation de systèmes de
dispositif de sécurité pour enfants, applicables dans le pays d 'utilisation.
Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
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(Sauf Mexique)
En ce qui concerne les systèmes de dispositif de sécurité pour enfants qui peuvent être
installés sur votre Mazda, s’adresser à un concessionnaire agré é Mazda.
Il n’est pas possible d’installer sur le siège central arrière un dispositif de retenue pour
enfant équipé d’un pied de support.
Prière de respecter toutes les réglementations locales concernant l'utilisation de systèmes
de dispositif de sécurité pour en fants, applicables dans le pays d'utilisation.
Pour les DRE qui ne portent pas l’identification ISO/XX de clas se de taille (A à G), pour
les groupes de masses correspondantes, fabricant du siège pour enfant devra indiquer les
dispositifs de retenue pour enfants LATCH spécifiques à un véhi cule recommandés pour
chaque position.
Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
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S'assurer que les ceintures de sécurité ou
autres objets étrangers ne se trouvent pas
près ou sur le système de dispositif de
sécurité pour enfants de type ISOFIX/
LATCH
*1:
Le fait de ne pas respecter les instructions
du fabricant concernant l'installation du
système de dispositif de sécurité pour
enfants lors de son installation est
dangereux. Si les ceintures de sécurité ou
autres objets étrangers empêchent le
système de dispositif de sécurité pour
enfants d'être correctement fixé aux
ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH
*1, et que
le système de dispositif de sécurité pour
enfants est installé incorrectement, le
système de dispositif de sécurité pour
enfants risque de bouger en cas d'arrêt
brusque ou de collision causant de graves
blessures ou la mort de l'enfant ou d'autres
occupants du véhicule. Lors de l'installation
d'un système de dispositif de sécurité pour
enfants, s'assurer que les ceintures de
sécurité ou autres objets étrangers ne se
trouvent pas près ou sur les ancrages
inférieurs ISOFIX/LATCH
*1. Toujours suivre
les instructions du fabricant du système de
dispositif de sécurité pour enfants.
*1 ISOFIX (Mexique)/LATCH (sauf
Mexique)
Installation sur les sièges arrière côté
portière
1. Ajuster d'abord le siège avant pour laisser un espace entre le système de
dispositif de sécurité pour enfant et le
siège avant.
Se référer à Réglage du siège
conducteur à la page 2-5.
Se référer à réglage du siège passager
avant à la page 2-13.
2. S'assurer que le dossier du siège estsolidement verrouillé en le poussant et
le tirant jusqu'à ce qu'il soit
complètement verrouillé.
3. Enlever le cache des ancrages
inférieurs ISOFIX/LATCH
*1 du
système de dispositif de sécurité pour
enfants afin de vérifier l'emplacement
des ancrages inférieurs ISOFIX/
LATCH
*1.
1. Ancrage inférieur

REMARQUE
Les repères d’ancrages inférieurs
ISOFIX/LATCH
*1 sur le cache
indiquent la position des ancrages
inférieurs ISOFIX/LATCH
*1 pour
leur fixation à un système de
dispositif de sécurité pour enfants.
Ranger le cache enlevé afin de ne
pas le perdre.
4. Retirer l'appuie-tête. Cependant, en cas d'installation d'un siège d'appoint sans
dossier, toujours installer l'appui-tête
du véhicule sur le siège où le siège
d'appoint est installé.
Se référer à Appuie-tête à la page 2-18.
Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
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Toujours attacher la sangle d'ancrage à la
position de crochet d'ancrage correcte:
Attacher la sangle d'ancrage à la position
de crochet d'ancrage incorrecte est
dangereux. En cas de collision, la sangle
d'ancrage peut glisser et le système de
dispositif de sécurité pour enfants ne sera
pas correctement retenu. Le dispositif de
sécurité pour enfants peut bouger, ce qui
peut entraîner la mort ou une blessure de
l'enfant.
Toujours installer l'appuie-tête et l'adapter
à la position appropriée après le retrait du
système de dispositif de sécurité pour
enfants:
Conduire avec l'appuie-tête retiré est
dangereux car il est impossible d'empêcher
un impact à la tête de l'occupant lors d'un
freinage d'urgence ou en cas de collision, ce
qui pourrait entraîner un accident grave,
des blessures ou la mort.
Se référer à Appuie-tête à la page 2-18.
Installation sur les sièges du centre
arrière
Les ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH*1
au centre du siège arrière sont beaucoup
plus séparés que les ensembles d'ancrages
inférieurs ISOFIX/LATCH
*1 pour système
de dispositif de sécurité pour enfants aux
autres positions. Les systèmes de dispositif
de sécurité pour enfant s avec des fixations
ISOFIX/LATCH
*1 rigides ne peuvent pas
être installés au centre du siège arrière.
Certains systèmes de dispositif de sécurité
pour enfants ISOFIX/LATCH
*1 peuvent
être placés en position centrale et
atteindront les ancrages inférieurs
ISOFIX/LATCH
*1 les plus proches qui
sont espacés de 434 mm (17,1 in). Les
systèmes de dispositif de sécurité pour
enfants compatibles avec les ancrages
ISOFIX/LATCH
*1 (avec fixations sur la
ceinture) peuvent être utilisés à cette
position seulement si les instructions du
fabricant accompagnant le système de
dispositif de sécurité pour enfants
indiquent que le système de dispositif de
sécurité pour enfants peut être installé à
l'aide d'ancrages inférieurs ISOFIX/
LATCH
*1 qui sont séparés de 434 mm
(17,1 in). Ne pas attacher deux systèmes
de dispositif de sécurité pour enfants au
même ancrage inférieur ISOFIX/
LATCH
*1. Si un système de dispositif de
sécurité pour enfants est équipé d'une
sangle d'ancrage, elle doit aussi être
utilisée pour une sécurité optimale de
l'enfant.

Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
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Si votre véhicule est également équipé
d'un système de classification de
l'occupant du siège du passager avant,
se référer au Système de classification
de l'occupant du siège du passager
avant (page 2-81) pour plus de détails.
Si le véhicule est équipé d'un système de
classification de l'occupant du siège du
passager avant, le témoin de désactivation
du coussin d'air du passager avant s'allume
pendant un temps sp écifié après que le
contacteur a été mis sur ON.


Les petits enfants doivent être protégés par
un système de dispositif de sécurité pour
enfants, conformément aux lois en vigueur
dans chaque région. Dans certaines
régions, les enfants plus grands doivent
aussi utiliser un système de dispositif de
sécurité pour enfants (page 2-34).

Choisir avec attention le système de
dispositif de sécurité pour enfants
nécessaire pour l'enfant et respecter les
directives d'installation indiquées dans ce
manuel, ainsi que celles fournies par le
fabricant du système de dispositif de
sécurité pour enfants.
PRUDENCE
Les occupants des véhicules équipés de
coussins d'air doivent attacher leur ceinture
de sécurité:
Le fait de compter sur la seule protection
des coussins d'air en cas d'accident est
dangereux. Les coussins d'air seuls peuvent
ne pas éviter des blessures graves. Les
coussins d'air appropriés ne se déploieront
normalement que lors du premier accident,
tel qu'une collision frontale, semi-frontale
ou latérale, ou des capotages, qui sont
d'une force au moins modérée. Tous les
passagers du véhicule doivent porter la
ceinture de sécurité.

Les enfants ne doivent pas s'asseoir sur le
siège du passager avant:
Le fait d'asseoir un enfant de 12 ans ou
moins sur le siège avant est dangereux.
L'enfant peut être frappé par le coussin
d'air s'il se déploie et subir de graves
blessures ou même la mort. Un enfant
endormi est susceptible de s'appuyer
contre la portière et d'être cogné par le
coussin d'air latéral en cas de collision
modérée du côté passager avant du
véhicule. Autant que possible, toujours
attacher un enfant de 12 ans ou moins sur
le siège arrière, à l'aide d'un système de
dispositif de sécurité pour enfants
approprié suivant l'âge et la taille de
l'enfant.
Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplém entaire à coussins d'air
2-65
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Ne pas utiliser un véhicule dont les
composants du système de coussins d'air/
dispositif de prétension de ceinture de
sécurité sont endommagés:
Les composants du système de coussins
d'air/dispositif de prétension de ceinture de
sécurité déployés ou endommagés doivent
être remplacés après toute collision ayant
entraîné leur déploiement ou leur
endommagement. Seul un concessionnaire
agréé Mazda est à même d'évaluer
pleinement ces systèmes pour s'assurer
qu'ils fonctionneront bien ultérieurement
en cas d'accident. Si l'on conduit avec un
coussin d'air ou un dispositif de prétension
de ceinture de sécurité déployé ou
endommagé, ceux-ci n'assureront plus la
protection nécessaire en cas d'accident
ultérieurement, et des blessures graves ou
mortelles pourront alors s'ensuivre.
Ne pas déposer les pièces internes du
coussin d'air:
Le fait de retirer les sièges avant, le tableau
de bord, le volant ou des pièces sur les
montants des vitres avant et arrière et le
long du bord du pavillon contenant des
composants ou capteurs de coussin d'air
est dangereux. Ces pièces contiennent des
composantes essentielles du coussin d'air.
Le coussin d'air peut se déployer
accidentellement et causer de graves
blessures. Toujours faire enlever ces pièces
par un concessionnaire agréé Mazda.Mettre au rebut le système de coussin d'air
selon la réglementation applicable:
Une mise au rebut non adéquate d'un
coussin d'air ou la mise à la casse d'un
véhicule avec des coussins d'air non
déployés est extrêmement dangereuse. Si
toutes les procédures de sécurité ne sont
pas respectées, on risque des blessures.
S'adresser à un mécanicien agréé Mazda,
pour la méthode sécuritaire de mise au
rebut d'un système de coussin d'air ou de
mise à la casse d'un véhicule avec un
système de coussin d'air.
REMARQUE
S'il est nécessaire de faire modifier les
composants ou le système de câblage du
système de retenue supplémentaire pour
accommoder une personne avec
certaines conditions médicales selon
l'avis d'un médecin certifié, contacter un
concessionnaire agréé Mazda, se référer
à “Assistance à la clientèle
(États-Unis)” (page 8-4).
Lorsqu'un coussin d'air se déploie, un
bruit de gonflement fort sera entendu et
de la fumée sera émise. Ceci ne devrait
pas causer de blessures, cependant la
texture du matériel des coussins d'air
peut causer une légère abrasion de la
peau sur les endroits du corps non
couverts par des vêtements.
En cas de revente de ce véhicule Mazda,
nous vous demandons d'avertir le
nouveau propriétaire que le véhicule est
équipé de systèmes de retenue
supplémentaire et qu'il ou elle doit se
familiariser avec toutes les instructions,
concernant les systèmes, fournies dans
ce manuel Conduite et Entretien.
Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
2-70
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