filtr MAZDA MODEL 6 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORNĚNÍ
•Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop, není
volnoběh motoru nutný.
•Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
•V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně
chladném počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným způsobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokročilá konstrukce
zajišťuje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.

Abyste co nejvíce využili jeho přínosu, dodržujte následující pokyny.
1. Měňte motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-4).
2. Používejte pouze doporučený motorový olej (strana 6-24). NEDOPORUČUJEME
používat dodatečná aditiva.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-67

Monitor spotřeby paliva.............. 4-106
Monitor spotřeby paliva........... 4-106
Výběr jízdních režimů................. 4-111
Výběr jízdních režimů
*............ 4-111
i-ACTIV AWD............................... 4-113
Ovládání AWD i-ACTIV
*........ 4-113
Posilovač řízení.............................. 4-115
Posilovač řízení.........................4-115
i-ACTIVSENSE............................. 4-116
i-ACTIVSENSE....................... 4-116
Systém adaptivních předních
světlometů (AFS)
*....................4-119
Systém ovládání dálkových světel
(HBC)
*......................................4-120
Adaptivní LED světlomety
(ALH)
*......................................4-123
Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
*.......... 4-127
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*..................................... 4-133
Systém rozpoznávání dopravních
značek (TSR)
*.......................... 4-140
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-147
Upozornění při zjištění ztráty
bdělosti řidiče (DAA)
*............. 4-151
Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
*..... 4-154
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC)
*...................................4-158
Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
*........................ 4-171
Nastavitelný omezovač
rychlosti
*...................................4-185
Pokročilý brzdový asistent Smart
City (Pokročilý SCBS) (kromě
Indonésie, Malajsie a Tchaj-
wanu)
*.......................................4-192
Brzdový asistent Smart City
[překážka před vozidlem] (SCBS F)
(Indonésie, Malajsie a Tchaj-
wan)
*.........................................4-197
Brzdový asistent Smart City
[překážka za vozidlem] (SCBS
R)
*............................................ 4-202
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-208
Přední snímací kamera
(FSC)
*.......................................4-211
Radarový snímač (přední)
*....... 4-216
Radarové snímače (zadní)
*....... 4-219
Ultrazvukový snímač
(zadní)
*..................................... 4-221
Tempomat.......................................4-222
Te m p o m at
*................................4-222
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách............................. 4-227
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*....................... 4-227
Filtr pevných částic pro vznětové
motory............................................ 4-231
Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 2.2)..... 4-231
4-2*N
které modely.

•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně).
•Kapalina automatické převodovky se dostatečně zahřála.
•Teplota kapaliny automatické převodovky není nadměrně vysoká.
•Volant se nachází přibližně v poloze odpovídající přímému směru jízdy (motor běžící na
volnoběh se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
přímému směru jízdy, pokud na volant působí síla. Aby se motor běžící na volnoběh
zastavil, je nutno uvolnit sílu působící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzdění.
Není-li systém funkční
Motor běžící na volnoběh se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále běží na volnoběh.
•Klimatizace je v činnosti s aktivovaným režimem proudění vzduchu .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémně vysoká nebo nízká.
•Atmosf érický tlak je nízký (při jízdě ve vysokých nadmořských výškách).
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•Při zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající přímému směru jízdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné částice (PM) odstraňuje filtr pevných částic pro vznětové motory (DPF).
•Právě probíhá adaptace vstřikování paliva. (Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
zhasne, když rychlost vozidla před zastavením je přibl. 10 km/h nebo nižší a adaptace
vstřikování paliva probíhá, když vozidlo zastavuje.)
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-16

POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru běžícího na volnoběh potřebná
určitá doba
•Kapacita akumulátoru je z určitého důvodu spotřebována, například tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Poté, co by z určitého důvodu odpojeny svorky akumulátoru, například za účelem jeho
výměny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstranění pevných částic filtrem DPF.
Motor opětovně nenastartuje
Jsou-li v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpečnostních důvodů znovu nenastartuje. V takovém případě nastartujte
motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otevřena.
•(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Když je řadicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpečnostní pás řidiče rozepnut a
dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Automatická převodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně), bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru
běžícího na volnoběh
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Součásti elektrického systému vozidla mají vysokou spotřebu elektrické energie.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-17

