motor MAZDA MODEL 6 2018 Instruktionsbog (in Danish)

•(biler med SKYACTIV-D 2.2 4WD)
Hvis motorolietemperaturen bliver for
høj, er det muligt, at gearkassen
automatisk skifter til automatisk tilstand,
hvorved den manuelle tilstand
annulleres, og gearpositionsindikatoren
slukkes. Når motorolietemperaturen er
faldet, tændes gearpositionsindikatoren
igen, og kørsel i manuel tilstand
gendannes.
tGearskifteindikator (GSI)*
GSI hjælper dig med at opnå optimal
brændstoføkonomi og jævn kørsel. Den
viser den valgte gearposition på
instrumentpanelet og giver føreren besked
om at ændre til den mest passende
gearposition i forhold til de faktiske
køreforhold.

Valgt gearposition )NSTRUMENTPANELTYPE!
)NSTRUMENTPANELTYPE"#
Passende gearposition
Valgt gearposition
Passende gearposition
Indikation Tilstand
Tal Den valgte gearposition vises.
og talDet anbefales at skifte op eller
ned til den angivne gearposition.
&/23)'4)'
Stol ikke udelukkende på de anbefalinger
om op/ned-skifte, som angives af
indikatorerne. Den faktiske kørselssituation
kan kræve andre skiftehandlinger end de
angivne. Du kan forebygge risikoen for
uheld ved at vurdere vej- og trafikforhold
korrekt, før du skifter.
BEMÆRK
GSI slukkes, når følgende handlinger
udføres.
•Bilen stoppes.
•Manuel gearskiftetilstand er annulleret.
ttManuelt opskift
Der kan skiftes gear op ved at betjene
gearvælgeren eller ratskiftekontakterne
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Brug af gearvælger
Der skiftes op til et højere gear ved at
trykke gearvælgeren tilbage
én gang.

Under kørsel
Automatgear
4-92*Visse modeller.

Brug af ratskiftekontakt*
Der skiftes op til et højere gear vha.
ratskiftekontakterne ved med fingrene at
trække OP-kontakten (
) i retning af
føreren én gang.
OP-kontakt (+/FRA)
!$6!23%,
Hold hænderne på rattet under betjening
af ratstyrekontakterne med fingre:
Det er farligt at placere hænderne inden for
ratkanten, mens ratstyrekontakterne
betjenes. Hvis hænderne holdes sådan,
mens førerairbaggen aktiveres, kan
hænderne få et slag, der kan medføre
personskade.
BEMÆRK
•Når der køres langsomt, skiftes muligvis
ikke op i gear.
•Kør ikke bilen med nålen i det RØDE
OMRÅDE, når du kører i manuel
skiftetilstand. Desuden skiftes der fra
manuel skiftetilstand til automatisk
skiftetilstand, når speederen trædes helt
ned.
Denne funktion annulleres, når DSC
deaktiveres. Hvis bilen dog konstant
køres ved høje omdrejninger, kan
gearkassen automatisk skifte op for at
beskytte motoren.
•Ratskiftekontakten kan anvendes
midlertidigt under kørslen, selv hvis
gearvælgeren er i position D. Desuden
vender den tilbage til automatisk
gearskifte, når OP-kontakten (
)
er trukket bagud i et tilstrækkeligt
tidsrum.
ttManuelt nedskift
Der kan skiftes gear ned ved at betjene
gearvælgeren eller ratskiftekontakterne
*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Brug af gearvælger
Der skiftes ned til et lavere gear ved at
trykke gearvælgeren fremad (
) én gang.

Brug af ratskiftekontakt*
Der skiftes ned til et lavere gear vha.
ratskiftekontakterne ved at trykke
NED-kontakten (
) ind mod føreren med
fingrene.

NED-kontakt (-)
Under kørsel
Automatgear
*Visse modeller.4-93

!$6!23%,
Foretag ikke motorbremsning på glatte
veje eller ved høje hastigheder:
Nedgearing ved kørsel på våde,
snedækkede eller frostglatte veje eller ved
høje hastigheder forårsager pludselig
motorbremsning, hvilket er farligt. Det
pludselige skift i dækkets hastighed kan få
dækkene til at skride. Det kan føre til, at du
mister kontrollen over bilen og kommer ud
for en ulykke.
Hold hænderne på rattet under betjening
af ratstyrekontakterne med fingre:
Det er farligt at placere hænderne inden for
ratkanten, mens ratstyrekontakterne
betjenes. Hvis hænderne holdes sådan,
mens førerairbaggen aktiveres, kan
hænderne få et slag, der kan medføre
personskade.
BEMÆRK
•Når der køres hurtigt, skiftes muligvis
ikke ned i gear.
•Under deceleration kan der skiftes ned i
gear automatisk. Det afhænger af bilens
hastighed.
•Når speederen trykkes helt ned, skifter
gearkassen til et lavere gear, afhængig
af kørehastigheden. Dog udføres ikke
kickdown, når DSC er slukket.
tTilstanden Fast 2. gear
Når gearvælgeren trykkes tilbage , mens
bilens hastighed er ca. 10 km/t. eller
derunder, stilles gearkassen i tilstanden
Fast 2. gear. Gearet er fastlåst i 2. gear i
denne tilstand. Det gør det lettere at
accelerere efter stop og køre på glatte
overflader, f.eks. snedækkede veje.
Hvis gearvælgeren trykkes tilbage
eller
fremad
i tilstanden Fast 2. gear,
annulleres tilstanden.
Under kørsel
Automatgear
4-94

