automatická převodovka MAZDA MODEL 6 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Tlačítko SET
Poloha pro řízení může být
naprogramována nebo používána pomocí
tlačítek na straně sedadla nebo ovladače.
POZNÁMKA
•Jednotlivé polohy sedadla je možné
naprogramovat do dvou
programovacích tlačítek
nacházejících se na boku sedadla
řidiče a navíc je k dispozici jedna
poloha pro každý zaregistrovaný
ovladač.
•Pokud byl při servisu vozidla odpojen
přívod akumulátoru, došlo
k vymazání naprogramovaných poloh
sedadla. Polohy sedadla se musí
znovu naprogramovat.
Programování
1. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací
brzda.
2.(Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka v poloze
P.
3. Nastartujte motor.
4. Nastavte si sedadlo a aktivní projekční
displej do nejlepší polohy pro řízení.
5. Stiskněte tlačítko SET na sedadle,
dokud neuslyšíte jeden zvukový signál.
6. Do 5 sekund po dokončení výše
uvedeného kroku 5 proveďte jedno
z následujících nastavení:
•Programování pomocí tlačítka na
straně sedadla
Stiskněte tlačítko, které chcete
naprogramovat, buď 1 nebo 2, dokud
neuslyšíte jeden zvukový signál.
•Programování pomocí ovladače
Stiskněte spínač s klíčem
, dokud
neuslyšíte jeden zvukový signál.
POZNÁMKA
Zazní-li zvukový signál třikrát, byla
operace zrušena.
Jak nastavit polohu pro řízení na
naprogramovanou polohu
(Pomocí tlačítka na straně sedadla)
1. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací
brzda.
2.(Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka v poloze
P.
3. Nastartujte motor.
4. Stiskněte programovací tlačítko pro
polohu sedadla, kterou chcete vyvolat
(tlačítko 1 nebo 2).
5. Zvukový signál zazní, když bude
nastavení polohy pro řízení dokončeno.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-10

POZNÁMKA
•Pokud pohyb do polohy pro řízení
není nutný, zazní pouze zvukový
signál.
•Polohu sedadla můžete vyvolat, i
když motor neběží.
•Nastavení polohy pro řízení je
zrušeno v následujících případech:
•Je stisknutý kterýkoliv spínač pro
nastavení sedadla.
•Je stisknuto tlačítko SET.
•Je stisknuto programovací tlačítko 1
nebo 2.
•Je stisknuto tlačítko nebo na
ovladači.
•Vozidlo se dá do pohybu.
•Aktivní projekční displej je
nastaven.
(Pomocí naprogramovaného ovladače)
1. Odemkněte dveře stisknutím vnějšího
spínače nebo tlačítka
na ovladači.
2. Po odemknutí dveří začne nastavení
polohy sedadla do 40 sekund od
otevření dveří řidiče a zvukový signál
zazní při dokončení operace.
3. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací
brzda.
4.(Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka v poloze
P.
5. Nastartujte motor.
6. Začne seřízení aktivního projekčního
displeje.
POZNÁMKA
•Pokud není nutný žádný pohyb,
zvukový signál nezazní.
•Nastavení polohy pro řízení je
zrušeno v následujících případech:
•Je stisknutý kterýkoliv spínač pro
nastavení sedadla.
•Je stisknuto tlačítko SET.
•Je stisknuto programovací tlačítko 1
nebo 2.
•Je stisknuto tlačítko nebo na
ovladači.
•Vozidlo se dá do pohybu.
•Aktivní projekční displej je
nastaven.
Vymazání naprogramovaných poloh
pro řízení
(Vymazání poloh pro řízení
naprogramovaných na ovladač)
1. Vypněte zapalování.
2. Stiskněte tlačítko SET na straně
sedadla, dokud neuslyšíte jeden
zvukový signál.
3. Po zaznění zvukového signálu stiskněte
tlačítko
na ovladači v průběhu 5
sekund, dokud nezazní jeden zvukový
signál.
POZNÁMKA
Zazní-li zvukový signál třikrát, byla
operace zrušena.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-11

MODELCELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Karoserie Motor PřevodovkaSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný přívěs
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
převodovka
(vysoký
převodový
stupeň)× × 730 kg 1 600 kg 3 655 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
převodovka× × 730 kg 1 600 kg 3 670 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuální
převodovka× × 730 kg 1 600 kg 3 655 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatická
převodovka× × 730 kg 1 600 kg 3 670 kg
Ko m b iSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERManuální
převodovka׊680 kg 1 300 kg 3 300 kg
Ko m b iSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManuální
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 490 kg
Ko m b iSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatická
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 520 kg
Ko m b iSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManuální
převodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 490 kg
Kombi SKYACTIV-G 2.5Automatická
převodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 565 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
převodovka
(2WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 690 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
převodovka
(vysoký
převodový
stupeň)× × 730 kg 1 600 kg 3 690 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
převodovka
(2WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 710 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
převodovka
(4WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 735 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
převodovka
(4WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 750 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-70

Německo a Rakousko/Stoupání až 8%
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Karoserie Motor PřevodovkaSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný přívěs
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERManuální
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 435 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERAutomatická
převodovka׊680 kg 1 700 kg 3 665 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManuální
převodovka׊680 kg 1 700 kg 3 645 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatická
převodovka׊680 kg 1 700 kg 3 675 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManuální
převodovka× × 680 kg 1 700 kg 3 645 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatická
převodovka× × 680 kg 1 700 kg 3 675 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatická
převodovka× × 680 kg 1 700 kg 3 700 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
převodovka
(vysoký
převodový
stupeň)× × 730 kg 1 800 kg 3 855 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
převodovka× × 730 kg 1 800 kg 3 870 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuální
převodovka× × 730 kg 1 800 kg 3 855 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatická
převodovka× × 730 kg 1 800 kg 3 870 kg
Ko m b iSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERManuální
převodovka׊
680 kg 1 500 kg 3 500 kg
Ko m b iSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManuální
převodovka׊680 kg 1 700 kg 3 690 kg
Ko m b iSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatická
převodovka׊680 kg 1 700 kg 3 720 kg
Ko m b iSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManuální
převodovka× × 680 kg 1 700 kg 3 690 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-72

Izrael/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Karoserie Motor PřevodovkaSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný přívěs
Sedan SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 435 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatická
převodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 465 kg
Ko m b i S K YAC T I V- G 2 . 0Automatická
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 460 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Karoserie Motor PřevodovkaSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný přívěs
Sedan SKYACTIV-G 2.0Manuální
převodovka׊680 kg 1 250 kg 3 150 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovka׊680 kg 1 250 kg 3 185 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatická
převodovka× × 680 kg 1 250 kg 3 215 kg
Sedan SKYACTIV-D 2.2Automatická
převodovka׊730 kg 1 250 kg 3 295 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-75

4Při jízdě
Informace týkající se bezpečné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru............ 4-4
Spínač zapalování......................... 4-4
Startování motoru......................... 4-6
Vypnutí motoru........................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Přístrojový panel a displej............. 4-25
Přístroje a ukazatele.................... 4-25
Multifunkční displej
*..................4-35
Aktivní projekční displej
*...........4-45
Varovné/indikační kontrolky....... 4-48
Ovládání manuální
převodovky....................................... 4-56
Schéma řazení převodových stupňů
manuální převodovky..................4-56
Automatická převodovka............... 4-59
Ovládací prvky automatické
převodovky................................. 4-59
Systém pojistky řazení................4-60
Převodové stupně........................ 4-61
Režim manuálního řazení........... 4-63
Přímý režim
*...............................4-70
Rady pro jízdu.............................4-71
Spínače a ovládací prvky............... 4-72
Ovládání osvětlení vozu............. 4-72
Přední mlhová světla
*................. 4-79
Zadní mlhové světlo
*.................. 4-80
Signalizace změny směru jízdy a
změny jízdního pruhu................. 4-81
Stěrače a ostřikovače čelního
skla..............................................4-82
Stěrač a ostřikovač zadního
okna
*........................................... 4-86
Ostřikovače hlavních
světlometů
*................................. 4-87
Odmlžovač zadního okna........... 4-88
Houkačka.................................... 4-89
Varovné blikače...........................4-90
Brzdy.................................................4-91
Brzdová soustava........................ 4-91
Systém signálu nouzového
zastavení......................................4-96
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA)......................................... 4-96
ABS/TCS/DSC................................. 4-98
Protiblokovací brzdový systém
(ABS)..........................................4-98
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS).......................................... 4-99
Systém řízení jízdní stability
(DSC)........................................4-100
i-ELOOP.........................................4-103
i-ELOOP
*................................. 4-103
*N
které modely.4-1

