MAZDA MODEL 6 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Sedan
Stasjonsvogn
5. Rist flasken godt.

FORSIKTIG
Hvis flasken ristes etter at
innsprøytingsslangen er skrudd på, kan
det sprute dekktetningsmiddel fra
innsprøytingsslangen. Det kan være
umulig å fjerne dekktetningsmiddel
som kommer på klær eller andre
gjenstander. Rist flasken før du skrur på
innsprøytingsslangen.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan brukes ved
utetemperaturer ned til -30°C.
I meget kaldt vær (0°C eller kaldere)
herdes dekktetningsmiddelet lett og
innsprøyting av tetningsmiddelet vil
være vanskelig. Varm opp
tetningsmiddelet inne i bilen før du
sprøyter det inn.
6. Ta lokket korken av flasken. Skru på
innsprøytingsslangen med flaskens
indre kork intakt slik at den brytes.

Flaske Innsprøyt-
ningsslange
7. Ta hetten av ventilen på det punkterte
hjulet. Trykk baksiden av
ventilkjerneverktøyet mot kjernen i
dekkventilen og tapp ut all
gjenværende luft.

Ventilkjerneverktøy Ventil
Ventilhette
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-23

FORSIKTIG
Hvis det er luft igjen i dekket når
ventilkjernen fjernes, kan den komme
flyende ut. Fjern ventilkjernen forsiktig.
8. Drei ventilkjernen mot klokken med
ventilkjerneverktøyet og ta ut
ventilkjernen.

Ventil Ventilkjerne
MERKNAD
Oppbevar ventilkjernen på et sted hvor
den ikke vil bli skitten.
9. Fjern pluggen fra innsprøytingsslangen
og sett slangen inn i ventilen.

Innsprøyt-
ningsslange Plugg
10. Hold bunnen av rett opp, klem flasken
med hendene og sprøyt hele innholdet
av flasken inn i dekket.

Ventil
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan ikke brukes
flere ganger. Kjøp nytt
dekktetningsmiddel hos et autorisert
Mazda-verksted.
11. Trekk innsprøytingsslangen ut av
ventilen. Sett ventilkjernen inn i
ventilen og vri den med klokken for å
montere den.
MERKNAD
Ikke kast den tomme flasken med
dekktetningsmiddel etter bruk. Ta med
den tomme flasken til et autorisert
Mazda-verksted når du skifter dekket.
Den tomme flasken er nødvendig for å
trekke ut og kaste det brukte
tetningsmiddelet fra dekket.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-24

12. Følg hastighetsrestriksjonsmerket på
speedometeret.

ADVARSEL
Fest fartsgrensemerkelappen på et sted
der den er lett å se for føreren:
¾Det er farlig å sette
fartsgrensemerkelappen på rattet,
ettersom dette kan forstyrre
utløsning av kollisjonsputen og føre
til alvorlig personskade.
¾Ikke sett merkelappen på noe annet
sted enn posisjonen angitt i
illustrasjonen på speedometeret.
13. Koble kompressorslangen til
dekkventilen.

Ventil Kompressorslange
14. Sett kompressorpluggen inn i
tilbehørskontakten inne i bilen og sett
tenningen på ACC (side 5-145).

Midtkonsoll
Kompressor
Kompressorplugg
FORSIKTIG
¾Før du trekker ut kompressorpluggen
fra den elektriske kontakten må du
være sikker på at strømmen til
kompressoren er slått av.
¾Kompressoren slås på og av med
trykknappen.
15. Trykk på kompressorknappen og blås
varsomt opp dekket til korrekt
lufttrykk.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-25