Direkte tilstand*
Direkte tilstand kan bruges til midlertidigt
at skifte gear vha. ratskiftekontakten, mens
bilen kører med gearstangen i positionen
D.
I direkte tilstand lyser indikatorerne for D
og M, og den aktuelle gearposition lyser
op.
Direkte tilstand annulleres (deaktiveres) i
følgende situationer.
•OP-kontakten () er trukket bagud
i et vist tidsrum eller længere.
•Bilen køres i en bestemt periode eller
længere (tiden afhænger af
kørselsbetingelserne).
•Bilen standser eller kører langsomt.

Indikation for
direkte tilstandGearpositions-
indikation
Indikation for
direkte tilstandGearpositions-
indikation
)NSTRUMENTPANELTYPE!
)NSTRUMENTPANELTYPE"#
BEMÆRK
Afhængig af bilens fart kan det være
umuligt at skifte gearet op eller ned i
direkte tilstand. Eftersom direkte tilstand
annulleres (deaktiveres) baseret på bilens
hastighed og hvorvidt speederen trykkes
helt ned, anbefales brugen af manuelt
gear, hvis du har behov for at køre i et
bestemt gear i længere tid.
Kørselstip
!$6!23%,
Lad ikke bilen bevæge sig i en retning, der
ikke modsvarer den retning, der er valgt via
gearvælgeren:
Lad ikke bilen bevæge sig bagud, mens
gearvælgeren er i en fremadposition, eller
lad ikke bilen bevæge sig fremad, mens
gearvælgeren er i bakposition. Hvis det
gøres, kan motoren stoppe, hvilket vil
forårsage tab af bremsekraft og
bremseforstærkerfunktioner og gøre det
svært at kontrollere bilen, hvilket kunne
resultere i en ulykke.
Overhaling
For at opnå ekstra kraft ved overhalinger
eller kørsel op ad stejle skråninger, trædes
speederen i bund. Gearkassen skifter til et
lavere gear, afhængig af kørehastigheden.
BEMÆRK
•Speederen kan føles tung i starten, når
den trykkes ned, men bliver derefter
lettere, når den trykkes længere ned.
Denne ændring i pedalkraft hjælper
motorstyresystemet med at bestemme,
hvor meget gaspedalen er trykket ned
for udførelse af kickdown, og
kontrollerer, om der skal udføres
kickdown eller ej.
•Mens gearvælgeren er i M-position, og
DSC er slukket, skifter den manuelle
skiftetilstand ikke til automatisk
skiftetilstand, selvom speederen er
trykket helt ned. Betjen gearvælgeren.
Under kørsel
Automatgear
4-96*Visse modeller.

Lyskontrol
tForlygter
Drej på forlygtekontakten for at slå forlygterne og andre udvendige lys til eller fra.
Når lygterne er tændt, tændes indikatorlampen for, at lyset er tændt, i instrumentgruppen.

BEMÆRK
•For at undgå, at batteriet bliver afladet, skal du ikke lade lygterne være tændt, når
motoren er slukket, medmindre sikkerhedshensyn gør det nødvendigt.
•Forlygterne blænder ikke modkørende førere, uanset hvilken side af vejen du skal køre din
bil (kørsel i venstre eller højre side). Det er derfor ikke nødvendigt at justere forlygternes
optiske akse, når du skifter til midlertidigt at køre i den modsatte side af vejen (kørsel i
venstre eller højre side).
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-98

Automatisk lyskontrol*
Når forlygtekontakten er i positionen , og tændingen er slået ON, registrerer lysføleren
lysstyrken eller mørke i omgivelserne og tænder og slukker automatisk forlygterne og andre
udvendige lys.
&/23)'4)'
¾Lysføleren må ikke blokeres ved at sætte mærkater på forruden. Hvis dette sker, fungerer
føleren muligvis ikke korrekt.