Spínač zapalování
tPolohy startovacího tlaítka
Systém pracuje pouze v případě, že se
startovací karta nachází v provozním
dosahu.
Vždy, když stisknete startovací tlačítko,
změní se poloha spínače zapalování
v pořadí OFF, ACC a ON. Opětovným
stisknutím startovacího tlačítka z polohy
ON se spínač zapalování vypne.
Kontrolka
Startovací tlačítko
POZNÁMKA
•Motor nastartuje po stisknutí
startovacího tlačítka při sešlápnutém
pedálu spojky (modely s manuální
převodovkou) nebo brzdovém pedálu
(automatická převodovka). Pro
přepnutí polohy spínače zapalování
stiskněte startovací tlačítko bez
sešlápnutí pedálu.
•Nenechávejte spínač zapalování
v poloze ON, když motor neběží.
Mohlo by dojít k vybití akumulátoru.
Pokud byste nechali spínač
zapalování v poloze ACC (pro
automatickou převodovku: páka
voliče v poloze P a spínač zapalování
v poloze ACC), vypnulo by se
zapalování automaticky přibližně po
25 minutách.
Vy p.
Napájení elektrických zařízení je vypnuté
a také indikační kontrolka startovacího
tlačítka (žlutá) zhasne.
V této poloze je volant zamknut.
VAROVÁNÍ
Než opustíte sedadlo řidiče, vždy
vypněte zapalování, zatáhněte
parkovací brzdu a ujistěte se, že je
páka voliče v poloze P (automatická
převodovka) nebo řadicí páka
zařazená na 1. přev. stupeň nebo na
zpátečku (manuální převodovka):
Opuštění sedadla řidiče bez vypnutí
zapalování, zatažení parkovací brzdy
a přesunutí páky voliče do polohy P
(automatická převodovka) nebo
řadicí páky na 1. přev. stupeň nebo
na zpátečku (manuální převodovka)
je nebezpečné. Mohlo by dojít
k neočekávanému pohybu vozu, což
by mohlo způsobit nehodu.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-4

2. Všichni cestující by měli být
připoutáni bezpečnostními pásy.
3. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací
brzda.
4. Podržte brzdový pedál pevně
sešlápnutý, dokud motor úplně
nenastartuje.
5.(Manuální převodovka)
Podržte pedál spojky pevně sešlápnutý,
dokud motor úplně nenastartuje.
(Automatická převodovka)
Páku voliče posuňte do polohy
parkování (P). Pokud jste během jízdy
vozu nuceni opakovaně startovat motor,
posuňte páku voliče do polohy neutrálu
(N).
POZNÁMKA
(Manuální převodovka)
Startér motoru nebude uveden do
činnosti, pokud není dostatečně
sešlápnut pedál spojky.
(Automatická převodovka)
Startér motoru nebude uveden do
činnosti, pokud není páka voliče
posunuta do polohy P nebo N a pokud
není dostatečně sešlápnutý brzdový
pedál.
6. Ověřte, že indikační kontrolka KLÍČ
(zelená) (je-li ve výbavě)
v přístrojovém panelu a indikační
kontrolka ve startovacím tlačítku
(zelená) svítí.
Kontrolka
Startovací tlačítko
POZNÁMKA
•Pokud indikační kontrolka
startovacího tlačítka (zelená) bliká,
ujistěte se, že máte u sebe startovací
kartu (u vozidel s přístrojovým
panelem typu A (strana 4-48) se
zprávy zobrazují na přístrojovém
panelu).
•Pokud indikační kontrolka
startovacího tlačítka (zelená) bliká, i
když máte startovací kartu u sebe,
dotkněte se kartou tlačítka a
nastartujte motor (u vozidel
s přístrojovým panelem typu A
(strana 4-48) se zprávy zobrazují na
přístrojovém panelu). Viz
Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na straně
4-10.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-7

