radio MAZDA MODEL 6 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Kulcsok
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja a kulcsot a járműben, ha
ott gyerekek tartózkodnak, és tartsa
olyan helyen, ahol gyerekek nem
találhatják meg és nem játszhatnak
vele:
A kulcsot gyerekekkel a járműben
hagyni veszélyes! Súlyos vagy akár
halálos sérülés is lehet a
következménye! A gyerekek a
kulcsokat érdekes játékszernek
találhatják, és játék közben
mozgásba hozhatják az elektromos
ablakokat vagy más berendezéseket,
vagy akár magát a járművet is
elindíthatják.
VIGYÁZAT
•Mivel a kulcs (jeladó) gyenge
rádióhullámokat használ,
előfordulhat, hogy az alábbi
esetekben nem fog működni:
•A kulcsot távközlési eszközök,
például mobiltelefon mellett tartja.
•A kulcs valamilyen fémtárggyal
érintkezik.
•A kulcs elektronikus eszközök,
például számítógép közelében van.
•Nem eredeti Mazda elektronikus
berendezés van beépítve a járműbe.
•Rádióhullámokat kibocsátó eszköz
van a jármű közelében.
•Ha erős rádióhullámokat vesz, a
kulcs (jeladó) túl hamar lemerítheti
az elemet. Ne tegye a kulcsot
elektronikus eszközök, például
televízió vagy személyi számítógép
közelébe.
•A kulcs (jeladó) meghibásodásának
elkerülése érdekében NE:
•ejtse le a kulcsot;
•tegye ki a kulcsot nedvességnek;
•szerelje szét a kulcsot;
•tegye ki a kulcsot magas
hőmérsékletnek vagy erős
napsütésnek olyan helyeken, mint a
műszerfal vagy a motorháztető.
•tegye a kulcsot semmilyen
mágneses térbe;
•tegyen nehéz tárgyakat a kulcsra;
•tegye a kulcsot ultrahangos
mosóba;
•tegyen semmilyen mágneses
anyagot a kulcs közelébe.

A kulcskészlethez erősített lapkára egy
kódszám van bélyegezve; válassza le ezt a
lapkát, és tárolja biztonságos helyen (ne a
járműben!) arra az esetre, ha pótkulcsot
kellene csináltatnia.
Emellett írja is le a kódszámot, és tartsa
egy másik biztonságos és könnyen
hozzáférhető helyen, de ne a járműben.

Ha a kulcsot (kiegészítő kulcsot) elveszti,
kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét, és keresse elő a fenti
kódszámot.
Elindulás előtt
Kulcsok
3-2

Továbbfejlesztett kulcs
nélküli ajtónyitó rendszer
*
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarhatják bizonyos
egészségügyi készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében
használná a kulcsot, kérdezze meg a
készülék gyártóját vagy egy orvost,
hogy a kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarják-e az adott
készülék működését.
A továbbfejlesztett kulcs nélküli funkció
lehetővé teszi az ajtó nyitását és zárását,
valamint a csomagtérajtó/csomagtérfedél
nyitását, ha Önnél van a kulcs.

A rendszer működési hibáit és a
figyelmeztetéseket az alábbi hangjelzések
jelzik.
•A „külső zárgomb nem működik”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A »külső zárgomb nem működik«
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-54. oldal.
•A „kulcs a csomagtérben maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A kulcs a csomagtérben maradt
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-54. oldal.
•A „kulcs a gépkocsiban maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A »kulcs a gépkocsiban maradt«
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-55. oldal.
MEGJEGYZÉS
A továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer funkciói a
felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges
káros hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók. Ha a rendszer ki van
kapcsolva, nem indíthatja el az autót
akkor sem, ha magánál tartja a kulcsot.
A részletek tekintetében konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Kikapcsolt
továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó
rendszer esetén a motor elindításához a
kulcs elemének lemerülése esetére
megadott eljárást kell követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a
4-10. oldalon.
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
*Egyes modelleken.3-9

Hatótávolság
A rendszer csak akkor működik, ha a
vezető a járműben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
MEGJEGYZÉS
Ha kicsi az akkumulátor/elem
töltöttsége, vagy olyan helyeken
tartózkodik, ahol erős rádiójelek vagy
rádiózajok foghatók, a hatótávolság
leszűkülhet, és megeshet, hogy a
rendszer nem működik. Az elemcsere
esedékességének meghatározásához
lásd a Kulcsnélküli ajtónyitó rendszer c.
részt, 3-3oldal.
▼Az ajtók és a csomagtérajtó/
csomagtérfedél nyitása, zárása
Külső antenna
Csak bezárás
(Wagon)
Hatótávolság80 cm 80 cm
MEGJEGYZÉS
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
működik, ha Ön túl közel van az
ablakokhoz, az ajtók kilincseihez vagy a
csomagtérajtóhoz.
▼▼A csomagtérajtó/csomagtérfedél
kinyitása
Külső antenna
Hatótávolság80 cm
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
3-10

