Indikator MAZDA MODEL 6 2018 Instruktionsbog (in Danish)

!$6!23%,
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk sætter bilen i bakgear:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude, når du
sætter bilen i bakgear. På grund af visse begrænsninger i funktionen af dette system vil
advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) muligvis ikke blinke, eller det kan blive
forsinket, selvom der befinder sig et køretøj bag din bil. Det er altid førerens ansvar at
kontrollere bagude.
BEMÆRK
•I følgende situationer tændes indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemets funktion stoppes. Hvis indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM)
fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-forhandler snarest
muligt:
•Der er opstået et problem med systemet, herunder advarselslamperne for Blind Spot
Monitoring (BSM).
•Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
•Der er en stor akkumulering af sne eller is på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag).
•Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
•Temperaturen i nærheden af radarsensorerne bliver ekstremt høj som følge af længere
tids kørsel på hældninger om sommeren.
•Batterispændingen er faldet.
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store objekter,
eller det kan være svært at detektere dem.
•Bilens hastighed ved bakkørsel er ca. 10 km/t eller derover.
•Radarsensorens (bag) detektionsområde er blokeret af en væg i nærheden eller et
parkeret køretøj. (Bak bilen til en position, hvor radarsensorens detektionsområde ikke
længere er blokeret).
Din bil
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-179

Kør altid forsigtigt:
Advarslerne og bremsekontrollen vil ikke
fungere efter annullering af
fremdriftskontrolfunktionen, og systemet
skiftes til fartpilotfunktion alene. Tryk
bremsepedalen ned for at decelerere i
forhold til de omgivende betingelser, mens
du holder en sikker afstand til køretøjet
forude og altid kører forsigtigt.
Skift til fartpilotfunktion
Når der trykkes på MODE-kontakten,
indtil systemet skifter til den hvide
hovedindikation for fartpilot, mens
MRCC-systemet er tændt, skifter systemet
til fartpilotfunktionen.
Når systemet skifter til fartpilotfunktion,
meddeles føreren om dette vha.
indikatoren og multiinformationsdisplayet
på følgende måde:
•Den grønne indikation for indstillet
MRCC eller den hvide hovedindikation
for MRCC slukkes, og den hvide
hovedindikation for fartpilot tændes.
•Der vises en meddelelse på
multiinformationsdisplayet.
!$6!23%,
Deaktiver altid fartpilotfunktionen, når den
ikke er i brug:
Det er farligt at lade fartpilotfunktionen
være tændt, når den ikke er i brug, da den
kunne blive aktiveret uventet og forårsage
en ulykke.
Sådan indstilles hastigheden
Juster systemet til den ønskede
kørehastighed vha. speederen.
Når der trykkes på kontakten SET
eller
SET
, tændes den grønne indikation for
indstillet fartpilot, og fremdriftskontrollen
starter.
BEMÆRK
•Systemet vil muligvis ikke være i stand
til at holde den indstillede hastighed
konstant, hvis der køres på steder med
stejlt opadgående eller nedadgående
skråninger.
•Hastigheden vil fortsætte med at blive
øget, mens der trykkes og holdes på SET
-knappen. Hastigheden vil fortsætte
med at blive sænket, mens der trykkes og
holdes på SET
-kontakten.
Sådan øges den indstillede hastighed
Den indstillede hastighed kan øges vha.
følgende handlinger:
Sådan øges hastigheden ved hjælp af
SET
-kontakten.
Tryk og hold på SET
-kontakten, og slip
kontakten ved den ønskede hastighed.
Den indstillede hastighed kan justeres i
trin af ca. 1 km/t ved at trykke på
kontakten og straks slippe den igen. Hvis
der f.eks. trykkes 4 gange på kontakten,
øges den indstillede hastighed med ca. 4
km/t.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-192