tIndikace / Indikační kontrolky
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo začnou blikat, aby upozornili uživatele na provozní stav
systému nebo na jeho poruchu.
Kontrolka Indikace Strana
(zelená)*Indikační kontrolka bezpečnostních pásů (zadní sedadlo) 2-23
*Kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce na předním sedadle*12-52
Indikační kontrolka zabezpečení vozu*13-52
(bílá/zelená)Indikace / indikační kontrolka KLÍČ 4-6
*Upozornění na rychlost vozidla 4-44
Indikace / indikační kontrolka servisu*14-55
*Indikační kontrolka žhavení*14-55
*Indikace / indikační kontrolka filtru pevných částic pro
vznětové motory*14-231
(modrá)
*Indikační kontrolka nízké teploty chladicí kapaliny motoru 4-55
Indikátor polohy páky voliče 4-62
Indikace / indikační kontrolka rozsvíceného osvětlení vozu 4-72
Indikační kontrolka dálkových světelDálková - tlumená světla 4-76,
Světelná houkačka 4-76
Indikační kontrolky ukazatelů směru / varovná funkce
směrových světelSignalizace změny jízdního pruhu
4-81, Varovné blikače 4-90
*Indikační kontrolka předních mlhových světel4-79
*Indikační kontrolka zadního mlhového světla4-80
Indikace / Indikační kontrolka elektrické parkovací brzdy*1*27-37
*Indikační kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy 4-92
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-52*N
které modely.

tIndikační kontrolka žhavení
(SKYACTIV-D 2.2)
Tato kontrolka se může rozsvítit při
přepnutí spínače zapalování do polohy ON.
Zhasne, jakmile budou žhavicí svíčky
nahřáté. Pokud byste nechali zapalování
delší dobu zapnuté bez běžícího motoru po
zahřátí žhavicích svíček, žhavicí svíčky by
se mohly zahřát znovu, takže by se
rozsvítila indikační kontrolka žhavení.
tIndikační kontrolka servisu
Po přepnutí spínače zapalování do polohy
ON se tato kontrolka servisu rozsvítí a po
několika sekundách zhasne.
Když svítí
Varovná kontrolka servisu se rozsvítí, když
se blíží předem nastavený termín údržby.
Ověřte termín a proveďte údržbu.
Viz Sledování údržby na straně 6-17.
Když bliká (SKYACTIV-D 2.2)
V sedimentátoru se odděluje voda z paliva.
Pokud se v tomto filtru shromáždí voda,
tato varovná kontrolka začne blikat. Pokud
se tak stane, co nejdříve kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
tIndikační kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny motoru (modrá)
Tato kontrolka svítí souvisle, když je
teplota chladicí kapaliny motoru nízká, a
zhasne, až se motor zahřeje.
Pokud indikační kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny zůstává svítit, i když se
motor dostatečně zahřál, může být závada
ve snímači teploty. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-55

Filtr pevných částic
vznětového motoru
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr pevných částic pro vznětové motory
shromažďuje a odstraňuje většinu pevných
částic (PM) z výfukových plynů
vznětového motoru.
Pevné částice nashromážděné částicovým
filtrem jsou odstraňovány v průběhu
normální jízdy, nicméně za následujících
podmínek nemusí být pevné částice
odstraněny a indikační kontrolka filtru
pevných částic se pak může rozsvítit:
•Pokud vůz delší dobu jede rychlostí 15
km/h nebo menší.
•Pokud vůz opakovaně jezdí krátké trasy
(10 minut nebo méně) nebo pokud jede,
když je motor studený.
•Pokud motor vozu běží dlouhou dobu na
volnoběh.
POZNÁMKA
Při odstraňování pevných částic
v průběhu jízdy se může změnit zvuk
motoru a zápach výfukových plynů.
Indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory

Když svítí
Pevné částice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážděných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostatečně zahřeje
(teplota chladicí kapaliny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápněte pedál akcelerátoru a
jeďte s vozidlem rychlostí minimálně 20
km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné částice.
Když bliká
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud by indikační kontrolka filtru
pevných částic pro vznětové motory
stále svítila a Vy byste nadále jeli
vozem jako obvykle, množství pevných
částic by se zvýšilo a indikační
kontrolka by mohla začít blikat. Pokud
indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory začne
blikat, nechejte si vozidlo okamžitě
prohlédnout u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud byste si nenechali vozidlo
prohlédnout a dále s ním jezdili, mohlo
by dojít k závadě motoru.
POZNÁMKA
Když indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory bliká, je
výkon motoru omezen kvůli ochraně
filtru.
Při jízdě
Filtr pevných částic pro vznětové motory
4-231