¾Lysføleren fungerer også som regnføler til den automatiske viskerkontrol. Hold hænder og
skrabere væk fra forruden, når vippearmen er i
-position, og tændingen er slået TIL, da
fingrene kan blive klemt, og vinduesviskerne og viskerbladene beskadiget, når
vinduesviskerne aktiveres automatisk. Hvis forruden skal rengøres, skal viskerne først slås
helt fra. Dette er særligt vigtigt, hvis man skal fjerne is og sne, hvor det kan virke fornuftigt
at holde motoren i gang imens.
BEMÆRK
•Forlygterne og andre udvendige lys slukker muligvis ikke med det samme, selv hvis
omgivelserne bliver godt oplyst, fordi lysføleren opfatter det som nat, hvis det er mørkt i
flere minutter, f.eks. i lange tunneller (eller ved trafikpropper i tunneller) eller
parkeringshuse.
I sådanne tilfælde slukker lyset, hvis lyskontakten drejes til positionen
.
•Følsomheden af den automatiske lyskontrol kan ændres.
Se afsnittet "Biludstyr" på side 9-19.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
*Visse modeller.4-101

Hvis forruden skal rengøres, skal viskerne
først slås helt fra. Dette er særligt vigtigt,
hvis du skal fjerne is og sne, hvor det er
mest sandsynligt, at motoren holdes i
gang imens.
BEMÆRK
•Når du skifter den automatiske
viskerkontrol til fra
til positionen
under kørslen, aktiveres
vinduesviskerne én gang, hvorefter de
fungerer i forhold til regnmængden.
•Den automatiske viskerkontrol fungerer
muligvis ikke, hvis temperaturen ved
regnføleren er cirka – 10 °C eller
derunder eller cirka 85 °C eller derover.
•Hvis forruden har vandafvisende
belægning, kan regnføleren muligvis
ikke registrere mængden af regn korrekt,
og den automatiske viskerkontrol
fungerer derfor muligvis ikke korrekt.
•Hvis snavs eller partikler (f.eks. is eller
salt fra saltvand) sætter sig fast på
forruden over regnføleren, eller hvis
forruden er iset til, kan viskerne blive
aktiveret automatisk. Hvis viskerne ikke
kan fjerne isen, snavset eller partiklerne,
afbryder den automatiske viskerkontrol
dog viskerne. Hvis det sker, skal
vippearmen flyttes til lavhastigheds-
eller højhastighedspositionen for at
aktivere viskerne manuelt. Du kan også
fjerne fremmedlegemerne ved håndkraft
for at genaktivere den automatiske
viskerkontrol.
•Hvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen
, kan
viskerne muligvis aktiveres af kraftige
lyskilder, elektromagnetisk påvirkning
eller infrarødt lys, eftersom
regnsensoren består af en optisk sensor.
Det anbefales, at den automatiske
viskerkontrol stilles til
, når bilen
ikke kører i regnvejr.
•Den automatiske viskerkontrol kan slås
fra.
Se afsnittet "Biludstyr" på side 9-19.
tForrudevasker
Træk vippearmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinklervæske på forruden.

Vasker OFF
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes, mens
forrudeviskerne ikke er i drift, aktiveres
forrudeviskerne et par gange.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-33). Hvis væskestanden er normal, skal
du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-108

Bagrudevisker og -vasker*
Tændingen skal være slået til, før du kan
bruge viskeren.
tBagrudevisker
Start viskeren ved at dreje kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren.
Kontaktens place-
ring
Viskerfunktion
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Stop
Intervalvisk
Normal
ttBagrudevasker
Drej kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren til positionen
for at sprøjte sprinklervæske på bagruden.
Vaskeren afbrydes, når kontakten slippes.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-33). Hvis væskestanden er normal, og
vaskeren stadig ikke fungerer, skal du
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Forlygtevasker*
Motoren skal være startet og forlygterne
tændt.

Dobbelttryk på viskerhåndtaget for at
betjene forlygtevaskerne.

Vasker OFF
BEMÆRK
•Når forrudevaskeren betjenes for første
gang efter tænding af forlygterne,
aktiveres forlygtevaskerne automatisk.
•Hvis der trænger luft ind i væskeslangen
til forlygtevaskeren, f.eks. i en situation
hvor bilen er helt ny, eller efter en tom
vasketank genfyldes med
sprinklervæske, sprøjtes sprinklervæske
ikke ud, selvom viskerhåndtaget
betjenes. Hvis dette sker, skal følgende
procedure udføres:
1. Start motoren.
2. Tænd forlygterne.
3. Dobbelttryk på viskerhåndtaget flere
gange, indtil der sprøjtes
sprinklervæske ud.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
*Visse modeller.4-109

Bremsesystem
tFodbremsen
Denne bil har servoforstærkede bremser,
som tilpasser sig automatisk ved normal
brug.

