cruise control MAZDA MODEL 6 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Signal Indikator Side
AUTOHOLD aktiv-indikatorlampe*14-116
*Indikatorlampe for Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon)4-201
TCS/DSC-indikatorlampe*1
Veigrepskon-
trollsystem
(TCS)
4-121
Dynamisk stabi-
litetskontroll
(DSC)
4-122
Slås på
7-48
DSC OFF-indikatorlampe*14-123
*Velg modus-indikator4-134
(Grønn)
*Indikatorlampe for fjernlyskontrollsystemet (HBC)4-144
*Indikatorlampe for adaptive LED-frontlys (ALH)4-147
*AV-indikatorlampe for dødvinkelovervåking (BSM)*1
Unntatt funk-
sjonsfeil
4-159
Funksjonsfeil
7-48
(Hvit)
*Indikator for oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)4-172
(Hvit)
*Hovedindikator for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)4-182
*Hovedindikator for Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon)4-195
(Grønn)
*Innstillingsindikator for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)4-182
*Innstillingsindikator for Mazda Radar Cruise Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)4-195
*Indikator for kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)4-208
*AV-indikatorlampe for system for varsling når kjørefilen forlates
(LDWS)*14-152
*AV-indikatorlampe for kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik
(LDWS)*14-213
Under kjøring
Instrumentpanel og display
4-60*Noen modeller.

Det aktive kjøredisplayet viser følgende informasjon:
•Bruksforhold og advarsler for dødvinkelovervåking (BSM)
Se Dødvinkelovervåkning (BSM) på side 4-154.
•Advarsler for avstandsberegningssystemet (DRSS)
Se Avstandsberegningssystem (DRSS) på 4-167.
•Trafikkskilt og advarsler for trafikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR)
Se Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR) på side 4-160.
•Driftsforutsetninger og advarsler for Mazda Radar Cruise Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
Se Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon) på side 4-190.
•Driftsforutsetninger og advarsler for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
Se Mazda Radar Cruise Control (MRCC) på side 4-177.
•Advarsler for system for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)
Se System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS) på 4-148.
•Bruksforhold og advarsler for kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
Se Kjørefeltstøtte (LAS) og Varsel om kjørefeltavvik (LDWS) på side 4-205.
•Advarsler for avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
Se Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS) på side 4-234.
•Varsler for smart bremsestøttesystem for bykjøring (SCBS)
Se Smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) på side 4-238.
•Advarsler for smart bremsestøtte (SBS)
Se Smart bremsestøttesystem (SBS) på side 4-246.
•Driftsforutsetninger og -advarsler for Intelligent Speed Assistance (ISA)
Se Intelligent Speed Assistance (ISA) på side 4-226.
•Driftsforutsetninger og advarsler for den justerbare fartssperren (ASL)
Se Justerbar fartssperre (ASL) på side 4-216.
•Advarsler for oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
Se Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA) på side 4-171.
•Bruksforhold for cruisekontroll
Se Cruisekontroll på side 4-290.
•Navigasjonsveiledning (biler med navigasjonssystem)
•Fartsgrenseindikator (biler med navigasjonssystem)
•Kjøretøyhastighet
Under kjøring
Instrumentpanel og display
4-79

Kjørevalg*
Kjørevalg er et system som skifter bilens kjøremodus. Når sportsmodus er valgt reagerer
bilen bedre på bruk av gasspedalen. Dette gir ekstra rask akselerasjon, noe som kan være
nødvendig for å foreta manøvre som skifte av kjørefelt, kjøre inn på motorveier eller kjøre
forbi andre kjøretøy.
FORSIKTIG
Sportsmodus bør ikke brukes ved kjøring på glatte, det vil si våte eller snødekte, veier. Det kan
føre til at hjulene glipper.
MERKNAD
•I sportsmodus går motoren på høyere turtall, noe som kan øke drivstofforbruket. Mazda
anbefaler at du ikke bruker sportsmodus ved normal kjøring.
•Kjøremodus kan ikke endres under følgende forhold:
•ABS/TCS/DSC er i bruk
•Mazda Radar Cruise Control-system med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon) / Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-system / cruisekontroll er i bruk.
•Rattet dreies raskt
Under kjøring
Kjørevalg
*Noen modeller.4-133

Førerstøttesystemer
Avstand mellom kjøretøy
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ..................................................................... side 4-177
Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon) .............................................................................................................side 4-190
Banefravikningsvarsel
Automatisk kjørefeltstøtte (LAS) ............................................................................. side 4-205
Hastighetskontroll
Justerbar fartssperre (ASL) .......................................................................................side 4-216
Intelligent Speed Assistance (ISA) ........................................................................... side 4-226
tSikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjon
Sikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjoner, er beregnet på å hjelpe føreren med å unngå
kollisjoner eller redusere alvorlighetsgraden i situasjoner der ulykken ikke kan unngås.
Reduksjon av kollisjonsskade ved lav hastighet
Kjøre forover
Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F) ............................................ side 4-238
Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS) .................................. side 4-234
Rygge
Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R) .............................................. side 4-242
Reduksjon av kollisjonsskade ved middels/høy hastighet
Smart bremsestøtte (SBS) .........................................................................................side 4-246
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-138

tKameraer og sensorer
Forovervendt sensorkamera (FSC)
Foroversensorkameraet (FSC) oppdager kjørefeltavvik og gjenkjenner frontlys, baklys og
gatelykter under kjøring om natten. I tillegg registreres det kjøretøyet foran, fotgjengere
eller hindringer. Følgende systemer bruker også foroversensorkameraet (FSC).
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•Adaptive LED-frontlys (ALH)
•Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
•System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
•Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
•Smart bremsestøtte (SBS)
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-278.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran. De
følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Avstandsberegningssystem (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) er montert bak radiatorgrillen.
Se Radarsensor (foran) på side 4-283.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•Dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-286.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-139

