tow MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 963, PDF Size: 14.02 MB
Page 176 of 963
OSTRZE)ENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy
Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża bezpieczeństwu, gdyż
może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć jego osiągi. Skutkiem tego mogą
być urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych
w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu. Może to
doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Ca ákowita masa przyczepy oraz si áa nacisku na hak holowniczy mog by ü okre lone
poprzez zwa*enie przyczepy na wadze pomostowej na stacji wa*enia przy autostradach
lub w firmie spedycyjnej.
•W áa ciwa masa ca ákowita przyczepy oraz warto ü si áy nacisku na hak holowniczy pojazdu
mo*e zapobiec niebezpieczestwu przechylenia si
przyczepy na skutek bocznych wiatrów,
nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
tHak holowniczy
Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie
oryginalnego haka holowniczego Mazdy. U*ywaj oryginalnych otworów pod ruby,
wykonanych przez producenta do mocowania haka holowniczego. Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy, aby uzyska ü wi
cej informacji.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Holowanie
3-70
Page 182 of 963
System i-ELOOP .......................... 4-138
System i-ELOOP
*....................4-138
Monitor zu*ycia paliwa ................ 4-140
Monitor zu*ycia paliwa ........... 4-140
Wybór trybu jazdy ....................... 4-148
Wybór trybu jazdy
*..................4-148
System i-ACTIV AWD ................. 4-150
Dzia áanie systemu i-ACTIV
AW D
*...................................... 4-150
Wspomaganie uk áadu
kierowniczego ................................ 4-152
Wspomaganie uk áadu
kierowniczego .......................... 4-152
i-ACTIVSENSE ............................ 4-153
i-ACTIVSENSE ...................... 4-153
System adaptacyjnego do wietlania
zakr
tów (AFS)
*...................... 4-157
System automatycznego
prze áczania wiate á drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC)
*.... 4-158
Przednie matrycowe reflektory
diodowe (LED) z systemem
o wietlenia adaptacyjnego
(ALH)
*..................................... 4-161
System ostrzegania przed
niezamierzon zmian pasa ruchu
(LDWS)
*..................................4-164
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*.............................4-171
System rozpoznajcy znaki drogowe
(TSR)
*......................................4-178
System rozpoznawania odleg áo ci od
poprzedzajcego pojazdu
(DRSS)
*................................... 4-186
System wykrywajcy znu*enie
kierowcy (DAA)
*.................... 4-190
System monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu
(RCTA)
*...................................4-193
Aktywny tempomat (MRCC)
*...........
.................................................. 4-197
Aktywny tempomat z funkcj Stop
& Go (system MRCC z funkcj Stop
& Go)
*..................................... 4-212
4-2*Wybrane wersje.
Page 184 of 963
W ácznik zap áonu
tPozycje przycisku Start
System ten dzia áa wy ácznie wówczas,
gdy klucz znajduje si
w zasi
gu
dzia áania.
Ka*dorazowe naci ni
cie przycisku Start
powoduje, *e w ácznik zap áonu znajduje
si
w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naci ni
cie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wy áczenie zap áonu.
Dioda sygnalizacyjna
Przycisk Start
UWAGA
•Silnik uruchamia si
poprzez naci ni
cie
przycisku Start przy naci ni
tym pedale
sprz
g áa (manualna skrzynia biegów)
lub pedale hamulca (automatyczna
skrzynia biegów). Aby zmieni ü pozycj
w ácznika zap áonu, naci nij przycisk
Start bez naciskania na peda á.
•Nie pozostawiaj w ácznika zap áonu
w pozycji ON, je li silnik nie pracuje.
Mo*e to spowodowa ü roz áadowanie
akumulatora. Je li pozostawisz w ácznik
w pozycji ACC (W przypadku
automatycznej skrzyni biegów d(wignia
zmiany biegów znajduje si
w po áo*eniu
P, a w ácznik zap áonu w pozycji ACC),
wówczas wy áczy si
on automatycznie
po oko áo 25 minutach.