ADVARSEL
Kompressoren må aldri brukes ved
trykk over 300 kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar,
43,5 psi):
Å bruke kompressoren ved trykk over 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) er farlig.
Når dekktrykket stiger til over 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi), vil det bli sluppet
ut varm luft fra baksiden av kompressoren
og du kan få brannskade.
MERKNAD
•Du finner korrekt dekktrykk på
dekktrykkskiltet på rammen til
f øre rdøren.
•Ikke bruk kompressoren i mer enn ti
minutter av gangen, da lang tids
bruk av kompressoren kan skade
den.
•Hvis dekket ikke blåses opp, er det
kanskje ikke mulig å reparere det.
Hvis dekket ikke når korrekt
dekktrykk I løpet av ti minutter, er
det sannsynligvis alvorlig skadet.
Når det skjer, kan ikke
punkteringsreparasjonssettet brukes
til å reparere dekket. Kontakt et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Hvis dekket har fått for stort trykk,
må du løsne skrulokket på
kompressoren og la det slippe ut luft.
16. Når dekket er pumpet opp til korrekt
dekktrykk, skal du slå av
kompressoren og fjerne
kompressorslangen fra dekkventilen.
17. Sett på ventilhetten.
18. Legg punkteringsreparasjonssettet i
bagasjerommet og fortsett å kjøre.
FORSIKTIG
¾Kjør forsiktig til et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, og kjør i en fart på
under 80 km/t.
¾Hvis bilen kjøres i 80 km/t eller
fortere, kan den begynne å vibrere.
MERKNAD
(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Hvis dekket ikke har korrekt dekktrykk,
tennes varsellampen for systemet for
overvåking av dekktrykk (side 7-48).
19. Etter å ha kjørt bilen i 10 minutter eller
5 km, må du kontrollere dekktrykket
med dekktrykkmåleren som kommer
sammen med kompressoren. Hvis
dekktrykket har falt under korrekt
dekktrykk, må du pumpe opp dekket til
korrekt dekktrykk igjen i henhold til
fremgangsmåten i punkt 14.
FORSIKTIG
¾Hvis dekktrykket faller under 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi), kan
ikke dekket repareres med
reparasjonssettet. Parker bilen på et
plant sted utenfor kjørebanen og
kontakt et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
¾
Hvis dekktrykket fortsatt er lavt etter å
ha gjentatt trinn 13 til 20, må du
parkere bilen på et plant sted utenfor
kjørebanen og kontakte et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-26

MERKNAD
Når du sjekker dekktrykket med
trykkmåleren på kompressoren, må du
sørge for at kompressoren er slått av.
20. Nødreparasjonen av det punkterte
dekket er fullført hvis lufttrykket ikke
øker. Kjør straks bilen varsomt til
nærmeste verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, for å få
dekket skiftet. Mazda anbefaler at
dekket skiftes ut med et nytt dekk.
Hvis dekket skal repareres og brukes
på nytt, må du alltid kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Fjern fartsrestriksjonsmerket etter at
dekket er skiftet.
FORSIKTIG
¾Mazda anbefaler at et dekk som har
blitt utsatt for reparasjon med
nødreparasjonsettet for punkterte
dekk blir skiftet ut med et nytt et så
snart som mulig. Hvis dekket skal
repareres og brukes på nytt, må du
alltid kontakte et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
¾Felgen kan brukes på nytt etter at alt
tetningsmiddel som sitter fast på det
er fjernet, og etter at felgen er nøye
undersøkt. Dekkventilen må
imidlertid skiftes ut med en ny.
tUndersøke
punkteringsreparasjonssettet
Undersøk punkteringsreparasjonssettet
regelmessig.
•Kontroller den effektive bruksperioden
til dekktetningsmiddelet.
•Sjekk at kompressoren fungerer som den
skal.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet har en effektiv
bruksperiode. Kontroller den effektive
bruksperioden på flaskeetiketten og ikke
bruk middelet hvis denne perioden er løpt
ut. Få dekktetningsmiddelet skiftet ut hos
et autorisert Mazda-verksted før den
effektive bruksperioden har løpt ut.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-27