Hlavní nabídka
Vyberte ikonu
.
Služby založené na umístěníPředvolby
Komedie
Dnešní výběr
KROQ
Novinky každou hodinu
Twitter
aha
Přepněte záložku a zvolte kategorii stanice.
Po u t ko Fu n k c e
PředvolbyZobrazí seznam stanic přednastavených na zařízení.
Výběrem názvu přednastavené stanice přehrajete obsah stanice.
Služby založené na umístěníVybere požadovanou stanici.
Je poskytnuto navádění do nalezené cíle v blízkosti polohy vozidla.
Můžete určit požadované předem nastavené kategorie pomocí nastavení filtru na
Va š e m z a ř í z e n í .
POZNÁMKA
Dostupné Služby založené na poloze se mohou lišit, protože tyto služby závisí na obsahu
poskytovaném aplikací Aha™.
Výbava interiéru
Bluetooth®
5-139

Plánovaná údržba
POZNÁMKA
Po uplynutí uvedené doby provádějte předepsanou údržbu v doporučených intervalech.
Systém řízení emisí a související systémy
Zapalování a palivový systém vozidla má vysoký vliv na systém řízení emisí a efektivní
chod motoru. Nezasahujte do nich.
Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny kvalifikovaným opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
tEvropa
Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve
Měsíců 12 24 36 48 60 72 84 96 108
×1 000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
SKYACTIV-G 2.0 A SKYACTIV-G 2.5
Svíčky zapalování
*1Výměna po každých 120 000 km.
Vzduchový filtr
*2RRR
Vedení paliva a hadice IIII
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) I I I
Motorový olej a filtrFlexibilní
*3Vyměňte, když se rozsvítí kontrolka. (Max. interval: 12 měsíců nebo
20 000 km)
Jiné než
flexibilní
*4RRRRRRRRR
SKYACTIV-D 2.2
Motorový olej a filtrFlexibilní
*3Vyměňte, když se rozsvítí kontrolka. (Max. interval: 12 měsíců nebo
20 000 km)
Jiné než
flexibilní
*4*6RRRRRRRRR
Ukrajina
*5*6Výměna každých 12 měsíců nebo 10 000 km.
Palivový filtrKromě Ukrajiny R R R
Ukrajina RRRR
Vedení paliva a hadiceKromě UkrajinyIIII
Ukrajina IIIIIIIII
Systém vstřikování paliva
*7III
Palivová soustava (vypuštění vody)
*8
Vzduchový filtr*2CCRCCRCCR
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-4

Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve
Měsíců 12 24 36 48 60 72 84 96 108
×1 000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, A SKYACTIV-D 2.2
Hnací řemeny
*9III
Chladicí soustava IIII
Chladicí kapalina motoru
*10Poprvé výměna po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000
km nebo 5 letech.
Akumulátor
*11IIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIII
Brzdová kapalina
*12RRRR
Parkovací brzda IIIIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIII
Funkce řízení a spojeIIII
Olej manuální převodovky Výměna po každých 180 000 km.
Olej zadního diferenciálu
*13*14
Olej rozdělovací převodovky*14
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální vůle
ložisek kolIIII
Prachovky hnacího hřídele IIII
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 80 000 km nebo po 5 letech.
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTT
Stav karoserie (koroze a prorezivění) Kontrola jedenkrát ročně.
Pylový filtr (je-li ve výbavě)RRRR
Pneumatiky (včetně náhradní pneumatiky) (s úpravou
tlaku vzduchu)
*15*16IIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při defektu
(je-li ve výbavě)
*17Kontrola jedenkrát ročně.
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a čištění, oprava, seřízení, doplnění nebo v případě potřeby výměna.
R: Výměna
C: Čištění
T: Dotažení
D: Vy p u š t ě n í
Po zn ám ky:
*1 V níže uvedených zemích kontrolujte zapalovací svíčky vždy po 10 000 km nebo 12 měsících, než je vyměníte
ve stanoveném intervalu.
Albánie, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Chorvatsko, Lotyšsko, Makedonie, Moldávie, Černá hora,
Rumu ns ko, S r b sko, U kra j i n a
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-5