OFF (Wy á.)
Zasilanie urzdze elektrycznych zostaje
wy áczone i ga nie dioda sygnalizacyjna
(pomaraczowa) w przycisku Start.
W tej pozycji kierownica jest
zablokowana.
OSTRZE)ENIE
Przed opuszczeniem miejsca kierowcy
zawsze wyłącz zapłon, włącz hamulec
postojowy i upewnij się, czy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów) bądź
w pozycji 1 lub R (manualna skrzynia
biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wyłączenia zapłonu, włączenia hamulca
postojowego i ustawienia dźwigni zmiany
biegów w pozycji P (automatyczna
skrzynia biegów) bądź w pozycji 1 lub R
(manualna skrzynia biegów) zagraża
bezpieczeństwu. Samochód może
niespodziewanie ruszyć, co może być
przyczyną wypadku.
Dodatkowo, jeśli zamierzasz opuścić
samochód nawet na krótki czas, ważne
jest, aby ustawić włącznik zapłonu
w pozycji OFF, ponieważ pozostawienie go
w innej pozycji spowoduje niewłączenie
niektórych z systemów zabezpieczeń
samochodu i rozładowanie akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Je li dioda sygnalizacyjna przycisku Start
(zielona) miga i emitowany jest sygna á
d(wi
kowy, oznacza to, *e kierownica nie
jest odblokowana. Aby odblokowa ü
kierownic
, podczas obracania kierownic
w lewo i w prawo naci nij przycisk Start.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-4
Page 185 of 963
ACC (Akcesoria)
W tej pozycji dzia áaj niektóre urzdzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomaraczowa) wieci si
.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem
nie dzia áa po ustawieniu w ácznika
zap áonu w pozycji ACC i drzwi nie zostan
zablokowane/odblokowane, nawet je li
zablokowano je r
cznie.
ON (W á.)
Jest to normalna pozycja w ácznika
zap áonu po uruchomieniu silnika. Dioda
sygnalizacyjna (pomaraczowa) ga nie.
(Dioda sygnalizacyjna (pomaraczowa)
wieci si
, kiedy w ácznik zap áonu
ustawiony jest w pozycji ON, a silnik nie
pracuje).
Sprawd( lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-24).
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Je li naciskajc przycisk Start ustawisz
w ácznik zap áonu w pozycji ON, mo*esz
us áysze ü pracujc pomp
paliwa. Nie
wiadczy to o usterce.
Uruchamianie silnika
OSTRZE)ENIE
Fale radiowe emitowane z klucza mogą
zakłócić funkcjonowanie wyposażenia
medycznego, np. rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu osób, które
używają sprzętu medycznego, zapytaj
producenta sprzętu lub swojego lekarza,
czy fale radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego sprzętu.
UWAGA
•Klucz musi znajdowa ü si
w pobli*u,
poniewa* znajduje si
w nim chip
immobilizera, który áczy si
z centralk
sterowania silnikiem o krótkim zasi
gu
dzia áania.
•Silnik mo*na uruchomi ü poprzez
naci ni
cie przycisku Start z pozycji
OFF, ACC lub ON.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-5
Page 189 of 963
•Je li w ácznik zap áonu
pozostawiony jest w po áo*eniu ON
przez d áu*szy czas bez
uruchomienia silnika po
podgrzaniu wiec *arowych, mo*e
mie ü miejsce ponowne ich
podgrzanie, co spowoduje
w áczenie si
lampki
sygnalizacyjnej wiec *arowych.
•Podczas uruchamiania silnika nie
puszczaj peda áu sprz
g áa
(manualna skrzynia biegów) lub
peda áu hamulca (automatyczna
skrzynia biegów) do momentu,
w którym lampka sygnalizacyjna
wiec *arowych w zestawie
wska(ników nie zga nie, a silnik
nie uruchomi si
po naci ni
ciu
przycisku Start.
