MAZDA MODEL 6 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

•(Bil med automatgir)
•Gasspedalen er trykket inn.
•Bilen vipper bakover eller girspaken
settes i R på flat mark.
MERKNAD
•Hvis det trekkes i bryteren for den
elektriske parkeringsbremsen (EPB)
mens AUTOHOLD er i bruk, blir
parkeringsbremsen satt på og
AUTOHOLD koplet ut. Hvis
parkeringsbremsen i tillegg koples ut i
denne tilstanden, koples AUTOHOLD
inn for å holde bremsene.
•Under følgende forhold koples
parkeringsbremsen automatisk inn og
AUTOHOLD koples ut. AUTOHOLD
koples inn igjen når forholdene som
gjaldt før AUTOHOLD ble koplet ut,
gjenopprettes.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.
•Førerdøren åpnes.
•Når det har gått omtrent 10 minutter
eller mer siden AUTOHOLD ble tatt i
bruk, koples parkeringsbremsen
automatisk inn. Fordi AUTOHOLD
gjenopprettes når parkeringsbremsen
koples ut, fortsetter holdet av bremsene
med AUTOHOLD-funksjonen.
•(Bil med manuelt gir)
Når du begynner å kjøre bilen forover
eller bakover i en nedoverbakke, skal du
trykke inn clutchpedalen og skifte
girspaken til den aktuelle stillingen for
kjøring i den ønskede retningen, og
deretter trykke inn gasspedalen for å
frigjøre AUTOHOLD.
tAUTOHOLD-systemet er slått av
Trykk på bremsepedalen og trykk på
AUTOHOLD-bryteren. AUTOHOLD er
slått av og indikatorlampen for
AUTOHOLD-standby slås av.
AUTOHOLD-standby-
indikatorlampe
MERKNAD
•Når bremsene ikke er på, for eksempel
når bilen kjøres, kan AUTOHOLD slås
av kun ved å trykke på
AUTOHOLD-bryteren.
•(Type A/B instrumentpanel)
Hvis du trykker på
AUTOHOLD-bryteren uten å trykke inn
bremsepedalen mens AUTOHOLD er i
bruk (indikatorlampen for
AUTOHOLD-aktiv i instrumentpanelet
lyser), vises meldingen Bremsepedalen
må trykkes inn for å deaktivere
Autohold-systemet på
multiinformasjonsdisplayet for å varsle
føreren om å trykke inn bremsepedalen.
Under kjøring
Bremse
4-117

•(Type C instrumentpanel)
Hvis du trykker på
AUTOHOLD-bryteren uten å trykke inn
bremsepedalen mens AUTOHOLD er i
bruk (indikatorlampen for
AUTOHOLD-aktiv tennes), tennes
indikatorlampen (grønn) for ønsket bruk
av bremsepedalen i instrumentpanelet
for å varsle føreren om at det er
nødvendig å trykke inn bremsepedalen.
(Grønn)
•Hvis en av følgende forhold oppstår
mens AUTOHOLD-funksjonen er i bruk
(indikatorlampen for AUTOHOLD-aktiv
lyser), koples parkeringsbremsen inn
automatisk og AUTOHOLD-funksjonen
slås av. Se avsnittet om den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) på side 4-111
for å se hvordan den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) skal brukes.
•Tenningsbryteren er slått AV.
•Det har oppstått et problem med
AUTOHOLD-funksjonen.
Nødstoppsignal
Hvis du setter på bremsene mens du kjører
i en hastighet på omtrent 55 km/t eller
raskere, blinker nødstoppsignalsystemet
automatisk og raskt med alle blinklysene
for å varsle førere bak din bil om
bråbremsingen.
MERKNAD
•Lyshorn
Når du stanser bilen helt mens alle
blinklysene blinker raskt, går den raske
blinkingen med alle blinklysene over til
vanlig blinkemønster. Alle blinklysene
slukkes når du trykker på
nødblinklysknappen.
•Bruk
•Når ABS er i bruk, er det mer
sannsynlig at nødstoppsignalsystemet
vil bli koplet inn. Hvis bremsepedalen
trykkes raskt inn ved kjøring på en
glatt vei, kan derfor alle blinklysene
begynne å blinke.
•Nødstoppsignalsystemet koples ikke
inn når det trykkes på
nødblinklysknappen.
Under kjøring
Bremse
4-118