Hvis bremseforstærkningen ikke virker,
kan bilen standses ved at træde hårdere
end normalt på bremsepedalen.
Bremselængden vil dog være længere end
normalt.
!$6!23%,
Kør ikke friløb, hvis motoren sætter ud eller
slukkes, men
find et sikkert sted at standse:
Det er farligt at køre friløb, hvis motoren
sætter ud eller slukkes. Der skal flere kræfter
til at bremse, og bremseforstærkeren kan
blive tømt, hvis der pumpes med
bremsepedalen. Det medfører længere
bremselængde og risiko for en ulykke.
Skift til et lavere gear, når der køres ned ad
stejle skråninger:
Det er farligt at køre med foden på
bremsepedalen eller at bruge den
vedvarende over længere afstande. Det
medfører overophedning af bremserne, der
kan give længere bremselængder eller føre
til fuldstændigt bremsesvigt. Det kan
medføre risiko for at miste kontrollen over
bilen eller komme ud for en alvorlig ulykke.
Undgå vedvarende brug af bremserne.
Våde bremser kan tørres ved at køre
langsomt fremad, slippe speederen og
trykke let på bremsen gentagne gange,
indtil bremserne igen fungerer normalt:
Det er farligt at køre med våde bremser.
Forøget bremselængde eller en bil, der
trækker til den ene side ved bremsning, kan
føre til en alvorlig ulykke. Forsigtig
opbremsning vil indikere, om bremserne er
blevet påvirket.
&/23)'4)'
¾Kør ikke med foden på koblingen eller
bremsepedalen, og hold ikke koblingen
halvt nede uden grund. Det kan resultere
i følgende:
¾Koblingen og bremserne slides
hurtigere.
¾Bremserne kan blive overophedet,
hvilket forringer bremsesystemets
ydelse.
¾Benyt altid højre fod, når du skal trykke
på bremsepedalen. Anvender du mod
sædvane den venstre fod til at bremse
med, vil din reaktionstid i tilfælde af en
ulykke muligvis blive forringet.
¾Brug sko, der egner sig til kørsel, så du
ikke risikerer, at din sko berører
bremsepedalen, når du træder på
speederen.
Under kørsel
Bremse
4-113

tElektrisk parkeringsbremse (EPB)
EPB-udstyret anvender parkeringsbremsen
vha. en elmotor. Når parkeringsbremsen er
aktiveret, tændes indikatoren i
EPB-kontakten.
Indikator
!$6!23%,
Kør ikke i bilen med aktiveret
parkeringsbremse:
Hvis bilen køres med aktiveret
parkeringsbremse, kan bremsedelene
generere varme, og bremsesystemet vil
muligvis ikke fungere, hvilket kan føre til en
ulykke.
Før kørsel skal du frigøre
parkeringsbremsen og kontrollere, at
indikatoren for EPB er slukket.
BEMÆRK
•Parkeringsbremsen kan ikke aktiveres
eller frigøres, hvis bilens batteri er fladt.
•Der forekommer en driftslyd, når
parkeringsbremsen aktiveres eller
frigøres. Dette angiver dog ikke nogen
fejl.
•Hvis EPB ikke bruges i længere
perioder, udføres en automatisk
inspektion af systemet, mens bilen er
parkeret. Der kan høres en driftslyd. Det
angiver dog ikke noget problem.
•Når parkeringsbremsen er aktiveret, og
tændingen slået fra, kan der høres en
driftslyd. Dette angiver dog ikke noget
problem.
•Bremsepedalen kan bevæge sig, mens
parkeringsbremsen aktiveres eller
frigøres. Dette angiver dog ikke noget
problem.
•Hvis der trækkes kontinuerligt i
kontakten for EPB, aktiveres
parkeringsbremsen, og advarselslyden
for EPB lyder. Når kontakten slippes,
frigøres parkeringsbremsen, og lyden
stopper.
•Hvis parkeringsbremsen aktiveres, mens
tændingen er slået fra eller står på
ACC, kan indikatoren for EPB i
instrumentpanelet og indikatoren i
kontakten blive tændt i 15 sekunder.
•Når bilen køres gennem en automatisk
bilvask, kan det være nødvendigt at
slukke for tændingen med frigjort
parkeringsbremse afhængigt af typen af
automatisk bilvask.
Ved aktivering af parkeringsbremsen
Parkeringsbremsen kan aktiveres uanset
positionen af tændingskontakten.
Tryk bremsepedalen sikkert ned, og træk
op i kontakten for EPB.
Parkeringsbremsen aktiveres, og
EPB-parkeringsbremsen og indikatoren i
EPB-kontakten tændes.
Under kørsel
Bremse
4-114