•Je li peda á sprz
g áa (manualna
skrzynia biegów) lub peda á
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) zostanie puszczony przed
uruchomieniem silnika, naci nij
peda á sprz
g áa (manualna skrzynia
biegów) lub peda á hamulca
(automatyczna skrzynia biegów)
ponownie i wci nij przycisk Start,
aby uruchomi ü silnik.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu ja áowym przez oko áo 10
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd
natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osigni
cia przez silnik
w áa ciwej temperatury pracy.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Niezale*nie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj
peda áu przyspieszenia.
•Je li silnik nie uruchomi á si
przy
pierwszej próbie, zobacz rozdzia á
„Uruchamianie zalanego silnika”.
Je*eli silnika w dalszym cigu nie
mo*na uruchomi ü, skontaktuj si
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy (strona 7-39).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Je li temperatura otoczenia nie
przekracza oko áo - 10°C, dla
ochrony silnika jego maksymalna
pr
dko ü obrotowa mo*e by ü
ograniczona przez oko áo 3 minuty od
jego uruchomienia.
•(Samochód z manualn skrzyni
biegów i funkcj i-stop)
Je li silnik zatrzyma á si
z powodu
„d áawienia si
”, mo*na go
uruchomi ü ponownie, wciskajc
peda á sprz
g áa w cigu 3 sekund od
wy áczenia si
.
Silnika nie mo*na uruchomi ü
ponownie, nawet po wci ni
ciu
peda áu sprz
g áa, w nast
pujcych
okoliczno ciach:
•Drzwi kierowcy zosta áy otwarte.
•Pas bezpieczestwa kierowcy nie
jest zapi
ty.
•Peda áu sprz
g áa nie zwolniono
ca ákowicie po „d áawieniu si
”
silnika.
•Peda á sprz
g áa wci ni
to, gdy
silnik ca ákowicie si
nie zatrzyma á.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-9
Page 192 of 963
Wy áczanie silnika
OSTRZE)ENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu, z jakiejkolwiek
przyczyny innej niż sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności hamowania,
w wyniku utraty wspomagania układu
hamulcowego, co może być przyczyną
wypadku i poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj ca ákowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw d(wigni
zmiany biegów
w pozycji neutralnej i w ácz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw d(wigni
zmiany biegów w pozycji
P i w ácz hamulec postojowy.
3.Naci nij przycisk Start, aby wy áczy ü
silnik. Pozycja w ácznika zap áonu to OFF.
PRZESTROGA
¾Gdy opuszczasz samochód, upewnij się, czy
przycisk Start znajduje się w pozycji OFF.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Jeśli silnik zostanie uruchomiony
i wyłączony kilkukrotnie, zanim zostanie
rozgrzany, podczas postoju samochodu
prędkość silnika może wzrosnąć, aby
mógł on wewnętrznie oczyścić się. Nie
wyłączaj silnika, dopóki nie zostanie
przywrócona jego normalna prędkość
obrotowa.
UWAGA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Wentylator w komorze silnika mo*e by ü
w áczony przez kilka minut po
prze áczeniu w ácznika zap áonu
z pozycji ON do OFF, niezale*nie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy te* nie, aby och áodzi ü
w szybki sposób komor
silnika.
•W razie wykrycia przez system, *e bateria
w kluczu jest bliska wyczerpania, po
prze áczeniu w ácznika zap áonu z pozycji
ON do pozycji ACC lub OFF u*ytkownik
jest o tym informowany.
Wy m i e bateri
zanim klucz przestanie
dzia áa ü.
Patrz rozdzia á „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-50.
(Samochód wyposa*ony w zestaw
wska(ników typu A/B)
Na wy wietlaczu w zestawie wska(ników
pojawia si
komunikat.
(Samochód wyposa*ony w zestaw
wska(ników typu C)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez oko áo 30 sekund.