Bakkestarthjelper (HLA)
HLA er en funksjon som hjelper føreren
akselerere fra stillestående i en bakke. Når
føreren slipper bremsepedalen og trykker
på gasspedalen i en bakke, vil funksjonen
forhindre at bilen ruller. Bremsekraften
opprettholdes automatisk når
bremsepedalen slippes i en bratt skråning.
For biler med manuelt gir, virker HLA i
nedoverbakke når girspaken står i R
(revers) og i oppoverbakke når girspaken
står i andre stillinger enn R (revers).
For biler med automatgir virker HLA i
nedoverbakke når girspaken står i R
(revers) og i oppoverbakke når girspaken
står i et forovergir.
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på HLA:
HLA er en hjelpeinnretning for akselerering
fra stillestående i en skråning. Systemet
fungerer bare i omtrent 2 sekunder og det
kan derfor være farlig å stole bare på
systemet ved akselerasjon fra stillestående,
fordi bilen kan beveges seg (rulle) uventet
og forårsake en ulykke.
Bilen kan rulle avhengig av bilens last eller
hvis den trekker noe. For biler med manuelt
gir kan i tillegg bilen rulle avhengig av
hvordan clutchpedalen eller gasspedalen
brukes.
Du må alltid bekrefte at det er trygt rundt
bilen før du begynner å kjøre.
MERKNAD
•HLA fungerer ikke i slake bakker. I
tillegg endres bakkehellingen som
systemet vil fungere på, avhengig av
belastningen på bilen.
•HLA fungerer ikke hvis
parkeringsbremsen står på, hvis bilen
ikke har stoppet helt eller hvis
clutchpedalen er sluppet.
•Når HLA er i bruk kan bremsepedalen
føles stiv og vibrere, men dette indikerer
ikke en funksjonsfeil.
•HLA fungerer ikke når TCS/
DSC-indikatorlampen lyser.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-48.
•HLA slås ikke av selv om det trykkes på
DSC AV-bryteren for å slå av TCS/DSC.
•(Automatgir)
Selv om HLA ikke fungerer under en
stans med motoren på tomgang,
fungerer bilens
rulleforhindringsfunksjon for å
forhindre at bilen ruller.
Under kjøring
Bremse
4-119

Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg,
svarer ABS-systemet ved å automatisk
slippe og igjen bruke bremsen på det
hjulet.

Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å
trykke ned bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-48.
ADVARSEL
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatn in g for sikker kjørin g:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring, usedvanlig
stor fart, kjøring for nær bilen foran, kjøring
på is og snø og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på løst
underlag (for eksempel snø eller grus)
som ligger oppå et vanligvis hardt
grunnlag. En bil med et normalt
bremsesystem kan kanskje stoppe
raskere under disse forholdene fordi
dekkene vil bygge opp en kant av
overflatebelegget når hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid kan
høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-120

Veigrepskontrollsystem
(TCS)
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere
dreiemomentet på motoren og bremsingen.
Når systemet oppdager at et drivhjul
mister kontakt med veibanen, vil den
senke motorens dreiemoment og kople inn
bremsene for å forhindre at bilen mister
veigrepet.

Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-48.
ADVARSEL
Ikke stol på veigrepskon trollsystem et (TCS)
som en erstatning for sikker kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan ikke
kompensere for usikker og uforsvarlig
kjøring, usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
Bruk vinterdekk elle kjettinger og kjør med
redusert hastighet når veiene er dekket
med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger for
kjøring på veier dekket av snø og/eller is er
farlig. Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og du kan
fremdeles ha en ulykke.
MERKNAD
Trykk på DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS (side 4-123).
tTCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-systemet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsetter å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
•I tillegg til at indikatorlampen blinker,
vil det komme en lav stampelyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
virker som det skal.
•På glatte overflater, som for eksempel
nysnø, vil det være umulig å komme opp
i høye turtall med TCS slått på.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-121

Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
kontrollerer automatisk bremsing og
motorens dreiemoment i forbindelse med
systemer som f.eks. ABS og TCS for å
hjelpe å kontrollere skrensing når du
kjører på glatt underlag, eller under
plutselige eller unnvikende manøvreringer.
Dette øker bilens sikkerhet.

Se ABS (side 4-120) og TCS (side 4-121).

Bruk av DSC er mulig ved hastigheter
høyere enn 20 km/t.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-48.
ADVARSEL
Ikke stol på den dyn am iske
stabilitetskontrollen som en erstatning for
sikker kjøring.
Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC)
kan ikke kompensere for usikker og
uforsvarlig kjøring, usedvanlig stor fart,
kjøring for nær bilen foran og vannplaning
(redusert dekkfriksjon og veikontakt på
grunn av vann på veibanen). Du kan
fremdeles havne i en ulykke.
FORSIKTIG
¾Det kan hende at DSC ikke fungerer
korrekt med mindre du passer på
følgende:
¾Bruk dekk av den korrekte størrelsen
angitt for din Mazda på alle 4 hjul.
¾Bruk dekk fra samme produsent, av
samme merke og med samme
banemønster på alle 4 hjul.
¾Ikke bland slitte dekk.
¾Fordi hjuldiameteren endres, kan det
hende DSC ikke fungerer som den skal
når det brukes kjettinger eller reservehjul.
tTCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-systemet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsetter å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-122

tDSC OFF-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen.
Den lyser også når DSC OFF-bryteren
trykkes og TCS/DSC slås av.
Les om DSC OFF-bryteren på side 4-123.