Skifte punktert hjul (med
reservehjul)
MERKNAD
Hvis følgende skjer under kjøring, kan det
indikere en punktering.
•Det blir vanskelig å styre.
•Bilen begynner å vibrere sterkt.
•Bilen trekker i én retning.
Hvis du har punktert, må du kjøre til et
plant og flatt område godt utenfor
veibanen og vekk fra trafikken for å skifte
hjul.
Å stoppe i trafikken eller i veikanten på en
travel veistrekning er farlig.
ADVARSEL
Sørg for at du følger instruksene for å skifte
hjul:
Å skifte hjul er farlig hvis det ikke gjøres på
en forsvarlig måte. Bilen kan gli av jekken
og skade noen alvorlig.
Ingen må legge noen del av kroppen under
en bil som er støttet av en jekk.
La aldri noen være inne i en bil som holdes
oppe av en jekk:
Å la noen bli værende i en bil som holdes
oppe av en jekk, er farlig. Den som
oppholder seg i bilen, kan få bilen til å falle
og kan bli alvorlig skadet.
MERKNAD
Sørg for at jekken er godt smurt før du
bruker den.
1. Parker på et fast og plant område
utenfor veibanen og trekk
parkeringsbremsen godt til.
2. Sett en bil med automatgir i
parkeringsgir (P) og en med manuelt
gir i revers (R) eller førstegir, og slå av
motoren.
3. Sett på varselblinklyset.
4. Få alle ut og vekk fra bilen og
trafikken.
5. Ta ut jekken, verktøy og reservehjulet
(side 7-14).
6. Blokker hjulet diagonalt overfor det
punkterte dekket. Når du blokkerer et
hjul, må du legge en kile både foran og
bak hjulet.
MERKNAD
Når du blokkerer et hjul, må du bruke
en stein eller trekloss som er stor nok
til å holde hjulet på plass.
ttTa av et punktert hjul
ADVARSEL
Når bilen skal jekkes opp, må du alltid sette
girspaken i 1. eller R (manuelt gir) eller sette
den på P (automatgir), sette på
parkeringsbremsen og sette hjulkiler under
hjulene diagonalt på motsatt side av
jekken :
Det er farlig å skifte et punktert hjul uten å
bruk hjulkiler, fordi bilen kan bevege seg
eller falle av jekken selv med girspaken i 1.
gir, R eller P, og det kan føre til en ulykke.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-28

1. Løsne hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken én omdreining hver, men
ikke ta noen av dem av inntil hjulet er
blitt hevet fra bakken.

2. Sett jekken på bakken.
3. Drei jekkskruen i retningen som vises
på figuren og juster jekkhodet slik at
det er i nærheten av jekkepunktet.

Jekkhode
4. Plasser jekken under jekkestillingen
nærmest hjulet som skal skiftes, med
jekkhodet vinkelrett under
jekkepunktet.

Jekkstilling
5. Fortsett å heve jekkhodet gradvis ved å
dreie skruen med hånden inntil
jekkholdet settes inn i jekkepunktet.

Hjulkiler
Jekkstilling
ADVARSEL
Bruk bare jekkstillingene foran og bak
som anbefalt i denne
in struksjonsboken :
Å prøve å jekke opp bilen på steder
annet enn de som er anbefalt i denne
instruksjonsboken, er farlig. Bilen kan
gli av jekken og skade noen alvorlig,
eller til og med drepe noen. Bruk bare
jekkstillingene foran og bak som
anbefalt i denne instruksjonsboken.
Ikke jekk opp bilen på et an net sted enn
det benevnte jekkestedet. Du må heller
ikke legge gjenstander på eller under
jekken :
Å jekke opp bilen på et annet sted enn
det angitte jekkepunktet eller å legge
gjenstander på eller under jekken, er
farlig, ettersom det kan deformere
karosseriet, eller bilen kan falle av
jekken, noe som kan føre til en ulykke.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-29

Bruk bare den jekken som kom mer
sammen med bilen:
Å bruke en jekk som ikke er designet for
din Mazda, er farlig. Bilen kan gli av
jekken og skade noen alvorlig.
Legg aldri gjenstander under jekken:
Å jekke opp bilen med en gjenstand
under jekken er farlig. Jekken kan gli og
noen kan bli alvorlig skadet av jekken
eller den fallende bilen.
6. Sett inn jekkhåndtaket og fest
hjulnøkkelen til hjuljekken.