tIndstilling af systemet
MRCC med Stop og kør-funktion fungerer, når alle af følgende betingelser er opfyldt.
•Bilens hastighed er følgende:
•(Europæiske modeller)
Ca. 0 km/t til 200 km/t
•(Undtagen europæiske modeller)
Ca. 0 km/t til 145 km/t
•MRCC med Stop og kør-funktion er slået til.
•Bremsepedalen er ikke trådt ned.
•Parkeringsbremsen frigives (indikatoren for den elektriske parkeringsbremse (EPB) er
slukket).
•Der er ikke noget problem med DSC.
•Alle dørene er lukkede.
•Førerens sikkerhedssele er spændt.
•Gearstangen er i køreposition (D) eller manuel (M) (manuel tilstand).
BEMÆRK
•I de følgende situationer annulleres MRCC med Stop og kør-funktion, når bilen kører med
30 km/t eller derunder, og der vises "Mazda Radar Cruise Control disabled under 30
km/h" (Mazda Radar Cruise Control deaktiveret under 30 km/t) på
multiinformationsdisplayet.
•Det fremaddetekterende kamera (FSC) kan ikke detektere målobjekter (der er et
problem med det fremaddetekterende kamera (FSC), eller forruden er snavset).
•Der er et problem med funktionen Stop og hold-kontrol.
•Der er et problem med den elektriske parkeringsbremse (EPB).
•Det er muligvis ikke muligt at indstille MRCC med Stop og kør-funktion direkte efter start
af motoren, mens DSC-funktionen kontrolleres.
•(Med SCR-system (Selective Catalytic Reduction))
Det er ikke muligt at indstille MRCC-systemet med Stop og kør-funktion, mens bilens
hastighed er begrænset af SCR-systemet (Selective Catalytic Reduction).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-199

tStop og hold-kontrol
Under fremdriftskontrol med brug af MRCC med Stop og kør-funktion vil din bil stoppe,
når et køretøj forude stopper. Når bilen er stoppet, og stop og hold-kontrollen er aktiv,
tændes indikatoren for MRCC med Stop og kør-funktion.
BEMÆRK
•Hvis MRCC med Stop og kør-funktion annulleres under stop og hold-kontrol, holdes bilen
i dens stoppede position. Stop og hold-kontrollen kan annulleres ved at gennemføre én af
følgende handlinger.
•Tryk på speederen, og fortsæt kørslen af bilen.
•Sluk for MRCC med Stop og kør-funktionen, mens du trykker bremsen hårdt ned.
•Parkeringsbremsen anvendes automatisk, og bilen holdes i dens stoppede position, når
der er gået 10 minutter siden betjeningen af stop og hold-kontrollen. På dette tidspunkt
annulleres MRCC med Stop og kør-funktionen.
•Hvis driftsbetingelserne for i-stop er opfyldt under stop og hold-kontrol, stopper motoren,
selvom der ikke trædes på bremsepedalen.
Se afsnittet "i-stop" på side 4-12.
•Bremselysene tændes under stop og hold-kontrol.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-205

¾Glatte veje, f.eks. is- eller snedækkede
veje (dækkene kunne spinne og
forårsage, at du mister kontrollen over
bilen).
Kør altid forsigtigt:
Advarslerne og bremsekontrollen vil ikke
fungere efter annullering af
fremdriftskontrolfunktionen, og systemet
skiftes til fartpilotfunktion alene. Tryk
bremsepedalen ned for at decelerere i
forhold til de omgivende betingelser, mens
du holder en sikker afstand til køretøjet
forude og altid kører forsigtigt.
Skift til fartpilotfunktion
Når der trykkes på MODE-kontakten,
indtil systemet skifter til den hvide
hovedindikation for fartpilot, mens MRCC
med Stop og kør-funktion er tændt, skifter
systemet til fartpilotfunktionen.
Når systemet skifter til fartpilotfunktion,
meddeles føreren om dette vha.
indikatoren og multiinformationsdisplayet
på følgende måde:
•Den grønne indikation for indstillet
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
eller den hvide hovedindikation for
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
slukkes, og den hvide hovedindikation
for fartpilot tændes.
•Der vises en meddelelse på
multiinformationsdisplayet.
!$6!23%,
Deaktiver altid fartpilotfunktionen, når den
ikke er i brug:
Det er farligt at lade fartpilotfunktionen
være tændt, når den ikke er i brug, da den
kunne blive aktiveret uventet og forårsage
en ulykke.
Sådan indstilles hastigheden
Juster systemet til den ønskede
kørehastighed vha. speederen.
Når der trykkes på kontakten SET
eller
SET
, tændes den grønne indikation for
indstillet fartpilot, og fremdriftskontrollen
starter.
BEMÆRK
•Systemet vil muligvis ikke være i stand
til at holde den indstillede hastighed
konstant, hvis der køres på steder med
stejlt opadgående eller nedadgående
skråninger.
•Hastigheden vil fortsætte med at blive
øget, mens der trykkes og holdes på SET
-knappen. Hastigheden vil fortsætte
med at blive sænket, mens der trykkes og
holdes på SET
-kontakten.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-207