Patrz rozdzia á „Podejmowanie dzia áa”
na stronie 7-62.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Je li po ustawieniu d(wigni zmiany
biegów w pozycji innej ni* P silnik jest
wy áczony, w ácznik zap áonu prze ácza
si
w pozycj
ACC.
tAwaryjne wy áczanie silnika
D áugie naci ni
cie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, spowoduje natychmiastowe
wy áczenie silnika. W ácznik zap áonu
prze ácza si
w pozycj
ACC.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-12
Page 196 of 963
•(Manualna skrzynia biegów)
•Pr
dko ü samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji neutralnej.
•Peda á sprz
g áa nie jest naci ni
ty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie w trybie sta áego drugiego
biegu).
•P áyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysok temperatur
.
•Temperatura p áynu automatycznej skrzyni biegów nie jest zbyt wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku u*ycia si áy wzgl
dem
kierownicy, mimo i* ko áa s ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop mo*e nie
zadzia áa ü. Zwolnij si á
u*yt do skr
tu kierownicy, aby funkcja i-stop mog áa zadzia áa ü).
•Samochód zatrzyma á si
poprzez naci ni
cie na peda á hamulca.
•Nie mia áo miejsca nag áe hamowanie awaryjne.
•Kiedy samochód jest zatrzymany w wyniku sterowania zatrzymaniem samochodu przez
aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (systemu MRCC z funkcj Stop & Go)
(samochody z aktywnym tempomatem z funkcj Stop & Go (systemem MRCC
z funkcj Stop & Go).
Kiedy system nie dzia áa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w nast
pujcych okoliczno ciach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu ja áowym.
•Uk áad klimatyzacji dzia áa w trybie przep áywu powietrza ustawionym na pozycj
.
•Pokr
t áo ustawiania temperatury dla uk áadu klimatyzacji jest ustawione w po áo*eniu
maksymalnego ogrzewania lub ch áodzenia (A/C ON).
•Wy s t
puje znaczna ró*nica mi
dzy temperatur w kabinie a temperatur ustawion
w uk áadzie klimatyzacji.
•Panuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ci nienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na du*ych wysoko ciach n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód zosta á zatrzymany na nachylonym odcinku drogi.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest ca ákowicie wyprostowana.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Uk áad filtra czstek sta áych (DPF) jest w trakcie usuwania czstek sta áych (PM).
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-16
Page 198 of 963
Silnik uruchamia si
ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wy áczony przez
funkcj
i-stop
Silnik uruchamia si
ponownie automatycznie w nast
pujcych okoliczno ciach.
•Wy ácznik funkcji i-stop zostaje wci ni
ty a* do wyemitowania sygna áu.
•Uk áad klimatyzacji zostanie przestawiony w tryb nawiewu powietrza na przedni szyb
w pozycj
.
•Pokr
t áo ustawiania temperatury dla uk áadu klimatyzacji zostanie przestawione
w po áo*enie maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego ch áodzenia (A/C ON).
•Temperatura w kabinie znacznie ró*ni si
od temperatury ustawionej dla uk áadu
klimatyzacji.
•Zwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochy áo ci spowoduje nieznaczny
ruch samochodu.
•Up áyn
áy dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcj
i-stop.
•Poziom na áadowania akumulatora jest obni*ony.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Peda á przyspieszenia zostaje wci ni
ty, a d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie w trybie sta áego drugiego biegu).
•D(wignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
•D(wignia zmiany biegów zostaje przestawiona z pozycji N lub P w pozycj
D lub M (nie
w trybie sta áego drugiego biegu).
•Nast
puje ruch kierownicy, gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M
(nie w trybie sta áego drugiego biegu).