7. Drei håndtaket med klokken og hev
bilen nok til at du kan sette på
reservehjulet. Før du tar av
hjulmutterne, må du se til at bilen står
trygt og at den ikke kan gli eller
bevege seg.

ADVARSEL
Ikke jekk opp bilen høyere en n
nødvendig:
Det er farlig å jekke opp bilen høyere
enn nødvendig, ettersom det kan
destabilisere bilen, noe som kan føre til
en ulykke.
Ikke start motoren eller rugg på bilen
mens den er jekket opp:
Det er farlig å starte motoren eller å
rugge på bilen mens den er jekket opp,
ettersom det kan gjøre at bilen faller av
jekken og forårsaker en ulykke.
Ikke kryp un der bilen m en s den er jekket
opp:
Det er farlig å krype under bilen mens
den er jekket opp, ettersom det kan føre
til dødsfall eller alvorlig personskade
hvis bilen skulle falle av jekken.
8. Ta av hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken og ta så av hjulet og
navkapselen.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-30

tSette på reservehjulet
1. Fjern skitt og møkk fra
monteringsoverflatene på felgen og
navet, inkludert navboltene, med en
klut.

ADVARSEL
Se til at monteringsoverflatene på
felgen, navet og hjulmutterne er rene
før du skifter hjul:
Det er farlig å ikke fjerne skitt og møkk
fra monteringsoverflatene på felgen,
navet og navboltene når du skifter hjul.
Hjulmutterne kan løsne under kjøring
og gjøre at hjulet faller av, med en
ulykke som resultat.
2. Sette på reservehjulet.
3. Monter hjulmutterne med skråkanten
innerst. Dra dem til med hånden.

ADVARSEL
Ikke smør olje eller fett på hjulmutterne
og -boltene og ikke stram hjulmutterne
til mer enn det anbefalte
strammemomentet:
Å smøre olje eller fett på hjulmutterne
og -boltene er farlig. Hjulmutterne kan
løsne under kjøring og gjøre at hjulet
faller av, med en ulykke som resultat. I
tillegg kan hjulmuttere og -bolter bli
skadet hvis de dras til strammere enn
nødvendig.
4. Skru hjulnøkkelen mot klokken og
senk bilen.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-31

5. Bruk hjulnøkkelen til å stramme
mutterne i den viste rekkefølgen.
Hvis du er usikker på hvor stramt
mutrene bør sitte, bør du få dem
undersøkt på et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Strammemoment for mutterne
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
ADVARSEL
Hjulmutterne må alltid festes forsvarlig
og på riktig måte:
Hjulmuttere med feil tilstramming eller
som er løse, er farlige. Hjulet kan falle
av. Dette kan føre til tap av kontroll
over bilen og forårsake en alvorlig
ulykke.
Sørg for at du setter på de samme
mutterne som du tok av eller bytt dem
ut med metriske muttere med samme
konfigurasjon:
Hjulboltene og -mutterne på din Mazda
har metriske gjenger og det er derfor
farlig å bruke en ikke-metrisk mutter.
Den vil ikke kunne feste hjulet på en
metrisk bolt og kan skade bolten, noe
som kan gjøre at hjulet faller av og
forårsaker en ulykke.
6. Ta vekk kilene og legg vekk verktøyet
og jekken.
7. Legg det punkterte hjulet i
bagasjerommet.
8. Kontroller dekktrykket. Se Dekk på
side 9-11.
9. Få det punkterte dekket reparert eller
skiftet ut så snart som mulig .
ADVARSEL
Ikke kjør med dekk m ed feil trykk.
Å kjøre på dekk med feil dekktrykk er farlig.
Dekk med feil lufttrykk kan påvirke
kjøreegenskapene og føre til en ulykke. Når
du kontrollerer dekktrykkene på de vanlige
dekkene, bør du også kontrollere
reservehjulet.
MERKNAD
For å forhindre jekken og verktøyet fra å
skramle må du oppbevare dem på riktig
måte.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-32