Mazda Radar Cruise Control (MRCC)*
MRCC-systemet er laget for å opprettholde kjørehastigheten*1 ved bruk av en radarsensor
(foran) som registrerer avstanden til et kjøretøy foran, noe som frir føreren fra å konstant
måtte bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
MRCC-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran, for eksempel,
plutselig bremser, aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet
samtidig for å varsle deg om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
De mulige innstillingsområdene for bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 200 km/t
•(Bortsett fra europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 145 km/t
Bruk MRCC-systemet på motorveier og andre landeveier der det ikke er behov for mye
akselerasjon og nedbremsing.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blin dt på MRCC- system et, og m å alltid kjøre forsiktig:
MRCC-systemet er beregnet på å redusere belastningen på føreren, og selv om det
opprettholder en konstant bilhastighet, eller spesifikt, det opprettholder en konstant avstand
mellom din bil og det registrerte kjøretøyet foran i henhold til den farten dette holder, har
systemet registreringsbegrensninger avhengig av hvilken type kjøretøy som ligger foran samt
dets tilstand, og vær- og veiforhold. I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere
farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det bråbremser eller hvis en annen
bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke. Du må alltid bekrefte sikkerheten i
omgivelsene og trykke inn bremse- eller gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler
foran og møtende kjøretøy.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-177

tVisning for Mazda Radar Cruise Control (MRCC) på display
Innstillingsstatus og driftsforhold for MRCC-systemet vises på multiinformasjonsdisplayet
og det aktive kjøredisplayet.
Instrumentpanel (type A)
Multiinformasjonsdisplay
MRCC, display
for avstand
mellom biler
MRCC, stille inn bilhastighet
Display for bil foran Display for bil foran
MRCC, display for
avstand mellom biler
MRCC,
stille inn
bilhastighet
Aktivt kjøredisplay
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-180

Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon)
*
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon er laget for å opprettholde avstanden*1 til et
forankjørende kjøretøy ved bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til
kjøretøyet foran og en forhåndsinnstilt hastighet, uten at du må bruke gass- eller
bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran plutselig bremser,
aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet samtidig for å varsle deg
om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
Hvis det forankjørende kjøretøyet stopper mens du følger etter, vil bilen stoppe og holdes
automatisk (stoppe-/holdekontroll) og avstandskontrollen gjenopptas når du fortsetter å
kjøre bilen, for eksempel ved å trykke på RES-bryteren.
Se også følgende før du bruker MRCC med Stop & Go-funksjon.
•i-stop (side 4-12)
•AUTOHOLD (side 4-114)
•Forovervendt sensorkamera (FSC) (side 4-278)
•Radarsensor (foran) (side 4-283)
ADVARSEL
Ikke stol blindt på MRCC med Stop & Go-funksjon:
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon har registreringbegrensninger avhengig av typen
forankjørende kjøretøy og dets tilstand, vær- og veiforholdene. I tillegg kan systemet være ute
av stand til å redusere farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det
bråbremser eller hvis en annen bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke.
Du må alltid kjøre forsiktig og bekrefte forholdene i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøy.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-190*Noen modeller.

tDisplayindikator for Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon)
Innstillingsstatusen til MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon og driftsvilkårene vises på
multiinformasjonsdisplayet og det aktive kjøredisplayet.
Instrumentpanel (type A)
Multiinformasjonsdisplay
MRCC, display
for avstand
mellom biler
MRCC, stille inn bilhastighet
Display for bil foran Display for bil foran
MRCC, display for
avstand mellom biler
MRCC,
stille inn
bilhastighet
Aktivt kjøredisplay
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-193

tStille inn systemet
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt.
•Bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 0 km/t til 200 km/t
•(Bortsett fra europeiske modeller)
Omtrent 0 km/t til 145 km/t
•MRCC med Stop & Go-funksjon er slått på.
•Bremsepedalen er ikke trykket inn.
•Parkeringsbremsen er utkoplet (indikatorlampen for elektrisk parkeringsbrems (EPB) er
avslått).
•Det er ikke noe problem med DSC.
•Alle dører er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
•Girspaken står på (D) (kjør) eller (M) (manuell).
MERKNAD
•I følgende tilfeller avbrytes MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon når bilen kjører i 30
km/t eller saktere og "Mazda Radar Cruise Control deaktivert under 30 km/t" vises på
multiinformasjonsdisplayet.
•Foroversensorkameraet (FSC) kan ikke registrere målgjenstander (det er et problem
med foroversensorkameraet (FSC) eller frontruten er skitten).
•Det er et problem med stoppe-/holdekontrollfunksjonen.
•Det er et problem med den elektriske parkeringsbremsen (EPB).
•Det kan hende det ikke er mulig å stille inn MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon rett
etter start av motoren, mens virkemåten til DSC kontrolleres.
•(Med system for selektiv katalytisk reduksjon (SCR))
Det er ikke mulig å stille inn MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon mens bilens
hastighet er begrenset av system for selektiv katalytisk reduksjon (SCR).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-195