•D(wignia zmiany biegów zosta áa ustawiona w pozycji M i wybrano tryb sta áego
drugiego biegu.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji neutralnej, pas bezpieczestwa
kierowcy zostaje odpi
ty, drzwi kierowcy zostaj otwarte lub zostaje otwarta pokrywa
komory silnika.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d(wignia wybierania biegów znajduje si
w pozycji N lub P bd( w zakresie D/M,
pas bezpieczestwa kierowcy zostaje odpi
ty, drzwi kierowcy zostaj otwarte lub zostaje
otwarta pokrywa komory silnika.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-18
Page 202 of 963
tLampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomaraczowa)/Lampka sygnalizacyjna
funkcji i-stop (zielona)
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego u*ycia samochodu funkcja i-stop stale
monitoruje operacje wykonywane przez kierowc
, otoczenie wewn
trzne i zewn
trzne
pojazdu, a tak*e stan ogólnej pracy samochodu i wykorzystuje lampk
ostrzegawcz
(pomaraczow) funkcji i-stop oraz lampk
sygnalizacyjn (zielon) funkcji i-stop, aby
informowa ü kierowc
o ró*nych przestrogach i ostrze*eniach.
UWAGA
W samochodach wyposa*onych w wy wietlacz centralny stan dzia áania funkcji i-stop jest
pokazywany na wy wietlaczu statusu kontrolnego.
Patrz „Wy wietlacz statusu kontrolnego” na stronie 4-142.
Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomaraczowa)
Gdy lampka wieci si
•Lampka ta w ácza si
, gdy w ácznik zap áonu zostaje ustawiony w pozycji ON, a ga nie po
uruchomieniu silnika.
•Lampka ta w ácza si
w momencie naci ni
cia wy ácznika funkcji i-stop i wy áczenia
systemu.
•(Modele europejskie)
Lampka ta w ácza si
, je li w sytuacji, w której silnik zosta á zatrzymany przez dzia áanie
funkcji i-stop, maj miejsce wymienione poni*ej okoliczno ci. W takich sytuacjach silnik
nie uruchomi si
ponownie automatycznie, aby zapewni ü bezpieczestwo. Uruchom
silnik normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika zosta áa otwarta.
•Pas bezpieczestwa po stronie kierowcy nie jest zapi
ty i drzwi kierowcy zosta áy
otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
W sytuacji, w której silnik zosta á zatrzymany przez dzia áanie funkcji i-stop, a d(wignia
zmiany biegów znajduje si
w pozycji innej ni* neutralna, emitowany jest sygna á
d(wi
kowy. W takiej sytuacji silnik nie uruchomi si
ponownie automatycznie, aby
zapewni ü bezpieczestwo. Ustaw d(wigni
zmiany biegów w pozycji neutralnej
i uruchom silnik.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-22
Page 205 of 963
Zestaw wska(ników (Typ A)
pPr
dko ciomierz ................................................................................................. strona 4-25
qObrotomierz ....................................................................................................... strona 4-25
rWy wietlacz wielofunkcyjny (Typ A) ............................................................... strona 4-26
sWska(nik temperatury p áynu ch áodzcego silnik .............................................. strona 4-30
tWska(nik poziomu paliwa ................................................................................. strona 4-30
uPod wietlenie zestawu wska(ników .................................................................. strona 4-31
vPrzycisk wyboru jednostki pr
dko ci ................................................................ strona 4-32
ttPr
dko ciomierz
Pr
dko ciomierz pokazuje pr
dko ü
samochodu.
tObrotomierz
Obrotomierz pokazuje pr
dko ü obrotow
silnika w tysicach obrotów na minut
(rpm).
PRZESTROGA
Nie wykorzystuj obrotów, przy których
wskazówka znajduje się na CZERWONYM
ZAKRESIE.
Może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika.
ZAKRES SYGNA-
LIZACYJNYZAKRES CZERWONY
*1Zakres zmienia się w zależności od
typu wskaźnika. *
1*1
UWAGA
Gdy wskazówka obrotomierza wchodzi
w zakres sygnalizacyjny (g
sto u áo*one
kreski), dla kierowcy jest to znak, *e biegi
powinny by ü zmienione zanim wskazówka
znajdzie si
w zakresie czerwonym.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
4-25