Hvis lampen fortsetter å lyse når
TCS/DSC ikke er slått av, må du ta bilen
til et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted. DSC-systemet
kan ha en funksjonsfeil.
tDSC OFF-bryter
Trykk på DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS/DSC. DSC AV-indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes.
Trykk inn bryteren én gang til for å slå
TCS/DSC på igjen. DSC
OFF-indikatorlampen slukkes.
MERKNAD
•Når DSC er på og du prøver å få bilen
fri når den sitter fast, eller kjøre den ut
av nysnø, vil TCS (en del av
DSC-systemet) bli aktivert. Å trykke på
gasspedalen vil ikke øke motorytelsen og
å få ut bilen kan bli vanskelig. Slå av
TCS/DSC når dette skjer.
•Hvis TCS/DSC er av når motoren slås
av, vil den automatisk bli aktivert når
tenningen settes på ON.
•Å la TCS/DSC stå på vil gi best veigrep.
•Hvis DSC OFF-bryteren trykkes og
holdes inne i 10 sekunder eller mer,
aktiveres funksjonen som registrerer
svikt i DSC OFF-bryteren og
DSC-systemet aktiveres automatisk.
DSC OFF-indikatorlampen slås av når
DSC-systemet er i bruk.
•(Biler med avansert smart bremsestøtte
for bykjøring (Avansert SCBS) eller
Smart bremsestøtte for bykjøring
(SCBS))
Hvis systemet for avansert smart
bremsestøtte for bykjøring (Avansert
SCBS) eller smart bremsestøtte for
bykjøring (SCBS) er i bruk med
TCS/DSC slått av, settes TCS/DSC i drift
automatisk.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-123

i-ELOOP*
i-ELOOP-systemet demper motorbelastingen for generering av strøm og gir bedre
kjørbarhet og drivstofføkonomi ved å generere elektrisitet med den kinetiske energien som
skapes når bilen bremses med bremsene eller med motorbremsing.
Det lagrer store mengder elektrisitet og bruker den effektivt til å drive elektriske apparater
og tilbehør.
Dynamo
med
variabel
spenning
KondensatorLikeretter
FORSIKTIG
¾Det går sterk elektrisk strøm gjennom følgende deler, og derfor må du ikke berøre dem.
¾Dynamo med variabel spenning
¾Likeretter
¾Kondensator
¾Hvis kondensatoren skal kastes, må du alltid kontakte et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Du finner flere opplysninger på følgende URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Under kjøring
i-ELOOP
4-124*Noen modeller.

ti-ELOOP-kontrollstatusdisplay
Føreren varsles om
kraftgenereringsstatusen til i-ELOOP og
biltilstanden og kontrollstatusdisplayet.

Strømgenereringsstatusen til i-ELOOP
vises i midtdisplayet.
Se Kontrollstatusdisplay på side 4-128.
ti-ELOOP ladedisplay
Hvis motoren startes etter at bilen ikke har
vært kjørt i en lang periode, kan
meldingen "i-ELOOP charging"
(i-ELOOP lader) bli vist på displayet.
La motoren gå på tomgang og vent til
meldingen blir borte.
MERKNAD
Hvis bilen kjøres mens meldingen vises,
høres en pipetone.
Hvis du dreier rattet mens meldingen
vises, vil det føles tyngre enn normalt, men
dette indikerer ikke en feil. Stans bilen på
et trygt sted med motoren i gang, og ikke
prøv å dreie rattet. Styrefunksjonen vil gå
tilbake til normalt når meldingen ikke
lenger vises.
i-ELOOP lader
Under kjøring
i-ELOOP
4-125

Overvåking av drivstofføkonomi
For biler med type B-stereoanlegg skiftes det mellom visning av kontrollstatus,
drivstofforbruk og -effektivitet
*1 ved bruk av hvert ikon på displayet.
I tillegg vises den samlede energieffektiviteten til dags dato i sluttdisplayet etter en fullført
tur, når sluttdisplayet slås på.
1. Velg
-ikonet på hjemmeskjermbildet for å vise Programmer-skjermbildet.
2. Velg "Forbruksovervåkning".
3. Velg
-ikonet nederst til venstre på skjermen for å vise menyen i nedre del av
skjermen.
4. Velg ikonet fra menyen og utfør oppgaven. Hvert ikon fungerer som følger:
Visning i display Kontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
Gjennom-
snitt
(denne
turen)
Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjennomsnittlig drivstofforbruk-historikk
8,0 l/
100 km
l/100 km
0 min
Skjuler menydisplayet.
Viser programmer-skjermbildet.
Skifter drivstofføkonomiovervåkingen i rekkeføl-
gen kontrollstatus, drivstofforbruk og effektivitet*1.
Nullstiller data om drivstofføkonomi.
Viser følgende innstillingsskjermbilde.
•Avslutte display, slå av/på•(Med type C instrumentpanel)
Slå av/på-funksjon som synkroniserer (knytter) null-
stilling av data om drivstofføkonomi med tripptelle-
ren (TRIP A)
*1 Med i-stop-funksjon.
MERKNAD
Når tenningen skrus AV skifter forbruksovervåkningsskjermbildet til det opprinnelige
forbruksovervåkningsskjermbildet neste gang tenningen skrus PÅ.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-126