UPOZORNĚNÍ
Pokud se varovná kontrolka KLÍČ
(červená) rozsvítí nebo indikační
kontrolka ve startovacím tlačítku (žlutá)
začne blikat, může to znamenat
problém v systému startování motoru.
Může to zabránit nastartování motoru
nebo přepnutí zapalování do polohy
ACC nebo ON (u vozidel
s přístrojovým panelem typu A (strana
4-48) se zprávy zobrazují na
přístrojovém panelu). Nechejte si co
nejdříve vůz zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek varovná
kontrolka KLÍČ (červená) bliká po
stisknutí startovacího tlačítka. Tak
informuje řidiče, že startovací tlačítko
se nepřepne na ACC, i když ho řidič
stisknete z polohy vypnuto (u vozidel
s přístrojovým panelem typu A
(strana 4-48) se zprávy zobrazují na
přístrojovém panelu).
•Baterie startovací karty je vybitá.
•Startovací karta se nachází mimo
operační dosah.
•Startovací karta je umístěna
v místě, kde je pro systém obtížné
detekovat signál (strana 3-8).
•V operačním dosahu se nachází
klíč od jiného výrobce podobný
startovací kartě.
•(Způsob nuceného startování
motoru)
Pokud varovná kontrolka KLÍČ
(červená) svítí nebo indikační
kontrolka (žlutá) startovacího tlačítka
bliká, může to znamenat, že motor
nebude možné nastartovat obvyklým
způsobem (u vozidel s přístrojovým
panelem typu A (strana 4-48) se
zprávy zobrazují na přístrojovém
panelu). Nechejte si co nejdříve vůz
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud se tak stane, je možné motor
nastartovat nuceně. Stiskněte a
podržte stisknuté startovací tlačítko,
dokud motor nenastartuje. Ostatní
podmínky potřebné k nastartování
motoru, jako startovací karta
v kabině, sešlápnutý pedál spojky (v
případě manuálních převodovek)
nebo brzdový pedál (u automatických
převodovek) musí být také splněny.
•Když je motor nastartován nuceně,
varovná kontrolka KLÍČ (červená)
(je-li ve výbavě) zůstává svítit a
indikační kontrolka startovacího
tlačítka (žlutá) zůstává blikat.
•(Automatická převodovka)
Když je volicí páka v poloze neutrálu
(N), indikační kontrolka KLÍČ
(zelená) (je-li ve výbavě) a indikační
kontrolka startovacího tlačítka
(zelená) nesvítí.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-8

tNouzový postup nastartování
motoru
Pokud varovná kontrolka KLÍČ (červená)
svítí nebo indikační kontrolka (žlutá)
startovacího tlačítka bliká, může to
znamenat, že motor nebude možné
nastartovat obvyklým způsobem (u vozidel
s přístrojovým panelem typu A (strana
4-48) se zprávy zobrazují na přístrojovém
panelu). Nechejte si co nejdříve vůz
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda. Pokud se tak stane,
je možné motor nastartovat nuceně.
Stiskněte a podržte stisknuté startovací
tlačítko, dokud motor nenastartuje. Ostatní
podmínky potřebné k nastartování motoru,
jako startovací karta v kabině, sešlápnutý
pedál spojky (v případě manuálních
převodovek) nebo brzdový pedál (u
automatických převodovek) musí být také
splněny.
Vypnutí motoru
VAROVÁNÍ
Nezastavujte motor, když je vůz
v pohybu:
Zastavení motoru, když je vozidlo
v pohybu z jakéhokoliv jiného
důvodu než v případě nouze, je
nebezpečné. Zastavení motoru, když
je vozidlo v pohybu, bude mít za
následek zhoršený brzdný výkon, a
to z důvodu ztráty posilování brzd,
což by mohlo vést k nehodě a
k vážnému zranění.
1. Vozidlo úplně zastavte.
2.(Manuální převodovka)
Přeřaďte na neutrál a zatáhněte
parkovací brzdu.
(Automatická převodovka)
Přesuňte páku voliče do polohy P a
zatáhněte páku parkovací brzdy.
3. Stisknutím startovacího tlačítka
vypněte motor. Spínač zapalování je
v poloze OFF.
UPOZORNĚNÍ
Před opuštěním vozu se ujistěte, že je
startovací tlačítko v poloze OFF.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-12