MEGJEGYZÉS
•A kulcsokhoz egyedi elektronikus
kód tartozik. Emiatt, valamint saját
biztonsága érdekében a pótkulcs
beszerzése némi időbe telik, és csak
hivatalos Mazda márkaszervizben
intézhető el.
•Mindig legyen pótkulcsa arra az
esetre, ha elvesztené a kulcsot. Ha
valamelyik kulcs elveszett, mielőbb
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Kulcs elvesztése esetén a hivatalos
Mazda márkaszerviz új elektronikus
kódokat ad megmaradt kulcsainak és
az indításgátló rendszernek. A kódok
megváltoztatásához vigye be az
összes megmaradt kulcsot a hivatalos
Mazda márkaszervizbe.
Változatlanul hagyott kódú
kulcsokkal nem lehet majd elindítani
a járművet.
▼Működés
MEGJEGYZÉS
•Ha a kulcsot olyan helyre – például a
műszerfalra vagy a kesztyűtartóba –
teszi, ahol a rendszer nehezen
érzékeli a jeleit, előfordulhat, hogy a
motor nem indul el és a biztonsági
visszajelző lámpa világít vagy villog.
Tegye a kulcsot a hatótávolságon
belüli helyre, vegye le a gyújtást,
majd indítsa újra a járművet.
•Tévé- vagy rádióadók, adó-vevők és
mobiltelefonok jelei zavarhatják az
indításgátló rendszert. Ha a
megfelelő kulcsot használja, és a
motor mégsem indul, nézze meg a
biztonsági visszajelző lámpát.
Élesítés
A rendszer a gyújtás ON (Be) állásból
OFF (Ki) helyzetbe állításakor élesedik.
A műszercsoport biztonsági visszajelző
lámpája a rendszer kikapcsolásáig 2
másodpercenként felvillan.

Elindulás előtt
Biztonsági rendszer
3-53

A motor elindítása
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarhatják bizonyos
egészségügyi készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében
használná a kulcsot, kérdezze meg a
készülék gyártóját vagy egy orvost,
hogy a kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarják-e az adott
készülék működését.
MEGJEGYZÉS
•A kulcsot a vezetőnek magánál kell
tartania, mert a kulcsban található
indításgátló chipnek rövid távolságról
kommunikálnia kell a motor
vezérlőegységeivel.
•A motor beindul, ha az indító
nyomógombot ACC (Tartozékok)
vagy ON (Be) helyzetben
megnyomja.
•A nyomógombos indítórendszer
funkciói (ezzel a funkcióval
elindítható a motor mindössze azzal,
hogy a közelben van a kulcs) a
felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges
káros hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók. Ha a rendszer ki van
kapcsolva, nem indíthatja el az autót
akkor sem, ha magánál tartja a
kulcsot. A részletek tekintetében
konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Kikapcsolt nyomógombos
indítórendszer esetén a motor
elindításához a kulcs elemének
lemerülése esetére megadott eljárást
kell követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a
4-10. oldalon.
•Hideg motor beindítása után a motor
fordulatszáma megnő és a
motortérből sivító hang lehet
hallható.
Ez a továbbfejlesztett
kipufogógáz-tisztító hangja, és nem
utal az alkatrészek meghibásodására.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-6

Radarérzékelő (első)
A radarérzékelő (első) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járműről
visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékelőt (első).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékelő (első) a hűtőrács mögé van felszerelve.
Lásd „Radarérzékelő (első)” c. részt, 4-218. oldal.
Radarérzékelők (hátsó)
A radarérzékelők (hátsó) rádióhullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a hátulról közeledő
járműről vagy útakadályról visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a
radarérzékelőket (hátsó).
•Holttérfigyelő (BSM)
•Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
A radarérzékelők (hátsó) a hátsó lökhárító belsejébe vannak beszerelve, egy-egy a bal és a
jobb oldalon.
Lásd a „Radarérzékelő (hátsó)” c. részt, 4-221. oldal.
Ultrahangos érzékelők (hátsó)
Az ultrahangos érzékelők (hátsó) ultrahanghullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a jármű
mögötti akadályokról visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják az
ultrahangos érzékelőket (hátsó).
•Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
Az ultrahangos érzékelők (hátsó) a hátsó lökhárítóba vannak beszerelve.
Lásd az „Ultrahangos érzékelők (hátsó)” című részt, 4-223. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-118