!$6!23%,
Stol ikke udelukkende på LAS og LDWS:
¾LAS og LDWS er ikke et automatisk kørselssystem. Det er desuden ikke designet til at
kompensere for en førers manglende forsigtighed, og for stor afhængighed af systemet kan
føre til en ulykke.
¾Detektionsstyrken af LAS og LDWS er begrænset. Bliv altid på rette kurs ved at bruge rattet
og køre med forsigtighed.
Brug ikke LAS og LDWS under følgende omstændigheder:
Systemet vil muligvis ikke fungere godt nok i forhold til de faktiske kørselsbetingelser, hvilket
kan føre til en ulykke.
¾Kørsel på veje med skarpe sving.
¾Kørsel i dårlige vejrbetingelser (regn, tåge og sne).
¾Glatte veje, f.eks. is- eller snedækkede veje.
¾Veje med tung
trafik og utilstrækkelig afstand mellem biler.
¾Veje uden hvide (gule) vejbanelinjer.
¾Smalle veje på grund af vejarbejde eller lukkede vejbaner.
¾Bilen køres i en midlertidig vognbane eller et afsnit med en lukket vognbane på grund af
vejarbejde, hvor der kan være flere hvide (gule) vognbanelinjer, eller de er afbrudt.
¾Bilen køres på andre veje end motortrafikveje og motorveje.
¾Dæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
¾Der anvendes hjul af en anden end den specificerede størrelse, f.eks. nødreservehjul.
&/23)'4)'
Overhold følgende forholdsregler, så LAS og LDWS kan fungere normalt.
¾Juster ikke bilens affjedring.
¾Sørg altid for, at for- og bagdæk er af den korrekte type og størrelse. Kontakt en fagekspert
for at få skiftet dæk. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når retningsindikatorgrebet betjenes for et vognbaneskift, deaktiveres LAS og LDWS
automatisk. LAS og LDWS bliver aktivt igen, når retningsindikatorgrebet returneres, og
systemet detekterer de hvide (gule) linjer, mens bilen køres normalt inden for dens
vognbane.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-210

tSystemdrift
Sørg for, at indikatoren for LAS og LDWS
OFF i instrumentpanelet er slukket. Når
indikatoren LAS og LDWS OFF tændes,
skal du trykke på kontakten og sørge for,
at indikatoren slukkes.
Den grå indikation LAS og LDWS vises
på multiinformationsdisplayet, og
systemet skifter til standby.
Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B)
Kør bilen i midten af vognbanen, mens
systemet er på standby. Når alle følgende
betingelser er opfyldt, vises den hvide
indikation for LAS og LDWS i
multiinformationsdisplayet, og systemet
bliver aktivt.
Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B)
•Motoren kører.
•Bilens hastighed er ca. 60 km/t eller
derover.
•Systemet detekterer hvide (gule)
vognbanelinjer i både højre og venstre
side.
•Føreren betjener rattet.
•Kørselsbanen er hverken smal eller
bred.

Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-212

•Temperaturen inden i kameraet er høj
eller lav.
•Forruden omkring kameraet er dugget.
•Forruden omkring kameraet er blokeret
af en forhindring, hvilket forårsager
ringe sigtbarhed fremad.
Automatisk annullering af advarsel/
styreassistance
Når følgende handlinger udføres,
annulleres LAS og LDWS automatisk.
LAS og LDWS aktiveres automatisk efter
betjening.
•Rattet betjenes pludseligt.
•Bremsepedalen betjenes.
•Gaspedalen betjenes.
(Du annullerer funktionen til annullering
af automatisk følsomhed ved at fjerne
markeringen af "Cancel sensitivity"
(Annuller følsomhed) i indstillingerne
for tilpasningsmuligheder).
•Retningsindikatorgrebet betjenes.
•Bilen krydser en vognbanelinje.
BEMÆRK
•Efter drift vil funktionen af LAS og
LDWS muligvis ikke være aktivt i en
periode på højst 5 sekunder, indtil der
detekteres vognbanelinjer.
•Under følgende omstændigheder
annullerer LAS og LDWS automatisk
advarslen/styreassistance.
•Føreren tager sine hænder af rattet.
(LAS og LDWS er designet til at
assistere førerens styrehandling, og
det genoptager automatisk driften, når
føreren holder rattet).
•Der trykkes på DSC OFF-kontakten
for at annullere DSC.
Ratstyringsassistance er FRA (ikke
aktiv)
Ratstyringsassistance til LAS og LDWS
kan ændres til ikke aktiv (OFF).
Se afsnittet "Ændring af indstillinger
(Sikkerhedsudstyr)" på side 9-15.
Når ratstyringsassistancen er blevet ændret
til inaktiv (FRA), vil kun advarslen for
vognbaneskift være aktiv.
Systemdrift
Sørg for, at indikatoren for LAS og LDWS
OFF i instrumentpanelet er slukket. Når
indikatoren LAS og LDWS OFF tændes,
skal du trykke på kontakten og sørge for,
at indikatoren slukkes.
Kør bilen i midten af vognbanen, mens
indikatoren LAS og LDWS OFF i
instrumentpanelet er slukket.
Systemet bliver aktivt, når alle af følgende
betingelser er opfyldt.
•Systemet detekterer hvide (gule)
vognbanelinjer i både højre og venstre
side eller i én af siderne.
•Bilens hastighed er ca. 60 km/t eller
derover.
•Bilen køres på en lige vej eller en vej
med svage sving.
•Motoren kører.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-215