•Városi kereszteződésben való kanyarodáskor többször is villoghat a holttérfigyelő
(BSM) figyelmeztető lámpája, illetve többször is megszólalhat a figyelmeztető
hangjelzés.
•Kapcsolja ki a holttérfigyelő (BSM) rendszert utánfutó vontatásakor, vagy valamilyen
kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a
radar rádióhullámainak blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon működni.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer
külső visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a külső visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•A rendszer a sebességváltó kar (manuális sebességváltó) vagy a választókar (automata
sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolása után hátsó keresztforgalom riasztó
funkcióra kapcsol.
Lásd a „Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)” c. részt, 4-155. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-137

•A jármű lejtőn parkol.
Az Ön járműve
•Közvetlenül azután, hogy a holttérfigyelő (BSM) működésbe lép.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer
külső visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•Kapcsolja ki a hátsó keresztforgalom-riasztó (RTCA) rendszert utánfutó vontatásakor,
vagy valamilyen kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára.
Ellenkező esetben a radar által kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer
nem fog normális módon működni.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-158

Radarérzékelő (első)*
A jármű radarérzékelővel (első) van felszerelve.
Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékelőt (első).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékelő (első) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járműről vagy
útakadályról visszaverődő hullámokat.
A radarérzékelő (első) az autó orrán található embléma mögött foglal helyet.
Radarérzékelő (első)
Ha a „Front radar blocked” (Első radar eltakarva) üzenet jelenik meg a műszercsoport
többfunkciós kijelzőjén, tisztítsa meg a radarérzékelő (első) környezetét.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-218*Egyes modelleken.

MEGJEGYZÉS
•A következő körülmények között előfordulhat, hogy a radarérzékelő (első) nem észleli
megfelelően az elöl haladó járműveket vagy akadályokat, és egyik rendszer sem fog
megfelelően működni.
•Vannak olyan járművek, amelyek hátsó felülete nem veri vissza megfelelően a
rádióhullámokat. Ilyen lehet pl. az üres utánfutó, a műanyagplatós teherautó, a műanyag
hátsó lökhárítóval rendelkező jármű vagy egy legömbölyített alakú jármű.
•Alacsony építésű elöl haladó jármű, amely kisebb felületen veri vissza a rádióhullámokat.
•A láthatóságot csökkentheti, ha az elöl haladó jármű vizet, havat vagy port hord fel a
gumiabroncsairól a szélvédőre.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva, vagy a hátsó utasülések foglaltak.
•Az autó elején található emblémát jég, hó vagy por lepte be.
•Zord időjárás esetén, mint pl. eső, hó vagy homokviharok.
•Ha olyan létesítmények vagy tárgyak közelében halad el, amelyek erős rádióhullámokat
bocsátanak ki.
•A következő feltételek mellett előfordulhat, hogy a radarérzékelő (első) nem tudja érzékelni
az előtte található járműveket vagy akadályokat.
•Egy kanyar elején és végén.
•Kanyargós úton.
•Olyan úton, ahol útépítés vagy útlezárás miatt keskenyebbek a forgalmi sávok.
•Az elöl haladó jármű a radarérzékelő holtterében halad.
•Az elöl haladó jármű egy balesetből vagy műszaki hibából kifolyólag szokatlanul halad.
•Egymást követő bukkanókból álló úton.
•Ha rossz utakon vagy földutakon vezet.
•Ha az Ön járműve és az elöl haladó jármű közötti távolság különösen kicsi.
•Ha egy jármű hirtelen kerül közel, pl. bevág az Ön sávjába.
•A rendszer hibás működését megelőzendő mindig az előírt méretű, az előírt gyártótól
származó, márkanevű és profilmintázatú abroncsokat használjon mind a négy keréken.
Továbbá ne használjon számottevően eltérő kopási tulajdonságokkal rendelkező vagy
számottevően eltérő guminyomású abroncsokat ugyanazon a járművön (az ideiglenes
pótkereket is beleértve).
•Ha az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, előfordulhat, hogy a rendszer nem működik
megfelelően.
•Ha olyan utakon vezet, amelyeken kicsi a forgalom és kevés a radarérzékelő (első) által
észlelhető elöl haladó jármű vagy útakadály, a kijelzőn egy rövid időre megjelenhet a „Front
radar blocked” (Elülső radar eltakarva) üzenet, de ez nem jelez hibás működést.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-220