(Automatisk annullering af advarsel)
Når følgende handlinger udføres,
bestemmer LAS og LDWS, at føreren har
i sinde at foretage et vognbaneskift, og
systemdrift annulleres automatisk. LAS og
LDWS aktiveres automatisk efter
betjening.
•Rattet betjenes pludseligt.
•Bremsepedalen er trådt ned.
•Speederen er trådt ned.
(Du annullerer funktionen til annullering
af automatisk følsomhed ved at fjerne
markeringen af "Warning sensitivity"
(Advarselsfølsomhed) i indstillingerne
for tilpasningsmuligheder).
•Retningsindikatorgrebet betjenes.
•Bilen krydser en vognbanelinje.
tAnnullering af systemet
Tryk på kontakten LAS og LDWS OFF,
når LAS og LDWS er deaktiveret.
Indikatoren LAS og LDWS OFF tændes.
BEMÆRK
•I følgende situationer annulleres LAS og
LDWS automatisk, og indikationen LAS
og LDWS OFF vises på
multifunktionsdisplayet. Få bilen
efterset af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
•Der er en fejlfunktion i
servostyringen.
•Der er en fejlfunktion i DSC.
•Der er en fejlfunktion i det
fremaddetekterende kamera (FSC).
•Når tændingen er OFF, bevares
systemstatussen, som den var før
slukning. Hvis tændingen f.eks. drejes til
OFF, mens Lane-keep Assist System er
aktivt, vil systemet også være aktivt,
næste gang tændingen drejes til
stillingen ON.
Når LAS og LDWS er slukket, slukkes
vognbanelinjerne på
multiinformationsdisplayet og Active
Driving Display.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-217

tRød indikator for Smart City Brake
Support (SCBS)
Hvis Advanced SCBS er aktivt, blinker
den røde indikator.

tKollisionsadvarsel
Hvis der er risiko for en kollision med et
køretøj forude, afspilles advarselslyden
kontinuerligt, og der vises en advarsel på
multiinformationsdisplayet eller Active
Driving Display.
"2%-3

BEMÆRK
Funktionsafstanden og lydstyrken af
kollisionsadvarslen kan ændres. Se
afsnittet "Sikkerhedsudstyr" på side 9-15.
tVisning af automatisk bremsning
Den automatiske bremsning angives på
multiinformationsdisplayet efter betjening
af Advanced SCBS.
3#"3!UTOMATISK
BREMSNING
BEMÆRK
•Advarselslyden for kollision lyder med
mellemrum, mens Advanced
SCBS-bremsen eller -bremseassistance
(Advanced SCBS-bremseassistance) er
aktiv.
•Hvis bilen stoppes af Advanced
SCBS-funktionen, og bremsepedalen
ikke trykkes ned, lyder advarselslyden 1
gang mere efter ca. 2 sekunder, og
Advanced SCBS-bremsen udløses
automatisk.
tStandsning af systemet Advanced
Smart City Brake Support
(Advanced SCBS)
Advanced SCBS-systemet kan deaktiveres
midlertidigt.
Se afsnittet "Sikkerhedsudstyr" på side
9-15.
Når systemet Advanced SCBS slukkes,
tændes indikatoren for Smart City Brake
Support (SCBS).
Systemet aktiveres, når motoren startes
igen.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-241